|
| MOQ: | 1 đơn vị |
| Giá cả: | USD 65000-85000 / Unit |
| bao bì tiêu chuẩn: | Thùng chứa rời hoặc dạng phẳng. Tất cả chất lỏng đã được xả hết, bịt đầu ống, ngắt kết nối pin, sử d |
| Thời gian giao hàng: | 15-25 ngày làm việc sau khi xác nhận thanh toán |
| phương thức thanh toán: | T/T, Alipay, Chuyển khoản ngân hàng |
| Khả năng cung cấp: | 4 đơn vị mỗi tháng |
Chiếc xe đổ rác khớp nối cũ này được thiết kế đặc biệt cho các hoạt động vận chuyển hàng hóa khai thác dưới lòng đất,có khớp khớp trung tâm xoay mạnh mẽ cung cấp khả năng cơ động đặc biệt trong môi trường đường hầm mỏ hạn chế. Đơn vị được trang bị động cơ diesel tăng áp hạng nặng với bộ chuyển đổi mô-men xoắn và truyền động chuyển động cung cấp độ tin cậy trên các vỉa hè mỏ dốc.Cơ thể nén được xây dựng từ tấm thép chống mài mòn cao với sàn được củng cố và thiết kế vách đá để chịu được tải trọng tác động từ quặng phân mảnh lớn và đá thải. toàn thời gian 6 x 6 ổ đĩa với khóa chênh lệch đảm bảo lực kéo tối đa trên ẩm, bất đều, và bề mặt sàn mỏ lỏng lẻo.Máy này đã được vận hành theo một chương trình bảo trì theo lịch trình với các thành phần chính xây dựng lại được ghi lại trong tệp lịch sử dịch vụ.
| Parameter | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Loại máy | Động cơ đổ rác liên kết khai thác mỏ ngầm |
| Cấu hình ổ đĩa | 6 * 6 toàn thời gian toàn bánh lái |
| Loại động cơ | Diesel tăng áp, 6 xi lanh, làm mát bằng nước |
| Sức mạnh động cơ | 320 mã lực / 239 kW @ 2100 vòng / phút |
| Kiểm soát khí thải | Bộ lọc hạt diesel (DPF) + Bộ chuyển đổi xúc tác |
| Chuyển tiếp | Động lực chuyển đổi, 6 phía trước + 3 phía sau, chuyển đổi mô-men xoắn khóa |
| góc khớp | ±42,5° (Cơ quan xoay xoay trung tâm) |
| góc dao động | ±10° |
| Khả năng tải hữu ích | 25,000 kg (25 tấn mét) |
| Khối rác chứa khối lượng cơ thể | 15.5 m3 (SAE 2: 1 đống) |
| Vật liệu cơ thể rác | 450 thép chống mòn, sàn 12mm / 8mm bên |
| góc thả | 70° tối đa |
| Thùng rác | 2 giai đoạn Telescopic Hydraulic, Twin Cylinder |
| Trọng lượng hoạt động (không chứa) | 22,000 kg |
| Trọng lượng máy tổng (đã tải) | 47,000 kg |
| Chiều dài máy | 9,800 mm |
| Chiều rộng máy | 2,800 mm (được cấu hình cho đường hầm 4,0m * 4,0m) |
| Chiều cao của máy (cửa sổ) | 2,650 mm |
| Phân khơi mặt đất | 420 mm |
| Phân tích quay (ngoài) | 8,500 mm |
| Độ phân loại tối đa | 35% (19.3°) Nạp đầy |
| Loại trục | Giảm trung tâm hành tinh hạng nặng, chênh lệch trượt giới hạn |
| Chứng nhận ROPS/FOPS | ISO 3471 ROPS / ISO 3449 FOPS Mức II Canopy |
| Kích thước lốp xe | 18.00R25 Radial, L5S Underground Tread Compound |
| Dùng phanh hoạt động | ướt đa đĩa, hoàn toàn bao bọc, tất cả các bánh xe |
| Đỗ xe/đói khẩn cấp | Dùng lò xo, giải phóng thủy lực, gắn dây dẫn |
| Công suất bể nhiên liệu | 450 L |
| Công suất bể thủy lực | 280 L |
