logo
продукты
Подробная информация о продукции
Дом > продукты >
Подержанный строительный самосвал HOWO 8×4, 371 л.с., 23,5 куб.м, кузов U-типа, коробка передач HW19710, готова к экспорту

Подержанный строительный самосвал HOWO 8×4, 371 л.с., 23,5 куб.м, кузов U-типа, коробка передач HW19710, готова к экспорту

МОК: 1 единица
цена: USD 32000-40000 / Unit
Стандартная упаковка: Судно Ро-Ро или контейнер с плоской стойкой. Автомобильные жидкости слиты в соответствии с IMO, закр
Срок доставки: 7-15 рабочих дней после подтверждения платежа
Способ оплаты: Т/Т, Алипай, банковский перевод
Пропускная способность: 12 единиц в месяц
Подробная информация
Место происхождения
Шаньдун, Китай
Фирменное наименование
Sinotruk HOWO
Сертификация
ISO 9001:2015, CCC
Номер модели
Самосвал HOWO 8×4, 371 л.с.
Модель двигателя:
WD615.47 Евро II
Номинальная мощность:
371 л.с./273 кВт
Передача инфекции:
HW19710 (10F+2R)
Тип привода:
8×4
Объем груза:
23,5 м³
ВВВ:
31,000 кг
Полезная нагрузка:
15 600 кг
Размер шин:
12.00R20
Выделить:

Подержанный самосвал HOWO

,

Самосвал U-типа 23

,

5 куб. м

Описание продукта

Использованный HOWO 8*4 371HP тяжелой грузовик ввод

Предлагается хорошо обслуживаемый грузовик Sinotruk HOWO 8*4, оснащенный 371 лошадиным мотором WD615.47 с шестицилиндровым дизельным двигателем.Конфигурация привода 8*4 обеспечивает улучшенное распределение нагрузки на четыре оси, что делает эту установку особенно подходящей для доставки строительных материалов на большие расстояния, перевозки перегруженного карьера и крупных инфраструктурных проектов, где необходима более высокая емкость полезной нагрузки.Транспортное средство оснащено 10-ступенчатой ручной коробкой передач HW19710, прочные приводы с двойным сокращением и укрепленный грузовой кузов типа U с возможностью сброса грузов с нижнего борта.данное устройство завершило полную диагностическую оценку, охватывающую производительность силовой установки, баланс тормозной системы, реактивность руля и испытание давления гидравлической цепи.

Подробная таблица параметров

ПараметрСпецификация
Марка и модельДамповый грузовик Sinotruk HOWO 8*4
Тип двигателяWD615.47, 6-цилиндровый встроенный, турбонаддувный и межохлаждаемый
Номинальная мощность371 л.с. / 273 кВт @ 2200 оборотов в минуту
Пиковый крутящий момент1500 Н·м @ 1100-1600 оборотов в минуту
Размещение двигателя9.726 л
Стандарт выбросовЕвро II
ПередачаHW19710 Ручной, 10 вперед / 2 назад
Конфигурация диска8*4 (двойной передний рулевой механизм, двойной задний привод)
Оценка нагрузки на переднюю ось2 * 7000 кг
Показатель нагрузки на задней оси2 * 16 000 кг
Грузовой корпус (L*W*H)6800 * 2300 * 1500 мм
Объем груза (груз)Приблизительно 23,5 м3
Механизм сбросаПередний одноступенчатый гидравлический цилиндр
Давление в системе подъема19 МПа
Валовая масса транспортного средства31,000 кг
Уменьшить вес15,200 кг
Номинальная полезная нагрузка15,600 кг
Колесная база1800 + 3500 + 1350 мм
Спецификация шины12.00R20 (18PR) * 12 единиц
Резервуар топлива400 литровый стальной бак
Конфигурация кабиныHOWO HW79 Расширенная спальная кабина, кондиционер, CD-плеер
Система управленияГидравлическое силовое рулевое управление ZF
Конфигурация тормозаДвойной воздушный тормоз, двигательный выхлопный тормоз, ABS
СцеплениеЕдиная сухая пластина, диафрагма пружинного типа, 430 мм
Общие измерения10,200 * 2500 * 3500 мм

Оценка текущих условий труда

Наша инспекционная группа провела комплексную многоточечную оценку на этом грузовике 8*4 HOWO.Турбокомпрессор плавно качается с максимальным ускорением, достигая конструктивных характеристик.Качество переключения передач является четким по всему диапазону передач без измельчения или откидывания. Двойная воздушная тормозная система удерживает давление без утечки во время статического испытания.Гидравлический цилиндр с откачкой работает на полный ход с постоянной скоростью и без потрясенийСтальной грузовой корпус демонстрирует нормальный износ в соответствии с циклами работы по строительству, с толщиной пластины, проверенной ультразвуковым прибором измерения в ключевых зонах высокого износа.Все 12 шин сохраняют достаточную глубину протектора для непрерывного обслуживания.

