|
| एमओक्यू: | 1 इकाई |
| मूल्य: | USD 32000-40000 / Unit |
| मानक पैकेजिंग: | रो-रो पोत या फ्लैट-रैक कंटेनर। वाहन के तरल पदार्थ को आईएमओ के अनुसार निकाला गया, लैशिंग चेन और व्हील |
| वितरण अवधि: | भुगतान की पुष्टि के बाद 7-15 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, अलीपे, बैंक ट्रांसफर |
| आपूर्ति क्षमता: | 12 यूनिट प्रति माह |
यहां एक अच्छी तरह से बनाए रखा गया सिनोट्रुक HOWO 8*4 डंप ट्रक पेश किया गया है जो 371 हॉर्स पावर के WD615.47 इनलाइन छह सिलेंडर टर्बोचार्जर डीजल इंजन से संचालित है।8*4 ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन चार अक्षों पर बेहतर भार वितरण प्रदान करता हैइस इकाई को लंबी दूरी के निर्माण सामग्री वितरण, खदान अधिभार परिवहन और बड़े बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए विशेष रूप से उपयुक्त बनाता है जहां अधिक पेलोड क्षमता आवश्यक है।वाहन में HW19710 10 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स है, मजबूत डबल-रिडक्शन ड्राइव एक्सल्स, और एक यू-टाइप प्रबलित कार्गो शरीर के साथ नीचे डंप क्षमता। सूचीबद्ध करने से पहले,इस इकाई ने पावरट्रेन के प्रदर्शन को कवर करने वाला एक पूर्ण नैदानिक मूल्यांकन पूरा किया, ब्रेक सिस्टम संतुलन, स्टीयरिंग प्रतिक्रिया, और हाइड्रोलिक सर्किट दबाव परीक्षण।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| ब्रांड और मॉडल | सिनोट्रुक HOWO 8*4 डंप ट्रक |
| इंजन प्रकार | डब्ल्यूडी615.47, 6-सिलेंडर इनलाइन, टर्बोचार्ज और इंटरकूल्ड |
| नामित शक्ति | 371 एचपी / 273 किलोवाट @ 2200 आरपीएम |
| पीक टॉर्क | 1500 N·m @ 1100-1600 आरपीएम |
| इंजन विस्थापन | 9.726 लीटर |
| उत्सर्जन मानक | यूरो II |
| प्रसारण | HW19710 मैनुअल, 10 आगे / 2 पीछे |
| ड्राइव विन्यास | 8*4 (ट्विन फ्रंट स्टीयरिंग, ट्विन रियर ड्राइव) |
| सामने की धुरी पर भार | 2 * 7000 किलोग्राम |
| रियर एक्सल लोड रेटिंग | 2 * 16,000 किलोग्राम |
| कार्गो शरीर (L*W*H) | 6800 * 2300 * 1500 मिमी |
| कार्गो वॉल्यूम (स्ट्रक) | लगभग 23.5 m3 |
| डंप तंत्र | सामने से लगे सिंगल स्टेज हाइड्रोलिक सिलेंडर |
| लिफ्टिंग सिस्टम दबाव | 19 एमपीए |
| वाहन का सकल भार | 31,000 किलो |
| वजन कम करना | 15,200 किलोग्राम |
| नामित पेलोड | 15,600 किलोग्राम |
| व्हीलबेस | 1800 + 3500 + 1350 मिमी |
| टायर विनिर्देश | 12.00R20 (18PR) * 12 इकाइयां |
| ईंधन टैंक | 400 लीटर स्टील टैंक |
| केबिन विन्यास | HOWO HW79 विस्तारित स्लीपर कैब, ए/सी, सीडी प्लेयर |
| स्टीयरिंग सिस्टम | ZF हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग |
| ब्रेक कॉन्फ़िगरेशन | दोहरी सर्किट एयर ब्रेक, इंजन निकास ब्रेक, एबीएस |
| क्लच | एकल सूखी प्लेट, डायफ्राम स्प्रिंग प्रकार, 430 मिमी |
| समग्र आयाम | 10,200 * 2,500 * 3,500 मिमी |
हमारी निरीक्षण टीम ने इस 8*4 HOWO डंप ट्रक पर एक व्यापक बहु-बिंदु मूल्यांकन किया है। इंजन 650 आरपीएम पर बिना किसी विफलता या असामान्य कंपन के लगातार निष्क्रिय गुणवत्ता का प्रदर्शन करता है।टर्बोचार्जर डिजाइन विनिर्देशों तक पहुँचने के लिए शिखर वृद्धि के साथ सुचारू रूप से स्पूल अपट्रांसमिशन शिफ्ट की गुणवत्ता गियर रेंज में बिना किसी पीसने या बाउलिंग के स्पष्ट है। दोहरी सर्किट एयर ब्रेक सिस्टम स्थिर परीक्षण के दौरान बिना रिसाव के दबाव रखता है।हाइड्रोलिक डंप सिलेंडर स्थिर गति के साथ पूर्ण स्ट्रोक के माध्यम से काम करता है और कोई झटका नहींस्टील कार्गो बॉडी में सामान्य पहनने का प्रदर्शन होता है, जो निर्माण कार्य चक्रों के अनुरूप होता है, जिसमें उच्च पहनने वाले क्षेत्रों में अल्ट्रासोनिक गेज द्वारा प्लेट मोटाई की पुष्टि की जाती है।सभी 12 टायरों में निरंतर सेवा के लिए पर्याप्त गहराई बनी रहती है.
