| MOQ: | 1 jednostka |
| Ceny: | USD 32000-40000 / Unit |
| standardowe opakowanie: | Naczynie Ro-Ro lub kontener typu flat-rack. Płyny pojazdu spuszczone zgodnie z IMO, zabezpieczone ła |
| Okres dostawy: | 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu płatności |
| metoda płatności: | T/T, Alipay, przelew bankowy |
| Pojemność dostaw: | 12 jednostek miesięcznie |
Oferowana jest dobrze utrzymana wywrotka Sinotruk HOWO 8*4 napędzana sześciocylindrowym rzędowym turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym WD615.47 o mocy 371 koni mechanicznych. Konfiguracja napędu 8*4 zapewnia lepszy rozkład obciążenia na cztery osie, dzięki czemu jednostka ta szczególnie nadaje się do transportu materiałów budowlanych na długich dystansach, transportu nadkładu w kamieniołomach i dużych projektów infrastrukturalnych, w których niezbędna jest większa ładowność. Pojazd jest wyposażony w 10-biegową manualną skrzynię biegów HW19710, solidne osie napędowe z podwójną redukcją i wzmocnioną skrzynię ładunkową typu U z możliwością wyładunku dolnego. Przed wystawieniem na sprzedaż jednostka ta przeszła pełną ocenę diagnostyczną obejmującą działanie układu napędowego, równowagę układu hamulcowego, reakcję układu kierowniczego i badanie ciśnienia w obwodzie hydraulicznym.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Marka i model | Wywrotka Sinotruk HOWO 8*4 |
| Typ silnika | WD615.47, 6-cylindrowy rzędowy, z turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową |
| Moc znamionowa | 371 KM / 273 kW przy 2200 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 1500 N·m przy 1100-1600 obr./min |
| Pojemność skokowa silnika | 9,726 l |
| Norma emisji | Euro II |
| Przenoszenie | HW19710 Instrukcja, 10 do przodu / 2 do tyłu |
| Konfiguracja napędu | 8*4 (podwójny przedni układ kierowniczy, podwójny napęd tylny) |
| Nośność osi przedniej | 2 * 7 000 kg |
| Nośność osi tylnej | 2 * 16 000 kg |
| Nadwozie ładunkowe (L*W*H) | 6800 * 2300 * 1500 mm |
| Objętość ładunku (uderzenie) | Około. 23,5 m3 |
| Mechanizm zrzutu | Jednostopniowy siłownik hydrauliczny montowany z przodu |
| Ciśnienie układu podnoszenia | 19 MPa |
| Masa całkowita pojazdu | 31 000 kg |
| Masa własna | 15200 kg |
| Ładowność znamionowa | 15 600 kg |
| Rozstaw osi | 1800 + 3500 + 1350 mm |
| Specyfikacja opon | 12.00R20 (18PR) * 12 jednostek |
| Zbiornik paliwa | Zbiornik stalowy 400 l |
| Konfiguracja kabiny | HOWO HW79 Przedłużona kabina sypialna, klimatyzacja, odtwarzacz CD |
| Układ kierowniczy | Hydrauliczne wspomaganie kierownicy ZF |
| Konfiguracja hamulca | Dwuobwodowy hamulec pneumatyczny, hamulec wydechowy silnika, ABS |
| Sprzęgło | Pojedyncza płyta sucha, typ sprężyny membranowej, 430 mm |
| Ogólne wymiary | 10200 * 2500 * 3500 mm |
Nasz zespół inspekcyjny przeprowadził kompleksową wielopunktową ocenę tej wywrotki 8*4 HOWO. Silnik charakteryzuje się stałą jakością pracy na biegu jałowym przy 650 obr./min., bez przerw zapłonu i nietypowych wibracji. Turbosprężarka przyspiesza płynnie, a maksymalne doładowanie osiąga specyfikację projektową. Jakość zmiany biegów jest wyraźna w całym zakresie biegów, bez zgrzytania i szarpania. Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy utrzymuje ciśnienie bez wycieków podczas testu statycznego. Hydrauliczny cylinder zrzutowy działa w pełnym skoku, ze stałą prędkością i bez szarpnięć. Stalowe nadwozie ładunkowe wykazuje normalne zużycie zgodne z cyklami pracy konstrukcji, a grubość blachy zweryfikowano za pomocą miernika ultradźwiękowego w kluczowych strefach wysokiego zużycia. Wszystkie 12 opon zachowuje głębokość bieżnika wystarczającą do dalszej eksploatacji.
