logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Używana wywrotka HOWO 8X4 430HP do ciężkich ładunków 30m3 Wywrotka Silnik SINOTRUK Transport budowlany

Używana wywrotka HOWO 8X4 430HP do ciężkich ładunków 30m3 Wywrotka Silnik SINOTRUK Transport budowlany

MOQ: 1 jednostka
Ceny: USD 22,000-35,000 / Unit
standardowe opakowanie: Przygotowanie do eksportu z zabezpieczeniem antykorozyjnym, folią ochronną kabiny, klinami pod koła
Okres dostawy: 10-20 dni roboczych po potwierdzeniu płatności
metoda płatności: T/T, Alipay, przelew bankowy
Pojemność dostaw: 50 jednostek miesięcznie
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Shandong, Chiny
Nazwa handlowa
HOWO (SINOTRUK)
Orzecznictwo
CCC, ISO 9001
Numer modelu
8X4 430 KM
Masa całkowita pojazdu:
31 000 kg
GDOUNDACJA:
38%
Grubość skrzyni ładunkowej (dół/bok):
10 mm / 8 mm
Objętość skrzyni ładunkowej:
30 m³
Przenoszenie:
HW19712 12-biegowa manualna
Przebieg:
70 000-110 000 km
Specyfikacja opon:
12.00R20
Konfiguracja napędu:
8×4
Wymiary skrzyni ładunkowej (dł. × szer. × wys.):
7000 × 2350 × 1800 mm
Pojemność tylnej osi:
2 × 16 000 kg
Rok produkcji:
2019
Pojemność osi przedniej:
2 × 7 000 kg
Model silnika:
SINOTRUK MC11.43-50
Moc silnika:
316 kW / 430 KM
Pojemność skokowa silnika:
10.518 l
Rozstaw osi:
1800 + 3800 + 1350 mm
Maksymalna pojemność obciążenia:
40 000 kg
Maksymalna prędkość:
95 kilometrów na godzinę
Masa własna:
15 200 kg
Pojemność zbiornika paliwa:
400 l
Maksymalny moment obrotowy:
2100 Nm przy 1000–1400 obr./min
Norma emisji:
Euro V / Chiny V
Podkreślić:

Wywrotka o dużej ładowności 30m3

,

Wywrotka o dużej ładowności 430 KM

,

Używana wywrotka o dużej ładowności

Opis produktu

Używane ciężkie ciężarówki HOWO 8*4

Silnik:SINOTRUK 430HP.Napęd:Osiem razy cztery.Skrzynia ładunkowa:30 m3

Wysokiej wydajności konstrukcyjna łodygla konstrukcyjna przeznaczona do transportu materiałów masowych w kopalniach, kamieniołomach i dużych zakładach infrastrukturalnych.

Przegląd pojazdu

Wyróbki HOWO 8*4 stanowią jedną z najpopularniejszych konfiguracji ciężkoodpowiedzialnych wywrotników na światowych rynkach budowlanych.43-50 sześciocylindrowy silnik wysokoprężny z napędem turbo o mocy 316 kW (430 KM) z 2Przy maksymalnym momentu obrotowym 100 Nm ten pojazd bez wysiłku radzi sobie z stromymi nachyleniami pod pełnym obciążeniem.Konfiguracja czteroosiowa z dwoma przednimi ośmiami kierowniczymi i dwoma napędzanymi tylnymi ośmiami zapewnia wyjątkowe rozkład masy i zdolność terenową, podczas gdy 30 m3 wysokowytrzymała stalowa puszka składowa oferuje jedną z największych pojemności ładunku użytkowego w swojej klasie.

Każda jednostka przechodzi rygorystyczną kontrolę przed umieszczeniem na liście: weryfikacja silnika, test ciśnienia turbosprężarki, ocena jakości biegów skrzyni biegów,inspekcja różnicy i urządzeń redukujących węzły, badanie działania układu hydraulicznego wywracania pod obciążeniem, pomiar skuteczności hamowania i pełna kontrola ustawienia podwozia.

