Подробная информация о продукции

Дом > продукты >

Использованный грузовик для подземных шахт с суставной свалкой 25Т полезная нагрузка 6×6 Драйв корпус ROPS Канопи 15.5CBM

продукты

Использованная экскаваторная машина

Используемый затяжелитель колеса

Подержанный экскаватор-погрузчик

Использованный вилочный погрузчик

Использованный низкорамный полуприцеп

Строительные материалы инструменты

Машины Транспортные средства

Свяжитесь мы

wxq2125217234@163.com

+86 17856883963

Контакт теперь

Использованный грузовик для подземных шахт с суставной свалкой 25Т полезная нагрузка 6×6 Драйв корпус ROPS Канопи 15.5CBM

МОК:	1 единица
цена:	USD 65000-85000 / Unit
Стандартная упаковка:	Разборный контейнер или контейнер с плоской стойкой. Все жидкости слиты, концы шлангов заглушены, ак
Срок доставки:	15-25 рабочих дней после подтверждения платежа
Способ оплаты:	Т/Т, Алипай, банковский перевод
Пропускная способность:	4 единицы в месяц

Подробная информация

Описание продукта

Подробная информация

Место происхождения

Шаньдун, Китай

Фирменное наименование

Mining Equipment OEM

Сертификация

ISO 9001:2015, ROPS/FOPS Certified

Номер модели

25Т подземный АДТ 6×6

Емкость полезной нагрузки:

25,000 кг

Тип привода:

6×6, постоянный полный привод

Объем отброшенного тела:

15,5 м³

Угол суставов:

±42,5°

Материал корпуса:

450 Сталь

Максимальная степенность:

Размер шин:

18.00R25 Л5С

Выделить:

РОПС с кожурой с суставным грузовиком

25Т скрещенный мусоровоз с полезной нагрузкой

Подземный горнодобывающий суставный мусоровоз

Описание продукта

Подержанный шарнирно-сочлененный самосвал для подземных горных работ Описание продукта

Этот подержанный шарнирно-сочлененный самосвал специально разработан для подземных горнодобывающих работ и оснащен прочным шарнирно-сочлененным шарниром, который обеспечивает исключительную маневренность в ограниченных условиях шахтных туннелей. Агрегат оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом, гидротрансформатором и коробкой передач с переключением под нагрузкой, обеспечивающими надежную способность преодолевать подъемы на крутых подъемах шахт. Кузов отвала изготовлен из износостойкой стальной пластины с усиленным полом и каменной конструкцией, позволяющей выдерживать ударные нагрузки от крупных фрагментированных руд и пустой породы. Постоянный привод 6*6 с блокируемыми дифференциалами обеспечивает максимальную тягу на мокрых, неровных и рыхлых поверхностях шахтного пола. Эта машина эксплуатировалась в рамках программы планового технического обслуживания, при этом капитальные ремонты компонентов документировались в файле истории обслуживания.

Технические характеристики подземного шарнирно-сочлененного самосвала

Параметр	Спецификация
Тип машины	Подземный самосвал с шарнирно-сочлененной рамой
Конфигурация привода	6*6 постоянный полный привод
Тип двигателя	Дизельный двигатель с турбонаддувом, рядный 6-цилиндровый, с водяным охлаждением
Номинальная мощность двигателя	320 л.с./239 кВт при 2100 об/мин
Контроль выбросов	Дизельный сажевый фильтр (DPF) + каталитический нейтрализатор
Передача инфекции	Powershift, 6 передач вперед + 3 назад, блокировка гидротрансформатора
Угол сочленения	±42,5° (колеблющаяся сцепка с центральным шарниром)
Угол колебания	±10°
Номинальная грузоподъемность	25000 кг (25 метрических тонн)
Объем кузова с шапкой	15,5 м³ (с кучей SAE 2:1)
Материал кузова самосвала	Износостойкая сталь 450, пол 12 мм, стенки 8 мм
Угол разгрузки	Максимум 70°
Разгрузочный цилиндр	2-ступенчатый телескопический гидравлический двухцилиндровый двигатель
Эксплуатационная масса (пустая)	22 000 кг
Полная масса машины (с нагрузкой)	47 000 кг
Длина машины	9800 мм
Ширина машины	2800 мм (в конфигурации для профиля туннеля 4,0 х 4,0 м)
Высота машины (верхний навес)	2650 мм
Дорожный просвет	420 мм
Радиус поворота (внешний)	8500 мм
Максимальная способность преодолевать подъемы	35% (19,3°) при полной загрузке
Тип оси	Планетарный ступичный редуктор для тяжелых условий эксплуатации, дифференциал повышенного трения
Сертификация ROPS/FOPS	ISO 3471 ROPS / ISO 3449 FOPS, уровень II. Навес
Размер шин	18.00R25 Радиальный, состав протектора L5S Underground
Рабочий тормоз	Многодисковый мокрый вариант, полностью закрытый, все колеса
Стояночный/аварийный тормоз	Пружинный, с гидравлическим выпуском, установленный на трансмиссии
Емкость топливного бака	450 л
Емкость гидравлического бака	280 л

