| MOQ: | 1 jednostka |
| Ceny: | USD 35000-45000 / Unit |
| standardowe opakowanie: | Kontener transportowy Ro-Ro lub kontener typu flat-rack. Odkładnica może być zdemontowana do transpo |
| Okres dostawy: | 10-20 dni roboczych po potwierdzeniu płatności |
| metoda płatności: | T/T, Alipay, przelew bankowy |
| Pojemność dostaw: | 6 jednostek miesięcznie |
Ta używana równiarka samojezdna XCMG GR2003 to sprawdzona równiarka średniej ramy szeroko stosowana do utrzymania dróg powiatowych, przekształcania dróg żwirowych i wyrównywania gruntów rolnych. Wyposażona w silnik wysokoprężny Weichai WP6G200E22 o mocy 200 KM, równiarka ta zapewnia precyzyjną kontrolę lemiesza podczas wykańczania, konserwacji dróg, rowów, koszenia zboczy i przygotowania powierzchni. Odkładnica posiada hydrauliczną regulację kąta, przesuw boczny i przechylenie, co pozwala operatorowi uzyskać precyzyjną geometrię nachylenia na potrzeby przygotowania podbudowy drogi, utrzymania dróg żwirowych i wyrównywania powierzchni na dużych obszarach. Przegubowa rama kierownicza w połączeniu z pochyleniem przednich kół zapewnia mały promień skrętu i możliwość śledzenia przesunięcia podczas czyszczenia rowów i pracy na zboczach. Jednostka była poddawana regularnej konserwacji zapobiegawczej ze szczegółowymi dziennikami serwisowymi dokumentującymi wyniki analizy oleju, wymiany najnowocześniejszych elementów i pomiary zużycia kół.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Marka i model | XCMG GR2003 |
| Model silnika | Weichai WP6G200E22 Diesel |
| Moc znamionowa silnika | 200KM |
| Masa eksploatacyjna | 20000 kg |
| Długość odkładnicy | 3960 mm |
| Wysokość odkładnicy | 635 mm |
| Grubość odkładnicy | 25 mm |
| Kąt obrotu ostrza | 360° (hydraulika) |
| Przesuw boczny ostrza (w lewo/w prawo) | 680/680 mm |
| Kąt końcówki ostrza (do przodu/do tyłu) | 42°/5° |
| Zasięg ostrza w ramieniu (lewy/prawy) | 2150/2150 mm |
| Maksymalny udźwig nad ziemią | 480 mm |
| Maksymalna głębokość cięcia | 700 mm |
| Typ wertykulatora | 11 zębów, hydrauliczny |
| Szerokość robocza wertykulatora | 1900 mm |
| Głębokość penetracji wertykulatora | 300 mm |
| Kąt pochylenia przedniego koła | ±17° |
| Kąt artykulacji | ±±25° |
| Promień skrętu (minimalny) | 8,3 m |
| Przenoszenie | Powershift 6F+3R |
| Maksymalna prędkość jazdy (do przodu/do tyłu) | 43/32 km/h |
| Specyfikacja opon | 17,5-25 (14PR) |
| Pojemność zbiornika paliwa | 400 litrów |
| Ciśnienie w układzie hydraulicznym | 19 MPa |
| Długość całkowita | 8900 mm |
| Całkowita szerokość | 2650 mm |
| Wysokość całkowita (do góry kabiny) | 3400 mm |
| Rozstaw osi (centralny tandem) | 6400 mm |
| Kabina | Kabina z zamkniętą konstrukcją ROPS/FOPS, HVAC, regulowany fotel operatora |
Równiarka samobieżna XCMG GR2003 została skontrolowana pod kątem unikalnych elementów zużywających się sprzętu do równania. Koło (pierścień obrotowy) sprawdzono pod kątem nadmiernego luzu za pomocą czujnika zegarowego — luz całkowity zmierzony w granicach serwisowych producenta. Krawędź tnącą i końcówki odkładnicy zmierzono pod kątem pozostałej trwałości; grubość krawędzi skrawającej przekracza minimalną specyfikację dotyczącą wymiany. Sworznie i tuleje łączące lemiesza (podnoszenie lemiesza, przesunięcie koła, cylindry pochylania lemiesza) skontrolowano pod kątem luzu, czy wszystko mieści się w dopuszczalnym zakresie. Sprawdzono napięcie łańcucha napędowego typu tandem i wyregulowano je zgodnie ze specyfikacją. Sprawdzono kompresję silnika i wydajność turbosprężarki. Ciśnienia sprzęgła skrzyni biegów mierzone w zakresie dla wszystkich wybranych biegów. Łożysko środkowego obrotu ramy przegubowej zostało nasmarowane i sprawdzone pod kątem braku mierzalnego luzu pionowego. Wszystkie opony wykazują równomierne zużycie przy głębokości bieżnika przekraczającej 50% nowej specyfikacji. Hydraulika wertykulatora została przetestowana w pełnym cyklu podnoszenia/opuszczania przy utrzymanym ciśnieniu w układzie.
