logo
producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Huis > Producten >
Gebruikte HOWO 8×4 371HP Construction Dump Truck 23.5CBM U-Type Body HW19710 Gearbox Export Ready

Gebruikte HOWO 8×4 371HP Construction Dump Truck 23.5CBM U-Type Body HW19710 Gearbox Export Ready

MOQ: 1 eenheid
Prijs: USD 32000-40000 / Unit
Standaardverpakking: Ro-Ro schip of flat-rack container. Voertuigvloeistoffen afgetapt per IMO, geborgd met sjorkettingen
Leveringstermijn: 7-15 werkdagen na bevestiging van betaling
Betalingswijze: T/T, Alipay, Bankoverschrijving
Toeleveringskapaciteit: 12 eenheden per maand
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst
Shandong, China
Merknaam
Sinotruk HOWO
Certificering
ISO 9001:2015, CCC
Modelnummer
HOWO 8×4 371HP dump
Motormodel:
WD615.47Euro II
Nominaal vermogen:
371 pk / 273 kW
Overdragen:
HW19710 (10F+2R)
Aandrijvingstype:
8×4
Vrachtvolume:
23,5 m³
GVW:
31,000 kg
Laadvermogen:
15.600 kg
Bandenmaat:
12.00R20
Markeren:

Gebruikte HOWO dumptruck

,

23.5CBM U-type dumptruck

,

371 pk Constructie dumptruck

Productbeschrijving

Gebruikte HOWO 8 * 4 371HP Heavy-Dump Truck-introductie

Hier aangeboden is een goed onderhouden Sinotruk HOWO 8*4 dumptruck, aangedreven door een 371 pk sterke WD615.47 zescilinder turbodieselmotor. De 8*4-aandrijfconfiguratie zorgt voor een betere verdeling van de last over vier assen, waardoor deze unit bijzonder geschikt is voor de levering van bouwmateriaal over lange afstanden, het vervoer van steengroeven en grote infrastructuurprojecten waarbij een hoger laadvermogen essentieel is. Het voertuig is voorzien van een handgeschakelde HW19710-versnellingsbak met 10 versnellingen, robuuste aandrijfassen met dubbele reductie en een versterkte laadbak van het U-type met mogelijkheid tot lossen aan de onderkant. Voordat dit apparaat op de markt werd gebracht, heeft het een volledige diagnostische beoordeling ondergaan, waarbij de prestaties van de aandrijflijn, de balans van het remsysteem, het reactievermogen van het stuur en de druktests van het hydraulische circuit werden onderzocht.

Gedetailleerde parametertabel

ParameterSpecificatie
Merk & ModelSinotruk HOWO 8*4 Kipper
MotortypeWD615.47, 6-cilinder lijnmotor, turbocompressor en intercooler
Nominaal vermogen371 pk / 273 kW @ 2200 tpm
Piekkoppel1500 N·m bij 1100-1600 tpm
Cilinderinhoud9.726 L
EmissienormEuro II
OverdragenHW19710 Handmatig, 10 vooruit / 2 achteruit
Schijfconfiguratie8*4 (dubbele voorbesturing, dubbele achteraandrijving)
Draagvermogen vooras2 * 7.000 kg
Draagvermogen achteras2 * 16.000 kg
Ladingopbouw (L*B*H)6800 * 2300 * 1500 mm
Laadvolume (geraakt)Ongeveer. 23,5 m³
DumpmechanismeAan de voorzijde gemonteerde eentraps hydraulische cilinder
Hefsysteemdruk19 MPa
Bruto voertuiggewicht31.000 kg
Gewicht beteugelen15.200 kg
Beoordeeld laadvermogen15.600 kg
Wielbasis1800 + 3500 + 1350mm
Bandenspecificatie12.00R20 (18PR) * 12 eenheden
BrandstoftankStalen tank van 400 liter
CabineconfiguratieHOWO HW79 verlengde slaapcabine, airco, cd-speler
StuursysteemZF hydraulische stuurbekrachtiging
RemconfiguratieLuchtrem met dubbel circuit, motoruitlaatrem, ABS
KoppelingEnkele droge plaat, membraanveertype, 430 mm
Algemene afmetingen10.200 * 2.500 * 3.500 mm

Huidige beoordeling van de arbeidsomstandigheden

Ons inspectieteam heeft een uitgebreide meerpuntsevaluatie uitgevoerd op deze 8*4 HOWO-dumper. De motor vertoont een consistente stationaire kwaliteit bij 650 tpm zonder overslaan of abnormale trillingen. De turbocompressor spoelt soepel op en de piekboost voldoet aan de ontwerpspecificaties. De schakelkwaliteit van de transmissie is helder over het hele versnellingsbereik, zonder knarsen of haperen. Het luchtremsysteem met twee circuits houdt de druk vast zonder lekkage tijdens de statische test. De hydraulische dumpcilinder werkt gedurende de volledige slag met constante snelheid en zonder schokken. De stalen laadbak vertoont normale slijtage die overeenkomt met de gebruikscycli van de constructie, waarbij de plaatdikte op belangrijke slijtagezones wordt geverifieerd door middel van ultrasone meters. Alle twaalf banden behouden voldoende profieldiepte voor continu gebruik.

