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HOWO 8×4 371HP Construcción camión de descarga 23.5CBM U-tipo cuerpo HW19710 caja de engranajes de exportación listo
Productos

Máquina de excavadora usada

Excavadora usada

Cargador usado de la rueda

Retroexcavadora usada

Graduador usado del motor

Rodillo de carretera usado

Camioneta elevadora usada

grúa usada

Camión Cisterna Usado

Semi remolque de lecho bajo usado

Camión volquete usado

piezas de la máquina de la construcción

Herramientas para materiales de construcción

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HOWO 8×4 371HP Construcción camión de descarga 23.5CBM U-tipo cuerpo HW19710 caja de engranajes de exportación listo
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HOWO 8×4 371HP Construcción camión de descarga 23.5CBM U-tipo cuerpo HW19710 caja de engranajes de exportación listo

Cuota De Producción: 1 unidad
Precio: USD 32000-40000 / Unit
Embalaje Estándar: Buque Ro-Ro o contenedor flat-rack. Líquidos del vehículo drenado según la OMI, asegurados con caden
Período De Entrega: 7-15 días hábiles después de la confirmación del pago
Método De Pago: T/T, Alipay, transferencia bancaria
Capacidad De Suministro: 12 unidades al mes
Información detallada
Descripción del Producto
Información detallada
Lugar de origen
Shandong, China
Nombre de la marca
Sinotruk HOWO
Certificación
ISO 9001:2015, CCC
Número de modelo
Descarga HOWO 8×4 371HP
Modelo de motor:
WD615.47 EuroII
Potencia nominal:
371 caballos de fuerza / 273 kilovatios
Transmisión:
HW19710 (10F+2R)
Tipo de unidad:
8×4
Volumen de la carga:
23,5 m³
El valor bruto de las actividades:
31,000 kg
Carga útil:
15.600 kilogramos
Tamaño del neumático:
12.00R20
Resaltar:

Camión de descarga HOWO usado

,

23.5CBM camión de descarga tipo U

,

Camión de descarga de construcción de 371 CV

Descripción del Producto

Camión volquete de servicio pesado HOWO 8*4 371HP usado Introducción

Aquí se ofrece un camión volquete Sinotruk HOWO 8*4 en buen estado propulsado por un motor diésel turboalimentado de seis cilindros en línea WD615.47 de 371 caballos de fuerza. La configuración de tracción 8*4 proporciona una distribución de carga mejorada en cuatro ejes, lo que hace que esta unidad sea especialmente adecuada para la entrega de materiales de construcción a larga distancia, el transporte de sobrecarga de canteras y grandes proyectos de infraestructura donde es esencial una mayor capacidad de carga útil. El vehículo cuenta con una caja de cambios manual de 10 velocidades HW19710, robustos ejes motrices de doble reducción y una carrocería de carga reforzada tipo U con capacidad de descarga inferior. Antes de su inclusión en la lista, esta unidad completó una evaluación de diagnóstico completa que cubre el rendimiento del tren motriz, el equilibrio del sistema de frenos, la capacidad de respuesta de la dirección y las pruebas de presión del circuito hidráulico.

