logo
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
HOWO 8×4 371HP รถบรรทุกขยะการก่อสร้าง 23.5CBM รุ่น U ร่าง HW19710 กล่องเกียร์ พร้อมส่งออก

HOWO 8×4 371HP รถบรรทุกขยะการก่อสร้าง 23.5CBM รุ่น U ร่าง HW19710 กล่องเกียร์ พร้อมส่งออก

MOQ: 1 ยูนิต
ราคา: USD 32000-40000 / Unit
การบรรจุแบบมาตรฐาน: เรือ Ro-Ro หรือภาชนะแร็คแบน ของเหลวในยานพาหนะถูกระบายออกตาม IMO ยึดด้วยโซ่คล้องและหนุนล้อ
ระยะเวลาการจัดส่ง: 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน
วิธีการจ่ายเงิน: T/T, Alipay, โอนเงินผ่านธนาคาร
ความสามารถในการจําหน่าย: 12 หน่วยต่อเดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
มณฑลซานตงประเทศจีน
ชื่อแบรนด์
Sinotruk HOWO
ได้รับการรับรอง
ISO 9001:2015, CCC
หมายเลขรุ่น
รถดัมพ์ HOWO 8×4 371HP
รุ่นเครื่องยนต์:
WD615.47 ยูโรทู
กำลังไฟพิกัด:
371 แรงม้า / 273 กิโลวัตต์
การแพร่เชื้อ:
HW19710 (10F+2R)
ประเภทไดรฟ์:
8×4
ปริมาณสินค้า:
23.5 ลบ.ม
ก.ว:
31,000 กก
เพย์โหลด:
15,600 กก
ขนาดยาง:
12.00R20
เน้น:

รถดั๊มพ์ HOWO มือสอง

,

รถดัมพ์ U-Type 23.5CBM

,

รถดั๊มพ์ก่อสร้าง 371HP

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ใช้ HOWO 8*4 371HP รถขนของหนัก

ที่นําเสนอที่นี่คือรถบรรทุกดัมเปอร์ Sinotruk HOWO 8*4 ที่ได้รับการบํารุงรักษาอย่างดีการปรับปรุงการขับเคลื่อน 8 * 4 ให้การกระจายภาระที่เพิ่มเติมในสี่แกน, ทําให้หน่วยนี้เหมาะสมสําหรับการจัดส่งวัสดุก่อสร้างระยะไกล, การขนส่งหินแหลมบุก, และโครงการพื้นฐานขนาดใหญ่ที่มีความสามารถในการบรรทุกที่สูงขึ้นเป็นสิ่งจําเป็น.รถมีกล่องเกียร์มือ 10 ความเร็ว HW19710,แกนขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งแบบลดสองครั้ง และคอร์พิวเตอร์สินค้าแบบยู แบบเสริมเหล็กที่มีความสามารถในการเก็บของที่ล่างหน่วยนี้ได้ทําการประเมินการวินิจฉัยอย่างครบถ้วนเกี่ยวกับผลงานของระบบขับเคลื่อนการทดสอบความสมดุลของระบบเบรก ความตอบสนองของเข็มและความดันของวงจรไฮดรอลิก