Chiếc xe đổ rác khớp này đã được kiểm tra tại các cơ sở xưởng trên mặt đất sau khi được loại khỏi dịch vụ ngầm.Kết quả thử nghiệm nén động cơ cho thấy tất cả các xi lanh nằm trong phạm vi chấp nhận được của nhà sản xuất. Các bộ tăng áp, hệ thống tiêm nhiên liệu, và mạch làm mát tất cả đều được xác minh trong tình trạng hoạt động đúng.Các hệ thống truyền động chuyển động quyền lực đã được kiểm tra chức năng qua tất cả các phạm vi phía trước và phía sau trong không tải và điều kiện tải một phần với trơn truCác vòng bi trung tâm khớp nối đã được kiểm tra để mặc với các phép đo chỉ số mặt số xác nhận chân pivot và rảnh bush trong thông số kỹ thuật.Cả hai ống xả kính thiên văn đã được thử nghiệm theo chu kỳ thông qua toàn bộ đường bộ mà không phát hiện rò rỉ bypass bên trongCác bộ phanh đĩa nhiều ướt cho thấy độ dày vật liệu ma sát trên ngưỡng thay thế. Đánh giá tình trạng lốp xe ghi nhận 60% độ sâu đường chạy trung bình còn lại.Cấu trúc mái vòm ROPS / FOPS vượt qua kiểm tra hàn trực quan mà không có vết nứt hoặc biến dạng.
Giao thông vận chuyển của xe tải đổ rác khớp dưới lòng đất này được sắp xếp thông qua tàu chở hàng vỡ hoặc container thùng phẳng, vì Ro-Ro không áp dụng cho loại thiết bị này.Máy sẽ được chuẩn bị để vận chuyển bằng cách thoát tất cả các chất lỏng (dầu động cơ, dầu truyền động, dầu thủy lực, chất làm mát và nhiên liệu) theo các quy định của IMO, ngắt kết nối và bảo mật pin,và che phủ tất cả các đầu ống mở và bề mặt thanh xi lanh bằng vật liệu bảo vệ để ngăn ngừa ăn mòn trong quá trình vận chuyển đại dương. Các điểm lắp đặt trên khung được sử dụng để liên kết an toàn với nền tảng vận chuyển. Tài liệu xuất khẩu đầy đủ sẽ được cung cấp: hóa đơn thương mại xác định loại máy và số hàng loạt,Danh sách đóng gói chi tiết, giấy chứng nhận bốc khói cho bất kỳ vật liệu đóng gói bằng gỗ nào (tương thích với ISPM 15), giấy chứng nhận xuất xứ và giấy tờ vận chuyển.Chúng tôi phối hợp với các chuyên gia vận chuyển hàng hóa nặng có kinh nghiệm trong hậu cần thiết bị khai thác mỏThời gian vận chuyển đại dương điển hình: Châu Phi 25-35 ngày, Nam Mỹ 28-38 ngày, Đông Nam Á 8-15 ngày, Đại dương 15-22 ngày.
Chúng tôi nhận ra rằng thiết bị khai thác dưới lòng đất cần hỗ trợ chuyên môn.tóm tắt lịch sử dịch vụ, sơ đồ thủy lực và điện, và một danh sách phụ tùng được khuyến cáo với số bộ phận cho bộ lọc, niêm phong, ống và các thành phần mòn phổ biến.Chúng tôi cung cấp 7 ngày hỗ trợ kỹ thuật từ xa để hỗ trợ đội bảo trì của người mua với máy hoạt độngThông qua mạng lưới các bộ phận thiết bị khai thác mỏ của chúng tôi, chúng tôi có thể cung cấp các bộ phận đeo cho cơ thể bãi rác,đĩa ma sát phanhChúng tôi khuyến cáo đội bảo trì của người mua thực hiện phân tích chất lỏng đầy đủ sau 50 giờ hoạt động đột phá ban đầu sau khi tái sử dụng.Máy này được bán trong tình trạng kiểm tra hiện tại của nó, và chúng tôi mạnh mẽ khuyến khích một kiểm tra trước khi vận chuyển bởi người mua hoặc giám sát viên được chỉ định của họ tại cơ sở của chúng tôi.
