logo
Ürünler
Ürün ayrıntıları
Evde > Ürünler >
Kullanılmış HOWO 8×4 371HP İnşaat Çöp Kamyonu 23.5CBM U Tipi Vücut HW19710 Delek Kutusu İhracat Hazır

Kullanılmış HOWO 8×4 371HP İnşaat Çöp Kamyonu 23.5CBM U Tipi Vücut HW19710 Delek Kutusu İhracat Hazır

Moq: 1 adet
Fiyat: USD 32000-40000 / Unit
Standart ambalaj: Ro-Ro gemisi veya düz raflı konteyner. Araç sıvıları IMO'ya göre boşaltılır, bağlama zincirleri
Teslim süresi: Ödeme onayından sonra 7-15 iş günü
Ödeme yöntemi: T/T,Alipay,Banka Havalesi
Tedarik Kapasitesi: Ayda 12 birim
Ayrıntılı Bilgiler
Menşe yeri
Shandong, Çin
Marka adı
Sinotruk HOWO
Sertifika
ISO 9001:2015, CCC
Model numarası
HOWO 8×4 371HP Dökümü
Motor Modeli:
WD615.47 Avrupa II
Nominal Güç:
371 HP / 273 kW
Bulaşma:
HW19710 (10F+2R)
Sürücü Tipi:
8×4
Kargo Hacmi:
23,5 m³
GVW:
31.000 kg
Yük:
15.600 kilo
Lastik Boyutu:
12.00R20
Vurgulamak:

Kullanılmış HOWO Çöp Kamyonu

,

23.5CBM U Tipi Çöp Kamyonu

,

371HP inşaat kamyonu

Ürün Açıklaması

İkinci el HOWO 8*4 371HP Ağır Hizmet Damperli Kamyon Giriş

Burada sunulan, 371 beygir gücündeki WD615.47 sıralı altı silindirli turboşarjlı dizel motorla çalışan, bakımlı bir Sinotruk HOWO 8*4 damperli kamyondur. 8*4 tahrik konfigürasyonu, dört aks boyunca gelişmiş yük dağılımı sağlayarak, bu üniteyi özellikle uzun mesafeli inşaat malzemesi teslimatı, taş ocağı aşırı yük taşımacılığı ve daha yüksek taşıma kapasitesinin gerekli olduğu büyük altyapı projeleri için uygun hale getirir. Araçta HW19710 10 vitesli manuel şanzıman, sağlam çift redüksiyonlu tahrik aksları ve alttan boşaltma özelliğine sahip U tipi güçlendirilmiş kargo gövdesi bulunuyor. Listelenmeden önce bu ünite, güç aktarım sistemi performansını, fren sistemi dengesini, direksiyon duyarlılığını ve hidrolik devre basınç testini kapsayan tam bir teşhis değerlendirmesini tamamladı.

Detaylı Parametre Tablosu

ParametreŞartname
Marka ve ModelSinotruk HOWO 8*4 Damperli Kamyon
Motor TipiWD615.47, 6 Silindirli Sıralı, Turboşarjlı ve Ara Soğutmalı
Nominal Güç371 HP / 273 kW @ 2200 rpm
Tepe Torku1500 N·m @ 1100-1600 rpm
Motor Hacmi9.726 litre
Emisyon StandardıAvrupa II
BulaşmaHW19710 Manuel, 10 İleri / 2 Geri
Sürücü Yapılandırması8*4 (İkiz Ön Yönlendirme, İkiz Arkadan Çekişli)
Ön Aks Yük Değeri2*7.000kg
Arka Aks Yük Değeri2*16.000kg
Kargo Gövdesi (U*G*Y)6800*2300*1500mm
Kargo Hacmi (Çarpılan)Yaklaşık. 23,5 m³
Boşaltma MekanizmasıÖne Monte Tek Kademeli Hidrolik Silindir
Kaldırma Sistemi Basıncı19MPa
Brüt Araç Ağırlığı31.000 kilo
Boş Ağırlık15.200 kilo
Nominal Yük15.600 kilo
Dingil açıklığı1800 + 3500 + 1350mm
Lastik Özellikleri12,00R20 (18PR) * 12 Adet
Yakıt Tankı400 L Çelik Tank
Kabin KonfigürasyonuHOWO HW79 Genişletilmiş Yataklı Kabin, Klima, CD Çalar
Direksiyon SistemiZF Hidrolik Direksiyon
Fren YapılandırmasıÇift Devre Havalı Fren, Motor Egzoz Freni, ABS
DebriyajTek Kuru Plakalı, Diyafram Yaylı Tip, 430mm
Genel Boyutlar10.200*2.500*3.500 mm

Mevcut Çalışma Durumu Değerlendirmesi

Denetim ekibimiz bu 8*4 HOWO damperli kamyon üzerinde kapsamlı, çok noktalı bir değerlendirme gerçekleştirdi. Motor, tekleme veya anormal titreşim olmadan 650 rpm'de tutarlı rölanti kalitesi sergiliyor. Turboşarj, tasarım spesifikasyonlarına ulaşan en yüksek artışla sorunsuz bir şekilde biriktirilir. Şanzıman vites değiştirme kalitesi, vites aralığı boyunca taşlama veya kayma olmadan nettir. Çift devreli havalı fren sistemi, statik test sırasında sızıntı olmadan basıncı korur. Hidrolik boşaltma silindiri, sabit hızda ve sarsıntı olmadan tam strok boyunca çalışır. Çelik kargo gövdesi, inşaat görev döngülerine uygun olarak normal aşınma sergiliyor ve plaka kalınlığı, önemli yüksek aşınma bölgelerinde ultrasonik ölçümle doğrulanıyor. 12 lastiğin tümü, servisin devam etmesi için yeterli diş derinliğini korur.

