|
| MOQ: | 1 đơn vị |
| Giá cả: | USD 95000-120000 / Unit |
| bao bì tiêu chuẩn: | Ro-Ro vận chuyển hoặc container giá phẳng. Rửa sạch bằng máy, cố định bằng dây xích và chèn bánh xe |
| Thời gian giao hàng: | 7-15 ngày làm việc sau khi xác nhận thanh toán |
| phương thức thanh toán: | T/T, Alipay, Chuyển khoản ngân hàng |
| Khả năng cung cấp: | 10 đơn vị mỗi tháng |
Máy xúc lật DOOSAN DL670-9C đã qua sử dụng này là máy xúc đất đa năng được thiết kế cho các ứng dụng tải sản xuất khai thác mỏ và khai thác mỏ nặng. Được trang bị động cơ diesel DOOSAN DL08 Diesel 6 xi-lanh công suất 380 mã lực và gầu 5,4, máy xúc này mang lại hiệu suất đáng tin cậy cho các công việc xử lý vật liệu xây dựng, quản lý kho tổng hợp, tải xe tải và chuẩn bị mặt bằng. Hệ thống lái khung khớp nối mang lại khả năng cơ động tuyệt vời ở những nơi làm việc hạn chế, trong khi liên kết thanh Z mang lại lực đột phá mạnh mẽ để đào vào các vật liệu được nén chặt. Thiết bị này đã được đội ngũ xưởng của chúng tôi kiểm tra và bảo dưỡng với lịch sử bảo trì được ghi lại, khiến nó trở thành giải pháp thay thế hiệu quả về mặt chi phí cho thiết bị mới dành cho các nhà thầu đang tìm kiếm khả năng chịu tải đáng tin cậy với chi phí vốn được kiểm soát.
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Thương hiệu & Mẫu mã | DOOSAN DL670-9C |
| Mẫu động cơ | DOOSAN DL08 Diesel 6 xi-lanh |
| Công suất định mức | 380HP |
| Trọng lượng vận hành | 38000 kg |
| Dung tích gầu (Tiêu chuẩn) | 5,4 m³ |
| Tải định mức | 9720kg |
| Lực lượng đột phá | 245 kN |
| Chiều cao đổ tối đa | 3480mm |
| Phạm vi tiếp cận kết xuất tối đa | 1350 mm |
| Loại lái | Khung khớp nối, tay lái trợ lực thủy lực hoàn toàn |
| Góc khớp nối | ±40° |
| Quá trình lây truyền | Chuyển số/Trục ngược, 4F+3R |
| Tốc độ di chuyển tối đa | 38 km/giờ |
| Thông số kỹ thuật lốp | 29,5-25 (28PR) |
| Áp suất hệ thống thủy lực | 25 MPa |
| Thời gian chu trình thủy lực (Tăng/Xả/Hạ) | 6,8/1,8/4,0 giây |
| Dung tích bình xăng | 450 L |
| Chiều dài tổng thể | 10200mm |
| Chiều rộng tổng thể | 3450mm |
| Chiều cao tổng thể | 3750mm |
| Chiều dài cơ sở | 3750 mm |
| Giải phóng mặt bằng tối thiểu | 450mm |
| Bán kính quay (Bên ngoài) | 7300mm |
Các kỹ thuật viên được chứng nhận của chúng tôi đã hoàn thành quá trình kiểm tra đa điểm toàn diện đối với bộ tải DOOSAN DL670-9C này. Động cơ khởi động dễ dàng và duy trì tốc độ không tải ổn định, với giá trị nén trên tất cả các xi-lanh nằm trong dung sai chấp nhận được. Hộp số Powershift tham gia vào từng cấp số mà không bị trễ hoặc có tiếng ồn bất thường. Áp suất và tốc độ dòng chảy của hệ thống thủy lực được đo tại đầu ra của bơm chính để xác nhận công suất định mức. Các chốt và ống lót liên kết thanh Z đã được kiểm tra bằng đồng hồ quay số - tất cả các phép đo đều nằm trong giới hạn độ mòn khi sử dụng. Các cạnh cắt của gầu và các tấm bên cho thấy độ mòn thông thường phù hợp với nhiệm vụ xử lý cốt liệu - độ dày của cạnh vẫn ở trên ngưỡng thay thế. Tất cả các xi lanh thủy lực đã được kiểm tra độ rò rỉ của thanh và vòng đệm; xi lanh tay nâng và xi lanh nghiêng gầu khô ráo và vận hành trơn tru. Lốp có biểu hiện mòn đều mà không có hư hỏng ở thành bên. Cấu trúc cabin ROPS/FOPS đã vượt qua quá trình kiểm tra mối hàn bằng mắt. Hiệu suất phanh đã được xác minh trên độ dốc thử nghiệm.
