|
|
| МОК: | 1 единица |
| цена: | USD 35000-55000 / Unit |
| Стандартная упаковка: | Контейнер с плоской стойкой или судно RORO с защитной оберткой, креплением стальной рамы, мореходной |
| Срок доставки: | 15-25 рабочих дней после подтверждения платежа |
| Способ оплаты: | Т/Т,Л/К,Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 10 единиц в месяц |
Мы рады представить вамИспользованный двигатель XCMG GR180, универсальная и надежная землеустроительная машина, предназначенная для требовательного строительства дорог, подготовки площадок и тонких приложений.экономически эффективная строительная техника, которая конкурирует с международными брендами премиум-класса и обеспечивает исключительную ценностьЭтот блок был тщательно изучен, тщательно проверен и подготовлен для немедленного использования в вашем следующем инфраструктурном проекте.
В центре этого GR180 бьет180-сильный дизельный двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий обильный низкий крутящий момент для толкания и отсортировки работ в различных условиях почвы.Двигатель оснащен передовой электронной системой впрыска топлива, которая оптимизирует сгорание во всех диапазонах нагрузки, обеспечивая впечатляющую экономию топлива, независимо от того, выполняет ли машина тяжелые работы или легкие отделки.Система охлаждения включает в себя массивное ядро радиатора с гидравлическим приводом переменной скорости вентилятора, автоматически регулирующий воздушный поток на основе температуры охлаждающей жидкости, температуры гидравлического масла и условий окружающей среды для предотвращения перегрева во время непрерывной летней работы в жарком климате.
Втрансмиссия силовой передачиобеспечивает шесть передач вперед и три передачи назад, что позволяет оператору выбирать оптимальную скорость для каждого приложения от медленной точной классификации до быстрого транзита на месте.Преобразователь крутящего момента трансмиссии обеспечивает плавную передачу мощности и защищает трансмиссию от ударных нагрузок при столкновении с скрытыми препятствиями или переходе между типами материалов. Тандемные приводы оснащены дифференциалом без вращения, который автоматически передает крутящий момент на колеса с наилучшей тягой,обеспечение того, чтобы грейдер продолжал двигаться вперед даже при работе на свободном гравионе, влажная глина, или склоны.
GR180 оснащенКлин из формованной доски длиной 3660 мм, обеспечивающий отличное соотношение ширины и маневренности для средних и больших строительных площадок.Клин имеет заменяемые режущие края и концы, изготовленные из абразионностойкой стали, предназначенный для выдерживания тысяч часов контакта с абразивными материалами, прежде чем потребуется замена.Гидравлическая система расположения лезвия позволяет вращаться на 360 градусов для заднего наклона и резки канав, переменный боковой сдвиг для расширения досягаемости за пределами ширины машины и точное регулирование наклона для конструкции короны и перекрестного наклона.
Система кругового поворота, приводящаяся гидравлическим двигателем через тяжелое редукторное колесо, обеспечивает плавное и мощное вращение лезвия под нагрузкой.Круг поддерживается регулируемыми вставками износа, которые могут быть легко заменены для поддержания точности позиционирования лезвия на протяжении всего срока службы машиныЭтот уровень контроля позволяет операторам достичь допустимых допустимых отклонений в разрезе отделки, измеряемых в миллиметрах, необходимых для строительства взлетно-посадочной полосы аэропорта, подготовки дорожного покрытия,и выравнивание бетонных площадок на больших площадях.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Бренд | XCMG |
| Модель | GR180 |
| Мощность двигателя | 180 л.с. / 134 кВт |
| Рабочая масса | 15,500 кг |
| Длина лезвия | 12 FT / 3660 мм |
| Высота лезвия | 610 мм |
| Максимальная ширина классификации | 2,800 мм |
| Максимальная глубина классификации | 500 мм |
| Максимальное смещение лезвия | 650 мм (слева) / 550 мм (справа) |
| Передача | Силовая смена 6F/3R |
| Максимальная скорость движения | 38 км/ч |
| Конфигурация диска | 6-колесный привод |
| Угол суставов | ±25 градусов |
| Радиус поворота | 70,8 м |
| Вместимость топливного бака | 340 л |
| Гидравлический бак | 150 л |
GR180 имеет прочныйконструкция суставного каркасас articulated рулевой articulation ± 25 градусов, обеспечивая исключительную маневренность в условиях ограниченной рабочей площадки.позволяет оценщику преодолевать препятствия., работают эффективно в конфигурациях тупиков и выполняют операции по очистке канав с задними колесами на стабильной земле, в то время как передние колеса следуют по склону канав.Ключ артикуляции рамы может быть задействован для дорожного движения между рабочими местами, обеспечивая стабильное следование в прямой линии при скорости транспортировки.