ตารางปารามิเตอร์รายละเอียด

ปริมาตรรายละเอียด
ยี่ห้อและรุ่นซินอทรูค HOWO 8*4 รถบรรทุกขยะ
ประเภทเครื่องยนต์WD61547, 6 ซิลินเดอร์อินไลน์, ทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูลด์
พลังงานระดับ371 HP / 273 kW @ 2200 รอบ / นาที
ทอร์คสูงสุด1500 N·m @ 1100-1600 รอบ / นาที
ขนาดเครื่องยนต์9.726 ลิตร
มาตรฐานการปล่อยยูโร II
การส่งHW19710 คู่มือ, 10 หน้า / 2 หลัง
การตั้งค่าไดรฟ์8*4 (ไดเวอร์ด้านหน้าคู่, ไดเวอร์ด้านหลังคู่)
หน่วยความจุของแกนหน้า2 * 7,000 kg
หน่วยความจุของแกนหลัง2 * 16,000 kg
หน่วยบรรทุก (L*W*H)6800 * 2300 * 1500 มม
ปริมาณของบรรทุก (สตั๊ก)ประมาณ 23.5 m3
อุปกรณ์การทิ้งไฮดรอลิกซิลินเดอร์ชั้นเดียวติดตั้งด้านหน้า
ความดันระบบยก19 MPa
น้ําหนักรถยนต์รวม31,000 kg
ลดน้ําหนัก15,200 kg
ค่าบรรจุ15,600 กิโลกรัม
ระยะล้อ1800 + 3500 + 1350 มิลลิเมตร
รายละเอียดของยาง12.00R20 (18PR) * 12 หน่วย
ถังน้ํามันถังเหล็ก 400 ลิตร
การจัดตั้งห้องบินHOWO HW79 โค๊บนอนขยายตัว เครื่องปรับอากาศ เครื่องเล่นCD
ระบบควบคุมZF ไฮดรอลิก ไซเวอร์สเตอริง
การตั้งค่าเบรคเบรกอากาศวงจรสองวงจร, เบรกออกเครื่อง, ABS
คลัคแผ่นแห้งเดี่ยว ประเภทสปริงแผ่นฉาก 430 มม.
มิติรวม10,200 * 2,500 * 3,500 มม.

การประเมินสภาพการทํางานปัจจุบัน

ทีมตรวจสอบของเราได้ดําเนินการประเมินหลายจุดที่ครบถ้วนบนรถเก็บของ 8 * 4 HOWO นี้ เครื่องยนต์แสดงคุณภาพการทํางานเฉย ๆ ที่คงที่ที่ 650 รอบ / นาที โดยไม่มีการเปิดไฟผิดปกติหรือสั่นสะเทือนผิดปกติทอร์โบชาร์เจอร์เคลื่อนไหวได้อย่างราบรื่น กับการกระตุ้นสูงสุดที่บรรลุมาตรฐานการออกแบบ. คุณภาพการเปลี่ยนสัญลักษณ์ของตัวส่งเป็น crisp ทั่วช่วงของเกียร์โดยไม่มีการบดหรือ baulking. ระบบเบรคอากาศวงจรสองถือความดันโดยไม่มีการรั่วไหลระหว่างการทดสอบสถิติไฮดรอลิกดัมป์กระบอกทํางานผ่านการชักเต็มกับความเร็วคงที่และไม่มีการยัด. กระเป๋าบรรทุกเหล็กแสดงการสกัดปกติที่สอดคล้องกับวงจรการทํางานในการก่อสร้าง โดยความหนาของแผ่นถูกตรวจสอบโดยวัด ultrasonic ในโซนสกัดสูงสําคัญยางทั้ง 12 ล้อ มีความลึกที่พอสําหรับการใช้งานต่อ.

การจัดทําการขนส่งทางเรือระหว่างประเทศ

ส่งส่งออกสามารถจัดทําผ่าน Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) บริการผู้ขนส่งออกจากท่าเรือใหญ่ของจีน สําหรับผู้ซื้อในภูมิภาคที่มีบริการ Ro-Ro จํากัดเรายังสามารถเตรียมรถยนต์สําหรับการขนส่งคอนเทนเนอร์เรคเรียบด้วยการแยกส่วนหนึ่งขององค์ประกอบภายนอก เช่น กระจกและก้อนไอออกเพื่อตอบสนองขอบเขตขนาดของคอนเทนเนอร์. ทุกหน่วยจะผ่านการล้างภายนอกมืออาชีพ, การทําความสะอาดห้องพักภายใน, และการจัดการของเหลวตามกฎหมาย IMO ก่อนการบรรทุก. เราให้บริการเอกสารการส่งออกครบครันแพคเกจ:ใบชําระสินค้า, รายการบรรจุ, ใบรับรองแหล่งกําเนิด (มีในรูปแบบ E สําหรับอาเซียน, แบบ F สําหรับชิลี, หรือ CO ทั่วไป), การประเมินค่าสินค้าทางหลวง, และใบคอนเสิร์น.เราทํางานร่วมกับผู้บริหารขนส่งที่มีประสบการณ์ เพื่อรับประกันอัตราการขนส่งทางทะเลที่สามารถแข่งขันได้เวลาเดินทางทางทะเลประมาณจากท่าเรือหลักของจีน: แอฟริกาตะวันตก 28-35 วัน, แอฟริกาตะวันออก 18-25 วัน, อ่าวตะวันออกกลาง 14-20 วัน, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 5-10 วัน