Máy xúc lật này có thể được xuất khẩu thông qua dịch vụ vận chuyển Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) từ các cảng biển lớn của Trung Quốc bao gồm Thượng Hải, Thiên Tân và Thanh Đảo. Đối với các điểm đến không có dịch vụ Ro-Ro, việc xếp hàng container giá phẳng được bố trí với khoảng trống tán ROPS của người tải được xác minh theo giới hạn chiều cao container - gương và các bộ phận xả được tháo ra và đóng gói riêng khi cần thiết. Trước khi xếp hàng, máy sẽ được rửa sạch hoàn toàn bằng áp suất bên ngoài, làm sạch khoang động cơ và tẩy nhờn gầm xe. Chất lỏng được quản lý theo quy định về hàng hóa nguy hiểm của IMO. Máy xúc được cố định vào sàn hoặc giá đỡ bằng dây xích định mức và các miếng chèn bánh xe ở cả bốn góc. Bộ tài liệu xuất khẩu đầy đủ bao gồm hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói, giấy chứng nhận xuất xứ (CO chung, Mẫu E hoặc Mẫu F theo yêu cầu của quốc gia đến) và vận đơn. Thời gian vận chuyển đường biển ước tính từ Trung Quốc: Đông Nam Á 5-10 ngày, Trung Đông 14-20 ngày, Châu Phi 20-35 ngày, Nam Mỹ 25-35 ngày.
Mỗi lần bán máy xúc lật đều bao gồm một báo cáo kiểm tra chi tiết trước khi giao hàng với các giá trị đo thực tế được nhóm kỹ thuật viên của chúng tôi ghi lại. Chúng tôi cung cấp 7 ngày hỗ trợ kỹ thuật từ xa sau khi máy đến cảng đích, bao gồm quy trình khởi động ban đầu, mồi hệ thống thủy lực, các điểm kiểm tra bảo trì hàng ngày (điểm bôi trơn, mức chất lỏng, vị trí bộ lọc) và giải thích đèn cảnh báo trên bảng điều khiển. Danh sách bộ phận hao mòn được khuyến nghị với số tham chiếu tương thích OEM được cung cấp cho các bộ lọc, lưỡi cắt gầu, răng gầu, ống thủy lực và các bộ phận ma sát phanh. Thông qua mạng lưới cung cấp phụ tùng quốc tế, chúng tôi có thể sắp xếp chuyển phát nhanh các phụ tùng quan trọng tới hầu hết các quốc gia. Để được hỗ trợ về thành phần chính, chúng tôi duy trì liên hệ với các trung tâm dịch vụ được ủy quyền dành cho thiết bị DOOSAN ở nhiều khu vực khác nhau và có thể tạo điều kiện thuận lợi cho việc giới thiệu. Xin lưu ý rằng vì là máy đã qua sử dụng nên nó được bán trong tình trạng đã được kiểm tra hiện tại và chúng tôi khuyên người mua nên sắp xếp một kỹ thuật viên thiết bị nặng tại địa phương để vận hành thử khi đến nơi.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | 1 đơn vị |
| Giá cả: | USD 95000-120000 / Unit |
| bao bì tiêu chuẩn: | Ro-Ro vận chuyển hoặc container giá phẳng. Rửa sạch bằng máy, cố định bằng dây xích và chèn bánh xe |
| Thời gian giao hàng: | 7-15 ngày làm việc sau khi xác nhận thanh toán |
| phương thức thanh toán: | T/T, Alipay, Chuyển khoản ngân hàng |
| Khả năng cung cấp: | 10 đơn vị mỗi tháng |
