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Gebrauchter HOWO 8×4 371 PS Bau-Muldenkipper 23,5 CBM U-Typ-Karosserie HW19710 Getriebe Exportbereit
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Gebrauchtes Bulldozer

Benutzter Rad-Lader

Gebrauchter Baggerlader

Benutzter Bewegungssortierer

Gebrauchtes Straßenwalzen

Gebrauchtes Gabelstapler

Gebrauchtekran

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Gebrauchtes Semi-Trailer mit niedrigem Lagerbett

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Gebrauchter HOWO 8×4 371 PS Bau-Muldenkipper 23,5 CBM U-Typ-Karosserie HW19710 Getriebe Exportbereit
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Gebrauchter HOWO 8×4 371 PS Bau-Muldenkipper 23,5 CBM U-Typ-Karosserie HW19710 Getriebe Exportbereit

MOQ: 1 Einheit
Preis: USD 32000-40000 / Unit
Standardverpackung: RoRo-Schiff oder Flat-Rack-Container. Fahrzeugflüssigkeiten gemäß IMO abgelassen und mit Zurrketten
Lieferfrist: 7-15 Arbeitstage nach Zahlungsbestätigung
Zahlungsmethode: T/T, Alipay, Banküberweisung
Lieferkapazität: 12 Einheiten pro Monat
Einzelheiten
Produktbeschreibung
Einzelheiten
Herkunftsort
Shandong, China
Markenname
Sinotruk HOWO
Zertifizierung
ISO 9001:2015, CCC
Modellnummer
HOWO 8×4 371 PS Dump
Motormodell:
WD615.47 Euro II
Nennleistung:
371 PS / 273 kW
Übertragung:
HW19710 (10F+2R)
Antriebstyp:
8×4
Frachtvolumen:
23,5 m³
GVW:
31,000 kg
Nutzlast:
15.600 kg
Reifengröße:
12.00R20
Hervorheben:

Gebrauchter HOWO-Muldenkipper

,

23

,

5 CBM U-Typ-Muldenkipper

Produktbeschreibung

Gebrauchtes HOWO 8*4 371PS Schwerlast-Dump Truck Einführung

Hier ist ein gut gepflegter Sinotruk HOWO 8*4 Dump-Truck mit einem 371 PS starken Reihen-Sechszylinder-Turbo-Dieselmotor WD615.47.Die 8*4 Antriebskonfiguration ermöglicht eine verbesserte Lastverteilung auf vier Achsen, so dass diese Einheit besonders für die Lieferung von Baustoffen über weite Strecken, für den Transport von Überlastungen im Steinbruch und für große Infrastrukturprojekte geeignet ist, bei denen eine höhere Nutzlastkapazität unerlässlich ist.Das Fahrzeug verfügt über ein 10-Gang-Handgetriebe HW19710, robuste Doppelreduktionsantriebe und eine U-Typ-verstärkte Frachtkarosserie mit Boden-Dump-Fähigkeit.Diese Einheit hat eine vollständige diagnostische Bewertung der Leistung des Antriebsstrangs durchgeführt., Bremssystemgleichgewicht, Steuereffizienz und Druckprüfung des hydraulischen Stromkreises.

Detaillierte Parametertabelle

ParameterSpezifikation
Marke und ModellSinotruk HOWO 8*4 Müllwagen
Typ des MotorsWD615.47, 6-Zylinder Inline, Turbolader und Zwischenkühlsystem
Nennleistung371 PS / 273 kW @ 2200 U/min
Höchstdrehmoment1500 N·m @ 1100-1600 U/min
Motorenverlagerung9.726 L
EmissionsstandardEuro II
ÜbertragungHW19710 Handbuch, 10 nach vorne / 2 nach hinten
Antriebskonfiguration8*4 (Zwei-Front-Lenkung, zwei-Hinterantrieb)
Vortriebslast für die Vorderachse2 * 7000 kg
Nennlast auf der Hinterachse2 * 16 000 kg
Lastkörper (L*W*H)6800 * 2300 * 1500 mm
Frachtvolumen (Fahrzeug)Ungefähr 23,5 m3
AbwurfmechanismusEinstufiger Hydraulikzylinder vorne
Druck des Hubsystems19 MPa
Bruttogewicht des Fahrzeugs31,000 kg
Gewichtsreduzierung15,200 kg
Nennlast15,600 kg
Radstand1800 + 3500 + 1350 mm
Reifenspezifikation12.00R20 (18PR) * 12 Einheiten
Kraftstoffbehälter400 L Stahlbehälter
KabinenkonfigurationHOWO HW79 Erweiterte Schlafkabine, Klimaanlage, CD-Player
SteuerungssystemZF Hydraulische Servolenkung
BremskonfigurationLuftbremse mit Doppelkreislauf, Auspuffbremse, ABS
KupplungEinfach trockene Platte, Diaphragmenfeder, 430 mm
Gesamtabmessungen10,200 * 2.500 * 3.500 mm

