|
| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 35000-45000 / Unit |
| 표준 포장: | Ro-Ro 배송 또는 플랫랙 컨테이너. 컨테이너 운송을 위해 주형판을 제거할 수 있으며 운송 핀으로 관절을 잠그고 배터리를 분리할 수 있습니다. |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 10~20일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 송금 |
| 공급 능력: | 달 당 6 유닛 |
이 사용 된 XCMG GR2003 모터 그레이더는 카운티 도로 유지 보수, 자갈 도로 재구성 및 농업 토지 평준화에 널리 배치 된 검증 된 중간 프레임 그레이더입니다.200마력 웨이차이 WP6G200E22 디젤 디젤 엔진, 이 등급은 완성도 등급, 도로 유지 보수, 구덩이, 경사 절단, 및 표면 준비를 위해 정밀한 블레이드 컨트롤을 제공합니다.그리고 기울기 함수, 운영자가 도로 기초 준비, 자갈 도로 유지 보수 및 대면적 표면 평준화를 위해 정확한 등급 기하학을 달성 할 수 있습니다.앞바퀴의 기울기와 결합 된 관절 프레임 스티어링은 구덩이 청소 및 경사 작업에 좁은 회전 반지름과 오프셋 추적 기능을 제공합니다.유닛은 석유 분석 결과, 최첨단 교체 및 원자 톱 마모 측정 등을 기록하는 상세한 서비스 로그와 함께 정기적인 예방 유지 보수를 받았습니다.
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 브랜드 & 모델 | XCMG GR2003 |
| 엔진 모델 | 웨이차이 WP6G200E22 디젤 |
| 엔진 등급 전력 | 200마력 |
| 작동 무게 | 20000kg |
| 폼보드 길이 | 3960mm |
| 폼보드 높이 | 635mm |
| 폼보드 두께 | 25mm |
| 블레이드 회전 각도 | 360° (수력) |
| 블레이드 사이드 이동 (왼쪽/오른쪽) | 680/680mm |
| 블레이드 끝 각 (앞/뒤) | 42°/5° |
| 블레이드 어깨 도달 (왼쪽/오른쪽) | 2150/2150mm |
| 지표 위 최대 높이 | 480mm |
| 최대 절단 깊이 | 700mm |
| 스카리파이어 유형 | 11 이빨, 수압 |
| 스카리파이어 작업 너비 | 1900mm |
| 스카리파이어 침투 깊이 | 300mm |
| 앞바퀴 기울기 각도 | ±17° |
| 관절 각도 | ±±25° |
| 회전 반지름 (최소) | 8.3m |
| 전송 | 전력 전환 6F+3R |
| 최대 이동 속도 (Fwd/Rev) | 시속 43/32km |
| 타이어 사양 | 17.5-25 (14PR) |
| 연료 탱크 용량 | 400 리터 |
| 수압 시스템 압력 | 19 MPa |
| 전체 길이가 | 8900mm |
| 전체 폭 | 2650mm |
| 전체 높이 (카비 상단까지) | 3400mm |
| 휠베이스 (탄덤 센터) | 6400mm |
| 오두막 | ROPS/FOPS 닫힌 객실, HVAC, 조절 가능한 조작자 좌석 |
이 XCMG GR2003 모터 등급은 등급 장비의 독특한 마모 구성 요소에 초점을 맞추어 검사되었습니다.원 (슬러링 링) 은 다이얼 표시기를 사용하여 과도한 플레이를 확인했습니다. 제조업체의 서비스 제한 내에서 측정 된 총 역반응폼보드 절단 가장자리와 끝 조각은 남은 착용 수명을 측정했습니다. 절단 가장자리의 두께는 최소 교체 사양보다 높습니다.회로 이동, 블레이드 기울기 실린더) 는 모두 허용 범위 내의 클리어먼트를 검사했습니다. 탕데드 드라이브 체인 긴장이 검사되고 사양에 맞게 조정되었습니다.엔진 압축 및 터보 충전기 성능 검증모든 기어 선택에 의해 범위 내에서 측정 된 변속기 클러치 압력. 관절 프레임 센터 피프트 베어링은 측정 가능한 수직 플레이없이 윤활성화되고 확인되었습니다.모든 타이어는 새로운 사양의 50% 이상의 레이더 깊이를 가진 심지어 착용을 보여줍니다.스카리퍼 수압은 시스템 압력을 유지하면서 전체 상승 / 하락 사이클을 통해 테스트되었습니다.