ประกันและนโยบายบริการหลังการขาย

เรายืนอยู่เบื้องหลังความสมบูรณ์แบบทางกล ของเครื่องจักรที่เราใช้ชุดเอกสารบริการที่สมบูรณ์แบบรวมทั้งรายการตรวจสอบก่อนการจัดส่งที่มีค่าการวัดจริงเราให้การสนับสนุนทางเทคนิคจากระยะไกล 7 วันหลังจากการจัดส่ง เพื่อแก้ปัญหาด้านการดําเนินงานเกี่ยวกับขั้นตอนการเริ่มต้นและแสงสว่างที่ตักเตือนรายการอะไหล่ที่แนะนําพร้อมหมายเลขอ้างอิงที่สอดคล้องกับ OEM เพื่อช่วยผู้ซื้อหาเครื่องกรอง, เข็มขัด, รองเท้าเบรค และสินค้าที่ใช้กันทั่วไปในท้องถิ่นหรือผ่านเครือข่ายอะไหล่ของเราสําหรับการสอบถามส่วนประกอบหลัก, เราดูแลความสัมพันธ์กับศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตจากซินออทรูค และสามารถอํานวยความสะดวกในการสั่งซื้ออะไหล่ผู้ซื้อถูกส่งเสริมให้กําหนดการตรวจสอบโดยผู้ตรวจสอบทางทะเลจากบุคคลที่สามที่ท่าเรือบรรทุก เพื่อเพิ่มความมั่นใจก่อนการออกเรือ.

ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
HOWO 8×4 371HP รถบรรทุกขยะการก่อสร้าง 23.5CBM รุ่น U ร่าง HW19710 กล่องเกียร์ พร้อมส่งออก
MOQ: 1 ยูนิต
ราคา: USD 32000-40000 / Unit
การบรรจุแบบมาตรฐาน: เรือ Ro-Ro หรือภาชนะแร็คแบน ของเหลวในยานพาหนะถูกระบายออกตาม IMO ยึดด้วยโซ่คล้องและหนุนล้อ
ระยะเวลาการจัดส่ง: 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน
วิธีการจ่ายเงิน: T/T, Alipay, โอนเงินผ่านธนาคาร
ความสามารถในการจําหน่าย: 12 หน่วยต่อเดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
มณฑลซานตงประเทศจีน
ชื่อแบรนด์
Sinotruk HOWO
ได้รับการรับรอง
ISO 9001:2015, CCC
หมายเลขรุ่น
รถดัมพ์ HOWO 8×4 371HP
รุ่นเครื่องยนต์:
WD615.47 ยูโรทู
กำลังไฟพิกัด:
371 แรงม้า / 273 กิโลวัตต์
การแพร่เชื้อ:
HW19710 (10F+2R)
ประเภทไดรฟ์:
8×4
ปริมาณสินค้า:
23.5 ลบ.ม
ก.ว:
31,000 กก
เพย์โหลด:
15,600 กก
ขนาดยาง:
12.00R20
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 ยูนิต
ราคา:
USD 32000-40000 / Unit
รายละเอียดการบรรจุ:
เรือ Ro-Ro หรือภาชนะแร็คแบน ของเหลวในยานพาหนะถูกระบายออกตาม IMO ยึดด้วยโซ่คล้องและหนุนล้อ
เวลาการส่งมอบ:
7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
T/T, Alipay, โอนเงินผ่านธนาคาร
สามารถในการผลิต:
12 หน่วยต่อเดือน
เน้น

รถดั๊มพ์ HOWO มือสอง

,

รถดัมพ์ U-Type 23.5CBM

,

รถดั๊มพ์ก่อสร้าง 371HP

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ใช้ HOWO 8*4 371HP รถขนของหนัก