Beurteilung der aktuellen Arbeitsbedingungen

Unser Inspektionsteam hat diesen 8*4 HOWO-Dumpler umfassend in mehreren Punkten geprüft. Der Motor zeigt bei 650 U/min eine gleichbleibende Leerlaufqualität ohne Fehlzündungen oder abnormale Vibrationen.Der Turbolader rollt reibungslos auf und erreicht die Konstruktionsspezifikation.. Die Qualität der Getriebe ist über den gesamten Gang ohne Schleifen oder Schleudern scharf. Das Dual-Circuit-Luftbremssystem hält den Druck ohne Leckage während des statischen Tests.Hydraulischer Dumpzylinder arbeitet mit gleichbleibender Geschwindigkeit und ohne Zügelung durch den vollen SchlagDer Stahlladungskörper weist einen normalen Verschleiß auf, der mit den Bauarbeiten übereinstimmt, wobei die Plattendicke durch Ultraschallmessgerät in Schlüsselzonen mit hohem Verschleiß überprüft wird.Alle 12 Reifen haben eine ausreichende Profiltiefe für den Dauerbetrieb.

Internationale Schifffahrtsvereinbarungen

Für Käufer in Regionen mit begrenztem Ro-Ro-Dienst kann ein Ro-Ro-Flugdienst (Roll-on/Roll-off) von großen chinesischen Häfen angeboten werden.Wir können das Fahrzeug auch für den Flat-Rack-Containerschifffahrt mit teilweiser Demontage von äußeren Komponenten wie Spiegeln und Abgasstapeln vorbereiten, um die Containerdimensionsgrenzen zu erfüllenJede Einheit wird vor dem Laden einer professionellen Außenwaschung, Innenraumreinigung und Flüssigkeitsbehandlung nach IMO-Vorschriften unterzogen.Handelsrechnung, Verpackungsliste, Ursprungsbescheinigung (in Form E für ASEAN, F für Chile oder allgemeine CO), Zollbewertung und Konnossement.Wir arbeiten mit erfahrenen Spediteuren zusammen, um wettbewerbsfähige Seefrachtpreise zu sichern.Die geschätzte Zeit für die Überfahrt von den wichtigsten chinesischen Häfen: West-Afrika 28-35 Tage, Ost-Afrika 18-25 Tage, Naher Osten Golf 14-20 Tage, Südostasien 5-10 Tage.

Garantie und Service nach dem Verkauf

Wir stehen hinter der mechanischen Integrität unserer gebrauchten Maschinen.einschließlich der Kontrollliste der Vorlieferungskontrollen mit den tatsächlichen MesswertenWir bieten 7 Tage Ferntechnische Unterstützung nach der Lieferung, um alle operativen Fragen bezüglich Startverfahren, Schichtmusterbekanntschaft, täglichen Wartungskontrollen,und ein Licht zur Warnung,Eine empfohlene Ersatzteilliste mit OEM-kompatiblen Referenznummern wird zur Verfügung gestellt, um Käufern zu helfen, Filter, Gürtel, Bremsschuhe und allgemeine Verschleißgegenstände lokal oder über unser Ersatzteilnetzwerk zu beziehen.Für Anfragen nach wichtigen Bestandteilen, pflegen wir Beziehungen zu den zugelassenen Servicezentren von Sinotruk und können Teilebestellungen erleichtern.Die Käufer werden ermutigt, vor der Abfahrt des Schiffes eine Inspektion durch einen Drittinspekteur am Ladehafen zu vereinbaren, um zusätzliche Sicherheit zu erhalten..