निर्यात शिपिंग की व्यवस्था रो-रो (रोल-ऑन/रोल-ऑफ) वाहक सेवा के माध्यम से की जा सकती है जो प्रमुख चीनी बंदरगाहों से प्रस्थान करती है।हम भी कंटेनर आयाम सीमाओं को पूरा करने के लिए दर्पण और निकास ढेर जैसे बाहरी घटकों के आंशिक असेंबली के साथ फ्लैट रैक कंटेनर शिपिंग के लिए वाहन तैयार कर सकते हैंप्रत्येक इकाई को लोड करने से पहले पेशेवर बाहरी धोने, आंतरिक केबिन की सफाई, और IMO नियमों के अनुसार तरल पदार्थ प्रबंधन से गुजरना होगा। हम पूर्ण निर्यात दस्तावेज पैकेज प्रदान करते हैंःवाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची, उत्पत्ति प्रमाण पत्र (आसियान के लिए फॉर्म ई, चिली के लिए फॉर्म एफ, या सामान्य सीओ के रूप में उपलब्ध), सीमा शुल्क मूल्यांकन, और लदान का बिल।हम प्रतिस्पर्धी समुद्री माल ढुलाई दरों को सुनिश्चित करने के लिए अनुभवी फ्रेट ट्रांसपोर्टरों के साथ काम करते हैंचीन के मुख्य बंदरगाहों से समुद्री पारगमन का अनुमानित समय: पश्चिम अफ्रीका 28-35 दिन, पूर्वी अफ्रीका 18-25 दिन, मध्य पूर्व खाड़ी 14-20 दिन, दक्षिण पूर्व एशिया 5-10 दिन।
हम अपनी प्रयुक्त मशीनरी की यांत्रिक अखंडता के पीछे खड़े हैं।वास्तविक माप मानों के साथ प्रसव से पूर्व निरीक्षण चेकलिस्ट सहितहम डिलीवरी के बाद 7 दिनों के रिमोट तकनीकी समर्थन प्रदान करते हैं, जिससे स्टार्टिंग प्रक्रिया, शिफ्ट पैटर्न परिचित, दैनिक रखरखाव चेकपॉइंट,और एक सचेत प्रकाश की व्याख्याOEM- संगत क्रॉस-रेफरेंस नंबरों के साथ अनुशंसित स्पेयर पार्ट्स की सूची खरीदारों को स्थानीय रूप से या हमारे पार्ट्स नेटवर्क के माध्यम से फ़िल्टर, बेल्ट, ब्रेक शूज़ और सामान्य पहनने वाली वस्तुओं का स्रोत प्रदान करने में मदद करने के लिए प्रदान की जाती है।प्रमुख घटकों की पूछताछ के लिए, हम सिनोट्रुक के अधिकृत सेवा केंद्रों के साथ संबंध बनाए रखते हैं और भागों के आदेशों की सुविधा प्रदान कर सकते हैं।खरीदारों को जहाज के प्रस्थान से पहले अतिरिक्त आश्वासन के लिए लोडिंग बंदरगाह में तीसरे पक्ष के समुद्री सर्वेयर निरीक्षण का कार्यक्रम बनाने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है।.
