| МОК: | 1 единица |
| цена: | USD 32000-40000 / Unit |
| Стандартная упаковка: | Судно Ро-Ро или контейнер с плоской стойкой. Автомобильные жидкости слиты в соответствии с IMO, закр |
| Срок доставки: | 7-15 рабочих дней после подтверждения платежа |
| Способ оплаты: | Т/Т, Алипай, банковский перевод |
| Пропускная способность: | 12 единиц в месяц |
Предлагается хорошо обслуживаемый грузовик Sinotruk HOWO 8*4, оснащенный 371 лошадиным мотором WD615.47 с шестицилиндровым дизельным двигателем.Конфигурация привода 8*4 обеспечивает улучшенное распределение нагрузки на четыре оси, что делает эту установку особенно подходящей для доставки строительных материалов на большие расстояния, перевозки перегруженного карьера и крупных инфраструктурных проектов, где необходима более высокая емкость полезной нагрузки.Транспортное средство оснащено 10-ступенчатой ручной коробкой передач HW19710, прочные приводы с двойным сокращением и укрепленный грузовой кузов типа U с возможностью сброса грузов с нижнего борта.данное устройство завершило полную диагностическую оценку, охватывающую производительность силовой установки, баланс тормозной системы, реактивность руля и испытание давления гидравлической цепи.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Марка и модель | Дамповый грузовик Sinotruk HOWO 8*4 |
| Тип двигателя | WD615.47, 6-цилиндровый встроенный, турбонаддувный и межохлаждаемый |
| Номинальная мощность | 371 л.с. / 273 кВт @ 2200 оборотов в минуту |
| Пиковый крутящий момент | 1500 Н·м @ 1100-1600 оборотов в минуту |
| Размещение двигателя | 9.726 л |
| Стандарт выбросов | Евро II |
| Передача | HW19710 Ручной, 10 вперед / 2 назад |
| Конфигурация диска | 8*4 (двойной передний рулевой механизм, двойной задний привод) |
| Оценка нагрузки на переднюю ось | 2 * 7000 кг |
| Показатель нагрузки на задней оси | 2 * 16 000 кг |
| Грузовой корпус (L*W*H) | 6800 * 2300 * 1500 мм |
| Объем груза (груз) | Приблизительно 23,5 м3 |
| Механизм сброса | Передний одноступенчатый гидравлический цилиндр |
| Давление в системе подъема | 19 МПа |
| Валовая масса транспортного средства | 31,000 кг |
| Уменьшить вес | 15,200 кг |
| Номинальная полезная нагрузка | 15,600 кг |
| Колесная база | 1800 + 3500 + 1350 мм |
| Спецификация шины | 12.00R20 (18PR) * 12 единиц |
| Резервуар топлива | 400 литровый стальной бак |
| Конфигурация кабины | HOWO HW79 Расширенная спальная кабина, кондиционер, CD-плеер |
| Система управления | Гидравлическое силовое рулевое управление ZF |
| Конфигурация тормоза | Двойной воздушный тормоз, двигательный выхлопный тормоз, ABS |
| Сцепление | Единая сухая пластина, диафрагма пружинного типа, 430 мм |
| Общие измерения | 10,200 * 2500 * 3500 мм |
Наша инспекционная группа провела комплексную многоточечную оценку на этом грузовике 8*4 HOWO.Турбокомпрессор плавно качается с максимальным ускорением, достигая конструктивных характеристик.Качество переключения передач является четким по всему диапазону передач без измельчения или откидывания. Двойная воздушная тормозная система удерживает давление без утечки во время статического испытания.Гидравлический цилиндр с откачкой работает на полный ход с постоянной скоростью и без потрясенийСтальной грузовой корпус демонстрирует нормальный износ в соответствии с циклами работы по строительству, с толщиной пластины, проверенной ультразвуковым прибором измерения в ключевых зонах высокого износа.Все 12 шин сохраняют достаточную глубину протектора для непрерывного обслуживания.
