|
|
| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | USD 35000-55000 / Unit |
| Imballaggio standard: | Spedizione di container flat rack o navi RORO con involucro protettivo, fissaggio del telaio in acci |
| Periodo di consegna: | 15-25 giorni lavorativi dopo la conferma del pagamento |
| Metodo di pagamento: | T/T,L/C,Western Union |
| Capacità di approvvigionamento: | 10 unità al mese |
Siamo lieti di presentarvi questoGrader per motori XCMG GR180 usati, una versatile e affidabile macchina di movimento della terra progettata per le richieste di costruzione stradale, preparazione del sito e applicazioni di classificazione fine.macchine per la costruzione convenienti che competono a testa a testa con marchi internazionali di prim'ordine offrendo al contempo un valore eccezionaleQuesta unità e' stata accuratamente approvvigionata, ispezionata e preparata per essere immediatamente impiegata nel vostro prossimo progetto infrastrutturale.
Al centro di questo GR180 batte unMotore diesel turbo di 180 CV, fornendo una coppia abbondante a basso valore per le operazioni di spinta e graduazione in diverse condizioni del suolo.Il motore è dotato di un avanzato sistema elettronico di iniezione di carburante che ottimizza la combustione in tutte le gamme di carico, offrendo un notevole risparmio di carburante, sia che la macchina svolga lavori pesanti di sfioramento che passi di finitura leggeri.Il sistema di raffreddamento incorpora un massiccio nucleo del radiatore con ventola a velocità variabile azionata idraulicamente, che regola automaticamente il flusso d'aria in base alla temperatura del liquido di raffreddamento, alla temperatura dell'olio idraulico e alle condizioni ambientali per evitare il surriscaldamento durante le operazioni continue estive in climi caldi.
Iltrasmissione di potenzafornisce sei marce in avanti e tre marce indietro, consentendo all'operatore di selezionare la velocità ottimale per ogni applicazione, dalla graduazione di precisione lenta al rapido transito sul sito.Il convertitore di coppia della trasmissione fornisce una distribuzione di potenza fluida e protegge la trasmissione dai carichi d'urto quando si incontrano ostacoli sepolti o si fa la transizione tra i tipi di materialeGli assi di trazione tandem sono dotati di un differenziale senza rotazione che trasferisce automaticamente la coppia alle ruote con la migliore trazione.assicurare che il classificatore mantenga il progresso in avanti anche quando opera su ghiaia sciolta, argilla bagnata, o pendici.
Il GR180 è dotato di unLamina da cartone da stampo di 12 piedi (3660 mm), che fornisce un eccellente equilibrio tra larghezza e manovrabilità per cantieri medi e grandi.La lama è dotata di bordi di taglio sostitutivi e di puntini di ferro resistente all'abrasione, progettato per resistere a migliaia di ore di contatto con materiali abrasivi prima di essere sostituito.Il sistema di posizionamento idraulico della lama consente una rotazione a 360 gradi per l'inclinazione e il taglio di fossati, spostamento laterale variabile per una portata estesa oltre la larghezza della macchina e regolazione di inclinazione precisa per la costruzione della corona e la classificazione della pendenza.
Il sistema di rotazione circolare, azionato da un motore idraulico attraverso un riduttore di marcia pesante, fornisce una rotazione fluida e potente della lama sotto carico.Il cerchio è supportato da inserti di usura regolabili che possono essere facilmente sostituiti per mantenere una precisione di posizionamento della lama durante tutta la vita di servizio della macchinaQuesto livello di controllo consente agli operatori di raggiungere tolleranze di finitura misurate in millimetri, essenziali per la costruzione di piste aeroportuali, la preparazione della superficie delle autostrade,e livellamento di pavimenti di cemento su grandi superfici.
| Parametro | Specificità |
|---|---|
| Marchio | XCMG |
| Modello | GR180 |
| Potenza del motore | 180 CV / 134 kW |
| Peso di funzionamento | 15500 kg |
| Lunghezza della lama | 12 FT / 3,660 mm |
| Altezza della lama | 610 mm |
| Larghezza massima di classificazione | 2,800 mm |
| Profondezza massima di classificazione | 500 mm |
| Spostamento laterale massimo della lama | 650 mm (sinistra) / 550 mm (destra) |
| Trasmissione | Trasferimento di potenza 6F/3R |
| Velocità massima di marcia | 38 km/h |
| Configurazione dell'unità | Trazione a 6 ruote |
| Angolo di articolazione | ± 25 gradi |
| Radius di rotazione | 70,8 m |
| Capacità del serbatoio | 340 litri |
| Serbatoio idraulico | 150 litri |
Il GR180 è dotato di un robustostruttura articolatacon articolazione dello sterzo di ± 25 gradi, che garantisce una manovrabilità eccezionale in condizioni di lavoro ristrette.consente al valutatore di negoziare curve strette intorno agli ostacoli, funzionano in modo efficiente in configurazioni di vicolo cieco e eseguono operazioni di pulizia dei fossati con le ruote posteriori su terreno stabile mentre le ruote anteriori seguono la pendenza del fossato.La serratura dell'articolazione del telaio può essere attivata per il viaggio in autostrada tra i cantieri di lavoro, garantendo un tracciamento stabile in linea retta alle velocità di trasporto.
