| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | USD 95000-120000 / Unit |
| Emballage Standard: | Conteneur d’expédition Ro-Ro ou flat-rack. Lavé en machine, sécurisé avec des attaches à chaîne et d |
| Période De Livraison: | 7 à 15 jours ouvrables après confirmation du paiement |
| Méthode De Paiement: | T/T, Alipay, virement bancaire |
| Capacité D'approvisionnement: | 10 unités par mois |
Cette chargeuse à roues DOOSAN DL670-9C d'occasion est une machine de terrassement polyvalente conçue pour les applications de chargement de production de carrières lourdes et minières.Équipé d'un moteur diesel 6 cylindres DOOSAN DL08 Diesel de 380 chevaux et d'un moteur diesel 5.4 seau, ce chargeur offre des performances fiables pour la manutention des matériaux de construction, la gestion des stocks d'agrégats, le chargement des camions et les tâches de préparation du site.La direction articulée du châssis offre une excellente maniabilité dans les chantiers confinésCette unité a été inspectée et entretenue par notre équipe d'atelier avec un historique de maintenance documenté,en la rendant une alternative rentable aux nouveaux équipements pour les entrepreneurs qui recherchent une capacité de chargement fiable avec des dépenses d'investissement contrôlées.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Marque et modèle | Je ne sais pas. |
| Modèle de moteur | DOOSAN DL08 Diesel à 6 cylindres |
| Puissance nominale | 380 ch |
| Poids de fonctionnement | 38000 kg |
| Capacité du seau (norme) | 5.4 m3 |
| Charge nominale | 9720 kg |
| Force de rupture | 245 kN |
| Hauteur maximale de la décharge | 3480 mm |
| Portée maximale de la décharge | 1350 mm |
| Type de direction | Cadre articulé, direction hydraulique complète |
| Angle d'articulation | ± 40° |
| Transmission | Le régulateur de puissance doit être équipé d'un système de régulation de la puissance. |
| Vitesse maximale de déplacement | 38 km/h |
| Spécification du pneu | 29.5 à 25 (28PR) |
| Pression du système hydraulique | 25 MPa |
| Temps de cycle hydraulique (hausse/baisse/baisse) | 6.8/1.8/4.0 secondes |
| capacité du réservoir de carburant | 450 litres |
| Longueur totale | 10200 mm |
| Largeur globale | 3450 mm |
| Taille totale | 3750 mm |
| Basse-roue | 3750 mm |
| Mines de dégagement au sol | 450 mm |
| Radius de virage (extérieur) | 7300 mm |
Nos techniciens certifiés ont effectué une inspection complète de ce chargeur DOOSAN DL670-9C.avec des valeurs de compression à travers toutes les bouteilles dans des tolérances acceptablesLa transmission de puissance active chaque série de vitesses sans retard ni bruit anormal. La pression et le débit du système hydraulique ont été mesurés à la sortie principale de la pompe confirmant la puissance nominale.Les broches et les boîtiers de liaison de la barre Z ont été vérifiés à l'aide d'un indicateur de cadran. Toutes les mesures se situent dans les limites d'usure de service.L'épaisseur du bord de coupe du seau et des plaques latérales montre une usure normale conforme à la charge de manutention de l'agrégat. L'épaisseur du bord reste supérieure au seuil de remplacement.Toutes les bouteilles hydrauliques ont été inspectées pour les traces de tiges et les fuites de jointLes pneus présentent des caractéristiques d'usure uniformes sans dommages aux parois latérales. La structure de la cabine ROPS/FOPS a passé l'inspection visuelle de soudage.Les performances de freinage ont été vérifiées sur une pente d'essai.
Ce chargeur à roues peut être exporté via un service de transport Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) depuis les principaux ports maritimes chinois, notamment Shanghai, Tianjin et Qingdao.Pour les destinations où le service Ro-Ro n'est pas disponible, flat-rack container loading is arranged with the loader's ROPS canopy clearance verified against container height limits — mirrors and exhaust components are removed and packed separately when necessaryAvant le chargement, la machine subit un lavage sous pression extérieur complet, un nettoyage du compartiment moteur et un dégraissage du châssis.Le chargeur est fixé au pont ou au rack par des liants de chaîne et des roues à rouleaux à tous les quatre coins.Le paquet complet de documents d'exportation comprend la facture commerciale, la liste de colis, le certificat d'origine (CO général, formulaire E ou formulaire F selon les exigences du pays de destination) et le connaissement de fret.Durée approximative du transit maritime en provenance de Chine: Asie du Sud-Est 5-10 jours, Moyen-Orient 14-20 jours, Afrique 20-35 jours, Amérique du Sud 25-35 jours.
Chaque vente de chargeurs à roues comprend un rapport d'inspection détaillé avant la livraison avec les valeurs de mesure réelles documentées par notre équipe de techniciens.Nous fournissons 7 jours de support technique à distance après l'arrivée de la machine au port de destination, couvrant la procédure de démarrage initial, l'amorçage du système hydraulique, les points de contrôle d'entretien quotidien (points de graisse, niveaux de fluide, emplacements des filtres) et l'interprétation des feux d'avertissement du tableau de bord.Une liste recommandée des pièces d'usure avec des numéros de référence compatibles avec les OEM est fournie pour les filtres.Par le biais de notre réseau international de fournitures de pièces, nous avons fourni des produits de qualité.Nous pouvons organiser la livraison par courrier express de pièces de rechange essentielles à la plupart des pays. Pour le support des composants majeurs, nous maintenons le contact avec les centres de service autorisés pour les équipements DOOSAN dans diverses régions et peuvent faciliter les introductions.il est vendu dans son état actuel d'inspection, et nous recommandons aux acheteurs d'organiser un technicien local pour la mise en service.
| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | USD 95000-120000 / Unit |
| Emballage Standard: | Conteneur d’expédition Ro-Ro ou flat-rack. Lavé en machine, sécurisé avec des attaches à chaîne et d |
| Période De Livraison: | 7 à 15 jours ouvrables après confirmation du paiement |
| Méthode De Paiement: | T/T, Alipay, virement bancaire |
| Capacité D'approvisionnement: | 10 unités par mois |
Cette chargeuse à roues DOOSAN DL670-9C d'occasion est une machine de terrassement polyvalente conçue pour les applications de chargement de production de carrières lourdes et minières.Équipé d'un moteur diesel 6 cylindres DOOSAN DL08 Diesel de 380 chevaux et d'un moteur diesel 5.4 seau, ce chargeur offre des performances fiables pour la manutention des matériaux de construction, la gestion des stocks d'agrégats, le chargement des camions et les tâches de préparation du site.La direction articulée du châssis offre une excellente maniabilité dans les chantiers confinésCette unité a été inspectée et entretenue par notre équipe d'atelier avec un historique de maintenance documenté,en la rendant une alternative rentable aux nouveaux équipements pour les entrepreneurs qui recherchent une capacité de chargement fiable avec des dépenses d'investissement contrôlées.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Marque et modèle | Je ne sais pas. |
| Modèle de moteur | DOOSAN DL08 Diesel à 6 cylindres |
| Puissance nominale | 380 ch |
| Poids de fonctionnement | 38000 kg |
| Capacité du seau (norme) | 5.4 m3 |
| Charge nominale | 9720 kg |
| Force de rupture | 245 kN |
| Hauteur maximale de la décharge | 3480 mm |
| Portée maximale de la décharge | 1350 mm |
| Type de direction | Cadre articulé, direction hydraulique complète |
| Angle d'articulation | ± 40° |
| Transmission | Le régulateur de puissance doit être équipé d'un système de régulation de la puissance. |
| Vitesse maximale de déplacement | 38 km/h |
| Spécification du pneu | 29.5 à 25 (28PR) |
| Pression du système hydraulique | 25 MPa |
| Temps de cycle hydraulique (hausse/baisse/baisse) | 6.8/1.8/4.0 secondes |
| capacité du réservoir de carburant | 450 litres |
| Longueur totale | 10200 mm |
| Largeur globale | 3450 mm |
| Taille totale | 3750 mm |
| Basse-roue | 3750 mm |
| Mines de dégagement au sol | 450 mm |
| Radius de virage (extérieur) | 7300 mm |
Nos techniciens certifiés ont effectué une inspection complète de ce chargeur DOOSAN DL670-9C.avec des valeurs de compression à travers toutes les bouteilles dans des tolérances acceptablesLa transmission de puissance active chaque série de vitesses sans retard ni bruit anormal. La pression et le débit du système hydraulique ont été mesurés à la sortie principale de la pompe confirmant la puissance nominale.Les broches et les boîtiers de liaison de la barre Z ont été vérifiés à l'aide d'un indicateur de cadran. Toutes les mesures se situent dans les limites d'usure de service.L'épaisseur du bord de coupe du seau et des plaques latérales montre une usure normale conforme à la charge de manutention de l'agrégat. L'épaisseur du bord reste supérieure au seuil de remplacement.Toutes les bouteilles hydrauliques ont été inspectées pour les traces de tiges et les fuites de jointLes pneus présentent des caractéristiques d'usure uniformes sans dommages aux parois latérales. La structure de la cabine ROPS/FOPS a passé l'inspection visuelle de soudage.Les performances de freinage ont été vérifiées sur une pente d'essai.
Ce chargeur à roues peut être exporté via un service de transport Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) depuis les principaux ports maritimes chinois, notamment Shanghai, Tianjin et Qingdao.Pour les destinations où le service Ro-Ro n'est pas disponible, flat-rack container loading is arranged with the loader's ROPS canopy clearance verified against container height limits — mirrors and exhaust components are removed and packed separately when necessaryAvant le chargement, la machine subit un lavage sous pression extérieur complet, un nettoyage du compartiment moteur et un dégraissage du châssis.Le chargeur est fixé au pont ou au rack par des liants de chaîne et des roues à rouleaux à tous les quatre coins.Le paquet complet de documents d'exportation comprend la facture commerciale, la liste de colis, le certificat d'origine (CO général, formulaire E ou formulaire F selon les exigences du pays de destination) et le connaissement de fret.Durée approximative du transit maritime en provenance de Chine: Asie du Sud-Est 5-10 jours, Moyen-Orient 14-20 jours, Afrique 20-35 jours, Amérique du Sud 25-35 jours.
Chaque vente de chargeurs à roues comprend un rapport d'inspection détaillé avant la livraison avec les valeurs de mesure réelles documentées par notre équipe de techniciens.Nous fournissons 7 jours de support technique à distance après l'arrivée de la machine au port de destination, couvrant la procédure de démarrage initial, l'amorçage du système hydraulique, les points de contrôle d'entretien quotidien (points de graisse, niveaux de fluide, emplacements des filtres) et l'interprétation des feux d'avertissement du tableau de bord.Une liste recommandée des pièces d'usure avec des numéros de référence compatibles avec les OEM est fournie pour les filtres.Par le biais de notre réseau international de fournitures de pièces, nous avons fourni des produits de qualité.Nous pouvons organiser la livraison par courrier express de pièces de rechange essentielles à la plupart des pays. Pour le support des composants majeurs, nous maintenons le contact avec les centres de service autorisés pour les équipements DOOSAN dans diverses régions et peuvent faciliter les introductions.il est vendu dans son état actuel d'inspection, et nous recommandons aux acheteurs d'organiser un technicien local pour la mise en service.