Internationale verzendarrangementen

Exportverzending kan worden geregeld via Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) vervoerders die vertrekken vanuit grote Chinese havens. Voor kopers in regio's met beperkte Ro-Ro-service kunnen we het voertuig ook voorbereiden voor containervervoer in flat-racks, waarbij externe componenten zoals spiegels en uitlaatpijp gedeeltelijk worden gedemonteerd om aan de grenzen van de containerafmetingen te voldoen. Elke unit zal vóór het laden een professionele exterieurreiniging, interieurreiniging en vloeistofbeheer ondergaan volgens de IMO-voorschriften. Wij bieden een compleet exportdocumentatiepakket: handelsfactuur, paklijst, certificaat van oorsprong (beschikbaar als formulier E voor ASEAN, formulier F voor Chili of algemeen CO), douanewaarde en vrachtbrief. We werken samen met ervaren expediteurs om concurrerende zeevrachttarieven te garanderen. Geschatte transittijden over zee vanuit de Chinese hoofdhavens: West-Afrika 28-35 dagen, Oost-Afrika 18-25 dagen, Midden-Oosten Golf 14-20 dagen, Zuidoost-Azië 5-10 dagen.

Garantie- en servicebeleid na verkoop

Wij staan ​​achter de mechanische integriteit van onze gebruikte machines. Bij elke verkoop wordt een complete set servicedocumentatie meegeleverd, inclusief de inspectiechecklist vóór levering met actuele meetwaarden. We bieden na levering 7 dagen technische ondersteuning op afstand om eventuele operationele vragen over de startprocedure, het vertrouwd raken met het schakelpatroon, dagelijkse onderhoudscontrolepunten en de interpretatie van waarschuwingslampjes te beantwoorden. Er wordt een aanbevolen lijst met reserveonderdelen met OEM-compatibele kruisreferentienummers meegeleverd om kopers te helpen filters, riemen, remschoenen en veelvoorkomende slijtageartikelen lokaal of via ons onderdelennetwerk te vinden. Voor vragen over belangrijke onderdelen onderhouden we relaties met geautoriseerde Sinotruk-servicecentra en kunnen we bestellingen van onderdelen vergemakkelijken. Kopers worden aangemoedigd om voorafgaand aan het vertrek van het schip een inspectie door een externe scheepsinspecteur in de laadhaven te plannen voor extra zekerheid.

producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Gebruikte HOWO 8×4 371HP Construction Dump Truck 23.5CBM U-Type Body HW19710 Gearbox Export Ready
MOQ: 1 eenheid
Prijs: USD 32000-40000 / Unit
Standaardverpakking: Ro-Ro schip of flat-rack container. Voertuigvloeistoffen afgetapt per IMO, geborgd met sjorkettingen
Leveringstermijn: 7-15 werkdagen na bevestiging van betaling
Betalingswijze: T/T, Alipay, Bankoverschrijving
Toeleveringskapaciteit: 12 eenheden per maand
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst
Shandong, China
Merknaam
Sinotruk HOWO
Certificering
ISO 9001:2015, CCC
Modelnummer
HOWO 8×4 371HP dump
Motormodel:
WD615.47Euro II
Nominaal vermogen:
371 pk / 273 kW
Overdragen:
HW19710 (10F+2R)
Aandrijvingstype:
8×4
Vrachtvolume:
23,5 m³
GVW:
31,000 kg
Laadvermogen:
15.600 kg
Bandenmaat:
12.00R20
Min. bestelaantal:
1 eenheid
Prijs:
USD 32000-40000 / Unit
Verpakking Details:
Ro-Ro schip of flat-rack container. Voertuigvloeistoffen afgetapt per IMO, geborgd met sjorkettingen
Levertijd:
7-15 werkdagen na bevestiging van betaling
Betalingscondities:
T/T, Alipay, Bankoverschrijving
Levering vermogen:
12 eenheden per maand
Markeren

Gebruikte HOWO dumptruck

,

23.5CBM U-type dumptruck

,

371 pk Constructie dumptruck

Productbeschrijving

Gebruikte HOWO 8 * 4 371HP Heavy-Dump Truck-introductie

Hier aangeboden is een goed onderhouden Sinotruk HOWO 8*4 dumptruck, aangedreven door een 371 pk sterke WD615.47 zescilinder turbodieselmotor. De 8*4-aandrijfconfiguratie zorgt voor een betere verdeling van de last over vier assen, waardoor deze unit bijzonder geschikt is voor de levering van bouwmateriaal over lange afstanden, het vervoer van steengroeven en grote infrastructuurprojecten waarbij een hoger laadvermogen essentieel is. Het voertuig is voorzien van een handgeschakelde HW19710-versnellingsbak met 10 versnellingen, robuuste aandrijfassen met dubbele reductie en een versterkte laadbak van het U-type met mogelijkheid tot lossen aan de onderkant. Voordat dit apparaat op de markt werd gebracht, heeft het een volledige diagnostische beoordeling ondergaan, waarbij de prestaties van de aandrijflijn, de balans van het remsysteem, het reactievermogen van het stuur en de druktests van het hydraulische circuit werden onderzocht.

