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|
| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | USD 22,000-35,000 / Unit |
| Emballage Standard: | Préparation de qualité export avec traitement anticorrosion, emballage de protection de la cabine, c |
| Période De Livraison: | 10-20 jours ouvrables après confirmation du paiement |
| Méthode De Paiement: | T/T, Alipay, virement bancaire |
| Capacité D'approvisionnement: | 50 UNITÉS PAR MOIS |
Moteur:SINOTRUK 430CV |Conduire:8*4 |Boîte de chargement :30 m³
Benne de construction de grande capacité conçue pour le transport de matériaux en vrac dans les mines, les opérations de carrière et le développement d'infrastructures majeures. Le groupe motopropulseur SINOTRUK offre une fiabilité éprouvée.
Le camion-benne HOWO 8*4 représente l'une des configurations de benne basculante lourde les plus populaires sur les marchés mondiaux de la construction. Propulsé par un moteur diesel turbocompressé six cylindres SINOTRUK MC11.43-50 produisant 316 kW (430 ch) avec un couple maximal de 2 100 Nm, ce véhicule gère sans effort les pentes abruptes à pleine charge. La configuration à quatre essieux avec essieux avant directeurs doubles et essieux arrière moteurs jumelés offre une répartition du poids et des capacités tout-terrain exceptionnelles, tandis que la benne basculante en acier haute résistance de 30 m³ offre l'une des plus grandes capacités de charge utile de sa catégorie.
Chaque unité est soumise à une inspection rigoureuse avant d'être répertoriée : vérification du banc d'essai du moteur, test de pression de suralimentation du turbocompresseur, évaluation de la qualité du changement de vitesse de transmission, inspection du différentiel et du réducteur de moyeu, test de fonctionnement du système de basculement hydraulique sous charge, mesure des performances de freinage et vérification complète de l'alignement du châssis. La documentation du service est complète et transparente.
| Configuration du véhicule | |
|---|---|
| Configuration du lecteur | 8*4 |
| Poids brut du véhicule | 31 000 kg |
| Poids à vide | 15 200 kg |
| Capacité de charge maximale | 40 000 kg |
| Empattement | 1 800 + 3 800 + 1 350 mm |
| Vitesse maximale | 95km/h |
| Capacité de pente | 38% |
| Garde au sol minimale | 298 millimètres |
| Capacité du réservoir de carburant | 400 litres |
| Moteur | |
| Modèle de moteur | SINOTRUK MC11.43-50 |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, diesel turbocompressé |
| Puissance nominale | 316 kW / 430 ch à 1 900 tr/min |
| Couple maximum | 2 100 Nm à 1 000-1 400 tr/min |
| Déplacement | 10,518 litres |
| Norme d'émission | Euro V / Chine V |
| Transmission | |
| Transmission | HW19712 (12 avant + 2 arrière) |
| Embrayage | Ressort à diaphragme, 430 mm, assistance hydraulique |
| Essieux avant (*2) | HF7 (7 000 kg chacun) |
| Essieux arrière (*2) | HC16 (16 000 kg chacun, réduction de moyeu) |
| Rapport de pont arrière | 4.8 |
| Boîte de chargement | |
| Volume de la caisse | 30 m³ |
| Dimensions internes (L*L*H) | 7 000 * 2 350 * 1 800 mm |
| Épaisseur de la plaque de sol | 10 millimètres |
| Épaisseur de la plaque latérale | 8 mm |
| Cylindre de levage | Télescopique frontal, 5 étages |
| Angle de basculement maximum | 50° |
| Pneus et freins | |
| Spécification des pneus | 12h00R20 (18PR) |
| Nombre de pneus | 12 + 1 de rechange |
| Frein de service | Frein pneumatique à double circuit, ABS + ASR |
| Frein auxiliaire | Frein moteur + frein sur échappement |
| Frein de stationnement | Stockage d'énergie à ressort, essieux arrière |
Plusieurs options d'expédition disponibles pour la livraison internationale des camions à benne HOWO :
Le dossier de documentation comprend : une facture commerciale, une liste de colisage détaillée, un connaissement maritime, un certificat d'origine (formulaire E/formulaire F), une certification de la Chambre de commerce et un certificat d'inspection avant expédition avec photographies.