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | 1 đơn vị |
| Giá cả: | USD 65000-85000 / Unit |
| bao bì tiêu chuẩn: | Thùng chứa rời hoặc dạng phẳng. Tất cả chất lỏng đã được xả hết, bịt đầu ống, ngắt kết nối pin, sử d |
| Thời gian giao hàng: | 15-25 ngày làm việc sau khi xác nhận thanh toán |
| phương thức thanh toán: | T/T, Alipay, Chuyển khoản ngân hàng |
| Khả năng cung cấp: | 4 đơn vị mỗi tháng |
Chiếc xe đổ rác khớp nối cũ này được thiết kế đặc biệt cho các hoạt động vận chuyển hàng hóa khai thác dưới lòng đất,có khớp khớp trung tâm xoay mạnh mẽ cung cấp khả năng cơ động đặc biệt trong môi trường đường hầm mỏ hạn chế. Đơn vị được trang bị động cơ diesel tăng áp hạng nặng với bộ chuyển đổi mô-men xoắn và truyền động chuyển động cung cấp độ tin cậy trên các vỉa hè mỏ dốc.Cơ thể nén được xây dựng từ tấm thép chống mài mòn cao với sàn được củng cố và thiết kế vách đá để chịu được tải trọng tác động từ quặng phân mảnh lớn và đá thải. toàn thời gian 6 x 6 ổ đĩa với khóa chênh lệch đảm bảo lực kéo tối đa trên ẩm, bất đều, và bề mặt sàn mỏ lỏng lẻo.Máy này đã được vận hành theo một chương trình bảo trì theo lịch trình với các thành phần chính xây dựng lại được ghi lại trong tệp lịch sử dịch vụ.
| Parameter | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Loại máy | Động cơ đổ rác liên kết khai thác mỏ ngầm |
| Cấu hình ổ đĩa | 6 * 6 toàn thời gian toàn bánh lái |
| Loại động cơ | Diesel tăng áp, 6 xi lanh, làm mát bằng nước |
| Sức mạnh động cơ | 320 mã lực / 239 kW @ 2100 vòng / phút |
| Kiểm soát khí thải | Bộ lọc hạt diesel (DPF) + Bộ chuyển đổi xúc tác |
| Chuyển tiếp | Động lực chuyển đổi, 6 phía trước + 3 phía sau, chuyển đổi mô-men xoắn khóa |
| góc khớp | ±42,5° (Cơ quan xoay xoay trung tâm) |
| góc dao động | ±10° |
| Khả năng tải hữu ích | 25,000 kg (25 tấn mét) |
| Khối rác chứa khối lượng cơ thể | 15.5 m3 (SAE 2: 1 đống) |
| Vật liệu cơ thể rác | 450 thép chống mòn, sàn 12mm / 8mm bên |
| góc thả | 70° tối đa |
| Thùng rác | 2 giai đoạn Telescopic Hydraulic, Twin Cylinder |
| Trọng lượng hoạt động (không chứa) | 22,000 kg |
| Trọng lượng máy tổng (đã tải) | 47,000 kg |
| Chiều dài máy | 9,800 mm |
| Chiều rộng máy | 2,800 mm (được cấu hình cho đường hầm 4,0m * 4,0m) |
| Chiều cao của máy (cửa sổ) | 2,650 mm |
| Phân khơi mặt đất | 420 mm |
| Phân tích quay (ngoài) | 8,500 mm |
| Độ phân loại tối đa | 35% (19.3°) Nạp đầy |
| Loại trục | Giảm trung tâm hành tinh hạng nặng, chênh lệch trượt giới hạn |
| Chứng nhận ROPS/FOPS | ISO 3471 ROPS / ISO 3449 FOPS Mức II Canopy |
| Kích thước lốp xe | 18.00R25 Radial, L5S Underground Tread Compound |
| Dùng phanh hoạt động | ướt đa đĩa, hoàn toàn bao bọc, tất cả các bánh xe |
| Đỗ xe/đói khẩn cấp | Dùng lò xo, giải phóng thủy lực, gắn dây dẫn |
| Công suất bể nhiên liệu | 450 L |
| Công suất bể thủy lực | 280 L |