Международные судоходные договоренности

Экспортные перевозки могут быть организованы через перевозчиков Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), отправляющихся из крупных китайских портов.мы также можем подготовить транспортное средство для транспортировки контейнеров с плоской стойкой с частичной демонтажей внешних компонентов, таких как зеркала и выхлопный слой, чтобы соответствовать пределам размера контейнераКаждый агрегат будет проходить профессиональную чистку внешней части, внутренней части кабины и управление жидкостями в соответствии с правилами ИМО перед погрузкой.коммерческий счет, перечень упаковки, сертификат происхождения (доступный в виде формы E для АСЕАН, формы F для Чили или общего CO), таможенная оценка и коносамент.Мы работаем с опытными экспедиторами, чтобы обеспечить конкурентоспособные тарифы морской перевозки.Приблизительное время морского транзита из главных портов Китая: Западная Африка 28-35 дней, Восточная Африка 18-25 дней, Ближний Восток, Персидский залив 14-20 дней, Юго-Восточная Азия 5-10 дней.

Гарантия и политика послепродажного обслуживания

Мы поддерживаем механическую целостность наших подержанных машин, полный комплект сервисной документации сопровождает каждую продажу,включая контрольный список проверки до поставки с фактическими значениями измеренийМы предоставляем 7-дневную дистанционную техническую поддержку после доставки для решения любых операционных вопросов относительно процедуры старта, ознакомления с схемой смен, ежедневных контрольных пунктов технического обслуживания,и предостерегающий свет,Список рекомендованных запасных частей с совместимыми с OEM номерами перекрестных ссылок предоставляется, чтобы помочь покупателям получать фильтры, ремни, тормозные обувь и предметы общего износа локально или через нашу сеть деталей.Для запросов на основные компоненты, мы поддерживаем отношения с авторизованными сервисными центрами Sinotruk и можем облегчить заказ деталей.Покупателям рекомендуется запланировать проверку морского инспектора третьей стороной в погрузочном порту для дополнительной уверенности до отправления судна..

продукты
Подробная информация о продукции
Подержанный строительный самосвал HOWO 8×4, 371 л.с., 23,5 куб.м, кузов U-типа, коробка передач HW19710, готова к экспорту
МОК: 1 единица
цена: USD 32000-40000 / Unit
Стандартная упаковка: Судно Ро-Ро или контейнер с плоской стойкой. Автомобильные жидкости слиты в соответствии с IMO, закр
Срок доставки: 7-15 рабочих дней после подтверждения платежа
Способ оплаты: Т/Т, Алипай, банковский перевод
Пропускная способность: 12 единиц в месяц
Подробная информация
Место происхождения
Шаньдун, Китай
Фирменное наименование
Sinotruk HOWO
Сертификация
ISO 9001:2015, CCC
Номер модели
Самосвал HOWO 8×4, 371 л.с.
Модель двигателя:
WD615.47 Евро II
Номинальная мощность:
371 л.с./273 кВт
Передача инфекции:
HW19710 (10F+2R)
Тип привода:
8×4
Объем груза:
23,5 м³
ВВВ:
31,000 кг
Полезная нагрузка:
15 600 кг
Размер шин:
12.00R20
Количество мин заказа:
1 единица
Цена:
USD 32000-40000 / Unit
Упаковывая детали:
Судно Ро-Ро или контейнер с плоской стойкой. Автомобильные жидкости слиты в соответствии с IMO, закр
Время доставки:
7-15 рабочих дней после подтверждения платежа
Условия оплаты:
Т/Т, Алипай, банковский перевод
Поставка способности:
12 единиц в месяц
Выделить

Подержанный самосвал HOWO

,

Самосвал U-типа 23

,

5 куб. м

Описание продукта

Использованный HOWO 8*4 371HP тяжелой грузовик ввод

Предлагается хорошо обслуживаемый грузовик Sinotruk HOWO 8*4, оснащенный 371 лошадиным мотором WD615.47 с шестицилиндровым дизельным двигателем.Конфигурация привода 8*4 обеспечивает улучшенное распределение нагрузки на четыре оси, что делает эту установку особенно подходящей для доставки строительных материалов на большие расстояния, перевозки перегруженного карьера и крупных инфраструктурных проектов, где необходима более высокая емкость полезной нагрузки.Транспортное средство оснащено 10-ступенчатой ручной коробкой передач HW19710, прочные приводы с двойным сокращением и укрепленный грузовой кузов типа U с возможностью сброса грузов с нижнего борта.данное устройство завершило полную диагностическую оценку, охватывающую производительность силовой установки, баланс тормозной системы, реактивность руля и испытание давления гидравлической цепи.