모터 등급기는 일반적으로 자동 추진의 특성 및 확장된 프레임 길이로 인해 주요 중국 항구에서 Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) 운송 서비스를 통해 배송됩니다.Ro-Ro 서비스 없는 목적지, 그레이더는 평면 컨테이너 운송을 위해 부분적으로 해체 될 수 있습니다.기계는 차시 압력 세척을 포함한 포괄적인 청소 과정을 거칩니다., 엔진 상자 탈유 및 모드보드 표면 처리 해 스프레이 경색을 방지하기 위해. 관절 관절은 운송 핀으로 직립 위치에 잠겨 있습니다.배터리가 끊어지고 IMO 규정에 따라 연료 탱크가 최소 안전 수준으로 배수됩니다.완전 한 수출 서류 를 준비 할 것 이다: 상업 인보이스, 포장 목록, 원산지 증명서, 그리고 바다 화물 청구서. 대략적 인 운송 시간: 동남 아시아 5-10 일,중동 14-20일아프리카 20~35일, 남미 25~35일
가레이터와 함께 모든 측정 값과 관찰을 기록하는 포괄적인 배달 전 검사 문서를 공급합니다.우리는 기계가 목적지 항구에 도착 한 후 7 일 원격 기술 지원을 제공합니다, 시작 절차, 폼 보드 제어 캘리브레이션, 원 회전 메커니즘 작동에 관한 모든 질문을 해결기름 설치 위치 및 액체 레벨 점검점 등 일상 유지 관리용이성 부분 참조 목록은 다음과 같이 포함됩니다: 폼보드 절단 가장자리와 끝 조각, 스카리파이어 치아와 턱, 수압 필터 교체 키트, 원 용이성 삽입,그리고 탕데드 드라이브 체인 텐셔너국제 부품 네트워크를 통해, 우리는 일반적으로 필요한 부품을 택배 배달을 촉진 할 수 있습니다.구매자는 도착 시 시공을 위해 현지 등급 기술자를 예약하고 운영 전 모든 블레이드 제어 캘리브레이션을 확인하는 것이 좋습니다.이 기계는 검사 된 상태에서 공급됩니다.
화면
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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 35000-45000 / Unit |
| 표준 포장: | Ro-Ro 배송 또는 플랫랙 컨테이너. 컨테이너 운송을 위해 주형판을 제거할 수 있으며 운송 핀으로 관절을 잠그고 배터리를 분리할 수 있습니다. |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 10~20일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 송금 |
| 공급 능력: | 달 당 6 유닛 |
이 사용 된 XCMG GR2003 모터 그레이더는 카운티 도로 유지 보수, 자갈 도로 재구성 및 농업 토지 평준화에 널리 배치 된 검증 된 중간 프레임 그레이더입니다.200마력 웨이차이 WP6G200E22 디젤 디젤 엔진, 이 등급은 완성도 등급, 도로 유지 보수, 구덩이, 경사 절단, 및 표면 준비를 위해 정밀한 블레이드 컨트롤을 제공합니다.그리고 기울기 함수, 운영자가 도로 기초 준비, 자갈 도로 유지 보수 및 대면적 표면 평준화를 위해 정확한 등급 기하학을 달성 할 수 있습니다.앞바퀴의 기울기와 결합 된 관절 프레임 스티어링은 구덩이 청소 및 경사 작업에 좁은 회전 반지름과 오프셋 추적 기능을 제공합니다.유닛은 석유 분석 결과, 최첨단 교체 및 원자 톱 마모 측정 등을 기록하는 상세한 서비스 로그와 함께 정기적인 예방 유지 보수를 받았습니다.