Tabla de parámetros detallada

ParámetroEspecificación
Marca y modeloCamión volquete Sinotruk HOWO 8*4
Tipo de motorWD615.47, 6 cilindros en línea, turboalimentado e intercooler
Potencia nominal371 CV / 273 kW a 2200 rpm
Par máximo1500 N·m a 1100-1600 rpm
Desplazamiento del motor9.726 litros
Estándar de emisiónEuro II
TransmisiónHW19710 Manual, 10 adelante / 2 atrás
Configuración de la unidad8*4 (doble dirección delantera, doble tracción trasera)
Clasificación de carga del eje delantero2*7.000 kilos
Clasificación de carga del eje trasero2*16.000 kilos
Caja de carga (L*W*H)6800 * 2300 * 1500 milímetros
Volumen de carga (golpeado)Aprox. 23,5 m³
Mecanismo de descargaCilindro hidráulico de una etapa montado en el frente
Presión del sistema de elevación19MPa
Peso bruto del vehículo31.000 kilogramos
Peso en vacío15.200 kilos
Carga útil nominal15.600 kilogramos
Distancia entre ejes1800 + 3500 + 1350 milímetros
Especificación de neumáticos12.00R20 (18PR) * 12 Unidades
Tanque de combustibleTanque de acero de 400 litros.
Configuración de cabinaHOWO HW79 Cabina dormitorio extendida, aire acondicionado, reproductor de CD
Sistema de direcciónDirección asistida hidráulica ZF
Configuración de frenoFreno de aire de doble circuito, freno de escape del motor, ABS
EmbraguePlaca seca única, tipo resorte de diafragma, 430 mm
Dimensiones generales10.200 * 2.500 * 3.500 milímetros

Evaluación de las condiciones laborales actuales

Nuestro equipo de inspección ha realizado una evaluación integral de múltiples puntos en este camión volquete HOWO 8*4. El motor demuestra una calidad constante en ralentí a 650 rpm sin fallos de encendido ni vibraciones anormales. El turbocompresor se activa suavemente y el impulso máximo alcanza las especificaciones de diseño. La calidad de los cambios de transmisión es nítida en toda la gama de marchas, sin chirridos ni obstáculos. El sistema de frenos de aire de doble circuito mantiene la presión sin fugas durante la prueba estática. El cilindro de descarga hidráulico funciona en toda su carrera con velocidad constante y sin sacudidas. La carrocería de carga de acero exhibe un desgaste normal consistente con los ciclos de trabajo de la construcción, con el espesor de la placa verificado mediante un medidor ultrasónico en zonas clave de alto desgaste. Los 12 neumáticos conservan suficiente profundidad de la banda de rodadura para un servicio continuo.

Arreglos de envío internacional

El envío de exportación se puede organizar a través del servicio de transporte Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) que sale de los principales puertos chinos. Para los compradores en regiones con servicio Ro-Ro limitado, también podemos preparar el vehículo para el envío de contenedores en estantes planos con desmontaje parcial de los componentes exteriores, como espejos y tubo de escape, para cumplir con los límites de dimensiones del contenedor. Cada unidad se someterá a un lavado exterior profesional, limpieza interior de la cabina y gestión de fluidos según las normas de la OMI antes de la carga. Proporcionamos un paquete completo de documentación de exportación: factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (disponible como Formulario E para ASEAN, Formulario F para Chile o CO general), valoración en aduana y conocimiento de embarque. Trabajamos con transportistas experimentados para asegurar tarifas de transporte marítimo competitivas. Tiempos aproximados de tránsito marítimo desde los principales puertos chinos: África occidental de 28 a 35 días, África oriental de 18 a 25 días, Golfo de Oriente Medio de 14 a 20 días, Sudeste asiático de 5 a 10 días.

Política de garantía y servicio posventa

Respaldamos la integridad mecánica de nuestra maquinaria usada. Un conjunto completo de documentación de servicio acompaña a cada venta, incluida la lista de verificación de inspección previa a la entrega con valores de medición reales. Brindamos 7 días de soporte técnico remoto después de la entrega para abordar cualquier pregunta operativa relacionada con el procedimiento de arranque, familiarización con el patrón de cambios, puntos de control de mantenimiento diario e interpretación de las luces de advertencia. Se proporciona una lista de repuestos recomendados con números de referencia cruzada compatibles con OEM para ayudar a los compradores a obtener filtros, correas, zapatas de freno y artículos de desgaste común localmente o a través de nuestra red de repuestos. Para consultas sobre componentes importantes, mantenemos relaciones con los centros de servicio autorizados de Sinotruk y podemos facilitar los pedidos de piezas. Se anima a los compradores a programar una inspección de un perito marítimo externo en el puerto de carga para mayor seguridad antes de la salida del barco.

