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Usado DOOSAN DL670-9C Carregadeira de Rodas 5.4CBM Balde 380HP Máquinas de Construção de Estrutura Articulada com Motor

Usado DOOSAN DL670-9C Carregadeira de Rodas 5.4CBM Balde 380HP Máquinas de Construção de Estrutura Articulada com Motor

MOQ: 1 unidade
preço: USD 95000-120000 / Unit
Embalagem padrão: Remessa Ro-Ro ou contêiner flat-rack. Lavado à máquina, protegido com cintas de corrente e calços de
Período de entrega: 7-15 dias úteis após confirmação do pagamento
Método de pagamento: T/T, Alipay, transferência bancária
Capacidade de abastecimento: 10 unidades por mês
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
China
Marca
DOOSAN
Certificação
ISO 9001:2015, CE
Número do modelo
DL670-9C
Modelo do motor:
DOOSAN DL08 Diesel 6 cilindros
Potência nominal:
380 CV
Peso Operacional:
38000 KG
Capacidade do balde:
5.4 m3
Transmissão:
Powershift
Tamanho do pneu:
29,5-25 (28PR)
Força de fuga:
kn 245
Destacar:

5.4CBM DOOSAN DL670-9C

,

380HP DOOSAN DL670-9C

,

Usado DOOSAN DL670-9C

Descrição do produto

Introdução ao produto da carregadeira de rodas DOOSAN DL670-9C usada

Esta carregadeira de rodas DOOSAN DL670-9C usada é uma máquina de terraplenagem versátil projetada para aplicações de carregamento de produção em pedreiras pesadas e mineração. Equipada com um motor diesel DOOSAN DL08 Diesel de 6 cilindros de 380 HP e uma caçamba 5.4, esta carregadeira oferece desempenho confiável para manuseio de materiais de construção, gerenciamento de estoque agregado, carregamento de caminhões e tarefas de preparação do local. A direção articulada da estrutura proporciona excelente manobrabilidade em locais de trabalho confinados, enquanto a articulação da barra em Z proporciona forte força de desagregação para escavar materiais compactados. Esta unidade foi inspecionada e reparada pela nossa equipe de oficina com histórico de manutenção documentado, tornando-a uma alternativa econômica a novos equipamentos para empreiteiros que buscam capacidade de carga confiável com despesas de capital controladas.

Especificações Técnicas DOOSAN DL670-9C

ParâmetroEspecificação
Marca e ModeloDOOSAN DL670-9C
Modelo do motorDOOSAN DL08 Diesel 6 cilindros
Potência nominal380 CV
Peso Operacional38.000kg
Capacidade da caçamba (padrão)5,4 m³
Carga nominal9.720kg
Força de ruptura245 kN
Altura máxima de despejo3480 milímetros
Alcance máximo de despejo1350 milímetros
Tipo de direçãoEstrutura articulada, direção hidráulica completa
Ângulo de Articulação±40°
TransmissãoPowershift/contraeixo, 4F+3R
Velocidade máxima de viagem38 km/h
Especificação do pneu29,5-25 (28PR)
Pressão do sistema hidráulico25MPa
Tempo do Ciclo Hidráulico (Elevar/Descarregar/Abaixar)6,8/1,8/4,0s
Capacidade do tanque de combustível450 litros
Comprimento total10200 milímetros
Largura total3450 milímetros
Altura total3750 milímetros
Distância entre eixos3750 milímetros
Distância mínima ao solo450 milímetros
Raio de giro (externo)7300 milímetros

Relatório de condição e inspeção

Nossos técnicos certificados concluíram uma inspeção multiponto abrangente desta carregadeira DOOSAN DL670-9C. O motor dá partida prontamente e mantém marcha lenta consistente, com valores de compressão em todos os cilindros dentro de tolerâncias aceitáveis. A transmissão Powershift engata cada faixa de marcha sem atraso ou ruído anormal. A pressão e a vazão do sistema hidráulico foram medidas na saída da bomba principal, confirmando a saída nominal. Os pinos e buchas de articulação da barra Z foram verificados com um relógio comparador – todas as medições estão dentro dos limites de desgaste de serviço. A borda cortante e as placas laterais da caçamba apresentam desgaste normal consistente com a tarefa de manuseio do agregado – a espessura da borda permanece acima do limite de substituição. Todos os cilindros hidráulicos foram inspecionados quanto a marcas nas hastes e vazamentos na vedação; os cilindros do braço de elevação e o cilindro de inclinação da caçamba estão secos e funcionam suavemente. Os pneus apresentam padrões de desgaste uniformes, sem danos nas paredes laterais. A estrutura da cabine ROPS/FOPS passou na inspeção visual de solda. O desempenho do freio foi verificado em um gradiente de teste.