Kluczowe cechy

  • Silnik SINOTRUK MC11:10.5L z wtryskiem paliwa Common Rail wytwarzającym 430 KM i 2,100 Nm momentu obrotowego, znany z trwałości w trudnych warunkach pracy
  • HW19712 skrzynia biegów:12-stopniowa skrzynia biegów ręcznych z wzmocnionymi synchronizatorami, zoptymalizowane współczynniki biegów dla zarówno możliwości uruchomienia ciężkiego obciążenia, jak i efektywności paliwowej na drogach
  • Dwie przednie osie kierownicze:Dwie osi przednie o pojemności 7 ton z napędem napędowym zapewniające doskonałą zwrotność pomimo dużych wymiarów pojazdu
  • Zmniejszenie węzła tylnych osi:16-tonowe osi o układzie redukcji węzła planetarnego do zwiększenia momentu obrotowego i wydłużenia okresu użytkowania przy dużych obciążeniach
  • Wzmocniony odbiór:Podłoga ze stali manganowej o średnicy 10 mm i płyty boczne o średnicy 8 mm z podramą sekcji skrzyniowej i centralnym cylindrem hydraulicznym do stabilnych operacji podnoszenia
  • Całkowicie stalowa taksówka.Robustna konstrukcja kabiny z panoramiczną widocznością, hydrauliczny nachylenie kabiny dla dostępu do silnika, wielokrotnie regulowane siedzenie kierowcy i system klimatyzacji

Specyfikacje techniczne

Konfiguracja pojazdu
Konfiguracja napędu 8*4
Masa całkowita pojazdu 31,000 kg
Ograniczenie masy ciała 15,200 kg
Maksymalna pojemność obciążenia 40,000 kg
Rozstaw kołowy 1,800 + 3,800 + 1,350 mm
Maksymalna prędkość 95 km/h
Zmiana klasyfikacji 38%
Minimalny wolny od gruntu 298 mm
Pojemność zbiornika paliwa 400 l
Silnik
Model silnika SINOTRUK MC11.43-50
Rodzaj silnika 6-cylindrowy silnik napędowy z turbosprężarką
Moc nominalna 316 kW / 430 KM @ 1900 obr./min
Max. moment obrotowy 2,100 Nm @ 1000-1,400 obrotów/min
Przesunięcie 10.518 l
Standardy emisji Euro / Chiny
Pociąg napędowy
Przekaz HW19712 (12 do przodu + 2 do tyłu)
Sprzęgło Sprężyna membranowa, 430 mm, pomoc hydrauliczna
Przednie osie (*2) HF7 (każda po 7000 kg)
Końcowe osie (*2) HC16 (16.000 kg każda, redukcja węzła)
Wskaźnik osi tylnej 4.8
Skrzynia ładunkowa
Objętość skrzynki ładunkowej 30 m3
Wymiary wewnętrzne (L*W*H) 7,000 * 2,350 * 1,800 mm
Gęstość płyty podłogowej 10 mm
Gęstość płyty bocznej 8 mm
Cylinder podnoszący Teleskop z przodu, 5-stopniowy
Maksymalny kąt przechylenia 50°
Opony i hamulce
Specyfikacja opony 12.00R20 (18PR)
Liczba opon 12 + 1 rezerwowe
hamulce roboczej Zespół hamowania powietrznego z podwójnym obwodem, ABS + ASR
hamulce pomocnicze hamulce silnika + hamulce wydechowe
hamulca postojowego Przechowywanie energii sprężynowej, tylne osie

Transport morski i logistyka

Wiele opcji wysyłki dostępnych do międzynarodowej dostawy dumpów HOWO:

  • Przewoźnik ro-ro:Bezpośrednie załadunek samochodem w głównych chińskich portach (Tianjin, Qingdao, Szanghaj) do terminali Ro-Ro przeznaczenia na całym świecie; najszybsza i najbezpieczniejsza metoda
  • 40 stóp kontener na płaskich regałach:Pojazd zabezpieczony na wzmocnionej płaskiej regałce z certyfikowanym systemem wiązania łańcucha; odpowiedni do portów bez urządzeń ro-ro
  • Statek wielozadaniowy:Ekonomiczna opcja przewozu hurtowego w przypadku zamówień powyżej 3 jednostek; ciężarówki schowane na pokładzie pogodowym z pełnymi osłonami ochrony morskiej
  • Dostawa lądowa:Transport przyczep ciężkich do transportu ciężkiego towaru o niskim łóżku do Azji Środkowej, Rosji, Mongolii i krajów Azji Południowo-Wschodniej

Pakiet dokumentacji obejmuje: fakturę handlową, szczegółową listę opakowań, oceaniczne rachunek za ładunek, certyfikat pochodzenia (formularz E/formularz F), certyfikat Izby Handlowej,oraz świadectwo inspekcji przed wysyłką z fotografiami.