Отчет о состоянии подземных машин

Этот сочлененный самосвал был проверен в наземных мастерских после вывода из подземной эксплуатации. Результаты испытаний компрессии двигателя показывают, что все цилиндры находятся в пределах допустимого диапазона производителя. Турбокомпрессор, система впрыска топлива и контур охлаждения были проверены в рабочем состоянии. Коробка передач с переключением под нагрузкой была протестирована на всех диапазонах переднего и заднего хода в условиях холостого хода и частичной нагрузки, при этом наблюдалось плавное и своевременное включение сцепления. Подшипник центрального шарнира шарнирного сочленения был проверен на предмет износа с помощью циферблатного индикатора, подтвердившего, что зазор шарнирного пальца и втулки соответствует техническим характеристикам. Оба телескопических разгрузочных цилиндра прошли циклические испытания в режиме полного хода, при этом не было обнаружено внутренних байпасных утечек. В пакетах мокрых многодисковых тормозов толщина фрикционного материала превышала порог замены. Оценка состояния шин показала, что средняя глубина протектора составляет 60%. Конструкция навеса ROPS/FOPS прошла визуальный контроль сварных швов и не выявила трещин и деформаций.

Доставка и логистика горного оборудования

Транспортировка данного подземного шарнирно-сочлененного самосвала осуществляется на судне-штабелере или контейнере-платформе, так как для данного типа техники Ро-Ро не применимо. Машина будет подготовлена к отправке путем слива всех жидкостей (моторное масло, трансмиссионное масло, гидравлическое масло, охлаждающая жидкость и топливо) в соответствии с правилами IMO, отсоединения и фиксации аккумулятора, а также закрытия всех открытых концов шлангов и поверхностей штоков цилиндров защитным материалом для предотвращения коррозии во время перевозки по морю. Точки крепления на раме используются для надежного крепления к транспортной платформе. Будет предоставлена полная экспортная документация: коммерческий счет с указанием типа и серийного номера оборудования, подробный упаковочный лист, сертификат фумигации для любых деревянных упаковочных материалов (соответствует МСФМ 15), сертификат происхождения и коносамент. Мы сотрудничаем со специалистами по грузовым перевозкам тяжелых грузов, имеющими опыт в логистике горнодобывающего оборудования. Типичное время морского транзита: Африка 25–35 дней, Южная Америка 28–38 дней, Юго-Восточная Азия 8–15 дней, Океания 15–22 дня.

Поддержка после поставки горнодобывающего оборудования

Мы понимаем, что оборудование для подземных горных работ требует специализированной поддержки. При покупке предоставляется полная информация о машине, включающая отчет о предпродажной проверке, краткий обзор истории обслуживания, гидравлические и электрические схемы, а также список рекомендуемых запасных частей с номерами деталей для фильтров, уплотнений, шлангов и часто изнашиваемых компонентов. Мы предлагаем 7-дневную удаленную техническую поддержку, чтобы помочь команде технического обслуживания покупателя с вводом машины в эксплуатацию, определением спецификаций жидкостей для заправки, процедурами калибровки трансмиссии и протоколами ежедневных проверок. Через нашу сеть запасных частей для горнодобывающего оборудования мы можем поставлять комплекты изнашиваемых деталей для кузова самосвала, фрикционные тормозные диски, комплекты уплотнений шарниров и компоненты трансмиссии. Мы рекомендуем специалистам по техническому обслуживанию покупателя выполнить полный анализ жидкости после первоначальной 50-часовой обкатки после повторного ввода в эксплуатацию. Эта машина продается в ее текущем проверенном состоянии, и мы настоятельно рекомендуем покупателю или назначенному им инспектору провести проверку перед отправкой на нашем предприятии.

Тэги:

продукты

МОК:	1 единица
цена:	USD 65000-85000 / Unit
Стандартная упаковка:	Разборный контейнер или контейнер с плоской стойкой. Все жидкости слиты, концы шлангов заглушены, ак
Срок доставки:	15-25 рабочих дней после подтверждения платежа
Способ оплаты:	Т/Т, Алипай, банковский перевод
Пропускная способность:	4 единицы в месяц

Подробная информация

Описание продукта

Подробная информация

Место происхождения

Шаньдун, Китай

Фирменное наименование

Mining Equipment OEM

Сертификация

ISO 9001:2015, ROPS/FOPS Certified

Номер модели

25Т подземный АДТ 6×6

Емкость полезной нагрузки:

25,000 кг

Тип привода:

6×6, постоянный полный привод

Объем отброшенного тела:

15,5 м³

Угол суставов:

±42,5°

Материал корпуса:

450 Сталь

Максимальная степенность:

35%

Размер шин:

18.00R25 Л5С

Количество мин заказа:

1 единица

Цена:

USD 65000-85000 / Unit

Упаковывая детали:

Разборный контейнер или контейнер с плоской стойкой. Все жидкости слиты, концы шлангов заглушены, ак

Время доставки:

15-25 рабочих дней после подтверждения платежа

Условия оплаты:

Т/Т, Алипай, банковский перевод

Поставка способности:

4 единицы в месяц

Выделить

РОПС с кожурой с суставным грузовиком

25Т скрещенный мусоровоз с полезной нагрузкой

Подземный горнодобывающий суставный мусоровоз

Описание продукта

Подержанный шарнирно-сочлененный самосвал для подземных горных работ Описание продукта

Технические характеристики подземного шарнирно-сочлененного самосвала

Параметр	Спецификация
Тип машины	Подземный самосвал с шарнирно-сочлененной рамой
Конфигурация привода	6*6 постоянный полный привод
Тип двигателя	Дизельный двигатель с турбонаддувом, рядный 6-цилиндровый, с водяным охлаждением
Номинальная мощность двигателя	320 л.с./239 кВт при 2100 об/мин
Контроль выбросов	Дизельный сажевый фильтр (DPF) + каталитический нейтрализатор
Передача инфекции	Powershift, 6 передач вперед + 3 назад, блокировка гидротрансформатора
Угол сочленения	±42,5° (колеблющаяся сцепка с центральным шарниром)
Угол колебания	±10°
Номинальная грузоподъемность	25000 кг (25 метрических тонн)
Объем кузова с шапкой	15,5 м³ (с кучей SAE 2:1)
Материал кузова самосвала	Износостойкая сталь 450, пол 12 мм, стенки 8 мм
Угол разгрузки	Максимум 70°
Разгрузочный цилиндр	2-ступенчатый телескопический гидравлический двухцилиндровый двигатель
Эксплуатационная масса (пустая)	22 000 кг
Полная масса машины (с нагрузкой)	47 000 кг
Длина машины	9800 мм
Ширина машины	2800 мм (в конфигурации для профиля туннеля 4,0 х 4,0 м)
Высота машины (верхний навес)	2650 мм
Дорожный просвет	420 мм
Радиус поворота (внешний)	8500 мм
Максимальная способность преодолевать подъемы	35% (19,3°) при полной загрузке
Тип оси	Планетарный ступичный редуктор для тяжелых условий эксплуатации, дифференциал повышенного трения
Сертификация ROPS/FOPS	ISO 3471 ROPS / ISO 3449 FOPS, уровень II. Навес
Размер шин	18.00R25 Радиальный, состав протектора L5S Underground
Рабочий тормоз	Многодисковый мокрый вариант, полностью закрытый, все колеса
Стояночный/аварийный тормоз	Пружинный, с гидравлическим выпуском, установленный на трансмиссии
Емкость топливного бака	450 л
Емкость гидравлического бака	280 л

Отчет о состоянии подземных машин

Доставка и логистика горного оборудования

Поддержка после поставки горнодобывающего оборудования

Тэги:

Использованная экскаваторная машина

Использованный бульдозер

Используемый затяжелитель колеса

Подержанный экскаватор-погрузчик

Используемый грейдер мотора

Использованный дорожный ролик

Использованный вилочный погрузчик

использованный кран

Подержанный танкер

Использованный низкорамный полуприцеп

Используемый самосвал

части машины конструкции

Строительные материалы инструменты

Машины Транспортные средства

Использованный грузовик для подземных шахт с суставной свалкой 25Т полезная нагрузка 6×6 Драйв корпус ROPS Канопи 15.5CBM

РОПС с кожурой с суставным грузовиком

25Т скрещенный мусоровоз с полезной нагрузкой

Подземный горнодобывающий суставный мусоровоз

Подержанный шарнирно-сочлененный самосвал для подземных горных работ Описание продукта

Технические характеристики подземного шарнирно-сочлененного самосвала

Отчет о состоянии подземных машин

Доставка и логистика горного оборудования

Поддержка после поставки горнодобывающего оборудования

Использованная головка трактора,

Используемая тележка конкретного смесителя,

Использованная экскаваторная машина

Использованный бульдозер

Используемый затяжелитель колеса

Подержанный экскаватор-погрузчик

Используемый грейдер мотора

Использованный дорожный ролик

Использованный вилочный погрузчик

использованный кран

Подержанный танкер

Использованный низкорамный полуприцеп

Используемый самосвал

части машины конструкции

Строительные материалы инструменты

Машины Транспортные средства

РОПС с кожурой с суставным грузовиком

25Т скрещенный мусоровоз с полезной нагрузкой

Подземный горнодобывающий суставный мусоровоз

Подержанный шарнирно-сочлененный самосвал для подземных горных работ Описание продукта

Технические характеристики подземного шарнирно-сочлененного самосвала

Отчет о состоянии подземных машин

Доставка и логистика горного оборудования

Поддержка после поставки горнодобывающего оборудования

Использованная головка трактора,

Используемая тележка конкретного смесителя,