Gedetailleerde parametertabel

ParameterSpecificatie
Merk & ModelSinotruk HOWO 8*4 Kipper
MotortypeWD615.47, 6-cilinder lijnmotor, turbocompressor en intercooler
Nominaal vermogen371 pk / 273 kW @ 2200 tpm
Piekkoppel1500 N·m bij 1100-1600 tpm
Cilinderinhoud9.726 L
EmissienormEuro II
OverdragenHW19710 Handmatig, 10 vooruit / 2 achteruit
Schijfconfiguratie8*4 (dubbele voorbesturing, dubbele achteraandrijving)
Draagvermogen vooras2 * 7.000 kg
Draagvermogen achteras2 * 16.000 kg
Ladingopbouw (L*B*H)6800 * 2300 * 1500 mm
Laadvolume (geraakt)Ongeveer. 23,5 m³
DumpmechanismeAan de voorzijde gemonteerde eentraps hydraulische cilinder
Hefsysteemdruk19 MPa
Bruto voertuiggewicht31.000 kg
Gewicht beteugelen15.200 kg
Beoordeeld laadvermogen15.600 kg
Wielbasis1800 + 3500 + 1350mm
Bandenspecificatie12.00R20 (18PR) * 12 eenheden
BrandstoftankStalen tank van 400 liter
CabineconfiguratieHOWO HW79 verlengde slaapcabine, airco, cd-speler
StuursysteemZF hydraulische stuurbekrachtiging
RemconfiguratieLuchtrem met dubbel circuit, motoruitlaatrem, ABS
KoppelingEnkele droge plaat, membraanveertype, 430 mm
Algemene afmetingen10.200 * 2.500 * 3.500 mm

Huidige beoordeling van de arbeidsomstandigheden

Ons inspectieteam heeft een uitgebreide meerpuntsevaluatie uitgevoerd op deze 8*4 HOWO-dumper. De motor vertoont een consistente stationaire kwaliteit bij 650 tpm zonder overslaan of abnormale trillingen. De turbocompressor spoelt soepel op en de piekboost voldoet aan de ontwerpspecificaties. De schakelkwaliteit van de transmissie is helder over het hele versnellingsbereik, zonder knarsen of haperen. Het luchtremsysteem met twee circuits houdt de druk vast zonder lekkage tijdens de statische test. De hydraulische dumpcilinder werkt gedurende de volledige slag met constante snelheid en zonder schokken. De stalen laadbak vertoont normale slijtage die overeenkomt met de gebruikscycli van de constructie, waarbij de plaatdikte op belangrijke slijtagezones wordt geverifieerd door middel van ultrasone meters. Alle twaalf banden behouden voldoende profieldiepte voor continu gebruik.

Internationale verzendarrangementen

Exportverzending kan worden geregeld via Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) vervoerders die vertrekken vanuit grote Chinese havens. Voor kopers in regio's met beperkte Ro-Ro-service kunnen we het voertuig ook voorbereiden voor containervervoer in flat-racks, waarbij externe componenten zoals spiegels en uitlaatpijp gedeeltelijk worden gedemonteerd om aan de grenzen van de containerafmetingen te voldoen. Elke unit zal vóór het laden een professionele exterieurreiniging, interieurreiniging en vloeistofbeheer ondergaan volgens de IMO-voorschriften. Wij bieden een compleet exportdocumentatiepakket: handelsfactuur, paklijst, certificaat van oorsprong (beschikbaar als formulier E voor ASEAN, formulier F voor Chili of algemeen CO), douanewaarde en vrachtbrief. We werken samen met ervaren expediteurs om concurrerende zeevrachttarieven te garanderen. Geschatte transittijden over zee vanuit de Chinese hoofdhavens: West-Afrika 28-35 dagen, Oost-Afrika 18-25 dagen, Midden-Oosten Golf 14-20 dagen, Zuidoost-Azië 5-10 dagen.

Garantie- en servicebeleid na verkoop

Wij staan ​​achter de mechanische integriteit van onze gebruikte machines. Bij elke verkoop wordt een complete set servicedocumentatie meegeleverd, inclusief de inspectiechecklist vóór levering met actuele meetwaarden. We bieden na levering 7 dagen technische ondersteuning op afstand om eventuele operationele vragen over de startprocedure, het vertrouwd raken met het schakelpatroon, dagelijkse onderhoudscontrolepunten en de interpretatie van waarschuwingslampjes te beantwoorden. Er wordt een aanbevolen lijst met reserveonderdelen met OEM-compatibele kruisreferentienummers meegeleverd om kopers te helpen filters, riemen, remschoenen en veelvoorkomende slijtageartikelen lokaal of via ons onderdelennetwerk te vinden. Voor vragen over belangrijke onderdelen onderhouden we relaties met geautoriseerde Sinotruk-servicecentra en kunnen we bestellingen van onderdelen vergemakkelijken. Kopers worden aangemoedigd om voorafgaand aan het vertrek van het schip een inspectie door een externe scheepsinspecteur in de laadhaven te plannen voor extra zekerheid.