logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Używane HOWO 8×4 371HP Construction Dump Truck 23.5CBM U-Type Body HW19710 Sprzęgło gotowe do eksportu

Używane HOWO 8×4 371HP Construction Dump Truck 23.5CBM U-Type Body HW19710 Sprzęgło gotowe do eksportu

MOQ: 1 jednostka
Ceny: USD 32000-40000 / Unit
standardowe opakowanie: Naczynie Ro-Ro lub kontener typu flat-rack. Płyny pojazdu spuszczone zgodnie z IMO, zabezpieczone ła
Okres dostawy: 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu płatności
metoda płatności: T/T, Alipay, przelew bankowy
Pojemność dostaw: 12 jednostek miesięcznie
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Shandong, Chiny
Nazwa handlowa
Sinotruk HOWO
Orzecznictwo
ISO 9001:2015, CCC
Numer modelu
Zrzut HOWO 8×4 371 KM
Model silnika:
WD615.47 Euro II
Moc znamionowa:
371 KM / 273 kW
Przenoszenie:
HW19710 (10F+2R)
Typ napędu:
8×4
Wielkość ładunku:
23,5 m3
DMC:
31 000 kg
Ładunek:
15 600 kg
Rozmiar opony:
12.00R20
Podkreślić:

Wykorzystana ciężarówka do wyrzucania odpadów

,

23.5CBM typ U

,

371 KM

Opis produktu

Wprowadzenie do używanej wywrotki o dużej ładowności HOWO 8 * 4 371 KM

Oferowana jest dobrze utrzymana wywrotka Sinotruk HOWO 8*4 napędzana sześciocylindrowym rzędowym turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym WD615.47 o mocy 371 koni mechanicznych. Konfiguracja napędu 8*4 zapewnia lepszy rozkład obciążenia na cztery osie, dzięki czemu jednostka ta szczególnie nadaje się do transportu materiałów budowlanych na długich dystansach, transportu nadkładu w kamieniołomach i dużych projektów infrastrukturalnych, w których niezbędna jest większa ładowność. Pojazd jest wyposażony w 10-biegową manualną skrzynię biegów HW19710, solidne osie napędowe z podwójną redukcją i wzmocnioną skrzynię ładunkową typu U z możliwością wyładunku dolnego. Przed wystawieniem na sprzedaż jednostka ta przeszła pełną ocenę diagnostyczną obejmującą działanie układu napędowego, równowagę układu hamulcowego, reakcję układu kierowniczego i badanie ciśnienia w obwodzie hydraulicznym.

Szczegółowa tabela parametrów

ParametrSpecyfikacja
Marka i modelWywrotka Sinotruk HOWO 8*4
Typ silnikaWD615.47, 6-cylindrowy rzędowy, z turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową
Moc znamionowa371 KM / 273 kW przy 2200 obr./min
Maksymalny moment obrotowy1500 N·m przy 1100-1600 obr./min
Pojemność skokowa silnika9,726 l
Norma emisjiEuro II
PrzenoszenieHW19710 Instrukcja, 10 do przodu / 2 do tyłu
Konfiguracja napędu8*4 (podwójny przedni układ kierowniczy, podwójny napęd tylny)
Nośność osi przedniej2 * 7 000 kg
Nośność osi tylnej2 * 16 000 kg
Nadwozie ładunkowe (L*W*H)6800 * 2300 * 1500 mm
Objętość ładunku (uderzenie)Około. 23,5 m3
Mechanizm zrzutuJednostopniowy siłownik hydrauliczny montowany z przodu
Ciśnienie układu podnoszenia19 MPa
Masa całkowita pojazdu31 000 kg
Masa własna15200 kg
Ładowność znamionowa15 600 kg
Rozstaw osi1800 + 3500 + 1350 mm
Specyfikacja opon12.00R20 (18PR) * 12 jednostek
Zbiornik paliwaZbiornik stalowy 400 l
Konfiguracja kabinyHOWO HW79 Przedłużona kabina sypialna, klimatyzacja, odtwarzacz CD
Układ kierowniczyHydrauliczne wspomaganie kierownicy ZF
Konfiguracja hamulcaDwuobwodowy hamulec pneumatyczny, hamulec wydechowy silnika, ABS
SprzęgłoPojedyncza płyta sucha, typ sprężyny membranowej, 430 mm
Ogólne wymiary10200 * 2500 * 3500 mm

