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| MOQ: | 1台 |
| 価格: | USD 35000-55000 / Unit |
| 標準パッケージ: | 保護包装、鉄骨固定、海上輸送用の耐航性支持ベースを備えたフラットラックコンテナまたはRORO船の輸送 |
| 配達期間: | 支払いの確認後15-25営業日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 月に10ユニット |
これをご紹介できることを嬉しく思います中古 XCMG GR180 モーターグレーダー、要求の厳しい道路建設、現場の準備、細かい整地用途向けに設計された多用途で信頼性の高い土木機械です。 GR180 は、卓越した価値を提供しながら、プレミアム国際ブランドと真っ向から競争できる、堅牢でコスト効率の高い建設機械を構築するという XCMG の取り組みを表しています。このユニットは慎重に調達され、徹底的に検査され、次のインフラストラクチャ プロジェクトにすぐに導入できるように準備されています。
このGR180の核心は、180馬力のターボチャージャー付きディーゼルエンジン、さまざまな土壌条件での押し込みおよび整地作業に豊富な低速トルクを提供します。このエンジンは、すべての負荷範囲にわたって燃焼を最適化する高度な電子燃料噴射システムを備えており、機械が重度のブレード作業を実行している場合でも、軽い仕上げパスを実行している場合でも、優れた燃費を実現します。この冷却システムには、油圧駆動の可変速度ファンを備えた巨大なラジエーター コアが組み込まれており、冷却液の温度、作動油の温度、および周囲条件に基づいてエアフローを自動的に調整し、暑い気候での夏の連続運転中の過熱を防ぎます。
のパワーシフトトランスミッション6 つの前進ギアと 3 つの後進ギアを備え、オペレータは低速の精密グレーディングから迅速な現場移動まで、あらゆる用途に最適な速度を選択できます。トランスミッションのトルクコンバータは、スムーズな動力伝達を提供し、埋まった障害物に遭遇したり、材料の種類間を移動したりする際の衝撃荷重からドライブトレインを保護します。タンデムドライブアクスルは、最高のトラクションでトルクを自動的にホイールに伝達するノースピンディファレンシャルを備えており、緩い砂利、湿った粘土、または傾斜地で作業している場合でもグレーダーが前進を維持できるようにします。
GR180には、12 フィート (3660mm) モールドボード ブレード、中規模から大規模の建設現場にグレーディング幅と操作性の優れたバランスを提供します。このブレードは交換可能な刃先と耐摩耗鋼製のエンドビットを備えており、交換が必要になるまで数千時間の研磨材との接触に耐えられるように設計されています。ブレードの油圧位置決めシステムにより、バックスロープや溝の切断での 360 度回転、機械の幅を超えてリーチを拡大するための可変サイドシフト、クラウン構造や横断勾配の整地での正確な傾斜調整が可能になります。
サークルターンシステムは、強力な減速機を介して油圧モーターによって駆動され、負荷がかかった状態でもスムーズで強力なブレードの回転を実現します。この円は、機械の耐用年数全体にわたって正確なブレードの位置決め精度を維持するために、簡単に交換できる調整可能な摩耗インサートによってサポートされています。このレベルの制御により、オペレーターは、空港の滑走路建設、高速道路の舗装準備、および大面積のコンクリートパッドのレベリングに不可欠な、ミリメートル単位で測定される仕上げ勾配公差を達成することができます。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| ブランド | XCMG |
| モデル | GR180 |
| エンジン出力 | 180馬力/134kW |
| 動作重量 | 15,500kg |
| 刃の長さ | 12 フィート / 3,660 mm |
| 刃の高さ | 610mm |
| 最大グレーディング幅 | 2,800mm |
| 最大グレーディング深度 | 500mm |
| 最大ブレードサイドシフト | 650mm(左)/550mm(右) |
| 伝染 ; 感染 | パワーシフト 6F/3R |
| 最大移動速度 | 38km/h |
| ドライブ構成 | 6輪駆動 |
| 関節角度 | ±25度 |
| 回転半径 | 7.8m |
| 燃料タンク容量 | 340L |
| 油圧タンク | 150L |