Máy xúc lật DOOSAN DL670-9C đã qua sử dụng này là máy xúc đất đa năng được thiết kế cho các ứng dụng tải sản xuất khai thác mỏ và khai thác mỏ nặng. Được trang bị động cơ diesel DOOSAN DL08 Diesel 6 xi-lanh công suất 380 mã lực và gầu 5,4, máy xúc này mang lại hiệu suất đáng tin cậy cho các công việc xử lý vật liệu xây dựng, quản lý kho tổng hợp, tải xe tải và chuẩn bị mặt bằng. Hệ thống lái khung khớp nối mang lại khả năng cơ động tuyệt vời ở những nơi làm việc hạn chế, trong khi liên kết thanh Z mang lại lực đột phá mạnh mẽ để đào vào các vật liệu được nén chặt. Thiết bị này đã được đội ngũ xưởng của chúng tôi kiểm tra và bảo dưỡng với lịch sử bảo trì được ghi lại, khiến nó trở thành giải pháp thay thế hiệu quả về mặt chi phí cho thiết bị mới dành cho các nhà thầu đang tìm kiếm khả năng chịu tải đáng tin cậy với chi phí vốn được kiểm soát.
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Thương hiệu & Mẫu mã | DOOSAN DL670-9C |
| Mẫu động cơ | DOOSAN DL08 Diesel 6 xi-lanh |
| Công suất định mức | 380HP |
| Trọng lượng vận hành | 38000 kg |
| Dung tích gầu (Tiêu chuẩn) | 5,4 m³ |
| Tải định mức | 9720kg |
| Lực lượng đột phá | 245 kN |
| Chiều cao đổ tối đa | 3480mm |
| Phạm vi tiếp cận kết xuất tối đa | 1350 mm |
| Loại lái | Khung khớp nối, tay lái trợ lực thủy lực hoàn toàn |
| Góc khớp nối | ±40° |
| Quá trình lây truyền | Chuyển số/Trục ngược, 4F+3R |
| Tốc độ di chuyển tối đa | 38 km/giờ |
| Thông số kỹ thuật lốp | 29,5-25 (28PR) |
| Áp suất hệ thống thủy lực | 25 MPa |
| Thời gian chu trình thủy lực (Tăng/Xả/Hạ) | 6,8/1,8/4,0 giây |
| Dung tích bình xăng | 450 L |
| Chiều dài tổng thể | 10200mm |
| Chiều rộng tổng thể | 3450mm |
| Chiều cao tổng thể | 3750mm |
| Chiều dài cơ sở | 3750 mm |
| Giải phóng mặt bằng tối thiểu | 450mm |
| Bán kính quay (Bên ngoài) | 7300mm |
Các kỹ thuật viên được chứng nhận của chúng tôi đã hoàn thành quá trình kiểm tra đa điểm toàn diện đối với bộ tải DOOSAN DL670-9C này. Động cơ khởi động dễ dàng và duy trì tốc độ không tải ổn định, với giá trị nén trên tất cả các xi-lanh nằm trong dung sai chấp nhận được. Hộp số Powershift tham gia vào từng cấp số mà không bị trễ hoặc có tiếng ồn bất thường. Áp suất và tốc độ dòng chảy của hệ thống thủy lực được đo tại đầu ra của bơm chính để xác nhận công suất định mức. Các chốt và ống lót liên kết thanh Z đã được kiểm tra bằng đồng hồ quay số - tất cả các phép đo đều nằm trong giới hạn độ mòn khi sử dụng. Các cạnh cắt của gầu và các tấm bên cho thấy độ mòn thông thường phù hợp với nhiệm vụ xử lý cốt liệu - độ dày của cạnh vẫn ở trên ngưỡng thay thế. Tất cả các xi lanh thủy lực đã được kiểm tra độ rò rỉ của thanh và vòng đệm; xi lanh tay nâng và xi lanh nghiêng gầu khô ráo và vận hành trơn tru. Lốp có biểu hiện mòn đều mà không có hư hỏng ở thành bên. Cấu trúc cabin ROPS/FOPS đã vượt qua quá trình kiểm tra mối hàn bằng mắt. Hiệu suất phanh đã được xác minh trên độ dốc thử nghiệm.