Tags: 

Gebrauchtes Traktorkopf,  

Benutzter Mischer-LKW,  

Gebrauchte Sattelzugmaschine

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Gebrauchter HOWO 8×4 371 PS Bau-Muldenkipper 23,5 CBM U-Typ-Karosserie HW19710 Getriebe Exportbereit
MOQ: 1 Einheit
Preis: USD 32000-40000 / Unit
Standardverpackung: RoRo-Schiff oder Flat-Rack-Container. Fahrzeugflüssigkeiten gemäß IMO abgelassen und mit Zurrketten
Lieferfrist: 7-15 Arbeitstage nach Zahlungsbestätigung
Zahlungsmethode: T/T, Alipay, Banküberweisung
Lieferkapazität: 12 Einheiten pro Monat
Einzelheiten
Produktbeschreibung
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Herkunftsort
Shandong, China
Markenname
Sinotruk HOWO
Zertifizierung
ISO 9001:2015, CCC
Modellnummer
HOWO 8×4 371 PS Dump
Motormodell:
WD615.47 Euro II
Nennleistung:
371 PS / 273 kW
Übertragung:
HW19710 (10F+2R)
Antriebstyp:
8×4
Frachtvolumen:
23,5 m³
GVW:
31,000 kg
Nutzlast:
15.600 kg
Reifengröße:
12.00R20
Min Bestellmenge:
1 Einheit
Preis:
USD 32000-40000 / Unit
Verpackung Informationen:
RoRo-Schiff oder Flat-Rack-Container. Fahrzeugflüssigkeiten gemäß IMO abgelassen und mit Zurrketten
Lieferzeit:
7-15 Arbeitstage nach Zahlungsbestätigung
Zahlungsbedingungen:
T/T, Alipay, Banküberweisung
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
12 Einheiten pro Monat
Hervorheben

Gebrauchter HOWO-Muldenkipper

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23

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5 CBM U-Typ-Muldenkipper

Produktbeschreibung

Gebrauchtes HOWO 8*4 371PS Schwerlast-Dump Truck Einführung

Hier ist ein gut gepflegter Sinotruk HOWO 8*4 Dump-Truck mit einem 371 PS starken Reihen-Sechszylinder-Turbo-Dieselmotor WD615.47.Die 8*4 Antriebskonfiguration ermöglicht eine verbesserte Lastverteilung auf vier Achsen, so dass diese Einheit besonders für die Lieferung von Baustoffen über weite Strecken, für den Transport von Überlastungen im Steinbruch und für große Infrastrukturprojekte geeignet ist, bei denen eine höhere Nutzlastkapazität unerlässlich ist.Das Fahrzeug verfügt über ein 10-Gang-Handgetriebe HW19710, robuste Doppelreduktionsantriebe und eine U-Typ-verstärkte Frachtkarosserie mit Boden-Dump-Fähigkeit.Diese Einheit hat eine vollständige diagnostische Bewertung der Leistung des Antriebsstrangs durchgeführt., Bremssystemgleichgewicht, Steuereffizienz und Druckprüfung des hydraulischen Stromkreises.