Etiquetas: 

Cabeza de tractor usada,  

Camión usado del mezclador concreto,  

Tractor usado

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Cuota De Producción: 1 unidad
Precio: USD 32000-40000 / Unit
Embalaje Estándar: Buque Ro-Ro o contenedor flat-rack. Líquidos del vehículo drenado según la OMI, asegurados con caden
Período De Entrega: 7-15 días hábiles después de la confirmación del pago
Método De Pago: T/T, Alipay, transferencia bancaria
Capacidad De Suministro: 12 unidades al mes
Información detallada
Descripción del Producto
Información detallada
Lugar de origen
Shandong, China
Nombre de la marca
Sinotruk HOWO
Certificación
ISO 9001:2015, CCC
Número de modelo
Descarga HOWO 8×4 371HP
Modelo de motor:
WD615.47 EuroII
Potencia nominal:
371 caballos de fuerza / 273 kilovatios
Transmisión:
HW19710 (10F+2R)
Tipo de unidad:
8×4
Volumen de la carga:
23,5 m³
El valor bruto de las actividades:
31,000 kg
Carga útil:
15.600 kilogramos
Tamaño del neumático:
12.00R20
Cantidad de orden mínima:
1 unidad
Precio:
USD 32000-40000 / Unit
Detalles de empaquetado:
Buque Ro-Ro o contenedor flat-rack. Líquidos del vehículo drenado según la OMI, asegurados con caden
Tiempo de entrega:
7-15 días hábiles después de la confirmación del pago
Condiciones de pago:
T/T, Alipay, transferencia bancaria
Capacidad de la fuente:
12 unidades al mes
Resaltar

Camión de descarga HOWO usado

,

23.5CBM camión de descarga tipo U

,

Camión de descarga de construcción de 371 CV

Descripción del Producto

Camión volquete de servicio pesado HOWO 8*4 371HP usado Introducción

Aquí se ofrece un camión volquete Sinotruk HOWO 8*4 en buen estado propulsado por un motor diésel turboalimentado de seis cilindros en línea WD615.47 de 371 caballos de fuerza. La configuración de tracción 8*4 proporciona una distribución de carga mejorada en cuatro ejes, lo que hace que esta unidad sea especialmente adecuada para la entrega de materiales de construcción a larga distancia, el transporte de sobrecarga de canteras y grandes proyectos de infraestructura donde es esencial una mayor capacidad de carga útil. El vehículo cuenta con una caja de cambios manual de 10 velocidades HW19710, robustos ejes motrices de doble reducción y una carrocería de carga reforzada tipo U con capacidad de descarga inferior. Antes de su inclusión en la lista, esta unidad completó una evaluación de diagnóstico completa que cubre el rendimiento del tren motriz, el equilibrio del sistema de frenos, la capacidad de respuesta de la dirección y las pruebas de presión del circuito hidráulico.

Tabla de parámetros detallada

ParámetroEspecificación
Marca y modeloCamión volquete Sinotruk HOWO 8*4
Tipo de motorWD615.47, 6 cilindros en línea, turboalimentado e intercooler
Potencia nominal371 CV / 273 kW a 2200 rpm
Par máximo1500 N·m a 1100-1600 rpm
Desplazamiento del motor9.726 litros
Estándar de emisiónEuro II
TransmisiónHW19710 Manual, 10 adelante / 2 atrás
Configuración de la unidad8*4 (doble dirección delantera, doble tracción trasera)
Clasificación de carga del eje delantero2*7.000 kilos
Clasificación de carga del eje trasero2*16.000 kilos
Caja de carga (L*W*H)6800 * 2300 * 1500 milímetros
Volumen de carga (golpeado)Aprox. 23,5 m³
Mecanismo de descargaCilindro hidráulico de una etapa montado en el frente
Presión del sistema de elevación19MPa
Peso bruto del vehículo31.000 kilogramos
Peso en vacío15.200 kilos
Carga útil nominal15.600 kilogramos
Distancia entre ejes1800 + 3500 + 1350 milímetros
Especificación de neumáticos12.00R20 (18PR) * 12 Unidades
Tanque de combustibleTanque de acero de 400 litros.
Configuración de cabinaHOWO HW79 Cabina dormitorio extendida, aire acondicionado, reproductor de CD
Sistema de direcciónDirección asistida hidráulica ZF
Configuración de frenoFreno de aire de doble circuito, freno de escape del motor, ABS
EmbraguePlaca seca única, tipo resorte de diafragma, 430 mm
Dimensiones generales10.200 * 2.500 * 3.500 milímetros

