| MOQ: | 1 unidade |
| preço: | USD 35000-45000 / Unit |
| Embalagem padrão: | Remessa Ro-Ro ou contêiner flat-rack. A aiveca pode ser removida para transporte de contêineres, art |
| Período de entrega: | 10 a 20 dias úteis após confirmação do pagamento |
| Método de pagamento: | T/T, Alipay, transferência bancária |
| Capacidade de abastecimento: | 6 unidades pelo mês |
Este motor de gradão XCMG GR2003 pré-propriedade é um gradador comprovado de médio quadro amplamente utilizado para manutenção de estradas do condado, remodelação de estradas de cascalho e nivelamento de terras agrícolas.Equipado com um motor diesel Weichai WP6G200E22 Diesel de 200 CV, este classificador fornece controle preciso da lâmina para classificação de acabamento, manutenção de estradas, escavação, corte de inclinação e preparação de superfícies.e funções de inclinação, permitindo ao operador obter uma geometria de classificação precisa para a preparação da base da estrada, a manutenção de estradas de cascalho e o nivelamento de grandes áreas.A direção do quadro articulado combinada com a inclinação da roda dianteira fornece um raio de rotação apertado e capacidade de rastreamento de deslocamento para limpeza de vala e trabalho de inclinaçãoA unidade foi objeto de manutenção preventiva regular, com registos de serviço detalhados que documentam os resultados da análise do óleo, as substituições de ponta e as medições de desgaste do círculo.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Marca e modelo | XCMG GR2003 |
| Modelo do motor | Weichai WP6G200E22 Diesel |
| Potência nominal do motor | 200 cv |
| Peso de operação | 20000 kg |
| Comprimento da placa de moldagem | 3960 mm |
| Altura do painel de moldagem | 635 mm |
| Espessura do painel de moldagem | 25 mm |
| Ângulo de rotação da lâmina | 360° (hidráulico) |
| Deslocamento lateral da lâmina (esquerda/direita) | 680/680 mm |
| Ângulo da ponta da lâmina (à frente/atrás) | 42°/5° |
| Acima do ombro da lâmina (esquerda/direita) | 2150/2150 mm |
| Altura máxima acima do solo | 480 mm |
| Profundidade máxima de corte | 700 mm |
| Tipo de escarificador | 11 Dentes, hidráulico |
| Largura de trabalho do escarificador | 1900 mm |
| Profundidade de penetração do escarificador | 300 mm |
| Ângulo de inclinação da roda dianteira | ± 17° |
| Ângulo de articulação | ± ± 25° |
| Radius de rotação (mínimo) | 8.3 m |
| Transmissão | Mudança de potência 6F+3R |
| Velocidade máxima de deslocamento (Fwd/Rev) | 43/32 km/h |
| Especificação do pneu | 17.5-25 (14PR) |
| Capacidade do tanque de combustível | 400 litros |
| Pressão do sistema hidráulico | 19 MPa |
| Duração total | 8900 mm |
| Largura global | 2650 mm |
| Altura total (até ao topo da cabina) | 3400 mm |
| Base de rodas (centro em tándem) | 6400 mm |
| Cabine | ROPS/FOPS Cabina fechada, HVAC, assento do operador ajustável |
Este motor classificador XCMG GR2003 foi inspecionado com foco nos componentes de desgaste únicos dos equipamentos de classificação.O círculo (anel de esvoaçante) foi verificado para detectar a existência de brincadeiras excessivas com um indicador do mostrador total de reação medida dentro do limite de serviço do fabricanteA duração de utilização da borda de corte e dos extremos da placa de moldagem foi medida; a espessura da borda de corte é superior à especificação mínima de substituição.deslocamento do círculoA tensão da cadeia de accionamento tándem foi verificada e ajustada às especificações.Compressão do motor e desempenho do turbocompressor verificados. Pressões da embreagem da transmissão medidas dentro do intervalo através de todas as seleções de engrenagens. O rolamento do eixo central do quadro articulado foi lubrificado e verificado sem jogada vertical mensurável.Todos os pneus apresentam desgaste uniforme com profundidade da banda de rodagem superior a 50% da nova especificaçãoA hidráulica do escarificador foi testada através de um ciclo completo de elevação/abaixamento com a pressão do sistema mantida.