GR180 は堅牢な設計が特徴です。関節式フレームデザイン±25 度のステアリングアーティキュレーションを備え、限られた現場条件でも優れた操作性を提供します。関節式ステアリングと前輪のリーン機能を組み合わせることで、グレーダは障害物を避けて急旋回したり、袋小路構成で効率的に作業したり、安定した地面の上で後輪を使って溝の清掃作業を行ったり、前輪が溝の斜面に沿って追従したりすることができます。フレーム関節ロックは、作業現場間の高速道路の移動時に作動させることができ、輸送速度での安定した直線追跡を保証します。
のフロントアクスルサスペンションシステム窒素充填アキュムレータを備えた油圧シリンダーが特徴で、整地作業中の路面の衝撃や機械の跳ね返りを吸収します。このサスペンションは、前輪が遭遇する地形の起伏に関係なく、ブレードを地面に対して一定の高さに保つことで、グレーディングの精度を大幅に向上させます。また、このシステムは、長時間の整地作業中のオペレータの快適性を高め、メインフレームとブレード取り付けコンポーネントの構造疲労を軽減します。
GR180 のオペレーター キャビンは、長時間労働に対応した生産性の高い指令センターとして設計されています。のROPS/FOPS 認定キャビン大きな強化ガラスパネルを通じて 360 度の優れた視認性を備え、安全で温度管理された環境を提供します。エアサスペンションオペレーターシートは、重量補正、前後位置、背もたれ角度、アームレスト高さを含む複数の調整軸を備えています。人間工学に基づいて配置されたコントロールコンソールは、すべてのブレード機能レバー、トランスミッションコントロール、ステアリングホイールを快適に手の届く位置に配置し、長時間にわたる精密グレーディング作業中のオペレーターの疲労を最小限に抑えます。
のデジタル計器クラスタエンジンパラメータ、油圧システムのステータス、燃料消費率、診断故障コードをリアルタイムで監視します。空調システムは、-10°C ~ 50°C の周囲条件で快適なキャビン温度を維持し、高効率の濾過を備えた加圧キャビンが乾燥天候の土木作業中の粉塵の侵入を防ぎます。補助入力付きの AM/FM ラジオは、延長道路建設プロジェクトの長い整地パス中にエンターテイメントを提供します。
この GR180 は、当社の包括的な中古モーター グレーダー検査プロトコルを完了しています。エンジンの評価には、すべてのシリンダーにわたる圧縮テスト、ターボチャージャーのシャフト遊びの測定、燃料噴射ポンプのタイミング検証、冷却システムの圧力テストが含まれます。ドライブトレイン検査には、トランスミッションクラッチ圧力測定、ディファレンシャルバックラッシュチェック、アクスルオイルの金属含有量分析、トレッド深さ測定によるタイヤ状態評価が含まれます。ブレード システムの評価には、サークル摩耗インサートのクリアランス測定、ブレード リフト シリンダーのドリフト テスト、関節ジョイント ベアリングの検査、負荷をかけたすべてのグレーディング機能による完全な動作テストが含まれます。
当社は、エンジン サービス キット、油圧ポンプとシリンダー、ブレード刃先とエンドビット、サークル摩耗コンポーネント、トランスミッション クラッチ パック、電気システム コンポーネントなど、XCMG GR シリーズ モーター グレーダー用の広範なスペアパーツ在庫を維持しています。当社のテクニカル サポート エンジニアは、ビデオ通話を通じてリモート診断支援を提供し、グローバル パートナー ネットワークを通じてオンサイト サービスを調整できます。重要なインフラストラクチャ プロジェクトでの機器のダウンタイムを最小限に抑えるため、緊急の要件に応じて航空貨物による部品の速達配送をご利用いただけます。
XCMG GR180 モーターグレーダーは、路床の準備と仕上げグレーディングのための高速道路や道路建設、極度の平坦度公差を必要とする空港の滑走路や誘導路の表面準備、建築舗装準備のための大面積の商業および工業用地のグレーディング、トラックの生産性とタイヤ寿命を最適化するための鉱山運搬道路のメンテナンス、灌漑効率改善のための農地の整地、都市道路のメンテナンスと除雪作業、正確な横断法面制御が必要な鉄道の路床建設など、さまざまな建設用途で優れた性能を発揮します。
今すぐお問い合わせくださいブレードの状態のクローズアップ、エンジン コンパートメントのビュー、キャビン内部の写真、車台評価画像など、この特定のユニットの詳細な写真をご覧ください。当社は、現在の時間メーターの測定値、メンテナンス履歴の文書化、最寄りの国際港への完全な輸送見積書を提供し、世界中のバイヤーに完全な通関サポートを提供します。