Usługa posprzedażna i gwarancja

  • Gwarancja:6 miesięcy lub 20 000 km na silniku, skrzyni biegów, osi napędowych, układzie hydraulicznym i ramie podwozia
  • Zaopatrzenie w oryginalne części:Autoryzowana sieć dystrybucji części SINOTRUK z ekspresowym przewozem lotniczym (DHL, FedEx) dla pilnych potrzeb komponentów
  • Diagnostyka zdalna:Doświadczeni technicy zapewniają rozwiązywanie problemów wideo w ciągu 12 godzin; kompleksowa interpretacja kodów usterek i wskazówki dotyczące naprawy
  • Dostęp do centrum obsługi:SINOTRUK utrzymuje autoryzowane stacje serwisowe w ponad 100 krajach z wyszkolonymi w fabryce mechanikami i specjalistycznym narzędziem
  • Szkolenie operacyjne:Zawiera on instrukcję obsługi użytkownika w języku angielskim, harmonogram konserwacji i wykres smarowania; dostarczono przeglądu wideo codziennych procedur kontroli
Opcje płatności:Akceptujemy wyłącznie T/T (przelew telegraficzny), Alipay i przelew bankowy.Wszystkie transakcje bankowe są w pełni udokumentowane oficjalnymi pokwitowaniami.
#HOWODumpTruck #SINOTRUK #8x4Tipper #Budownictwo #MiningHaulage #HeavyTransport
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Używana wywrotka HOWO 8X4 430HP do ciężkich ładunków 30m3 Wywrotka Silnik SINOTRUK Transport budowlany
MOQ: 1 jednostka
Ceny: USD 22,000-35,000 / Unit
standardowe opakowanie: Przygotowanie do eksportu z zabezpieczeniem antykorozyjnym, folią ochronną kabiny, klinami pod koła
Okres dostawy: 10-20 dni roboczych po potwierdzeniu płatności
metoda płatności: T/T, Alipay, przelew bankowy
Pojemność dostaw: 50 jednostek miesięcznie
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Shandong, Chiny
Nazwa handlowa
HOWO (SINOTRUK)
Orzecznictwo
CCC, ISO 9001
Numer modelu
8X4 430 KM
Masa całkowita pojazdu:
31 000 kg
GDOUNDACJA:
38%
Grubość skrzyni ładunkowej (dół/bok):
10 mm / 8 mm
Objętość skrzyni ładunkowej:
30 m³
Przenoszenie:
HW19712 12-biegowa manualna
Przebieg:
70 000-110 000 km
Specyfikacja opon:
12.00R20
Konfiguracja napędu:
8×4
Wymiary skrzyni ładunkowej (dł. × szer. × wys.):
7000 × 2350 × 1800 mm
Pojemność tylnej osi:
2 × 16 000 kg
Rok produkcji:
2019
Pojemność osi przedniej:
2 × 7 000 kg
Model silnika:
SINOTRUK MC11.43-50
Moc silnika:
316 kW / 430 KM
Pojemność skokowa silnika:
10.518 l
Rozstaw osi:
1800 + 3800 + 1350 mm
Maksymalna pojemność obciążenia:
40 000 kg
Maksymalna prędkość:
95 kilometrów na godzinę
Masa własna:
15 200 kg
Pojemność zbiornika paliwa:
400 l
Maksymalny moment obrotowy:
2100 Nm przy 1000–1400 obr./min
Norma emisji:
Euro V / Chiny V
Minimalne zamówienie:
1 jednostka
Cena:
USD 22,000-35,000 / Unit
Szczegóły pakowania:
Przygotowanie do eksportu z zabezpieczeniem antykorozyjnym, folią ochronną kabiny, klinami pod koła
Czas dostawy:
10-20 dni roboczych po potwierdzeniu płatności
Zasady płatności:
T/T, Alipay, przelew bankowy
Możliwość Supply:
50 jednostek miesięcznie
Podkreślić