As máquinas de classificação de motores são tipicamente enviadas através do serviço de transporte Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) a partir dos principais portos chineses devido à sua natureza autopropulsada e ao comprimento do quadro alargado.Para destinos sem serviço Ro-Ro, o classificador pode ser parcialmente desmontado (moldboard removido e embalado separadamente, cabine de telhado externos desmontados) para o transporte de contentores de rack plano.A máquina é submetida a um processo de limpeza abrangente, incluindo lavagem sob pressão do chassi.A articulação é bloqueada na posição reta com um pin de transporte.A bateria é desconectada e o depósito de combustível é drenado até ao nível mínimo de segurança, de acordo com os regulamentos da OMIOs documentos de exportação completos serão preparados: fatura comercial, lista de embalagens, certificado de origem e carta de embarque marítimo.Oriente Médio 14-20 dias, África 20-35 dias, América do Sul 25-35 dias.
O avaliador deve ser acompanhado de um documento completo de inspecção prévia à entrega, que registe todos os valores de medição e as observações.Nós fornecemos 7 dias de assistência técnica remota após a máquina chegar ao seu porto de destino, abordando quaisquer questões relativas aos procedimentos de arranque, calibração do controlo das placas de moldagem, funcionamento do mecanismo de rotação do círculo,e rotinas diárias de manutenção, incluindo locais de instalação de graxa e pontos de controlo do nível do fluidoInclui-se uma lista de referência recomendada de peças de desgaste, que abrange: bordas de corte e extremos de placas de moldagem, dentes e hastes de escarificador, kits de substituição de filtros hidráulicos, inserções de desgaste circular,e tensores de cadeia de acionamento em tándemAtravés da nossa rede internacional de peças, podemos facilitar a entrega expressa de peças de reposição comumente necessárias.O comprador é aconselhado a agendar um técnico de classificação local para a colocação em serviço da chegada e verificar todas as calibrações de controle da lâmina antes da implantação operacionalEsta máquina é fornecida no seu estado utilizado inspeccionado.
| MOQ: | 1 unidade |
| preço: | USD 35000-45000 / Unit |
| Embalagem padrão: | Remessa Ro-Ro ou contêiner flat-rack. A aiveca pode ser removida para transporte de contêineres, art |
| Período de entrega: | 10 a 20 dias úteis após confirmação do pagamento |
| Método de pagamento: | T/T, Alipay, transferência bancária |
| Capacidade de abastecimento: | 6 unidades pelo mês |
Este motor de gradão XCMG GR2003 pré-propriedade é um gradador comprovado de médio quadro amplamente utilizado para manutenção de estradas do condado, remodelação de estradas de cascalho e nivelamento de terras agrícolas.Equipado com um motor diesel Weichai WP6G200E22 Diesel de 200 CV, este classificador fornece controle preciso da lâmina para classificação de acabamento, manutenção de estradas, escavação, corte de inclinação e preparação de superfícies.e funções de inclinação, permitindo ao operador obter uma geometria de classificação precisa para a preparação da base da estrada, a manutenção de estradas de cascalho e o nivelamento de grandes áreas.A direção do quadro articulado combinada com a inclinação da roda dianteira fornece um raio de rotação apertado e capacidade de rastreamento de deslocamento para limpeza de vala e trabalho de inclinaçãoA unidade foi objeto de manutenção preventiva regular, com registos de serviço detalhados que documentam os resultados da análise do óleo, as substituições de ponta e as medições de desgaste do círculo.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Marca e modelo | XCMG GR2003 |
| Modelo do motor | Weichai WP6G200E22 Diesel |
| Potência nominal do motor | 200 cv |
| Peso de operação | 20000 kg |
| Comprimento da placa de moldagem | 3960 mm |
| Altura do painel de moldagem | 635 mm |
| Espessura do painel de moldagem | 25 mm |
| Ângulo de rotação da lâmina | 360° (hidráulico) |
| Deslocamento lateral da lâmina (esquerda/direita) | 680/680 mm |
| Ângulo da ponta da lâmina (à frente/atrás) | 42°/5° |
| Acima do ombro da lâmina (esquerda/direita) | 2150/2150 mm |