Bieżąca ocena warunków pracy

Nasz zespół inspekcyjny przeprowadził kompleksową wielopunktową ocenę tej wywrotki 8*4 HOWO. Silnik charakteryzuje się stałą jakością pracy na biegu jałowym przy 650 obr./min., bez przerw zapłonu i nietypowych wibracji. Turbosprężarka przyspiesza płynnie, a maksymalne doładowanie osiąga specyfikację projektową. Jakość zmiany biegów jest wyraźna w całym zakresie biegów, bez zgrzytania i szarpania. Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy utrzymuje ciśnienie bez wycieków podczas testu statycznego. Hydrauliczny cylinder zrzutowy działa w pełnym skoku, ze stałą prędkością i bez szarpnięć. Stalowe nadwozie ładunkowe wykazuje normalne zużycie zgodne z cyklami pracy konstrukcji, a grubość blachy zweryfikowano za pomocą miernika ultradźwiękowego w kluczowych strefach wysokiego zużycia. Wszystkie 12 opon zachowuje głębokość bieżnika wystarczającą do dalszej eksploatacji.

Międzynarodowe ustalenia dotyczące wysyłki

Wysyłka eksportowa może być zorganizowana za pośrednictwem usługi przewoźnika Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) z głównych chińskich portów. Dla kupujących w regionach z ograniczoną usługą Ro-Ro możemy również przygotować pojazd do transportu kontenerowego typu flat rack z częściowym demontażem elementów zewnętrznych, takich jak lusterka i komin wydechowy, aby spełnić ograniczenia wymiarów kontenera. Przed załadunkiem każda jednostka zostanie poddana profesjonalnemu myciu zewnętrznemu, czyszczeniu wnętrza kabiny i zarządzaniu płynami zgodnie z przepisami IMO. Zapewniamy kompletny pakiet dokumentacji eksportowej: fakturę handlową, listę pakowania, świadectwo pochodzenia (dostępne jako formularz E dla ASEAN, formularz F dla Chile lub ogólne CO), wycenę celną i list przewozowy. Współpracujemy z doświadczonymi spedytorami, aby zapewnić konkurencyjne stawki za fracht morski. Przybliżony czas tranzytu morskiego z głównych portów Chin: Afryka Zachodnia 28–35 dni, Afryka Wschodnia 18–25 dni, Zatoka Bliskiego Wschodu 14–20 dni, Azja Południowo-Wschodnia 5–10 dni.

Polityka gwarancyjna i serwis posprzedażowy

Dbamy o integralność mechaniczną naszych używanych maszyn. Do każdej sprzedaży dołączony jest kompletny zestaw dokumentacji serwisowej, w tym lista kontrolna kontroli przed dostawą z rzeczywistymi wartościami pomiarowymi. Zapewniamy 7 dni zdalnego wsparcia technicznego po dostawie, aby odpowiedzieć na wszelkie pytania operacyjne dotyczące procedury rozruchu, zapoznania się ze schematem zmiany biegów, punktów kontrolnych codziennej konserwacji i interpretacji lampek ostrzegawczych. Dostarczana jest lista zalecanych części zamiennych z numerami referencyjnymi zgodnymi z OEM, aby pomóc kupującym w pozyskiwaniu filtrów, pasków, szczęk hamulcowych i często zużywających się elementów lokalnie lub za pośrednictwem naszej sieci części. W przypadku zapytań o najważniejsze komponenty utrzymujemy relacje z autoryzowanymi centrami serwisowymi Sinotruk i możemy ułatwić zamawianie części. Zachęcamy kupujących do umówienia się na inspekcję zewnętrznego inspektora morskiego w porcie załadunku w celu uzyskania dodatkowej pewności przed wypłynięciem statku.