Evaluación de las condiciones laborales actuales

Nuestro equipo de inspección ha realizado una evaluación integral de múltiples puntos en este camión volquete HOWO 8*4. El motor demuestra una calidad constante en ralentí a 650 rpm sin fallos de encendido ni vibraciones anormales. El turbocompresor se activa suavemente y el impulso máximo alcanza las especificaciones de diseño. La calidad de los cambios de transmisión es nítida en toda la gama de marchas, sin chirridos ni obstáculos. El sistema de frenos de aire de doble circuito mantiene la presión sin fugas durante la prueba estática. El cilindro de descarga hidráulico funciona en toda su carrera con velocidad constante y sin sacudidas. La carrocería de carga de acero exhibe un desgaste normal consistente con los ciclos de trabajo de la construcción, con el espesor de la placa verificado mediante un medidor ultrasónico en zonas clave de alto desgaste. Los 12 neumáticos conservan suficiente profundidad de la banda de rodadura para un servicio continuo.

Arreglos de envío internacional

El envío de exportación se puede organizar a través del servicio de transporte Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) que sale de los principales puertos chinos. Para los compradores en regiones con servicio Ro-Ro limitado, también podemos preparar el vehículo para el envío de contenedores en estantes planos con desmontaje parcial de los componentes exteriores, como espejos y tubo de escape, para cumplir con los límites de dimensiones del contenedor. Cada unidad se someterá a un lavado exterior profesional, limpieza interior de la cabina y gestión de fluidos según las normas de la OMI antes de la carga. Proporcionamos un paquete completo de documentación de exportación: factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (disponible como Formulario E para ASEAN, Formulario F para Chile o CO general), valoración en aduana y conocimiento de embarque. Trabajamos con transportistas experimentados para asegurar tarifas de transporte marítimo competitivas. Tiempos aproximados de tránsito marítimo desde los principales puertos chinos: África occidental de 28 a 35 días, África oriental de 18 a 25 días, Golfo de Oriente Medio de 14 a 20 días, Sudeste asiático de 5 a 10 días.

Política de garantía y servicio posventa

Respaldamos la integridad mecánica de nuestra maquinaria usada. Un conjunto completo de documentación de servicio acompaña a cada venta, incluida la lista de verificación de inspección previa a la entrega con valores de medición reales. Brindamos 7 días de soporte técnico remoto después de la entrega para abordar cualquier pregunta operativa relacionada con el procedimiento de arranque, familiarización con el patrón de cambios, puntos de control de mantenimiento diario e interpretación de las luces de advertencia. Se proporciona una lista de repuestos recomendados con números de referencia cruzada compatibles con OEM para ayudar a los compradores a obtener filtros, correas, zapatas de freno y artículos de desgaste común localmente o a través de nuestra red de repuestos. Para consultas sobre componentes importantes, mantenemos relaciones con los centros de servicio autorizados de Sinotruk y podemos facilitar los pedidos de piezas. Se anima a los compradores a programar una inspección de un perito marítimo externo en el puerto de carga para mayor seguridad antes de la salida del barco.

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