Экспортные перевозки могут быть организованы через перевозчиков Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), отправляющихся из крупных китайских портов.мы также можем подготовить транспортное средство для транспортировки контейнеров с плоской стойкой с частичной демонтажей внешних компонентов, таких как зеркала и выхлопный слой, чтобы соответствовать пределам размера контейнераКаждый агрегат будет проходить профессиональную чистку внешней части, внутренней части кабины и управление жидкостями в соответствии с правилами ИМО перед погрузкой.коммерческий счет, перечень упаковки, сертификат происхождения (доступный в виде формы E для АСЕАН, формы F для Чили или общего CO), таможенная оценка и коносамент.Мы работаем с опытными экспедиторами, чтобы обеспечить конкурентоспособные тарифы морской перевозки.Приблизительное время морского транзита из главных портов Китая: Западная Африка 28-35 дней, Восточная Африка 18-25 дней, Ближний Восток, Персидский залив 14-20 дней, Юго-Восточная Азия 5-10 дней.
Мы поддерживаем механическую целостность наших подержанных машин, полный комплект сервисной документации сопровождает каждую продажу,включая контрольный список проверки до поставки с фактическими значениями измеренийМы предоставляем 7-дневную дистанционную техническую поддержку после доставки для решения любых операционных вопросов относительно процедуры старта, ознакомления с схемой смен, ежедневных контрольных пунктов технического обслуживания,и предостерегающий свет,Список рекомендованных запасных частей с совместимыми с OEM номерами перекрестных ссылок предоставляется, чтобы помочь покупателям получать фильтры, ремни, тормозные обувь и предметы общего износа локально или через нашу сеть деталей.Для запросов на основные компоненты, мы поддерживаем отношения с авторизованными сервисными центрами Sinotruk и можем облегчить заказ деталей.Покупателям рекомендуется запланировать проверку морского инспектора третьей стороной в погрузочном порту для дополнительной уверенности до отправления судна..
| МОК: | 1 единица |
| цена: | USD 32000-40000 / Unit |
| Стандартная упаковка: | Судно Ро-Ро или контейнер с плоской стойкой. Автомобильные жидкости слиты в соответствии с IMO, закр |
| Срок доставки: | 7-15 рабочих дней после подтверждения платежа |
| Способ оплаты: | Т/Т, Алипай, банковский перевод |
| Пропускная способность: | 12 единиц в месяц |
Предлагается хорошо обслуживаемый грузовик Sinotruk HOWO 8*4, оснащенный 371 лошадиным мотором WD615.47 с шестицилиндровым дизельным двигателем.Конфигурация привода 8*4 обеспечивает улучшенное распределение нагрузки на четыре оси, что делает эту установку особенно подходящей для доставки строительных материалов на большие расстояния, перевозки перегруженного карьера и крупных инфраструктурных проектов, где необходима более высокая емкость полезной нагрузки.Транспортное средство оснащено 10-ступенчатой ручной коробкой передач HW19710, прочные приводы с двойным сокращением и укрепленный грузовой кузов типа U с возможностью сброса грузов с нижнего борта.данное устройство завершило полную диагностическую оценку, охватывающую производительность силовой установки, баланс тормозной системы, реактивность руля и испытание давления гидравлической цепи.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Марка и модель | Дамповый грузовик Sinotruk HOWO 8*4 |
| Тип двигателя | WD615.47, 6-цилиндровый встроенный, турбонаддувный и межохлаждаемый |
| Номинальная мощность | 371 л.с. / 273 кВт @ 2200 оборотов в минуту |
| Пиковый крутящий момент | 1500 Н·м @ 1100-1600 оборотов в минуту |
| Размещение двигателя | 9.726 л |
| Стандарт выбросов | Евро II |
| Передача | HW19710 Ручной, 10 вперед / 2 назад |
| Конфигурация диска | 8*4 (двойной передний рулевой механизм, двойной задний привод) |