Всистема подвески передней осиимеет гидравлические цилиндры с заряженными азотом аккумуляторами, которые поглощают шоки на дороге и отскок машины во время классификации.Эта подвеска значительно улучшает точность отбора, сохраняя лезвие на постоянной высоте относительно земли, независимо от колебаний местности, с которыми сталкиваются передние колесаСистема также повышает комфорт оператора во время длительных смен и уменьшает структурную усталость на основных компонентах для установки рамы и лезвия.
Кабина оператора GR180 предназначена как производительный командный центр для длительного рабочего времени.Кабина с сертификатом ROPS/FOPSобеспечивает безопасную, контролируемую климатом среду с отличной видимостью 360 градусов через большие закаленные стеклянные панели.Сидение оператора с воздушной подвеской имеет несколько осей регулировки, включая компенсацию веса, положение передней и задней стороны, угол спины и высота подлокотника.и рулевое колесо в комфортной досягаемости, что позволяет минимизировать усталость оператора во время длительных операций по прецизионной классификации.
Вцифровой приборный кластеробеспечивает мониторинг в режиме реального времени параметров двигателя, состояния гидравлической системы, расхода топлива и кодов диагностики неисправностей.Система кондиционирования воздуха поддерживает комфортную температуру кабины в условиях окружающей среды от -10°C до 50°C, в то время как кабина под давлением с высокоэффективной фильтрацией предотвращает попадание пыли во время работ по перемещению земли в сухую погоду.Радио AM/FM с вспомогательным входом обеспечивает развлечение во время длительных проездов по расширенным дорожным проектам.
Этот ГР180 завершил наш комплексный протокол проверки двигателя, включающий проверку сжатия на всех цилиндрах, измерение игры вала турбокомпрессора,проверка времени подачи топлива на насосПроверка трансмиссии включает измерение давления на сцеплении трансмиссии, проверку дифференциального отклонения, анализ масла оси на содержание металла,и оценка состояния шин с измерением глубины протектораОценка системы лезвия включает измерение расстояния вставки от износа круга, испытание дрейфа цилиндра подъема лезвия, осмотр подшипника сустава,и полное эксплуатационное испытание через все функции классификации под нагрузкой.
Мы поддерживаем обширный запас запасных частей для XCMG GR серии моторных классификаторов, включая комплекты обслуживания двигателя, гидравлические насосы и цилиндры, режущие края лезвия и конечные биты, круг износа компоненты,Сцепление трансмиссииНаши инженеры технической поддержки оказывают помощь в дистанционной диагностике по видеозвонкам, а мы можем координировать обслуживание на месте через нашу глобальную сеть партнеров.Экпресс доставка грузовых частей воздушным транспортом доступна для неотложных требований для минимизации времени простоя оборудования на критических инфраструктурных проектах.
Мотор XCMG GR180 отличается в различных строительных приложениях, включая строительство автомагистралей и дорог для подготовки суббазы и отделки,Подготовка поверхности взлетно-посадочной полосы и подъемной полосы аэропорта, требующей исключительных допустимых толерантов плоскости, классификация крупных коммерческих и промышленных площадок для подготовки строительных площадок, обслуживания дорог для добычи полезных ископаемых для обеспечения оптимальной производительности грузовых автомобилей и срока службы шин,выравнивание сельскохозяйственных земель для повышения эффективности орошения, муниципальные работы по содержанию улиц и удалению снега, и строительство железнодорожных линий, требующих точного контроля поперечного склона.