वीडियो
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| एमओक्यू: | 1 इकाई |
| मूल्य: | USD 32000-40000 / Unit |
| मानक पैकेजिंग: | रो-रो पोत या फ्लैट-रैक कंटेनर। वाहन के तरल पदार्थ को आईएमओ के अनुसार निकाला गया, लैशिंग चेन और व्हील |
| वितरण अवधि: | भुगतान की पुष्टि के बाद 7-15 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, अलीपे, बैंक ट्रांसफर |
| आपूर्ति क्षमता: | 12 यूनिट प्रति माह |
यहां एक अच्छी तरह से बनाए रखा गया सिनोट्रुक HOWO 8*4 डंप ट्रक पेश किया गया है जो 371 हॉर्स पावर के WD615.47 इनलाइन छह सिलेंडर टर्बोचार्जर डीजल इंजन से संचालित है।8*4 ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन चार अक्षों पर बेहतर भार वितरण प्रदान करता हैइस इकाई को लंबी दूरी के निर्माण सामग्री वितरण, खदान अधिभार परिवहन और बड़े बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए विशेष रूप से उपयुक्त बनाता है जहां अधिक पेलोड क्षमता आवश्यक है।वाहन में HW19710 10 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स है, मजबूत डबल-रिडक्शन ड्राइव एक्सल्स, और एक यू-टाइप प्रबलित कार्गो शरीर के साथ नीचे डंप क्षमता। सूचीबद्ध करने से पहले,इस इकाई ने पावरट्रेन के प्रदर्शन को कवर करने वाला एक पूर्ण नैदानिक मूल्यांकन पूरा किया, ब्रेक सिस्टम संतुलन, स्टीयरिंग प्रतिक्रिया, और हाइड्रोलिक सर्किट दबाव परीक्षण।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| ब्रांड और मॉडल | सिनोट्रुक HOWO 8*4 डंप ट्रक |
| इंजन प्रकार | डब्ल्यूडी615.47, 6-सिलेंडर इनलाइन, टर्बोचार्ज और इंटरकूल्ड |
| नामित शक्ति | 371 एचपी / 273 किलोवाट @ 2200 आरपीएम |
| पीक टॉर्क | 1500 N·m @ 1100-1600 आरपीएम |
| इंजन विस्थापन | 9.726 लीटर |
| उत्सर्जन मानक | यूरो II |
| प्रसारण | HW19710 मैनुअल, 10 आगे / 2 पीछे |
| ड्राइव विन्यास | 8*4 (ट्विन फ्रंट स्टीयरिंग, ट्विन रियर ड्राइव) |
| सामने की धुरी पर भार | 2 * 7000 किलोग्राम |
| रियर एक्सल लोड रेटिंग | 2 * 16,000 किलोग्राम |
| कार्गो शरीर (L*W*H) | 6800 * 2300 * 1500 मिमी |
| कार्गो वॉल्यूम (स्ट्रक) | लगभग 23.5 m3 |
| डंप तंत्र | सामने से लगे सिंगल स्टेज हाइड्रोलिक सिलेंडर |
| लिफ्टिंग सिस्टम दबाव | 19 एमपीए |
| वाहन का सकल भार | 31,000 किलो |
| वजन कम करना | 15,200 किलोग्राम |
| नामित पेलोड | 15,600 किलोग्राम |
| व्हीलबेस | 1800 + 3500 + 1350 मिमी |
| टायर विनिर्देश | 12.00R20 (18PR) * 12 इकाइयां |
| ईंधन टैंक | 400 लीटर स्टील टैंक |
| केबिन विन्यास | HOWO HW79 विस्तारित स्लीपर कैब, ए/सी, सीडी प्लेयर |
| स्टीयरिंग सिस्टम | ZF हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग |
| ब्रेक कॉन्फ़िगरेशन | दोहरी सर्किट एयर ब्रेक, इंजन निकास ब्रेक, एबीएस |
| क्लच | एकल सूखी प्लेट, डायफ्राम स्प्रिंग प्रकार, 430 मिमी |
| समग्र आयाम | 10,200 * 2,500 * 3,500 मिमी |
हमारी निरीक्षण टीम ने इस 8*4 HOWO डंप ट्रक पर एक व्यापक बहु-बिंदु मूल्यांकन किया है। इंजन 650 आरपीएम पर बिना किसी विफलता या असामान्य कंपन के लगातार निष्क्रिय गुणवत्ता का प्रदर्शन करता है।टर्बोचार्जर डिजाइन विनिर्देशों तक पहुँचने के लिए शिखर वृद्धि के साथ सुचारू रूप से स्पूल अपट्रांसमिशन शिफ्ट की गुणवत्ता गियर रेंज में बिना किसी पीसने या बाउलिंग के स्पष्ट है। दोहरी सर्किट एयर ब्रेक सिस्टम स्थिर परीक्षण के दौरान बिना रिसाव के दबाव रखता है।हाइड्रोलिक डंप सिलेंडर स्थिर गति के साथ पूर्ण स्ट्रोक के माध्यम से काम करता है और कोई झटका नहींस्टील कार्गो बॉडी में सामान्य पहनने का प्रदर्शन होता है, जो निर्माण कार्य चक्रों के अनुरूप होता है, जिसमें उच्च पहनने वाले क्षेत्रों में अल्ट्रासोनिक गेज द्वारा प्लेट मोटाई की पुष्टि की जाती है।सभी 12 टायरों में निरंतर सेवा के लिए पर्याप्त गहराई बनी रहती है.