| Оценка нагрузки на переднюю ось | 2 * 7000 кг |
| Показатель нагрузки на задней оси | 2 * 16 000 кг |
| Грузовой корпус (L*W*H) | 6800 * 2300 * 1500 мм |
| Объем груза (груз) | Приблизительно 23,5 м3 |
| Механизм сброса | Передний одноступенчатый гидравлический цилиндр |
| Давление в системе подъема | 19 МПа |
| Валовая масса транспортного средства | 31,000 кг |
| Уменьшить вес | 15,200 кг |
| Номинальная полезная нагрузка | 15,600 кг |
| Колесная база | 1800 + 3500 + 1350 мм |
| Спецификация шины | 12.00R20 (18PR) * 12 единиц |
| Резервуар топлива | 400 литровый стальной бак |
| Конфигурация кабины | HOWO HW79 Расширенная спальная кабина, кондиционер, CD-плеер |
| Система управления | Гидравлическое силовое рулевое управление ZF |
| Конфигурация тормоза | Двойной воздушный тормоз, двигательный выхлопный тормоз, ABS |
| Сцепление | Единая сухая пластина, диафрагма пружинного типа, 430 мм |
| Общие измерения | 10,200 * 2500 * 3500 мм |
Наша инспекционная группа провела комплексную многоточечную оценку на этом грузовике 8*4 HOWO.Турбокомпрессор плавно качается с максимальным ускорением, достигая конструктивных характеристик.Качество переключения передач является четким по всему диапазону передач без измельчения или откидывания. Двойная воздушная тормозная система удерживает давление без утечки во время статического испытания.Гидравлический цилиндр с откачкой работает на полный ход с постоянной скоростью и без потрясенийСтальной грузовой корпус демонстрирует нормальный износ в соответствии с циклами работы по строительству, с толщиной пластины, проверенной ультразвуковым прибором измерения в ключевых зонах высокого износа.Все 12 шин сохраняют достаточную глубину протектора для непрерывного обслуживания.
Экспортные перевозки могут быть организованы через перевозчиков Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), отправляющихся из крупных китайских портов.мы также можем подготовить транспортное средство для транспортировки контейнеров с плоской стойкой с частичной демонтажей внешних компонентов, таких как зеркала и выхлопный слой, чтобы соответствовать пределам размера контейнераКаждый агрегат будет проходить профессиональную чистку внешней части, внутренней части кабины и управление жидкостями в соответствии с правилами ИМО перед погрузкой.коммерческий счет, перечень упаковки, сертификат происхождения (доступный в виде формы E для АСЕАН, формы F для Чили или общего CO), таможенная оценка и коносамент.Мы работаем с опытными экспедиторами, чтобы обеспечить конкурентоспособные тарифы морской перевозки.Приблизительное время морского транзита из главных портов Китая: Западная Африка 28-35 дней, Восточная Африка 18-25 дней, Ближний Восток, Персидский залив 14-20 дней, Юго-Восточная Азия 5-10 дней.
Мы поддерживаем механическую целостность наших подержанных машин, полный комплект сервисной документации сопровождает каждую продажу,включая контрольный список проверки до поставки с фактическими значениями измеренийМы предоставляем 7-дневную дистанционную техническую поддержку после доставки для решения любых операционных вопросов относительно процедуры старта, ознакомления с схемой смен, ежедневных контрольных пунктов технического обслуживания,и предостерегающий свет,Список рекомендованных запасных частей с совместимыми с OEM номерами перекрестных ссылок предоставляется, чтобы помочь покупателям получать фильтры, ремни, тормозные обувь и предметы общего износа локально или через нашу сеть деталей.Для запросов на основные компоненты, мы поддерживаем отношения с авторизованными сервисными центрами Sinotruk и можем облегчить заказ деталей.Покупателям рекомендуется запланировать проверку морского инспектора третьей стороной в погрузочном порту для дополнительной уверенности до отправления судна..