Ilsistema di sospensione dell'asse anterioreè dotato di cilindri idraulici con accumulatori carichi di azoto che assorbono le scosse stradali e il rimbalzo della macchina durante le operazioni di classificazione.Questa sospensione migliora notevolmente l'accuratezza di graduazione mantenendo la lama ad un'altezza costante rispetto al terreno indipendentemente dalle ondulazioni del terreno incontrate dalle ruote anterioriIl sistema migliora anche il comfort dell'operatore durante lunghi turni di graduazione e riduce la fatica strutturale sui componenti di montaggio del telaio principale e della lama.
La cabina di comando del GR180 è progettata come un centro di comando produttivo per lunghe ore di lavoro.Cabina certificata ROPS/FOPSfornisce un ambiente sicuro e climatizzato con un'ottima visibilità a 360 gradi attraverso grandi pannelli di vetro temperato.Il sedile dell'operatore con sospensione pneumatica dispone di più assi di regolazione, compresa la compensazione del pesoLa console di comando ergonomicamente disposta posiziona tutte le leve di funzione della lama, i comandi della trasmissione,e volante a portata di mano, riducendo al minimo l'affaticamento dell'operatore durante operazioni di classificazione di precisione prolungate.
Ilstrumento digitalefornisce un monitoraggio in tempo reale dei parametri del motore, dello stato del sistema idraulico, del consumo di carburante e dei codici di errore diagnostici.Il sistema di climatizzazione mantiene una temperatura di cabina confortevole in condizioni ambientali comprese tra -10°C e 50°C, mentre la cabina pressurizzata con filtrazione ad alto rendimento impedisce l'ingresso di polvere durante le operazioni di movimentazione di terra in condizioni di clima secco.Una radio AM/FM con ingresso ausiliario fornisce intrattenimento durante lunghi passaggi di classificazione su progetti di costruzione stradale estesi.
Questo GR180 ha completato il nostro completo protocollo di ispezione del motore usato.verifica della tempistica della pompa di iniezione del carburanteL'ispezione del sistema di trasmissione comprende la misurazione della pressione della frizione della trasmissione, il controllo del controllore differenziale, l'analisi dell'olio dell'asse per il contenuto di metallo,e valutazione dello stato dei pneumatici con misurazione della profondità del battistradaLa valutazione del sistema di lame comprende la misurazione della clearance dell'inserto di circolo, la prova della deriva del cilindro di sollevamento della lama, l'ispezione del cuscinetto dell'articolazione,e test operativi completi attraverso tutte le funzioni di classificazione sotto carico.
Manteniamo un ampio inventario di pezzi di ricambio per XCMG GR serie di motori classificatori tra cui kit di manutenzione motore, pompe idrauliche e cilindri, lame taglianti bordi e pezzi di fine, componenti circolo usura,pacchetti di frizione della trasmissioneI nostri ingegneri di supporto tecnico forniscono assistenza diagnostica remota tramite videochiamata e possiamo coordinare il servizio in loco attraverso la nostra rete globale di partner.La fornitura di parti per il trasporto aereo di merci espresso è disponibile per esigenze urgenti per ridurre al minimo i tempi di inattività delle attrezzature nei progetti di infrastrutture critiche.
Il motore XCMG GR180 eccelle in diverse applicazioni di costruzione, tra cui l'autostrada e la costruzione stradale per la preparazione della sottobase e la classificazione finale,preparazione della superficie delle piste e dei taxi degli aeroporti che richiedono tolleranze di piattezza estreme, la classificazione di grandi aree commerciali e industriali per la preparazione delle piattaforme di costruzione, la manutenzione delle strade di trasporto minerario per una produttività ottimale dei camion e la durata dei pneumatici,livellamento dei terreni agricoli per migliorare l'efficienza dell'irrigazione, manutenzione stradale e bonifica della neve, e costruzione di cantieri ferroviari che richiedono un controllo preciso della pendenza.