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| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | USD 22,000-35,000 / Unit |
| Emballage Standard: | Préparation de qualité export avec traitement anticorrosion, emballage de protection de la cabine, c |
| Période De Livraison: | 10-20 jours ouvrables après confirmation du paiement |
| Méthode De Paiement: | T/T, Alipay, virement bancaire |
| Capacité D'approvisionnement: | 50 UNITÉS PAR MOIS |
Moteur:SINOTRUK 430CV |Conduire:8*4 |Boîte de chargement :30 m³
Benne de construction de grande capacité conçue pour le transport de matériaux en vrac dans les mines, les opérations de carrière et le développement d'infrastructures majeures. Le groupe motopropulseur SINOTRUK offre une fiabilité éprouvée.
Le camion-benne HOWO 8*4 représente l'une des configurations de benne basculante lourde les plus populaires sur les marchés mondiaux de la construction. Propulsé par un moteur diesel turbocompressé six cylindres SINOTRUK MC11.43-50 produisant 316 kW (430 ch) avec un couple maximal de 2 100 Nm, ce véhicule gère sans effort les pentes abruptes à pleine charge. La configuration à quatre essieux avec essieux avant directeurs doubles et essieux arrière moteurs jumelés offre une répartition du poids et des capacités tout-terrain exceptionnelles, tandis que la benne basculante en acier haute résistance de 30 m³ offre l'une des plus grandes capacités de charge utile de sa catégorie.
Chaque unité est soumise à une inspection rigoureuse avant d'être répertoriée : vérification du banc d'essai du moteur, test de pression de suralimentation du turbocompresseur, évaluation de la qualité du changement de vitesse de transmission, inspection du différentiel et du réducteur de moyeu, test de fonctionnement du système de basculement hydraulique sous charge, mesure des performances de freinage et vérification complète de l'alignement du châssis. La documentation du service est complète et transparente.
| Configuration du véhicule | |
|---|---|
| Configuration du lecteur | 8*4 |
| Poids brut du véhicule | 31 000 kg |
| Poids à vide | 15 200 kg |
| Capacité de charge maximale | 40 000 kg |
| Empattement | 1 800 + 3 800 + 1 350 mm |
| Vitesse maximale | 95km/h |
| Capacité de pente | 38% |
| Garde au sol minimale | 298 millimètres |
| Capacité du réservoir de carburant | 400 litres |
| Moteur | |
| Modèle de moteur | SINOTRUK MC11.43-50 |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, diesel turbocompressé |
| Puissance nominale | 316 kW / 430 ch à 1 900 tr/min |
| Couple maximum | 2 100 Nm à 1 000-1 400 tr/min |
| Déplacement | 10,518 litres |
| Norme d'émission | Euro V / Chine V |
| Transmission | |
| Transmission | HW19712 (12 avant + 2 arrière) |
| Embrayage | Ressort à diaphragme, 430 mm, assistance hydraulique |
| Essieux avant (*2) | HF7 (7 000 kg chacun) |
| Essieux arrière (*2) | HC16 (16 000 kg chacun, réduction de moyeu) |
| Rapport de pont arrière | 4.8 |
| Boîte de chargement | |
| Volume de la caisse | 30 m³ |
| Dimensions internes (L*L*H) | 7 000 * 2 350 * 1 800 mm |
| Épaisseur de la plaque de sol | 10 millimètres |
| Épaisseur de la plaque latérale | 8 mm |
| Cylindre de levage | Télescopique frontal, 5 étages |
| Angle de basculement maximum | 50° |
| Pneus et freins | |
| Spécification des pneus | 12h00R20 (18PR) |
| Nombre de pneus | 12 + 1 de rechange |
| Frein de service | Frein pneumatique à double circuit, ABS + ASR |
| Frein auxiliaire | Frein moteur + frein sur échappement |
| Frein de stationnement | Stockage d'énergie à ressort, essieux arrière |
Plusieurs options d'expédition disponibles pour la livraison internationale des camions à benne HOWO :
Le dossier de documentation comprend : une facture commerciale, une liste de colisage détaillée, un connaissement maritime, un certificat d'origine (formulaire E/formulaire F), une certification de la Chambre de commerce et un certificat d'inspection avant expédition avec photographies.