ที่นําเสนอที่นี่คือรถบรรทุกดัมเปอร์ Sinotruk HOWO 8*4 ที่ได้รับการบํารุงรักษาอย่างดีการปรับปรุงการขับเคลื่อน 8 * 4 ให้การกระจายภาระที่เพิ่มเติมในสี่แกน, ทําให้หน่วยนี้เหมาะสมสําหรับการจัดส่งวัสดุก่อสร้างระยะไกล, การขนส่งหินแหลมบุก, และโครงการพื้นฐานขนาดใหญ่ที่มีความสามารถในการบรรทุกที่สูงขึ้นเป็นสิ่งจําเป็น.รถมีกล่องเกียร์มือ 10 ความเร็ว HW19710,แกนขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งแบบลดสองครั้ง และคอร์พิวเตอร์สินค้าแบบยู แบบเสริมเหล็กที่มีความสามารถในการเก็บของที่ล่างหน่วยนี้ได้ทําการประเมินการวินิจฉัยอย่างครบถ้วนเกี่ยวกับผลงานของระบบขับเคลื่อนการทดสอบความสมดุลของระบบเบรก ความตอบสนองของเข็มและความดันของวงจรไฮดรอลิก

ตารางปารามิเตอร์รายละเอียด

ปริมาตรรายละเอียด
ยี่ห้อและรุ่นซินอทรูค HOWO 8*4 รถบรรทุกขยะ
ประเภทเครื่องยนต์WD61547, 6 ซิลินเดอร์อินไลน์, ทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูลด์
พลังงานระดับ371 HP / 273 kW @ 2200 รอบ / นาที
ทอร์คสูงสุด1500 N·m @ 1100-1600 รอบ / นาที
ขนาดเครื่องยนต์9.726 ลิตร
มาตรฐานการปล่อยยูโร II
การส่งHW19710 คู่มือ, 10 หน้า / 2 หลัง
การตั้งค่าไดรฟ์8*4 (ไดเวอร์ด้านหน้าคู่, ไดเวอร์ด้านหลังคู่)
หน่วยความจุของแกนหน้า2 * 7,000 kg
หน่วยความจุของแกนหลัง2 * 16,000 kg
หน่วยบรรทุก (L*W*H)6800 * 2300 * 1500 มม
ปริมาณของบรรทุก (สตั๊ก)ประมาณ 23.5 m3
อุปกรณ์การทิ้งไฮดรอลิกซิลินเดอร์ชั้นเดียวติดตั้งด้านหน้า
ความดันระบบยก19 MPa
น้ําหนักรถยนต์รวม31,000 kg
ลดน้ําหนัก15,200 kg
ค่าบรรจุ15,600 กิโลกรัม
ระยะล้อ1800 + 3500 + 1350 มิลลิเมตร
รายละเอียดของยาง12.00R20 (18PR) * 12 หน่วย
ถังน้ํามันถังเหล็ก 400 ลิตร
การจัดตั้งห้องบินHOWO HW79 โค๊บนอนขยายตัว เครื่องปรับอากาศ เครื่องเล่นCD
ระบบควบคุมZF ไฮดรอลิก ไซเวอร์สเตอริง
การตั้งค่าเบรคเบรกอากาศวงจรสองวงจร, เบรกออกเครื่อง, ABS
คลัคแผ่นแห้งเดี่ยว ประเภทสปริงแผ่นฉาก 430 มม.
มิติรวม10,200 * 2,500 * 3,500 มม.