Máy xúc lật này có thể được xuất khẩu thông qua dịch vụ vận chuyển Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) từ các cảng biển lớn của Trung Quốc bao gồm Thượng Hải, Thiên Tân và Thanh Đảo. Đối với các điểm đến không có dịch vụ Ro-Ro, việc xếp hàng container giá phẳng được bố trí với khoảng trống tán ROPS của người tải được xác minh theo giới hạn chiều cao container - gương và các bộ phận xả được tháo ra và đóng gói riêng khi cần thiết. Trước khi xếp hàng, máy sẽ được rửa sạch hoàn toàn bằng áp suất bên ngoài, làm sạch khoang động cơ và tẩy nhờn gầm xe. Chất lỏng được quản lý theo quy định về hàng hóa nguy hiểm của IMO. Máy xúc được cố định vào sàn hoặc giá đỡ bằng dây xích định mức và các miếng chèn bánh xe ở cả bốn góc. Bộ tài liệu xuất khẩu đầy đủ bao gồm hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói, giấy chứng nhận xuất xứ (CO chung, Mẫu E hoặc Mẫu F theo yêu cầu của quốc gia đến) và vận đơn. Thời gian vận chuyển đường biển ước tính từ Trung Quốc: Đông Nam Á 5-10 ngày, Trung Đông 14-20 ngày, Châu Phi 20-35 ngày, Nam Mỹ 25-35 ngày.
Mỗi lần bán máy xúc lật đều bao gồm một báo cáo kiểm tra chi tiết trước khi giao hàng với các giá trị đo thực tế được nhóm kỹ thuật viên của chúng tôi ghi lại. Chúng tôi cung cấp 7 ngày hỗ trợ kỹ thuật từ xa sau khi máy đến cảng đích, bao gồm quy trình khởi động ban đầu, mồi hệ thống thủy lực, các điểm kiểm tra bảo trì hàng ngày (điểm bôi trơn, mức chất lỏng, vị trí bộ lọc) và giải thích đèn cảnh báo trên bảng điều khiển. Danh sách bộ phận hao mòn được khuyến nghị với số tham chiếu tương thích OEM được cung cấp cho các bộ lọc, lưỡi cắt gầu, răng gầu, ống thủy lực và các bộ phận ma sát phanh. Thông qua mạng lưới cung cấp phụ tùng quốc tế, chúng tôi có thể sắp xếp chuyển phát nhanh các phụ tùng quan trọng tới hầu hết các quốc gia. Để được hỗ trợ về thành phần chính, chúng tôi duy trì liên hệ với các trung tâm dịch vụ được ủy quyền dành cho thiết bị DOOSAN ở nhiều khu vực khác nhau và có thể tạo điều kiện thuận lợi cho việc giới thiệu. Xin lưu ý rằng vì là máy đã qua sử dụng nên nó được bán trong tình trạng đã được kiểm tra hiện tại và chúng tôi khuyên người mua nên sắp xếp một kỹ thuật viên thiết bị nặng tại địa phương để vận hành thử khi đến nơi.
Địa chỉ
Đường JINGDONG số 3539, Khu MINHANG, THƯỢNG HẢI, TRUNG QUỐC
Điện thoại
86-137-61610734