Chiếc xe đổ rác khớp này đã được kiểm tra tại các cơ sở xưởng trên mặt đất sau khi được loại khỏi dịch vụ ngầm.Kết quả thử nghiệm nén động cơ cho thấy tất cả các xi lanh nằm trong phạm vi chấp nhận được của nhà sản xuất. Các bộ tăng áp, hệ thống tiêm nhiên liệu, và mạch làm mát tất cả đều được xác minh trong tình trạng hoạt động đúng.Các hệ thống truyền động chuyển động quyền lực đã được kiểm tra chức năng qua tất cả các phạm vi phía trước và phía sau trong không tải và điều kiện tải một phần với trơn truCác vòng bi trung tâm khớp nối đã được kiểm tra để mặc với các phép đo chỉ số mặt số xác nhận chân pivot và rảnh bush trong thông số kỹ thuật.Cả hai ống xả kính thiên văn đã được thử nghiệm theo chu kỳ thông qua toàn bộ đường bộ mà không phát hiện rò rỉ bypass bên trongCác bộ phanh đĩa nhiều ướt cho thấy độ dày vật liệu ma sát trên ngưỡng thay thế. Đánh giá tình trạng lốp xe ghi nhận 60% độ sâu đường chạy trung bình còn lại.Cấu trúc mái vòm ROPS / FOPS vượt qua kiểm tra hàn trực quan mà không có vết nứt hoặc biến dạng.
Giao thông vận chuyển của xe tải đổ rác khớp dưới lòng đất này được sắp xếp thông qua tàu chở hàng vỡ hoặc container thùng phẳng, vì Ro-Ro không áp dụng cho loại thiết bị này.Máy sẽ được chuẩn bị để vận chuyển bằng cách thoát tất cả các chất lỏng (dầu động cơ, dầu truyền động, dầu thủy lực, chất làm mát và nhiên liệu) theo các quy định của IMO, ngắt kết nối và bảo mật pin,và che phủ tất cả các đầu ống mở và bề mặt thanh xi lanh bằng vật liệu bảo vệ để ngăn ngừa ăn mòn trong quá trình vận chuyển đại dương. Các điểm lắp đặt trên khung được sử dụng để liên kết an toàn với nền tảng vận chuyển. Tài liệu xuất khẩu đầy đủ sẽ được cung cấp: hóa đơn thương mại xác định loại máy và số hàng loạt,Danh sách đóng gói chi tiết, giấy chứng nhận bốc khói cho bất kỳ vật liệu đóng gói bằng gỗ nào (tương thích với ISPM 15), giấy chứng nhận xuất xứ và giấy tờ vận chuyển.Chúng tôi phối hợp với các chuyên gia vận chuyển hàng hóa nặng có kinh nghiệm trong hậu cần thiết bị khai thác mỏThời gian vận chuyển đại dương điển hình: Châu Phi 25-35 ngày, Nam Mỹ 28-38 ngày, Đông Nam Á 8-15 ngày, Đại dương 15-22 ngày.
Chúng tôi nhận ra rằng thiết bị khai thác dưới lòng đất cần hỗ trợ chuyên môn.tóm tắt lịch sử dịch vụ, sơ đồ thủy lực và điện, và một danh sách phụ tùng được khuyến cáo với số bộ phận cho bộ lọc, niêm phong, ống và các thành phần mòn phổ biến.Chúng tôi cung cấp 7 ngày hỗ trợ kỹ thuật từ xa để hỗ trợ đội bảo trì của người mua với máy hoạt độngThông qua mạng lưới các bộ phận thiết bị khai thác mỏ của chúng tôi, chúng tôi có thể cung cấp các bộ phận đeo cho cơ thể bãi rác,đĩa ma sát phanhChúng tôi khuyến cáo đội bảo trì của người mua thực hiện phân tích chất lỏng đầy đủ sau 50 giờ hoạt động đột phá ban đầu sau khi tái sử dụng.Máy này được bán trong tình trạng kiểm tra hiện tại của nó, và chúng tôi mạnh mẽ khuyến khích một kiểm tra trước khi vận chuyển bởi người mua hoặc giám sát viên được chỉ định của họ tại cơ sở của chúng tôi.
Địa chỉ
Đường JINGDONG số 3539, Khu MINHANG, THƯỢNG HẢI, TRUNG QUỐC
Điện thoại
86-137-61610734