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 브랜드 & 모델 | XCMG GR2003 |
| 엔진 모델 | 웨이차이 WP6G200E22 디젤 |
| 엔진 등급 전력 | 200마력 |
| 작동 무게 | 20000kg |
| 폼보드 길이 | 3960mm |
| 폼보드 높이 | 635mm |
| 폼보드 두께 | 25mm |
| 블레이드 회전 각도 | 360° (수력) |
| 블레이드 사이드 이동 (왼쪽/오른쪽) | 680/680mm |
| 블레이드 끝 각 (앞/뒤) | 42°/5° |
| 블레이드 어깨 도달 (왼쪽/오른쪽) | 2150/2150mm |
| 지표 위 최대 높이 | 480mm |
| 최대 절단 깊이 | 700mm |
| 스카리파이어 유형 | 11 이빨, 수압 |
| 스카리파이어 작업 너비 | 1900mm |
| 스카리파이어 침투 깊이 | 300mm |
| 앞바퀴 기울기 각도 | ±17° |
| 관절 각도 | ±±25° |
| 회전 반지름 (최소) | 8.3m |
| 전송 | 전력 전환 6F+3R |
| 최대 이동 속도 (Fwd/Rev) | 시속 43/32km |
| 타이어 사양 | 17.5-25 (14PR) |
| 연료 탱크 용량 | 400 리터 |
| 수압 시스템 압력 | 19 MPa |
| 전체 길이가 | 8900mm |
| 전체 폭 | 2650mm |
| 전체 높이 (카비 상단까지) | 3400mm |
| 휠베이스 (탄덤 센터) | 6400mm |
| 오두막 | ROPS/FOPS 닫힌 객실, HVAC, 조절 가능한 조작자 좌석 |
이 XCMG GR2003 모터 등급은 등급 장비의 독특한 마모 구성 요소에 초점을 맞추어 검사되었습니다.원 (슬러링 링) 은 다이얼 표시기를 사용하여 과도한 플레이를 확인했습니다. 제조업체의 서비스 제한 내에서 측정 된 총 역반응폼보드 절단 가장자리와 끝 조각은 남은 착용 수명을 측정했습니다. 절단 가장자리의 두께는 최소 교체 사양보다 높습니다.회로 이동, 블레이드 기울기 실린더) 는 모두 허용 범위 내의 클리어먼트를 검사했습니다. 탕데드 드라이브 체인 긴장이 검사되고 사양에 맞게 조정되었습니다.엔진 압축 및 터보 충전기 성능 검증모든 기어 선택에 의해 범위 내에서 측정 된 변속기 클러치 압력. 관절 프레임 센터 피프트 베어링은 측정 가능한 수직 플레이없이 윤활성화되고 확인되었습니다.모든 타이어는 새로운 사양의 50% 이상의 레이더 깊이를 가진 심지어 착용을 보여줍니다.스카리퍼 수압은 시스템 압력을 유지하면서 전체 상승 / 하락 사이클을 통해 테스트되었습니다.
모터 등급기는 일반적으로 자동 추진의 특성 및 확장된 프레임 길이로 인해 주요 중국 항구에서 Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) 운송 서비스를 통해 배송됩니다.Ro-Ro 서비스 없는 목적지, 그레이더는 평면 컨테이너 운송을 위해 부분적으로 해체 될 수 있습니다.기계는 차시 압력 세척을 포함한 포괄적인 청소 과정을 거칩니다., 엔진 상자 탈유 및 모드보드 표면 처리 해 스프레이 경색을 방지하기 위해. 관절 관절은 운송 핀으로 직립 위치에 잠겨 있습니다.배터리가 끊어지고 IMO 규정에 따라 연료 탱크가 최소 안전 수준으로 배수됩니다.완전 한 수출 서류 를 준비 할 것 이다: 상업 인보이스, 포장 목록, 원산지 증명서, 그리고 바다 화물 청구서. 대략적 인 운송 시간: 동남 아시아 5-10 일,중동 14-20일아프리카 20~35일, 남미 25~35일
가레이터와 함께 모든 측정 값과 관찰을 기록하는 포괄적인 배달 전 검사 문서를 공급합니다.우리는 기계가 목적지 항구에 도착 한 후 7 일 원격 기술 지원을 제공합니다, 시작 절차, 폼 보드 제어 캘리브레이션, 원 회전 메커니즘 작동에 관한 모든 질문을 해결기름 설치 위치 및 액체 레벨 점검점 등 일상 유지 관리용이성 부분 참조 목록은 다음과 같이 포함됩니다: 폼보드 절단 가장자리와 끝 조각, 스카리파이어 치아와 턱, 수압 필터 교체 키트, 원 용이성 삽입,그리고 탕데드 드라이브 체인 텐셔너국제 부품 네트워크를 통해, 우리는 일반적으로 필요한 부품을 택배 배달을 촉진 할 수 있습니다.구매자는 도착 시 시공을 위해 현지 등급 기술자를 예약하고 운영 전 모든 블레이드 제어 캘리브레이션을 확인하는 것이 좋습니다.이 기계는 검사 된 상태에서 공급됩니다.