Równiarki samojezdne są zazwyczaj wysyłane za pośrednictwem przewoźnika Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) z głównych chińskich portów ze względu na ich samobieżny charakter i dłuższą ramę. W przypadku miejsc docelowych bez usługi Ro-Ro równiarkę można częściowo zdemontować (odkładnica usunięta i zapakowana oddzielnie, odłączone zewnętrzne elementy dachu kabiny) w celu transportu w kontenerze z płaskim regałem. Przed wysyłką maszyna przechodzi kompleksowy proces czyszczenia, obejmujący mycie ciśnieniowe podwozia, odtłuszczanie komory silnika i obróbkę powierzchni odkładnicy w celu zapobiegania korozji wywołanej przez rozpryski morskie. Złącze przegubowe blokowane jest w pozycji wyprostowanej za pomocą sworznia transportowego. Akumulator jest odłączony, a zbiornik paliwa opróżniony do minimalnego bezpiecznego poziomu zgodnie z przepisami IMO. Przygotowane zostaną kompletne dokumenty eksportowe: faktura handlowa, lista pakowania, świadectwo pochodzenia i oceaniczny list przewozowy. Przybliżony czas tranzytu: Azja Południowo-Wschodnia 5-10 dni, Bliski Wschód 14-20 dni, Afryka 20-35 dni, Ameryka Południowa 25-35 dni.
Wraz z równiarką dostarczany jest kompleksowy dokument kontroli przed dostawą, w którym zapisywane są wszystkie wartości pomiarów i obserwacje. Zapewniamy 7-dniową zdalną pomoc techniczną po dotarciu maszyny do portu docelowego, odpowiadając na wszelkie pytania dotyczące procedur rozruchu, kalibracji sterowania odkładnicą, działania mechanizmu obrotu koła oraz codziennych procedur konserwacyjnych, w tym lokalizacji smarownic i punktów kontrolnych poziomu płynu. Załączona jest lista referencyjna zalecanych części zużywalnych, obejmująca: krawędzie tnące i końcówki odkładnicy, zęby i trzpienie wertykulatora, zestawy do wymiany filtra hydraulicznego, okrągłe wkładki zużywające się oraz napinacze łańcucha napędowego tandem. Dzięki naszej międzynarodowej sieci części możemy ułatwić ekspresową dostawę kurierską powszechnie potrzebnych części zamiennych. Kupującemu zaleca się wyznaczenie lokalnego technika zajmującego się równiarką w celu przekazania go do eksploatacji oraz sprawdzenia wszystkich kalibracji sterowania lemieszami przed wdrożeniem operacyjnym. Maszyna jest dostarczana w sprawdzonym stanie używanym.
| MOQ: | 1 jednostka |
| Ceny: | USD 35000-45000 / Unit |
| standardowe opakowanie: | Kontener transportowy Ro-Ro lub kontener typu flat-rack. Odkładnica może być zdemontowana do transpo |
| Okres dostawy: | 10-20 dni roboczych po potwierdzeniu płatności |
| metoda płatności: | T/T, Alipay, przelew bankowy |
| Pojemność dostaw: | 6 jednostek miesięcznie |
Ta używana równiarka samojezdna XCMG GR2003 to sprawdzona równiarka średniej ramy szeroko stosowana do utrzymania dróg powiatowych, przekształcania dróg żwirowych i wyrównywania gruntów rolnych. Wyposażona w silnik wysokoprężny Weichai WP6G200E22 o mocy 200 KM, równiarka ta zapewnia precyzyjną kontrolę lemiesza podczas wykańczania, konserwacji dróg, rowów, koszenia zboczy i przygotowania powierzchni. Odkładnica posiada hydrauliczną regulację kąta, przesuw boczny i przechylenie, co pozwala operatorowi uzyskać precyzyjną geometrię nachylenia na potrzeby przygotowania podbudowy drogi, utrzymania dróg żwirowych i wyrównywania powierzchni na dużych obszarach. Przegubowa rama kierownicza w połączeniu z pochyleniem przednich kół zapewnia mały promień skrętu i możliwość śledzenia przesunięcia podczas czyszczenia rowów i pracy na zboczach. Jednostka była poddawana regularnej konserwacji zapobiegawczej ze szczegółowymi dziennikami serwisowymi dokumentującymi wyniki analizy oleju, wymiany najnowocześniejszych elementów i pomiary zużycia kół.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Marka i model | XCMG GR2003 |
| Model silnika | Weichai WP6G200E22 Diesel |
| Moc znamionowa silnika | 200KM |
| Masa eksploatacyjna | 20000 kg |
| Długość odkładnicy | 3960 mm |
| Wysokość odkładnicy | 635 mm |
| Grubość odkładnicy | 25 mm |
| Kąt obrotu ostrza | 360° (hydraulika) |
| Przesuw boczny ostrza (w lewo/w prawo) | 680/680 mm |
| Kąt końcówki ostrza (do przodu/do tyłu) | 42°/5° |
| Zasięg ostrza w ramieniu (lewy/prawy) | 2150/2150 mm |
| Maksymalny udźwig nad ziemią | 480 mm |