निर्यात शिपिंग की व्यवस्था रो-रो (रोल-ऑन/रोल-ऑफ) वाहक सेवा के माध्यम से की जा सकती है जो प्रमुख चीनी बंदरगाहों से प्रस्थान करती है।हम भी कंटेनर आयाम सीमाओं को पूरा करने के लिए दर्पण और निकास ढेर जैसे बाहरी घटकों के आंशिक असेंबली के साथ फ्लैट रैक कंटेनर शिपिंग के लिए वाहन तैयार कर सकते हैंप्रत्येक इकाई को लोड करने से पहले पेशेवर बाहरी धोने, आंतरिक केबिन की सफाई, और IMO नियमों के अनुसार तरल पदार्थ प्रबंधन से गुजरना होगा। हम पूर्ण निर्यात दस्तावेज पैकेज प्रदान करते हैंःवाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची, उत्पत्ति प्रमाण पत्र (आसियान के लिए फॉर्म ई, चिली के लिए फॉर्म एफ, या सामान्य सीओ के रूप में उपलब्ध), सीमा शुल्क मूल्यांकन, और लदान का बिल।हम प्रतिस्पर्धी समुद्री माल ढुलाई दरों को सुनिश्चित करने के लिए अनुभवी फ्रेट ट्रांसपोर्टरों के साथ काम करते हैंचीन के मुख्य बंदरगाहों से समुद्री पारगमन का अनुमानित समय: पश्चिम अफ्रीका 28-35 दिन, पूर्वी अफ्रीका 18-25 दिन, मध्य पूर्व खाड़ी 14-20 दिन, दक्षिण पूर्व एशिया 5-10 दिन।
हम अपनी प्रयुक्त मशीनरी की यांत्रिक अखंडता के पीछे खड़े हैं।वास्तविक माप मानों के साथ प्रसव से पूर्व निरीक्षण चेकलिस्ट सहितहम डिलीवरी के बाद 7 दिनों के रिमोट तकनीकी समर्थन प्रदान करते हैं, जिससे स्टार्टिंग प्रक्रिया, शिफ्ट पैटर्न परिचित, दैनिक रखरखाव चेकपॉइंट,और एक सचेत प्रकाश की व्याख्याOEM- संगत क्रॉस-रेफरेंस नंबरों के साथ अनुशंसित स्पेयर पार्ट्स की सूची खरीदारों को स्थानीय रूप से या हमारे पार्ट्स नेटवर्क के माध्यम से फ़िल्टर, बेल्ट, ब्रेक शूज़ और सामान्य पहनने वाली वस्तुओं का स्रोत प्रदान करने में मदद करने के लिए प्रदान की जाती है।प्रमुख घटकों की पूछताछ के लिए, हम सिनोट्रुक के अधिकृत सेवा केंद्रों के साथ संबंध बनाए रखते हैं और भागों के आदेशों की सुविधा प्रदान कर सकते हैं।खरीदारों को जहाज के प्रस्थान से पहले अतिरिक्त आश्वासन के लिए लोडिंग बंदरगाह में तीसरे पक्ष के समुद्री सर्वेयर निरीक्षण का कार्यक्रम बनाने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है।.
पता
3539# जिंगडोंग रोड, मिनहांग एरिया, शंघाई चीन
टेलीफोन
86-137-61610734