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Używane HOWO 8×4 371HP Construction Dump Truck 23.5CBM U-Type Body HW19710 Sprzęgło gotowe do eksportu
MOQ: 1 jednostka
Ceny: USD 32000-40000 / Unit
standardowe opakowanie: Naczynie Ro-Ro lub kontener typu flat-rack. Płyny pojazdu spuszczone zgodnie z IMO, zabezpieczone ła
Okres dostawy: 7-15 dni roboczych po potwierdzeniu płatności
metoda płatności: T/T, Alipay, przelew bankowy
Pojemność dostaw: 12 jednostek miesięcznie
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Shandong, Chiny
Nazwa handlowa
Sinotruk HOWO
Orzecznictwo
ISO 9001:2015, CCC
Numer modelu
Zrzut HOWO 8×4 371 KM
Model silnika:
WD615.47 Euro II
Moc znamionowa:
371 KM / 273 kW
Przenoszenie:
HW19710 (10F+2R)
Typ napędu:
8×4
Wielkość ładunku:
23,5 m3
DMC:
31 000 kg
Ładunek:
15 600 kg
Rozmiar opony:
12.00R20
Minimalne zamówienie:
1 jednostka
Cena:
USD 32000-40000 / Unit
Szczegóły pakowania:
Naczynie Ro-Ro lub kontener typu flat-rack. Płyny pojazdu spuszczone zgodnie z IMO, zabezpieczone ła
Czas dostawy:
7-15 dni roboczych po potwierdzeniu płatności
Zasady płatności:
T/T, Alipay, przelew bankowy
Możliwość Supply:
12 jednostek miesięcznie
Podkreślić

Wykorzystana ciężarówka do wyrzucania odpadów

,

23.5CBM typ U

,

371 KM

Opis produktu

Wprowadzenie do używanej wywrotki o dużej ładowności HOWO 8 * 4 371 KM

Oferowana jest dobrze utrzymana wywrotka Sinotruk HOWO 8*4 napędzana sześciocylindrowym rzędowym turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym WD615.47 o mocy 371 koni mechanicznych. Konfiguracja napędu 8*4 zapewnia lepszy rozkład obciążenia na cztery osie, dzięki czemu jednostka ta szczególnie nadaje się do transportu materiałów budowlanych na długich dystansach, transportu nadkładu w kamieniołomach i dużych projektów infrastrukturalnych, w których niezbędna jest większa ładowność. Pojazd jest wyposażony w 10-biegową manualną skrzynię biegów HW19710, solidne osie napędowe z podwójną redukcją i wzmocnioną skrzynię ładunkową typu U z możliwością wyładunku dolnego. Przed wystawieniem na sprzedaż jednostka ta przeszła pełną ocenę diagnostyczną obejmującą działanie układu napędowego, równowagę układu hamulcowego, reakcję układu kierowniczego i badanie ciśnienia w obwodzie hydraulicznym.

Szczegółowa tabela parametrów

ParametrSpecyfikacja
Marka i modelWywrotka Sinotruk HOWO 8*4
Typ silnikaWD615.47, 6-cylindrowy rzędowy, z turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową
Moc znamionowa371 KM / 273 kW przy 2200 obr./min
Maksymalny moment obrotowy1500 N·m przy 1100-1600 obr./min
Pojemność skokowa silnika9,726 l
Norma emisjiEuro II
PrzenoszenieHW19710 Instrukcja, 10 do przodu / 2 do tyłu
Konfiguracja napędu8*4 (podwójny przedni układ kierowniczy, podwójny napęd tylny)
Nośność osi przedniej2 * 7 000 kg
Nośność osi tylnej2 * 16 000 kg
Nadwozie ładunkowe (L*W*H)6800 * 2300 * 1500 mm
Objętość ładunku (uderzenie)Około. 23,5 m3
Mechanizm zrzutuJednostopniowy siłownik hydrauliczny montowany z przodu
Ciśnienie układu podnoszenia19 MPa
Masa całkowita pojazdu31 000 kg
Masa własna15200 kg
Ładowność znamionowa15 600 kg
Rozstaw osi1800 + 3500 + 1350 mm
Specyfikacja opon12.00R20 (18PR) * 12 jednostek
Zbiornik paliwaZbiornik stalowy 400 l
Konfiguracja kabinyHOWO HW79 Przedłużona kabina sypialna, klimatyzacja, odtwarzacz CD
Układ kierowniczyHydrauliczne wspomaganie kierownicy ZF
Konfiguracja hamulcaDwuobwodowy hamulec pneumatyczny, hamulec wydechowy silnika, ABS
SprzęgłoPojedyncza płyta sucha, typ sprężyny membranowej, 430 mm
Ogólne wymiary10200 * 2500 * 3500 mm