| Maksymalna głębokość cięcia | 700 mm |
| Typ wertykulatora | 11 zębów, hydrauliczny |
| Szerokość robocza wertykulatora | 1900 mm |
| Głębokość penetracji wertykulatora | 300 mm |
| Kąt pochylenia przedniego koła | ±17° |
| Kąt artykulacji | ±±25° |
| Promień skrętu (minimalny) | 8,3 m |
| Przenoszenie | Powershift 6F+3R |
| Maksymalna prędkość jazdy (do przodu/do tyłu) | 43/32 km/h |
| Specyfikacja opon | 17,5-25 (14PR) |
| Pojemność zbiornika paliwa | 400 litrów |
| Ciśnienie w układzie hydraulicznym | 19 MPa |
| Długość całkowita | 8900 mm |
| Całkowita szerokość | 2650 mm |
| Wysokość całkowita (do góry kabiny) | 3400 mm |
| Rozstaw osi (centralny tandem) | 6400 mm |
| Kabina | Kabina z zamkniętą konstrukcją ROPS/FOPS, HVAC, regulowany fotel operatora |
Równiarka samobieżna XCMG GR2003 została skontrolowana pod kątem unikalnych elementów zużywających się sprzętu do równania. Koło (pierścień obrotowy) sprawdzono pod kątem nadmiernego luzu za pomocą czujnika zegarowego — luz całkowity zmierzony w granicach serwisowych producenta. Krawędź tnącą i końcówki odkładnicy zmierzono pod kątem pozostałej trwałości; grubość krawędzi skrawającej przekracza minimalną specyfikację dotyczącą wymiany. Sworznie i tuleje łączące lemiesza (podnoszenie lemiesza, przesunięcie koła, cylindry pochylania lemiesza) skontrolowano pod kątem luzu, czy wszystko mieści się w dopuszczalnym zakresie. Sprawdzono napięcie łańcucha napędowego typu tandem i wyregulowano je zgodnie ze specyfikacją. Sprawdzono kompresję silnika i wydajność turbosprężarki. Ciśnienia sprzęgła skrzyni biegów mierzone w zakresie dla wszystkich wybranych biegów. Łożysko środkowego obrotu ramy przegubowej zostało nasmarowane i sprawdzone pod kątem braku mierzalnego luzu pionowego. Wszystkie opony wykazują równomierne zużycie przy głębokości bieżnika przekraczającej 50% nowej specyfikacji. Hydraulika wertykulatora została przetestowana w pełnym cyklu podnoszenia/opuszczania przy utrzymanym ciśnieniu w układzie.
Równiarki samojezdne są zazwyczaj wysyłane za pośrednictwem przewoźnika Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) z głównych chińskich portów ze względu na ich samobieżny charakter i dłuższą ramę. W przypadku miejsc docelowych bez usługi Ro-Ro równiarkę można częściowo zdemontować (odkładnica usunięta i zapakowana oddzielnie, odłączone zewnętrzne elementy dachu kabiny) w celu transportu w kontenerze z płaskim regałem. Przed wysyłką maszyna przechodzi kompleksowy proces czyszczenia, obejmujący mycie ciśnieniowe podwozia, odtłuszczanie komory silnika i obróbkę powierzchni odkładnicy w celu zapobiegania korozji wywołanej przez rozpryski morskie. Złącze przegubowe blokowane jest w pozycji wyprostowanej za pomocą sworznia transportowego. Akumulator jest odłączony, a zbiornik paliwa opróżniony do minimalnego bezpiecznego poziomu zgodnie z przepisami IMO. Przygotowane zostaną kompletne dokumenty eksportowe: faktura handlowa, lista pakowania, świadectwo pochodzenia i oceaniczny list przewozowy. Przybliżony czas tranzytu: Azja Południowo-Wschodnia 5-10 dni, Bliski Wschód 14-20 dni, Afryka 20-35 dni, Ameryka Południowa 25-35 dni.
Wraz z równiarką dostarczany jest kompleksowy dokument kontroli przed dostawą, w którym zapisywane są wszystkie wartości pomiarów i obserwacje. Zapewniamy 7-dniową zdalną pomoc techniczną po dotarciu maszyny do portu docelowego, odpowiadając na wszelkie pytania dotyczące procedur rozruchu, kalibracji sterowania odkładnicą, działania mechanizmu obrotu koła oraz codziennych procedur konserwacyjnych, w tym lokalizacji smarownic i punktów kontrolnych poziomu płynu. Załączona jest lista referencyjna zalecanych części zużywalnych, obejmująca: krawędzie tnące i końcówki odkładnicy, zęby i trzpienie wertykulatora, zestawy do wymiany filtra hydraulicznego, okrągłe wkładki zużywające się oraz napinacze łańcucha napędowego tandem. Dzięki naszej międzynarodowej sieci części możemy ułatwić ekspresową dostawę kurierską powszechnie potrzebnych części zamiennych. Kupującemu zaleca się wyznaczenie lokalnego technika zajmującego się równiarką w celu przekazania go do eksploatacji oraz sprawdzenia wszystkich kalibracji sterowania lemieszami przed wdrożeniem operacyjnym. Maszyna jest dostarczana w sprawdzonym stanie używanym.