Подробная таблица параметров

ПараметрСпецификация
Марка и модельДамповый грузовик Sinotruk HOWO 8*4
Тип двигателяWD615.47, 6-цилиндровый встроенный, турбонаддувный и межохлаждаемый
Номинальная мощность371 л.с. / 273 кВт @ 2200 оборотов в минуту
Пиковый крутящий момент1500 Н·м @ 1100-1600 оборотов в минуту
Размещение двигателя9.726 л
Стандарт выбросовЕвро II
ПередачаHW19710 Ручной, 10 вперед / 2 назад
Конфигурация диска8*4 (двойной передний рулевой механизм, двойной задний привод)
Оценка нагрузки на переднюю ось2 * 7000 кг
Показатель нагрузки на задней оси2 * 16 000 кг
Грузовой корпус (L*W*H)6800 * 2300 * 1500 мм
Объем груза (груз)Приблизительно 23,5 м3
Механизм сбросаПередний одноступенчатый гидравлический цилиндр
Давление в системе подъема19 МПа
Валовая масса транспортного средства31,000 кг
Уменьшить вес15,200 кг
Номинальная полезная нагрузка15,600 кг
Колесная база1800 + 3500 + 1350 мм
Спецификация шины12.00R20 (18PR) * 12 единиц
Резервуар топлива400 литровый стальной бак
Конфигурация кабиныHOWO HW79 Расширенная спальная кабина, кондиционер, CD-плеер
Система управленияГидравлическое силовое рулевое управление ZF
Конфигурация тормозаДвойной воздушный тормоз, двигательный выхлопный тормоз, ABS
СцеплениеЕдиная сухая пластина, диафрагма пружинного типа, 430 мм
Общие измерения10,200 * 2500 * 3500 мм

Оценка текущих условий труда

Наша инспекционная группа провела комплексную многоточечную оценку на этом грузовике 8*4 HOWO.Турбокомпрессор плавно качается с максимальным ускорением, достигая конструктивных характеристик.Качество переключения передач является четким по всему диапазону передач без измельчения или откидывания. Двойная воздушная тормозная система удерживает давление без утечки во время статического испытания.Гидравлический цилиндр с откачкой работает на полный ход с постоянной скоростью и без потрясенийСтальной грузовой корпус демонстрирует нормальный износ в соответствии с циклами работы по строительству, с толщиной пластины, проверенной ультразвуковым прибором измерения в ключевых зонах высокого износа.Все 12 шин сохраняют достаточную глубину протектора для непрерывного обслуживания.

Международные судоходные договоренности

Экспортные перевозки могут быть организованы через перевозчиков Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), отправляющихся из крупных китайских портов.мы также можем подготовить транспортное средство для транспортировки контейнеров с плоской стойкой с частичной демонтажей внешних компонентов, таких как зеркала и выхлопный слой, чтобы соответствовать пределам размера контейнераКаждый агрегат будет проходить профессиональную чистку внешней части, внутренней части кабины и управление жидкостями в соответствии с правилами ИМО перед погрузкой.коммерческий счет, перечень упаковки, сертификат происхождения (доступный в виде формы E для АСЕАН, формы F для Чили или общего CO), таможенная оценка и коносамент.Мы работаем с опытными экспедиторами, чтобы обеспечить конкурентоспособные тарифы морской перевозки.Приблизительное время морского транзита из главных портов Китая: Западная Африка 28-35 дней, Восточная Африка 18-25 дней, Ближний Восток, Персидский залив 14-20 дней, Юго-Восточная Азия 5-10 дней.

Гарантия и политика послепродажного обслуживания

Мы поддерживаем механическую целостность наших подержанных машин, полный комплект сервисной документации сопровождает каждую продажу,включая контрольный список проверки до поставки с фактическими значениями измеренийМы предоставляем 7-дневную дистанционную техническую поддержку после доставки для решения любых операционных вопросов относительно процедуры старта, ознакомления с схемой смен, ежедневных контрольных пунктов технического обслуживания,и предостерегающий свет,Список рекомендованных запасных частей с совместимыми с OEM номерами перекрестных ссылок предоставляется, чтобы помочь покупателям получать фильтры, ремни, тормозные обувь и предметы общего износа локально или через нашу сеть деталей.Для запросов на основные компоненты, мы поддерживаем отношения с авторизованными сервисными центрами Sinotruk и можем облегчить заказ деталей.Покупателям рекомендуется запланировать проверку морского инспектора третьей стороной в погрузочном порту для дополнительной уверенности до отправления судна..