Contattaci oggiper fotografie dettagliate di questa unità specifica, comprese le foto in primo piano della condizione delle pale, le immagini del vano motore, le foto dell'interno della cabina e le immagini di valutazione del telaio.Forniamo le letture di ora corrente del contatore, documentazione sulla cronologia di manutenzione e preventivi di spedizione completi al porto internazionale più vicino con supporto completo per il sdoganamento per gli acquirenti globali.
|
|
| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | USD 35000-55000 / Unit |
| Imballaggio standard: | Spedizione di container flat rack o navi RORO con involucro protettivo, fissaggio del telaio in acci |
| Periodo di consegna: | 15-25 giorni lavorativi dopo la conferma del pagamento |
| Metodo di pagamento: | T/T,L/C,Western Union |
| Capacità di approvvigionamento: | 10 unità al mese |
Siamo lieti di presentarvi questoGrader per motori XCMG GR180 usati, una versatile e affidabile macchina di movimento della terra progettata per le richieste di costruzione stradale, preparazione del sito e applicazioni di classificazione fine.macchine per la costruzione convenienti che competono a testa a testa con marchi internazionali di prim'ordine offrendo al contempo un valore eccezionaleQuesta unità e' stata accuratamente approvvigionata, ispezionata e preparata per essere immediatamente impiegata nel vostro prossimo progetto infrastrutturale.
Al centro di questo GR180 batte unMotore diesel turbo di 180 CV, fornendo una coppia abbondante a basso valore per le operazioni di spinta e graduazione in diverse condizioni del suolo.Il motore è dotato di un avanzato sistema elettronico di iniezione di carburante che ottimizza la combustione in tutte le gamme di carico, offrendo un notevole risparmio di carburante, sia che la macchina svolga lavori pesanti di sfioramento che passi di finitura leggeri.Il sistema di raffreddamento incorpora un massiccio nucleo del radiatore con ventola a velocità variabile azionata idraulicamente, che regola automaticamente il flusso d'aria in base alla temperatura del liquido di raffreddamento, alla temperatura dell'olio idraulico e alle condizioni ambientali per evitare il surriscaldamento durante le operazioni continue estive in climi caldi.
Iltrasmissione di potenzafornisce sei marce in avanti e tre marce indietro, consentendo all'operatore di selezionare la velocità ottimale per ogni applicazione, dalla graduazione di precisione lenta al rapido transito sul sito.Il convertitore di coppia della trasmissione fornisce una distribuzione di potenza fluida e protegge la trasmissione dai carichi d'urto quando si incontrano ostacoli sepolti o si fa la transizione tra i tipi di materialeGli assi di trazione tandem sono dotati di un differenziale senza rotazione che trasferisce automaticamente la coppia alle ruote con la migliore trazione.assicurare che il classificatore mantenga il progresso in avanti anche quando opera su ghiaia sciolta, argilla bagnata, o pendici.
Il GR180 è dotato di unLamina da cartone da stampo di 12 piedi (3660 mm), che fornisce un eccellente equilibrio tra larghezza e manovrabilità per cantieri medi e grandi.La lama è dotata di bordi di taglio sostitutivi e di puntini di ferro resistente all'abrasione, progettato per resistere a migliaia di ore di contatto con materiali abrasivi prima di essere sostituito.Il sistema di posizionamento idraulico della lama consente una rotazione a 360 gradi per l'inclinazione e il taglio di fossati, spostamento laterale variabile per una portata estesa oltre la larghezza della macchina e regolazione di inclinazione precisa per la costruzione della corona e la classificazione della pendenza.
Il sistema di rotazione circolare, azionato da un motore idraulico attraverso un riduttore di marcia pesante, fornisce una rotazione fluida e potente della lama sotto carico.Il cerchio è supportato da inserti di usura regolabili che possono essere facilmente sostituiti per mantenere una precisione di posizionamento della lama durante tutta la vita di servizio della macchinaQuesto livello di controllo consente agli operatori di raggiungere tolleranze di finitura misurate in millimetri, essenziali per la costruzione di piste aeroportuali, la preparazione della superficie delle autostrade,e livellamento di pavimenti di cemento su grandi superfici.
| Parametro | Specificità |
|---|---|
| Marchio | XCMG |
| Modello | GR180 |
| Potenza del motore | 180 CV / 134 kW |
| Peso di funzionamento | 15500 kg |
| Lunghezza della lama | 12 FT / 3,660 mm |
| Altezza della lama | 610 mm |
| Larghezza massima di classificazione | 2,800 mm |
| Profondezza massima di classificazione | 500 mm |
| Spostamento laterale massimo della lama | 650 mm (sinistra) / 550 mm (destra) |
| Trasmissione | Trasferimento di potenza 6F/3R |
| Velocità massima di marcia | 38 km/h |
| Configurazione dell'unità | Trazione a 6 ruote |
| Angolo di articolazione | ± 25 gradi |
| Radius di rotazione | 70,8 m |
| Capacità del serbatoio | 340 litri |
| Serbatoio idraulico | 150 litri |
Il GR180 è dotato di un robustostruttura articolatacon articolazione dello sterzo di ± 25 gradi, che garantisce una manovrabilità eccezionale in condizioni di lavoro ristrette.consente al valutatore di negoziare curve strette intorno agli ostacoli, funzionano in modo efficiente in configurazioni di vicolo cieco e eseguono operazioni di pulizia dei fossati con le ruote posteriori su terreno stabile mentre le ruote anteriori seguono la pendenza del fossato.La serratura dell'articolazione del telaio può essere attivata per il viaggio in autostrada tra i cantieri di lavoro, garantendo un tracciamento stabile in linea retta alle velocità di trasporto.