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| MOQ: | 1台 |
| 価格: | USD 35000-55000 / Unit |
| 標準パッケージ: | 保護包装、鉄骨固定、海上輸送用の耐航性支持ベースを備えたフラットラックコンテナまたはRORO船の輸送 |
| 配達期間: | 支払いの確認後15-25営業日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 月に10ユニット |
これをご紹介できることを嬉しく思います中古 XCMG GR180 モーターグレーダー、要求の厳しい道路建設、現場の準備、細かい整地用途向けに設計された多用途で信頼性の高い土木機械です。 GR180 は、卓越した価値を提供しながら、プレミアム国際ブランドと真っ向から競争できる、堅牢でコスト効率の高い建設機械を構築するという XCMG の取り組みを表しています。このユニットは慎重に調達され、徹底的に検査され、次のインフラストラクチャ プロジェクトにすぐに導入できるように準備されています。
このGR180の核心は、180馬力のターボチャージャー付きディーゼルエンジン、さまざまな土壌条件での押し込みおよび整地作業に豊富な低速トルクを提供します。このエンジンは、すべての負荷範囲にわたって燃焼を最適化する高度な電子燃料噴射システムを備えており、機械が重度のブレード作業を実行している場合でも、軽い仕上げパスを実行している場合でも、優れた燃費を実現します。この冷却システムには、油圧駆動の可変速度ファンを備えた巨大なラジエーター コアが組み込まれており、冷却液の温度、作動油の温度、および周囲条件に基づいてエアフローを自動的に調整し、暑い気候での夏の連続運転中の過熱を防ぎます。
のパワーシフトトランスミッション6 つの前進ギアと 3 つの後進ギアを備え、オペレータは低速の精密グレーディングから迅速な現場移動まで、あらゆる用途に最適な速度を選択できます。トランスミッションのトルクコンバータは、スムーズな動力伝達を提供し、埋まった障害物に遭遇したり、材料の種類間を移動したりする際の衝撃荷重からドライブトレインを保護します。タンデムドライブアクスルは、最高のトラクションでトルクを自動的にホイールに伝達するノースピンディファレンシャルを備えており、緩い砂利、湿った粘土、または傾斜地で作業している場合でもグレーダーが前進を維持できるようにします。
GR180には、12 フィート (3660mm) モールドボード ブレード、中規模から大規模の建設現場にグレーディング幅と操作性の優れたバランスを提供します。このブレードは交換可能な刃先と耐摩耗鋼製のエンドビットを備えており、交換が必要になるまで数千時間の研磨材との接触に耐えられるように設計されています。ブレードの油圧位置決めシステムにより、バックスロープや溝の切断での 360 度回転、機械の幅を超えてリーチを拡大するための可変サイドシフト、クラウン構造や横断勾配の整地での正確な傾斜調整が可能になります。
サークルターンシステムは、強力な減速機を介して油圧モーターによって駆動され、負荷がかかった状態でもスムーズで強力なブレードの回転を実現します。この円は、機械の耐用年数全体にわたって正確なブレードの位置決め精度を維持するために、簡単に交換できる調整可能な摩耗インサートによってサポートされています。このレベルの制御により、オペレーターは、空港の滑走路建設、高速道路の舗装準備、および大面積のコンクリートパッドのレベリングに不可欠な、ミリメートル単位で測定される仕上げ勾配公差を達成することができます。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| ブランド | XCMG |
| モデル | GR180 |
| エンジン出力 | 180馬力/134kW |
| 動作重量 | 15,500kg |
| 刃の長さ | 12 フィート / 3,660 mm |
| 刃の高さ | 610mm |
| 最大グレーディング幅 | 2,800mm |
| 最大グレーディング深度 | 500mm |
| 最大ブレードサイドシフト | 650mm(左)/550mm(右) |
| 伝染 ; 感染 | パワーシフト 6F/3R |
| 最大移動速度 | 38km/h |
| ドライブ構成 | 6輪駆動 |
| 関節角度 | ±25度 |
| 回転半径 | 7.8m |
| 燃料タンク容量 | 340L |
| 油圧タンク | 150L |