Wysyłka eksportowa może być zorganizowana za pośrednictwem usługi przewoźnika Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) z głównych chińskich portów. Dla kupujących w regionach z ograniczoną usługą Ro-Ro możemy również przygotować pojazd do transportu kontenerowego typu flat rack z częściowym demontażem elementów zewnętrznych, takich jak lusterka i komin wydechowy, aby spełnić ograniczenia wymiarów kontenera. Przed załadunkiem każda jednostka zostanie poddana profesjonalnemu myciu zewnętrznemu, czyszczeniu wnętrza kabiny i zarządzaniu płynami zgodnie z przepisami IMO. Zapewniamy kompletny pakiet dokumentacji eksportowej: fakturę handlową, listę pakowania, świadectwo pochodzenia (dostępne jako formularz E dla ASEAN, formularz F dla Chile lub ogólne CO), wycenę celną i list przewozowy. Współpracujemy z doświadczonymi spedytorami, aby zapewnić konkurencyjne stawki za fracht morski. Przybliżony czas tranzytu morskiego z głównych portów Chin: Afryka Zachodnia 28–35 dni, Afryka Wschodnia 18–25 dni, Zatoka Bliskiego Wschodu 14–20 dni, Azja Południowo-Wschodnia 5–10 dni.
Dbamy o integralność mechaniczną naszych używanych maszyn. Do każdej sprzedaży dołączony jest kompletny zestaw dokumentacji serwisowej, w tym lista kontrolna kontroli przed dostawą z rzeczywistymi wartościami pomiarowymi. Zapewniamy 7 dni zdalnego wsparcia technicznego po dostawie, aby odpowiedzieć na wszelkie pytania operacyjne dotyczące procedury rozruchu, zapoznania się ze schematem zmiany biegów, punktów kontrolnych codziennej konserwacji i interpretacji lampek ostrzegawczych. Dostarczana jest lista zalecanych części zamiennych z numerami referencyjnymi zgodnymi z OEM, aby pomóc kupującym w pozyskiwaniu filtrów, pasków, szczęk hamulcowych i często zużywających się elementów lokalnie lub za pośrednictwem naszej sieci części. W przypadku zapytań o najważniejsze komponenty utrzymujemy relacje z autoryzowanymi centrami serwisowymi Sinotruk i możemy ułatwić zamawianie części. Zachęcamy kupujących do umówienia się na inspekcję zewnętrznego inspektora morskiego w porcie załadunku w celu uzyskania dodatkowej pewności przed wypłynięciem statku.
| MOQ: | 1 jednostka |
| Ceny: | USD 32000-40000 / Unit |
| standardowe opakowanie: | Naczynie Ro-Ro lub kontener typu flat-rack. Płyny pojazdu spuszczone zgodnie z IMO, zabezpieczone ła |
| Okres dostawy: | 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu płatności |
| metoda płatności: | T/T, Alipay, przelew bankowy |
| Pojemność dostaw: | 12 jednostek miesięcznie |
Oferowana jest dobrze utrzymana wywrotka Sinotruk HOWO 8*4 napędzana sześciocylindrowym rzędowym turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym WD615.47 o mocy 371 koni mechanicznych. Konfiguracja napędu 8*4 zapewnia lepszy rozkład obciążenia na cztery osie, dzięki czemu jednostka ta szczególnie nadaje się do transportu materiałów budowlanych na długich dystansach, transportu nadkładu w kamieniołomach i dużych projektów infrastrukturalnych, w których niezbędna jest większa ładowność. Pojazd jest wyposażony w 10-biegową manualną skrzynię biegów HW19710, solidne osie napędowe z podwójną redukcją i wzmocnioną skrzynię ładunkową typu U z możliwością wyładunku dolnego. Przed wystawieniem na sprzedaż jednostka ta przeszła pełną ocenę diagnostyczną obejmującą działanie układu napędowego, równowagę układu hamulcowego, reakcję układu kierowniczego i badanie ciśnienia w obwodzie hydraulicznym.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Marka i model | Wywrotka Sinotruk HOWO 8*4 |
| Typ silnika | WD615.47, 6-cylindrowy rzędowy, z turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową |
| Moc znamionowa | 371 KM / 273 kW przy 2200 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 1500 N·m przy 1100-1600 obr./min |
| Pojemność skokowa silnika | 9,726 l |
| Norma emisji | Euro II |
| Przenoszenie | HW19710 Instrukcja, 10 do przodu / 2 do tyłu |
| Konfiguracja napędu | 8*4 (podwójny przedni układ kierowniczy, podwójny napęd tylny) |