Ilsistema di sospensione dell'asse anterioreè dotato di cilindri idraulici con accumulatori carichi di azoto che assorbono le scosse stradali e il rimbalzo della macchina durante le operazioni di classificazione.Questa sospensione migliora notevolmente l'accuratezza di graduazione mantenendo la lama ad un'altezza costante rispetto al terreno indipendentemente dalle ondulazioni del terreno incontrate dalle ruote anterioriIl sistema migliora anche il comfort dell'operatore durante lunghi turni di graduazione e riduce la fatica strutturale sui componenti di montaggio del telaio principale e della lama.
La cabina di comando del GR180 è progettata come un centro di comando produttivo per lunghe ore di lavoro.Cabina certificata ROPS/FOPSfornisce un ambiente sicuro e climatizzato con un'ottima visibilità a 360 gradi attraverso grandi pannelli di vetro temperato.Il sedile dell'operatore con sospensione pneumatica dispone di più assi di regolazione, compresa la compensazione del pesoLa console di comando ergonomicamente disposta posiziona tutte le leve di funzione della lama, i comandi della trasmissione,e volante a portata di mano, riducendo al minimo l'affaticamento dell'operatore durante operazioni di classificazione di precisione prolungate.
Ilstrumento digitalefornisce un monitoraggio in tempo reale dei parametri del motore, dello stato del sistema idraulico, del consumo di carburante e dei codici di errore diagnostici.Il sistema di climatizzazione mantiene una temperatura di cabina confortevole in condizioni ambientali comprese tra -10°C e 50°C, mentre la cabina pressurizzata con filtrazione ad alto rendimento impedisce l'ingresso di polvere durante le operazioni di movimentazione di terra in condizioni di clima secco.Una radio AM/FM con ingresso ausiliario fornisce intrattenimento durante lunghi passaggi di classificazione su progetti di costruzione stradale estesi.
Questo GR180 ha completato il nostro completo protocollo di ispezione del motore usato.verifica della tempistica della pompa di iniezione del carburanteL'ispezione del sistema di trasmissione comprende la misurazione della pressione della frizione della trasmissione, il controllo del controllore differenziale, l'analisi dell'olio dell'asse per il contenuto di metallo,e valutazione dello stato dei pneumatici con misurazione della profondità del battistradaLa valutazione del sistema di lame comprende la misurazione della clearance dell'inserto di circolo, la prova della deriva del cilindro di sollevamento della lama, l'ispezione del cuscinetto dell'articolazione,e test operativi completi attraverso tutte le funzioni di classificazione sotto carico.
Manteniamo un ampio inventario di pezzi di ricambio per XCMG GR serie di motori classificatori tra cui kit di manutenzione motore, pompe idrauliche e cilindri, lame taglianti bordi e pezzi di fine, componenti circolo usura,pacchetti di frizione della trasmissioneI nostri ingegneri di supporto tecnico forniscono assistenza diagnostica remota tramite videochiamata e possiamo coordinare il servizio in loco attraverso la nostra rete globale di partner.La fornitura di parti per il trasporto aereo di merci espresso è disponibile per esigenze urgenti per ridurre al minimo i tempi di inattività delle attrezzature nei progetti di infrastrutture critiche.
Il motore XCMG GR180 eccelle in diverse applicazioni di costruzione, tra cui l'autostrada e la costruzione stradale per la preparazione della sottobase e la classificazione finale,preparazione della superficie delle piste e dei taxi degli aeroporti che richiedono tolleranze di piattezza estreme, la classificazione di grandi aree commerciali e industriali per la preparazione delle piattaforme di costruzione, la manutenzione delle strade di trasporto minerario per una produttività ottimale dei camion e la durata dei pneumatici,livellamento dei terreni agricoli per migliorare l'efficienza dell'irrigazione, manutenzione stradale e bonifica della neve, e costruzione di cantieri ferroviari che richiedono un controllo preciso della pendenza.
Contattaci oggiper fotografie dettagliate di questa unità specifica, comprese le foto in primo piano della condizione delle pale, le immagini del vano motore, le foto dell'interno della cabina e le immagini di valutazione del telaio.Forniamo le letture di ora corrente del contatore, documentazione sulla cronologia di manutenzione e preventivi di spedizione completi al porto internazionale più vicino con supporto completo per il sdoganamento per gli acquirenti globali.