Soluções de remessa e transporte internacional

Esta carregadeira de rodas pode ser exportada através do serviço de transporte Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) dos principais portos chineses, incluindo Xangai, Tianjin e Qingdao. Para destinos onde o serviço Ro-Ro não está disponível, o carregamento de contêineres flat-rack é organizado com a folga da cobertura ROPS do carregador verificada em relação aos limites de altura do contêiner – espelhos e componentes de exaustão são removidos e embalados separadamente quando necessário. Antes do carregamento, a máquina recebe uma lavagem externa completa com pressão, limpeza do compartimento do motor e desengorduramento do material rodante. Os fluidos são gerenciados de acordo com os regulamentos de mercadorias perigosas da IMO. A carregadeira é fixada ao convés ou rack com prendedores de corrente e calços de roda em todos os quatro cantos. O pacote completo de documentação de exportação inclui fatura comercial, lista de embalagem, certificado de origem (CO geral, Formulário E ou Formulário F, conforme exigido pelo país de destino) e conhecimento de embarque. Duração aproximada do trânsito marítimo da China: Sudeste Asiático 5-10 dias, Oriente Médio 14-20 dias, África 20-35 dias, América do Sul 25-35 dias.

Compromisso de serviço e suporte pós-venda

Cada venda de carregadeira de rodas inclui um relatório detalhado de inspeção pré-entrega com valores de medição reais documentados por nossa equipe técnica. Oferecemos 7 dias de suporte técnico remoto após a chegada da máquina ao porto de destino, abrangendo o procedimento de partida inicial, preparação do sistema hidráulico, pontos de verificação de manutenção diária (pontos de lubrificação, níveis de fluido, localização de filtros) e interpretação da luz de advertência do painel de instrumentos. Uma lista de peças de desgaste recomendadas com números de referência compatíveis com OEM é fornecida para filtros, bordas cortantes da caçamba, dentes da caçamba, mangueiras hidráulicas e componentes de fricção do freio. Através da nossa rede internacional de fornecimento de peças, podemos providenciar a entrega por correio expresso de peças sobressalentes essenciais para a maioria dos países. Para suporte aos principais componentes, mantemos contato com centros de serviços autorizados para equipamentos DOOSAN em diversas regiões e podemos facilitar apresentações. Observe que, como máquina usada, ela é vendida em sua condição atual de inspeção e recomendamos que os compradores contratem um técnico local de equipamentos pesados ​​para o comissionamento de chegada.

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Usado DOOSAN DL670-9C Carregadeira de Rodas 5.4CBM Balde 380HP Máquinas de Construção de Estrutura Articulada com Motor
MOQ: 1 unidade
preço: USD 95000-120000 / Unit
Embalagem padrão: Remessa Ro-Ro ou contêiner flat-rack. Lavado à máquina, protegido com cintas de corrente e calços de
Período de entrega: 7-15 dias úteis após confirmação do pagamento
Método de pagamento: T/T, Alipay, transferência bancária
Capacidade de abastecimento: 10 unidades por mês
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
China
Marca
DOOSAN
Certificação
ISO 9001:2015, CE
Número do modelo
DL670-9C
Modelo do motor:
DOOSAN DL08 Diesel 6 cilindros
Potência nominal:
380 CV
Peso Operacional:
38000 KG
Capacidade do balde:
5.4 m3
Transmissão:
Powershift
Tamanho do pneu:
29,5-25 (28PR)
Força de fuga:
kn 245
Quantidade de ordem mínima:
1 unidade
Preço:
USD 95000-120000 / Unit
Detalhes da embalagem:
Remessa Ro-Ro ou contêiner flat-rack. Lavado à máquina, protegido com cintas de corrente e calços de
Tempo de entrega:
7-15 dias úteis após confirmação do pagamento
Termos de pagamento:
T/T, Alipay, transferência bancária
Habilidade da fonte:
10 unidades por mês
Destacar

5.4CBM DOOSAN DL670-9C

,

380HP DOOSAN DL670-9C

,

Usado DOOSAN DL670-9C

Descrição do produto

Introdução ao produto da carregadeira de rodas DOOSAN DL670-9C usada

Esta carregadeira de rodas DOOSAN DL670-9C usada é uma máquina de terraplenagem versátil projetada para aplicações de carregamento de produção em pedreiras pesadas e mineração. Equipada com um motor diesel DOOSAN DL08 Diesel de 6 cilindros de 380 HP e uma caçamba 5.4, esta carregadeira oferece desempenho confiável para manuseio de materiais de construção, gerenciamento de estoque agregado, carregamento de caminhões e tarefas de preparação do local. A direção articulada da estrutura proporciona excelente manobrabilidade em locais de trabalho confinados, enquanto a articulação da barra em Z proporciona forte força de desagregação para escavar materiais compactados. Esta unidade foi inspecionada e reparada pela nossa equipe de oficina com histórico de manutenção documentado, tornando-a uma alternativa econômica a novos equipamentos para empreiteiros que buscam capacidade de carga confiável com despesas de capital controladas.