Wywrotka o dużej ładowności 30m3

,

Wywrotka o dużej ładowności 430 KM

,

Używana wywrotka o dużej ładowności

Opis produktu

Używane ciężkie ciężarówki HOWO 8*4

Silnik:SINOTRUK 430HP.Napęd:Osiem razy cztery.Skrzynia ładunkowa:30 m3

Wysokiej wydajności konstrukcyjna łodygla konstrukcyjna przeznaczona do transportu materiałów masowych w kopalniach, kamieniołomach i dużych zakładach infrastrukturalnych.

Przegląd pojazdu

Wyróbki HOWO 8*4 stanowią jedną z najpopularniejszych konfiguracji ciężkoodpowiedzialnych wywrotników na światowych rynkach budowlanych.43-50 sześciocylindrowy silnik wysokoprężny z napędem turbo o mocy 316 kW (430 KM) z 2Przy maksymalnym momentu obrotowym 100 Nm ten pojazd bez wysiłku radzi sobie z stromymi nachyleniami pod pełnym obciążeniem.Konfiguracja czteroosiowa z dwoma przednimi ośmiami kierowniczymi i dwoma napędzanymi tylnymi ośmiami zapewnia wyjątkowe rozkład masy i zdolność terenową, podczas gdy 30 m3 wysokowytrzymała stalowa puszka składowa oferuje jedną z największych pojemności ładunku użytkowego w swojej klasie.

Każda jednostka przechodzi rygorystyczną kontrolę przed umieszczeniem na liście: weryfikacja silnika, test ciśnienia turbosprężarki, ocena jakości biegów skrzyni biegów,inspekcja różnicy i urządzeń redukujących węzły, badanie działania układu hydraulicznego wywracania pod obciążeniem, pomiar skuteczności hamowania i pełna kontrola ustawienia podwozia.

Kluczowe cechy

  • Silnik SINOTRUK MC11:10.5L z wtryskiem paliwa Common Rail wytwarzającym 430 KM i 2,100 Nm momentu obrotowego, znany z trwałości w trudnych warunkach pracy
  • HW19712 skrzynia biegów:12-stopniowa skrzynia biegów ręcznych z wzmocnionymi synchronizatorami, zoptymalizowane współczynniki biegów dla zarówno możliwości uruchomienia ciężkiego obciążenia, jak i efektywności paliwowej na drogach
  • Dwie przednie osie kierownicze:Dwie osi przednie o pojemności 7 ton z napędem napędowym zapewniające doskonałą zwrotność pomimo dużych wymiarów pojazdu
  • Zmniejszenie węzła tylnych osi:16-tonowe osi o układzie redukcji węzła planetarnego do zwiększenia momentu obrotowego i wydłużenia okresu użytkowania przy dużych obciążeniach
  • Wzmocniony odbiór:Podłoga ze stali manganowej o średnicy 10 mm i płyty boczne o średnicy 8 mm z podramą sekcji skrzyniowej i centralnym cylindrem hydraulicznym do stabilnych operacji podnoszenia
  • Całkowicie stalowa taksówka.Robustna konstrukcja kabiny z panoramiczną widocznością, hydrauliczny nachylenie kabiny dla dostępu do silnika, wielokrotnie regulowane siedzenie kierowcy i system klimatyzacji