การประเมินสภาพการทํางานปัจจุบัน

ทีมตรวจสอบของเราได้ดําเนินการประเมินหลายจุดที่ครบถ้วนบนรถเก็บของ 8 * 4 HOWO นี้ เครื่องยนต์แสดงคุณภาพการทํางานเฉย ๆ ที่คงที่ที่ 650 รอบ / นาที โดยไม่มีการเปิดไฟผิดปกติหรือสั่นสะเทือนผิดปกติทอร์โบชาร์เจอร์เคลื่อนไหวได้อย่างราบรื่น กับการกระตุ้นสูงสุดที่บรรลุมาตรฐานการออกแบบ. คุณภาพการเปลี่ยนสัญลักษณ์ของตัวส่งเป็น crisp ทั่วช่วงของเกียร์โดยไม่มีการบดหรือ baulking. ระบบเบรคอากาศวงจรสองถือความดันโดยไม่มีการรั่วไหลระหว่างการทดสอบสถิติไฮดรอลิกดัมป์กระบอกทํางานผ่านการชักเต็มกับความเร็วคงที่และไม่มีการยัด. กระเป๋าบรรทุกเหล็กแสดงการสกัดปกติที่สอดคล้องกับวงจรการทํางานในการก่อสร้าง โดยความหนาของแผ่นถูกตรวจสอบโดยวัด ultrasonic ในโซนสกัดสูงสําคัญยางทั้ง 12 ล้อ มีความลึกที่พอสําหรับการใช้งานต่อ.

การจัดทําการขนส่งทางเรือระหว่างประเทศ

ส่งส่งออกสามารถจัดทําผ่าน Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) บริการผู้ขนส่งออกจากท่าเรือใหญ่ของจีน สําหรับผู้ซื้อในภูมิภาคที่มีบริการ Ro-Ro จํากัดเรายังสามารถเตรียมรถยนต์สําหรับการขนส่งคอนเทนเนอร์เรคเรียบด้วยการแยกส่วนหนึ่งขององค์ประกอบภายนอก เช่น กระจกและก้อนไอออกเพื่อตอบสนองขอบเขตขนาดของคอนเทนเนอร์. ทุกหน่วยจะผ่านการล้างภายนอกมืออาชีพ, การทําความสะอาดห้องพักภายใน, และการจัดการของเหลวตามกฎหมาย IMO ก่อนการบรรทุก. เราให้บริการเอกสารการส่งออกครบครันแพคเกจ:ใบชําระสินค้า, รายการบรรจุ, ใบรับรองแหล่งกําเนิด (มีในรูปแบบ E สําหรับอาเซียน, แบบ F สําหรับชิลี, หรือ CO ทั่วไป), การประเมินค่าสินค้าทางหลวง, และใบคอนเสิร์น.เราทํางานร่วมกับผู้บริหารขนส่งที่มีประสบการณ์ เพื่อรับประกันอัตราการขนส่งทางทะเลที่สามารถแข่งขันได้เวลาเดินทางทางทะเลประมาณจากท่าเรือหลักของจีน: แอฟริกาตะวันตก 28-35 วัน, แอฟริกาตะวันออก 18-25 วัน, อ่าวตะวันออกกลาง 14-20 วัน, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 5-10 วัน

ประกันและนโยบายบริการหลังการขาย

เรายืนอยู่เบื้องหลังความสมบูรณ์แบบทางกล ของเครื่องจักรที่เราใช้ชุดเอกสารบริการที่สมบูรณ์แบบรวมทั้งรายการตรวจสอบก่อนการจัดส่งที่มีค่าการวัดจริงเราให้การสนับสนุนทางเทคนิคจากระยะไกล 7 วันหลังจากการจัดส่ง เพื่อแก้ปัญหาด้านการดําเนินงานเกี่ยวกับขั้นตอนการเริ่มต้นและแสงสว่างที่ตักเตือนรายการอะไหล่ที่แนะนําพร้อมหมายเลขอ้างอิงที่สอดคล้องกับ OEM เพื่อช่วยผู้ซื้อหาเครื่องกรอง, เข็มขัด, รองเท้าเบรค และสินค้าที่ใช้กันทั่วไปในท้องถิ่นหรือผ่านเครือข่ายอะไหล่ของเราสําหรับการสอบถามส่วนประกอบหลัก, เราดูแลความสัมพันธ์กับศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตจากซินออทรูค และสามารถอํานวยความสะดวกในการสั่งซื้ออะไหล่ผู้ซื้อถูกส่งเสริมให้กําหนดการตรวจสอบโดยผู้ตรวจสอบทางทะเลจากบุคคลที่สามที่ท่าเรือบรรทุก เพื่อเพิ่มความมั่นใจก่อนการออกเรือ.