Bieżąca ocena warunków pracy

Nasz zespół inspekcyjny przeprowadził kompleksową wielopunktową ocenę tej wywrotki 8*4 HOWO. Silnik charakteryzuje się stałą jakością pracy na biegu jałowym przy 650 obr./min., bez przerw zapłonu i nietypowych wibracji. Turbosprężarka przyspiesza płynnie, a maksymalne doładowanie osiąga specyfikację projektową. Jakość zmiany biegów jest wyraźna w całym zakresie biegów, bez zgrzytania i szarpania. Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy utrzymuje ciśnienie bez wycieków podczas testu statycznego. Hydrauliczny cylinder zrzutowy działa w pełnym skoku, ze stałą prędkością i bez szarpnięć. Stalowe nadwozie ładunkowe wykazuje normalne zużycie zgodne z cyklami pracy konstrukcji, a grubość blachy zweryfikowano za pomocą miernika ultradźwiękowego w kluczowych strefach wysokiego zużycia. Wszystkie 12 opon zachowuje głębokość bieżnika wystarczającą do dalszej eksploatacji.

Międzynarodowe ustalenia dotyczące wysyłki

Wysyłka eksportowa może być zorganizowana za pośrednictwem usługi przewoźnika Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) z głównych chińskich portów. Dla kupujących w regionach z ograniczoną usługą Ro-Ro możemy również przygotować pojazd do transportu kontenerowego typu flat rack z częściowym demontażem elementów zewnętrznych, takich jak lusterka i komin wydechowy, aby spełnić ograniczenia wymiarów kontenera. Przed załadunkiem każda jednostka zostanie poddana profesjonalnemu myciu zewnętrznemu, czyszczeniu wnętrza kabiny i zarządzaniu płynami zgodnie z przepisami IMO. Zapewniamy kompletny pakiet dokumentacji eksportowej: fakturę handlową, listę pakowania, świadectwo pochodzenia (dostępne jako formularz E dla ASEAN, formularz F dla Chile lub ogólne CO), wycenę celną i list przewozowy. Współpracujemy z doświadczonymi spedytorami, aby zapewnić konkurencyjne stawki za fracht morski. Przybliżony czas tranzytu morskiego z głównych portów Chin: Afryka Zachodnia 28–35 dni, Afryka Wschodnia 18–25 dni, Zatoka Bliskiego Wschodu 14–20 dni, Azja Południowo-Wschodnia 5–10 dni.

Polityka gwarancyjna i serwis posprzedażowy

Dbamy o integralność mechaniczną naszych używanych maszyn. Do każdej sprzedaży dołączony jest kompletny zestaw dokumentacji serwisowej, w tym lista kontrolna kontroli przed dostawą z rzeczywistymi wartościami pomiarowymi. Zapewniamy 7 dni zdalnego wsparcia technicznego po dostawie, aby odpowiedzieć na wszelkie pytania operacyjne dotyczące procedury rozruchu, zapoznania się ze schematem zmiany biegów, punktów kontrolnych codziennej konserwacji i interpretacji lampek ostrzegawczych. Dostarczana jest lista zalecanych części zamiennych z numerami referencyjnymi zgodnymi z OEM, aby pomóc kupującym w pozyskiwaniu filtrów, pasków, szczęk hamulcowych i często zużywających się elementów lokalnie lub za pośrednictwem naszej sieci części. W przypadku zapytań o najważniejsze komponenty utrzymujemy relacje z autoryzowanymi centrami serwisowymi Sinotruk i możemy ułatwić zamawianie części. Zachęcamy kupujących do umówienia się na inspekcję zewnętrznego inspektora morskiego w porcie załadunku w celu uzyskania dodatkowej pewności przed wypłynięciem statku.