Specyfikacje techniczne

Konfiguracja pojazdu
Konfiguracja napędu 8*4
Masa całkowita pojazdu 31,000 kg
Ograniczenie masy ciała 15,200 kg
Maksymalna pojemność obciążenia 40,000 kg
Rozstaw kołowy 1,800 + 3,800 + 1,350 mm
Maksymalna prędkość 95 km/h
Zmiana klasyfikacji 38%
Minimalny wolny od gruntu 298 mm
Pojemność zbiornika paliwa 400 l
Silnik
Model silnika SINOTRUK MC11.43-50
Rodzaj silnika 6-cylindrowy silnik napędowy z turbosprężarką
Moc nominalna 316 kW / 430 KM @ 1900 obr./min
Max. moment obrotowy 2,100 Nm @ 1000-1,400 obrotów/min
Przesunięcie 10.518 l
Standardy emisji Euro / Chiny
Pociąg napędowy
Przekaz HW19712 (12 do przodu + 2 do tyłu)
Sprzęgło Sprężyna membranowa, 430 mm, pomoc hydrauliczna
Przednie osie (*2) HF7 (każda po 7000 kg)
Końcowe osie (*2) HC16 (16.000 kg każda, redukcja węzła)
Wskaźnik osi tylnej 4.8
Skrzynia ładunkowa
Objętość skrzynki ładunkowej 30 m3
Wymiary wewnętrzne (L*W*H) 7,000 * 2,350 * 1,800 mm
Gęstość płyty podłogowej 10 mm
Gęstość płyty bocznej 8 mm
Cylinder podnoszący Teleskop z przodu, 5-stopniowy
Maksymalny kąt przechylenia 50°
Opony i hamulce
Specyfikacja opony 12.00R20 (18PR)
Liczba opon 12 + 1 rezerwowe
hamulce roboczej Zespół hamowania powietrznego z podwójnym obwodem, ABS + ASR
hamulce pomocnicze hamulce silnika + hamulce wydechowe
hamulca postojowego Przechowywanie energii sprężynowej, tylne osie

Transport morski i logistyka

Wiele opcji wysyłki dostępnych do międzynarodowej dostawy dumpów HOWO:

  • Przewoźnik ro-ro:Bezpośrednie załadunek samochodem w głównych chińskich portach (Tianjin, Qingdao, Szanghaj) do terminali Ro-Ro przeznaczenia na całym świecie; najszybsza i najbezpieczniejsza metoda
  • 40 stóp kontener na płaskich regałach:Pojazd zabezpieczony na wzmocnionej płaskiej regałce z certyfikowanym systemem wiązania łańcucha; odpowiedni do portów bez urządzeń ro-ro
  • Statek wielozadaniowy:Ekonomiczna opcja przewozu hurtowego w przypadku zamówień powyżej 3 jednostek; ciężarówki schowane na pokładzie pogodowym z pełnymi osłonami ochrony morskiej
  • Dostawa lądowa:Transport przyczep ciężkich do transportu ciężkiego towaru o niskim łóżku do Azji Środkowej, Rosji, Mongolii i krajów Azji Południowo-Wschodniej

Pakiet dokumentacji obejmuje: fakturę handlową, szczegółową listę opakowań, oceaniczne rachunek za ładunek, certyfikat pochodzenia (formularz E/formularz F), certyfikat Izby Handlowej,oraz świadectwo inspekcji przed wysyłką z fotografiami.

Usługa posprzedażna i gwarancja

  • Gwarancja:6 miesięcy lub 20 000 km na silniku, skrzyni biegów, osi napędowych, układzie hydraulicznym i ramie podwozia
  • Zaopatrzenie w oryginalne części:Autoryzowana sieć dystrybucji części SINOTRUK z ekspresowym przewozem lotniczym (DHL, FedEx) dla pilnych potrzeb komponentów
  • Diagnostyka zdalna:Doświadczeni technicy zapewniają rozwiązywanie problemów wideo w ciągu 12 godzin; kompleksowa interpretacja kodów usterek i wskazówki dotyczące naprawy
  • Dostęp do centrum obsługi:SINOTRUK utrzymuje autoryzowane stacje serwisowe w ponad 100 krajach z wyszkolonymi w fabryce mechanikami i specjalistycznym narzędziem
  • Szkolenie operacyjne:Zawiera on instrukcję obsługi użytkownika w języku angielskim, harmonogram konserwacji i wykres smarowania; dostarczono przeglądu wideo codziennych procedur kontroli
Opcje płatności:Akceptujemy wyłącznie T/T (przelew telegraficzny), Alipay i przelew bankowy.Wszystkie transakcje bankowe są w pełni udokumentowane oficjalnymi pokwitowaniami.
#HOWODumpTruck #SINOTRUK #8x4Tipper #Budownictwo #MiningHaulage #HeavyTransport