| Nośność osi przedniej | 2 * 7 000 kg |
| Nośność osi tylnej | 2 * 16 000 kg |
| Nadwozie ładunkowe (L*W*H) | 6800 * 2300 * 1500 mm |
| Objętość ładunku (uderzenie) | Około. 23,5 m3 |
| Mechanizm zrzutu | Jednostopniowy siłownik hydrauliczny montowany z przodu |
| Ciśnienie układu podnoszenia | 19 MPa |
| Masa całkowita pojazdu | 31 000 kg |
| Masa własna | 15200 kg |
| Ładowność znamionowa | 15 600 kg |
| Rozstaw osi | 1800 + 3500 + 1350 mm |
| Specyfikacja opon | 12.00R20 (18PR) * 12 jednostek |
| Zbiornik paliwa | Zbiornik stalowy 400 l |
| Konfiguracja kabiny | HOWO HW79 Przedłużona kabina sypialna, klimatyzacja, odtwarzacz CD |
| Układ kierowniczy | Hydrauliczne wspomaganie kierownicy ZF |
| Konfiguracja hamulca | Dwuobwodowy hamulec pneumatyczny, hamulec wydechowy silnika, ABS |
| Sprzęgło | Pojedyncza płyta sucha, typ sprężyny membranowej, 430 mm |
| Ogólne wymiary | 10200 * 2500 * 3500 mm |
Nasz zespół inspekcyjny przeprowadził kompleksową wielopunktową ocenę tej wywrotki 8*4 HOWO. Silnik charakteryzuje się stałą jakością pracy na biegu jałowym przy 650 obr./min., bez przerw zapłonu i nietypowych wibracji. Turbosprężarka przyspiesza płynnie, a maksymalne doładowanie osiąga specyfikację projektową. Jakość zmiany biegów jest wyraźna w całym zakresie biegów, bez zgrzytania i szarpania. Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy utrzymuje ciśnienie bez wycieków podczas testu statycznego. Hydrauliczny cylinder zrzutowy działa w pełnym skoku, ze stałą prędkością i bez szarpnięć. Stalowe nadwozie ładunkowe wykazuje normalne zużycie zgodne z cyklami pracy konstrukcji, a grubość blachy zweryfikowano za pomocą miernika ultradźwiękowego w kluczowych strefach wysokiego zużycia. Wszystkie 12 opon zachowuje głębokość bieżnika wystarczającą do dalszej eksploatacji.
Wysyłka eksportowa może być zorganizowana za pośrednictwem usługi przewoźnika Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) z głównych chińskich portów. Dla kupujących w regionach z ograniczoną usługą Ro-Ro możemy również przygotować pojazd do transportu kontenerowego typu flat rack z częściowym demontażem elementów zewnętrznych, takich jak lusterka i komin wydechowy, aby spełnić ograniczenia wymiarów kontenera. Przed załadunkiem każda jednostka zostanie poddana profesjonalnemu myciu zewnętrznemu, czyszczeniu wnętrza kabiny i zarządzaniu płynami zgodnie z przepisami IMO. Zapewniamy kompletny pakiet dokumentacji eksportowej: fakturę handlową, listę pakowania, świadectwo pochodzenia (dostępne jako formularz E dla ASEAN, formularz F dla Chile lub ogólne CO), wycenę celną i list przewozowy. Współpracujemy z doświadczonymi spedytorami, aby zapewnić konkurencyjne stawki za fracht morski. Przybliżony czas tranzytu morskiego z głównych portów Chin: Afryka Zachodnia 28–35 dni, Afryka Wschodnia 18–25 dni, Zatoka Bliskiego Wschodu 14–20 dni, Azja Południowo-Wschodnia 5–10 dni.
Dbamy o integralność mechaniczną naszych używanych maszyn. Do każdej sprzedaży dołączony jest kompletny zestaw dokumentacji serwisowej, w tym lista kontrolna kontroli przed dostawą z rzeczywistymi wartościami pomiarowymi. Zapewniamy 7 dni zdalnego wsparcia technicznego po dostawie, aby odpowiedzieć na wszelkie pytania operacyjne dotyczące procedury rozruchu, zapoznania się ze schematem zmiany biegów, punktów kontrolnych codziennej konserwacji i interpretacji lampek ostrzegawczych. Dostarczana jest lista zalecanych części zamiennych z numerami referencyjnymi zgodnymi z OEM, aby pomóc kupującym w pozyskiwaniu filtrów, pasków, szczęk hamulcowych i często zużywających się elementów lokalnie lub za pośrednictwem naszej sieci części. W przypadku zapytań o najważniejsze komponenty utrzymujemy relacje z autoryzowanymi centrami serwisowymi Sinotruk i możemy ułatwić zamawianie części. Zachęcamy kupujących do umówienia się na inspekcję zewnętrznego inspektora morskiego w porcie załadunku w celu uzyskania dodatkowej pewności przed wypłynięciem statku.