Свяжитесь с нами сегоднядля подробных фотографий этого конкретного агрегата, включая крупные планы состояния лопастей, виды двигателя, фотографии интерьера кабины и изображения оценки подъезда.Мы предоставляем текущие чтения часов., документация истории технического обслуживания, и полные котировки доставки в ближайший международный порт с полной таможенной поддержкой для глобальных покупателей.
|
|
| МОК: | 1 единица |
| цена: | USD 35000-55000 / Unit |
| Стандартная упаковка: | Контейнер с плоской стойкой или судно RORO с защитной оберткой, креплением стальной рамы, мореходной |
| Срок доставки: | 15-25 рабочих дней после подтверждения платежа |
| Способ оплаты: | Т/Т,Л/К,Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 10 единиц в месяц |
Мы рады представить вамИспользованный двигатель XCMG GR180, универсальная и надежная землеустроительная машина, предназначенная для требовательного строительства дорог, подготовки площадок и тонких приложений.экономически эффективная строительная техника, которая конкурирует с международными брендами премиум-класса и обеспечивает исключительную ценностьЭтот блок был тщательно изучен, тщательно проверен и подготовлен для немедленного использования в вашем следующем инфраструктурном проекте.
В центре этого GR180 бьет180-сильный дизельный двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий обильный низкий крутящий момент для толкания и отсортировки работ в различных условиях почвы.Двигатель оснащен передовой электронной системой впрыска топлива, которая оптимизирует сгорание во всех диапазонах нагрузки, обеспечивая впечатляющую экономию топлива, независимо от того, выполняет ли машина тяжелые работы или легкие отделки.Система охлаждения включает в себя массивное ядро радиатора с гидравлическим приводом переменной скорости вентилятора, автоматически регулирующий воздушный поток на основе температуры охлаждающей жидкости, температуры гидравлического масла и условий окружающей среды для предотвращения перегрева во время непрерывной летней работы в жарком климате.
Втрансмиссия силовой передачиобеспечивает шесть передач вперед и три передачи назад, что позволяет оператору выбирать оптимальную скорость для каждого приложения от медленной точной классификации до быстрого транзита на месте.Преобразователь крутящего момента трансмиссии обеспечивает плавную передачу мощности и защищает трансмиссию от ударных нагрузок при столкновении с скрытыми препятствиями или переходе между типами материалов. Тандемные приводы оснащены дифференциалом без вращения, который автоматически передает крутящий момент на колеса с наилучшей тягой,обеспечение того, чтобы грейдер продолжал двигаться вперед даже при работе на свободном гравионе, влажная глина, или склоны.
GR180 оснащенКлин из формованной доски длиной 3660 мм, обеспечивающий отличное соотношение ширины и маневренности для средних и больших строительных площадок.Клин имеет заменяемые режущие края и концы, изготовленные из абразионностойкой стали, предназначенный для выдерживания тысяч часов контакта с абразивными материалами, прежде чем потребуется замена.Гидравлическая система расположения лезвия позволяет вращаться на 360 градусов для заднего наклона и резки канав, переменный боковой сдвиг для расширения досягаемости за пределами ширины машины и точное регулирование наклона для конструкции короны и перекрестного наклона.
Система кругового поворота, приводящаяся гидравлическим двигателем через тяжелое редукторное колесо, обеспечивает плавное и мощное вращение лезвия под нагрузкой.Круг поддерживается регулируемыми вставками износа, которые могут быть легко заменены для поддержания точности позиционирования лезвия на протяжении всего срока службы машиныЭтот уровень контроля позволяет операторам достичь допустимых допустимых отклонений в разрезе отделки, измеряемых в миллиметрах, необходимых для строительства взлетно-посадочной полосы аэропорта, подготовки дорожного покрытия,и выравнивание бетонных площадок на больших площадях.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Бренд | XCMG |
| Модель | GR180 |
| Мощность двигателя | 180 л.с. / 134 кВт |
| Рабочая масса | 15,500 кг |
| Длина лезвия | 12 FT / 3660 мм |
| Высота лезвия | 610 мм |
| Максимальная ширина классификации | 2,800 мм |
| Максимальная глубина классификации | 500 мм |
| Максимальное смещение лезвия | 650 мм (слева) / 550 мм (справа) |
| Передача | Силовая смена 6F/3R |
| Максимальная скорость движения | 38 км/ч |
| Конфигурация диска | 6-колесный привод |
| Угол суставов | ±25 градусов |
| Радиус поворота | 70,8 м |
| Вместимость топливного бака | 340 л |
| Гидравлический бак | 150 л |
GR180 имеет прочныйконструкция суставного каркасас articulated рулевой articulation ± 25 градусов, обеспечивая исключительную маневренность в условиях ограниченной рабочей площадки.позволяет оценщику преодолевать препятствия., работают эффективно в конфигурациях тупиков и выполняют операции по очистке канав с задними колесами на стабильной земле, в то время как передние колеса следуют по склону канав.Ключ артикуляции рамы может быть задействован для дорожного движения между рабочими местами, обеспечивая стабильное следование в прямой линии при скорости транспортировки.