Detaillierte Parametertabelle

ParameterSpezifikation
Marke und ModellSinotruk HOWO 8*4 Müllwagen
Typ des MotorsWD615.47, 6-Zylinder Inline, Turbolader und Zwischenkühlsystem
Nennleistung371 PS / 273 kW @ 2200 U/min
Höchstdrehmoment1500 N·m @ 1100-1600 U/min
Motorenverlagerung9.726 L
EmissionsstandardEuro II
ÜbertragungHW19710 Handbuch, 10 nach vorne / 2 nach hinten
Antriebskonfiguration8*4 (Zwei-Front-Lenkung, zwei-Hinterantrieb)
Vortriebslast für die Vorderachse2 * 7000 kg
Nennlast auf der Hinterachse2 * 16 000 kg
Lastkörper (L*W*H)6800 * 2300 * 1500 mm
Frachtvolumen (Fahrzeug)Ungefähr 23,5 m3
AbwurfmechanismusEinstufiger Hydraulikzylinder vorne
Druck des Hubsystems19 MPa
Bruttogewicht des Fahrzeugs31,000 kg
Gewichtsreduzierung15,200 kg
Nennlast15,600 kg
Radstand1800 + 3500 + 1350 mm
Reifenspezifikation12.00R20 (18PR) * 12 Einheiten
Kraftstoffbehälter400 L Stahlbehälter
KabinenkonfigurationHOWO HW79 Erweiterte Schlafkabine, Klimaanlage, CD-Player
SteuerungssystemZF Hydraulische Servolenkung
BremskonfigurationLuftbremse mit Doppelkreislauf, Auspuffbremse, ABS
KupplungEinfach trockene Platte, Diaphragmenfeder, 430 mm
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Unser Inspektionsteam hat diesen 8*4 HOWO-Dumpler umfassend in mehreren Punkten geprüft. Der Motor zeigt bei 650 U/min eine gleichbleibende Leerlaufqualität ohne Fehlzündungen oder abnormale Vibrationen.Der Turbolader rollt reibungslos auf und erreicht die Konstruktionsspezifikation.. Die Qualität der Getriebe ist über den gesamten Gang ohne Schleifen oder Schleudern scharf. Das Dual-Circuit-Luftbremssystem hält den Druck ohne Leckage während des statischen Tests.Hydraulischer Dumpzylinder arbeitet mit gleichbleibender Geschwindigkeit und ohne Zügelung durch den vollen SchlagDer Stahlladungskörper weist einen normalen Verschleiß auf, der mit den Bauarbeiten übereinstimmt, wobei die Plattendicke durch Ultraschallmessgerät in Schlüsselzonen mit hohem Verschleiß überprüft wird.Alle 12 Reifen haben eine ausreichende Profiltiefe für den Dauerbetrieb.

Internationale Schifffahrtsvereinbarungen

Für Käufer in Regionen mit begrenztem Ro-Ro-Dienst kann ein Ro-Ro-Flugdienst (Roll-on/Roll-off) von großen chinesischen Häfen angeboten werden.Wir können das Fahrzeug auch für den Flat-Rack-Containerschifffahrt mit teilweiser Demontage von äußeren Komponenten wie Spiegeln und Abgasstapeln vorbereiten, um die Containerdimensionsgrenzen zu erfüllenJede Einheit wird vor dem Laden einer professionellen Außenwaschung, Innenraumreinigung und Flüssigkeitsbehandlung nach IMO-Vorschriften unterzogen.Handelsrechnung, Verpackungsliste, Ursprungsbescheinigung (in Form E für ASEAN, F für Chile oder allgemeine CO), Zollbewertung und Konnossement.Wir arbeiten mit erfahrenen Spediteuren zusammen, um wettbewerbsfähige Seefrachtpreise zu sichern.Die geschätzte Zeit für die Überfahrt von den wichtigsten chinesischen Häfen: West-Afrika 28-35 Tage, Ost-Afrika 18-25 Tage, Naher Osten Golf 14-20 Tage, Südostasien 5-10 Tage.

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Wir stehen hinter der mechanischen Integrität unserer gebrauchten Maschinen.einschließlich der Kontrollliste der Vorlieferungskontrollen mit den tatsächlichen MesswertenWir bieten 7 Tage Ferntechnische Unterstützung nach der Lieferung, um alle operativen Fragen bezüglich Startverfahren, Schichtmusterbekanntschaft, täglichen Wartungskontrollen,und ein Licht zur Warnung,Eine empfohlene Ersatzteilliste mit OEM-kompatiblen Referenznummern wird zur Verfügung gestellt, um Käufern zu helfen, Filter, Gürtel, Bremsschuhe und allgemeine Verschleißgegenstände lokal oder über unser Ersatzteilnetzwerk zu beziehen.Für Anfragen nach wichtigen Bestandteilen, pflegen wir Beziehungen zu den zugelassenen Servicezentren von Sinotruk und können Teilebestellungen erleichtern.Die Käufer werden ermutigt, vor der Abfahrt des Schiffes eine Inspektion durch einen Drittinspekteur am Ladehafen zu vereinbaren, um zusätzliche Sicherheit zu erhalten..

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