| Altura máxima acima do solo | 480 mm |
| Profundidade máxima de corte | 700 mm |
| Tipo de escarificador | 11 Dentes, hidráulico |
| Largura de trabalho do escarificador | 1900 mm |
| Profundidade de penetração do escarificador | 300 mm |
| Ângulo de inclinação da roda dianteira | ± 17° |
| Ângulo de articulação | ± ± 25° |
| Radius de rotação (mínimo) | 8.3 m |
| Transmissão | Mudança de potência 6F+3R |
| Velocidade máxima de deslocamento (Fwd/Rev) | 43/32 km/h |
| Especificação do pneu | 17.5-25 (14PR) |
| Capacidade do tanque de combustível | 400 litros |
| Pressão do sistema hidráulico | 19 MPa |
| Duração total | 8900 mm |
| Largura global | 2650 mm |
| Altura total (até ao topo da cabina) | 3400 mm |
| Base de rodas (centro em tándem) | 6400 mm |
| Cabine | ROPS/FOPS Cabina fechada, HVAC, assento do operador ajustável |
Este motor classificador XCMG GR2003 foi inspecionado com foco nos componentes de desgaste únicos dos equipamentos de classificação.O círculo (anel de esvoaçante) foi verificado para detectar a existência de brincadeiras excessivas com um indicador do mostrador total de reação medida dentro do limite de serviço do fabricanteA duração de utilização da borda de corte e dos extremos da placa de moldagem foi medida; a espessura da borda de corte é superior à especificação mínima de substituição.deslocamento do círculoA tensão da cadeia de accionamento tándem foi verificada e ajustada às especificações.Compressão do motor e desempenho do turbocompressor verificados. Pressões da embreagem da transmissão medidas dentro do intervalo através de todas as seleções de engrenagens. O rolamento do eixo central do quadro articulado foi lubrificado e verificado sem jogada vertical mensurável.Todos os pneus apresentam desgaste uniforme com profundidade da banda de rodagem superior a 50% da nova especificaçãoA hidráulica do escarificador foi testada através de um ciclo completo de elevação/abaixamento com a pressão do sistema mantida.
As máquinas de classificação de motores são tipicamente enviadas através do serviço de transporte Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) a partir dos principais portos chineses devido à sua natureza autopropulsada e ao comprimento do quadro alargado.Para destinos sem serviço Ro-Ro, o classificador pode ser parcialmente desmontado (moldboard removido e embalado separadamente, cabine de telhado externos desmontados) para o transporte de contentores de rack plano.A máquina é submetida a um processo de limpeza abrangente, incluindo lavagem sob pressão do chassi.A articulação é bloqueada na posição reta com um pin de transporte.A bateria é desconectada e o depósito de combustível é drenado até ao nível mínimo de segurança, de acordo com os regulamentos da OMIOs documentos de exportação completos serão preparados: fatura comercial, lista de embalagens, certificado de origem e carta de embarque marítimo.Oriente Médio 14-20 dias, África 20-35 dias, América do Sul 25-35 dias.
O avaliador deve ser acompanhado de um documento completo de inspecção prévia à entrega, que registe todos os valores de medição e as observações.Nós fornecemos 7 dias de assistência técnica remota após a máquina chegar ao seu porto de destino, abordando quaisquer questões relativas aos procedimentos de arranque, calibração do controlo das placas de moldagem, funcionamento do mecanismo de rotação do círculo,e rotinas diárias de manutenção, incluindo locais de instalação de graxa e pontos de controlo do nível do fluidoInclui-se uma lista de referência recomendada de peças de desgaste, que abrange: bordas de corte e extremos de placas de moldagem, dentes e hastes de escarificador, kits de substituição de filtros hidráulicos, inserções de desgaste circular,e tensores de cadeia de acionamento em tándemAtravés da nossa rede internacional de peças, podemos facilitar a entrega expressa de peças de reposição comumente necessárias.O comprador é aconselhado a agendar um técnico de classificação local para a colocação em serviço da chegada e verificar todas as calibrações de controle da lâmina antes da implantação operacionalEsta máquina é fornecida no seu estado utilizado inspeccionado.