Especificações Técnicas DOOSAN DL670-9C

ParâmetroEspecificação
Marca e ModeloDOOSAN DL670-9C
Modelo do motorDOOSAN DL08 Diesel 6 cilindros
Potência nominal380 CV
Peso Operacional38.000kg
Capacidade da caçamba (padrão)5,4 m³
Carga nominal9.720kg
Força de ruptura245 kN
Altura máxima de despejo3480 milímetros
Alcance máximo de despejo1350 milímetros
Tipo de direçãoEstrutura articulada, direção hidráulica completa
Ângulo de Articulação±40°
TransmissãoPowershift/contraeixo, 4F+3R
Velocidade máxima de viagem38 km/h
Especificação do pneu29,5-25 (28PR)
Pressão do sistema hidráulico25MPa
Tempo do Ciclo Hidráulico (Elevar/Descarregar/Abaixar)6,8/1,8/4,0s
Capacidade do tanque de combustível450 litros
Comprimento total10200 milímetros
Largura total3450 milímetros
Altura total3750 milímetros
Distância entre eixos3750 milímetros
Distância mínima ao solo450 milímetros
Raio de giro (externo)7300 milímetros

Relatório de condição e inspeção

Nossos técnicos certificados concluíram uma inspeção multiponto abrangente desta carregadeira DOOSAN DL670-9C. O motor dá partida prontamente e mantém marcha lenta consistente, com valores de compressão em todos os cilindros dentro de tolerâncias aceitáveis. A transmissão Powershift engata cada faixa de marcha sem atraso ou ruído anormal. A pressão e a vazão do sistema hidráulico foram medidas na saída da bomba principal, confirmando a saída nominal. Os pinos e buchas de articulação da barra Z foram verificados com um relógio comparador – todas as medições estão dentro dos limites de desgaste de serviço. A borda cortante e as placas laterais da caçamba apresentam desgaste normal consistente com a tarefa de manuseio do agregado – a espessura da borda permanece acima do limite de substituição. Todos os cilindros hidráulicos foram inspecionados quanto a marcas nas hastes e vazamentos na vedação; os cilindros do braço de elevação e o cilindro de inclinação da caçamba estão secos e funcionam suavemente. Os pneus apresentam padrões de desgaste uniformes, sem danos nas paredes laterais. A estrutura da cabine ROPS/FOPS passou na inspeção visual de solda. O desempenho do freio foi verificado em um gradiente de teste.

Soluções de remessa e transporte internacional

Esta carregadeira de rodas pode ser exportada através do serviço de transporte Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) dos principais portos chineses, incluindo Xangai, Tianjin e Qingdao. Para destinos onde o serviço Ro-Ro não está disponível, o carregamento de contêineres flat-rack é organizado com a folga da cobertura ROPS do carregador verificada em relação aos limites de altura do contêiner – espelhos e componentes de exaustão são removidos e embalados separadamente quando necessário. Antes do carregamento, a máquina recebe uma lavagem externa completa com pressão, limpeza do compartimento do motor e desengorduramento do material rodante. Os fluidos são gerenciados de acordo com os regulamentos de mercadorias perigosas da IMO. A carregadeira é fixada ao convés ou rack com prendedores de corrente e calços de roda em todos os quatro cantos. O pacote completo de documentação de exportação inclui fatura comercial, lista de embalagem, certificado de origem (CO geral, Formulário E ou Formulário F, conforme exigido pelo país de destino) e conhecimento de embarque. Duração aproximada do trânsito marítimo da China: Sudeste Asiático 5-10 dias, Oriente Médio 14-20 dias, África 20-35 dias, América do Sul 25-35 dias.

Compromisso de serviço e suporte pós-venda

Cada venda de carregadeira de rodas inclui um relatório detalhado de inspeção pré-entrega com valores de medição reais documentados por nossa equipe técnica. Oferecemos 7 dias de suporte técnico remoto após a chegada da máquina ao porto de destino, abrangendo o procedimento de partida inicial, preparação do sistema hidráulico, pontos de verificação de manutenção diária (pontos de lubrificação, níveis de fluido, localização de filtros) e interpretação da luz de advertência do painel de instrumentos. Uma lista de peças de desgaste recomendadas com números de referência compatíveis com OEM é fornecida para filtros, bordas cortantes da caçamba, dentes da caçamba, mangueiras hidráulicas e componentes de fricção do freio. Através da nossa rede internacional de fornecimento de peças, podemos providenciar a entrega por correio expresso de peças sobressalentes essenciais para a maioria dos países. Para suporte aos principais componentes, mantemos contato com centros de serviços autorizados para equipamentos DOOSAN em diversas regiões e podemos facilitar apresentações. Observe que, como máquina usada, ela é vendida em sua condição atual de inspeção e recomendamos que os compradores contratem um técnico local de equipamentos pesados ​​para o comissionamento de chegada.