GR180 は堅牢な設計が特徴です。関節式フレームデザイン±25 度のステアリングアーティキュレーションを備え、限られた現場条件でも優れた操作性を提供します。関節式ステアリングと前輪のリーン機能を組み合わせることで、グレーダは障害物を避けて急旋回したり、袋小路構成で効率的に作業したり、安定した地面の上で後輪を使って溝の清掃作業を行ったり、前輪が溝の斜面に沿って追従したりすることができます。フレーム関節ロックは、作業現場間の高速道路の移動時に作動させることができ、輸送速度での安定した直線追跡を保証します。
のフロントアクスルサスペンションシステム窒素充填アキュムレータを備えた油圧シリンダーが特徴で、整地作業中の路面の衝撃や機械の跳ね返りを吸収します。このサスペンションは、前輪が遭遇する地形の起伏に関係なく、ブレードを地面に対して一定の高さに保つことで、グレーディングの精度を大幅に向上させます。また、このシステムは、長時間の整地作業中のオペレータの快適性を高め、メインフレームとブレード取り付けコンポーネントの構造疲労を軽減します。
GR180 のオペレーター キャビンは、長時間労働に対応した生産性の高い指令センターとして設計されています。のROPS/FOPS 認定キャビン大きな強化ガラスパネルを通じて 360 度の優れた視認性を備え、安全で温度管理された環境を提供します。エアサスペンションオペレーターシートは、重量補正、前後位置、背もたれ角度、アームレスト高さを含む複数の調整軸を備えています。人間工学に基づいて配置されたコントロールコンソールは、すべてのブレード機能レバー、トランスミッションコントロール、ステアリングホイールを快適に手の届く位置に配置し、長時間にわたる精密グレーディング作業中のオペレーターの疲労を最小限に抑えます。
のデジタル計器クラスタエンジンパラメータ、油圧システムのステータス、燃料消費率、診断故障コードをリアルタイムで監視します。空調システムは、-10°C ~ 50°C の周囲条件で快適なキャビン温度を維持し、高効率の濾過を備えた加圧キャビンが乾燥天候の土木作業中の粉塵の侵入を防ぎます。補助入力付きの AM/FM ラジオは、延長道路建設プロジェクトの長い整地パス中にエンターテイメントを提供します。
この GR180 は、当社の包括的な中古モーター グレーダー検査プロトコルを完了しています。エンジンの評価には、すべてのシリンダーにわたる圧縮テスト、ターボチャージャーのシャフト遊びの測定、燃料噴射ポンプのタイミング検証、冷却システムの圧力テストが含まれます。ドライブトレイン検査には、トランスミッションクラッチ圧力測定、ディファレンシャルバックラッシュチェック、アクスルオイルの金属含有量分析、トレッド深さ測定によるタイヤ状態評価が含まれます。ブレード システムの評価には、サークル摩耗インサートのクリアランス測定、ブレード リフト シリンダーのドリフト テスト、関節ジョイント ベアリングの検査、負荷をかけたすべてのグレーディング機能による完全な動作テストが含まれます。
当社は、エンジン サービス キット、油圧ポンプとシリンダー、ブレード刃先とエンドビット、サークル摩耗コンポーネント、トランスミッション クラッチ パック、電気システム コンポーネントなど、XCMG GR シリーズ モーター グレーダー用の広範なスペアパーツ在庫を維持しています。当社のテクニカル サポート エンジニアは、ビデオ通話を通じてリモート診断支援を提供し、グローバル パートナー ネットワークを通じてオンサイト サービスを調整できます。重要なインフラストラクチャ プロジェクトでの機器のダウンタイムを最小限に抑えるため、緊急の要件に応じて航空貨物による部品の速達配送をご利用いただけます。
XCMG GR180 モーターグレーダーは、路床の準備と仕上げグレーディングのための高速道路や道路建設、極度の平坦度公差を必要とする空港の滑走路や誘導路の表面準備、建築舗装準備のための大面積の商業および工業用地のグレーディング、トラックの生産性とタイヤ寿命を最適化するための鉱山運搬道路のメンテナンス、灌漑効率改善のための農地の整地、都市道路のメンテナンスと除雪作業、正確な横断法面制御が必要な鉄道の路床建設など、さまざまな建設用途で優れた性能を発揮します。
今すぐお問い合わせくださいブレードの状態のクローズアップ、エンジン コンパートメントのビュー、キャビン内部の写真、車台評価画像など、この特定のユニットの詳細な写真をご覧ください。当社は、現在の時間メーターの測定値、メンテナンス履歴の文書化、最寄りの国際港への完全な輸送見積書を提供し、世界中のバイヤーに完全な通関サポートを提供します。