Всистема подвески передней осиимеет гидравлические цилиндры с заряженными азотом аккумуляторами, которые поглощают шоки на дороге и отскок машины во время классификации.Эта подвеска значительно улучшает точность отбора, сохраняя лезвие на постоянной высоте относительно земли, независимо от колебаний местности, с которыми сталкиваются передние колесаСистема также повышает комфорт оператора во время длительных смен и уменьшает структурную усталость на основных компонентах для установки рамы и лезвия.
Кабина оператора GR180 предназначена как производительный командный центр для длительного рабочего времени.Кабина с сертификатом ROPS/FOPSобеспечивает безопасную, контролируемую климатом среду с отличной видимостью 360 градусов через большие закаленные стеклянные панели.Сидение оператора с воздушной подвеской имеет несколько осей регулировки, включая компенсацию веса, положение передней и задней стороны, угол спины и высота подлокотника.и рулевое колесо в комфортной досягаемости, что позволяет минимизировать усталость оператора во время длительных операций по прецизионной классификации.
Вцифровой приборный кластеробеспечивает мониторинг в режиме реального времени параметров двигателя, состояния гидравлической системы, расхода топлива и кодов диагностики неисправностей.Система кондиционирования воздуха поддерживает комфортную температуру кабины в условиях окружающей среды от -10°C до 50°C, в то время как кабина под давлением с высокоэффективной фильтрацией предотвращает попадание пыли во время работ по перемещению земли в сухую погоду.Радио AM/FM с вспомогательным входом обеспечивает развлечение во время длительных проездов по расширенным дорожным проектам.
Этот ГР180 завершил наш комплексный протокол проверки двигателя, включающий проверку сжатия на всех цилиндрах, измерение игры вала турбокомпрессора,проверка времени подачи топлива на насосПроверка трансмиссии включает измерение давления на сцеплении трансмиссии, проверку дифференциального отклонения, анализ масла оси на содержание металла,и оценка состояния шин с измерением глубины протектораОценка системы лезвия включает измерение расстояния вставки от износа круга, испытание дрейфа цилиндра подъема лезвия, осмотр подшипника сустава,и полное эксплуатационное испытание через все функции классификации под нагрузкой.
Мы поддерживаем обширный запас запасных частей для XCMG GR серии моторных классификаторов, включая комплекты обслуживания двигателя, гидравлические насосы и цилиндры, режущие края лезвия и конечные биты, круг износа компоненты,Сцепление трансмиссииНаши инженеры технической поддержки оказывают помощь в дистанционной диагностике по видеозвонкам, а мы можем координировать обслуживание на месте через нашу глобальную сеть партнеров.Экпресс доставка грузовых частей воздушным транспортом доступна для неотложных требований для минимизации времени простоя оборудования на критических инфраструктурных проектах.
Мотор XCMG GR180 отличается в различных строительных приложениях, включая строительство автомагистралей и дорог для подготовки суббазы и отделки,Подготовка поверхности взлетно-посадочной полосы и подъемной полосы аэропорта, требующей исключительных допустимых толерантов плоскости, классификация крупных коммерческих и промышленных площадок для подготовки строительных площадок, обслуживания дорог для добычи полезных ископаемых для обеспечения оптимальной производительности грузовых автомобилей и срока службы шин,выравнивание сельскохозяйственных земель для повышения эффективности орошения, муниципальные работы по содержанию улиц и удалению снега, и строительство железнодорожных линий, требующих точного контроля поперечного склона.
Свяжитесь с нами сегоднядля подробных фотографий этого конкретного агрегата, включая крупные планы состояния лопастей, виды двигателя, фотографии интерьера кабины и изображения оценки подъезда.Мы предоставляем текущие чтения часов., документация истории технического обслуживания, и полные котировки доставки в ближайший международный порт с полной таможенной поддержкой для глобальных покупателей.