Uluslararası Nakliye Düzenlemeleri

İhracat nakliyesi, büyük Çin limanlarından kalkan Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) taşıyıcı hizmeti aracılığıyla düzenlenebilir. Ro-Ro hizmetinin sınırlı olduğu bölgelerdeki alıcılar için, konteyner boyut sınırlarını karşılamak üzere aynalar ve egzoz bacası gibi dış bileşenlerin kısmen sökülmesiyle aracı düz raflı konteyner nakliyesi için de hazırlayabiliyoruz. Her ünite, yüklemeden önce IMO yönetmeliklerine göre profesyonel dış yıkama, iç kabin temizliği ve sıvı yönetiminden geçecek. Eksiksiz ihracat belgeleri paketi sağlıyoruz: ticari fatura, paketleme listesi, menşe belgesi (ASEAN için Form E, Şili için Form F veya genel CO olarak mevcuttur), gümrük değerlemesi ve konşimento. Rekabetçi okyanus navlun fiyatlarını güvence altına almak için deneyimli nakliye acenteleriyle çalışıyoruz. Çin ana limanlarından yaklaşık deniz transit süreleri: Batı Afrika 28-35 gün, Doğu Afrika 18-25 gün, Orta Doğu Körfezi 14-20 gün, Güneydoğu Asya 5-10 gün.

Garanti ve Satış Sonrası Hizmet Politikası

Kullanılmış makinelerimizin mekanik bütünlüğünün arkasındayız. Her satışla birlikte, gerçek ölçüm değerlerini içeren teslimat öncesi inceleme kontrol listesi de dahil olmak üzere eksiksiz bir servis belgeleri seti sunulur. Çalıştırma prosedürü, vites düzenine alışma, günlük bakım kontrol noktaları ve uyarı ışığının yorumlanmasıyla ilgili operasyonel soruları yanıtlamak için teslimattan sonra 7 gün uzaktan teknik destek sağlıyoruz. Alıcıların filtreleri, kayışları, fren pabuçlarını ve genel aşınan parçaları yerel olarak veya parça ağımız aracılığıyla temin etmesine yardımcı olmak için OEM uyumlu çapraz referans numaralarını içeren önerilen bir yedek parça listesi sağlanmaktadır. Ana bileşen sorguları için Sinotruk yetkili servis merkezleriyle ilişkileri sürdürüyoruz ve parça siparişlerini kolaylaştırabiliyoruz. Alıcıların, geminin kalkışından önce ek güvence sağlamak amacıyla yükleme limanında üçüncü taraf bir deniz sörveyörü denetimi planlamaları teşvik ediliyor.

Ürünler
Ürün ayrıntıları
Kullanılmış HOWO 8×4 371HP İnşaat Çöp Kamyonu 23.5CBM U Tipi Vücut HW19710 Delek Kutusu İhracat Hazır
Moq: 1 adet
Fiyat: USD 32000-40000 / Unit
Standart ambalaj: Ro-Ro gemisi veya düz raflı konteyner. Araç sıvıları IMO'ya göre boşaltılır, bağlama zincirleri
Teslim süresi: Ödeme onayından sonra 7-15 iş günü
Ödeme yöntemi: T/T,Alipay,Banka Havalesi
Tedarik Kapasitesi: Ayda 12 birim
Ayrıntılı Bilgiler
Menşe yeri
Shandong, Çin
Marka adı
Sinotruk HOWO
Sertifika
ISO 9001:2015, CCC
Model numarası
HOWO 8×4 371HP Dökümü
Motor Modeli:
WD615.47 Avrupa II
Nominal Güç:
371 HP / 273 kW
Bulaşma:
HW19710 (10F+2R)
Sürücü Tipi:
8×4
Kargo Hacmi:
23,5 m³
GVW:
31.000 kg
Yük:
15.600 kilo
Lastik Boyutu:
12.00R20
Min sipariş miktarı:
1 adet
Fiyat:
USD 32000-40000 / Unit
Ambalaj bilgileri:
Ro-Ro gemisi veya düz raflı konteyner. Araç sıvıları IMO'ya göre boşaltılır, bağlama zincirleri
Teslim süresi:
Ödeme onayından sonra 7-15 iş günü
Ödeme koşulları:
T/T,Alipay,Banka Havalesi
Yetenek temini:
Ayda 12 birim
Vurgulamak

Kullanılmış HOWO Çöp Kamyonu

,

23.5CBM U Tipi Çöp Kamyonu

,

371HP inşaat kamyonu

Ürün Açıklaması

İkinci el HOWO 8*4 371HP Ağır Hizmet Damperli Kamyon Giriş

Burada sunulan, 371 beygir gücündeki WD615.47 sıralı altı silindirli turboşarjlı dizel motorla çalışan, bakımlı bir Sinotruk HOWO 8*4 damperli kamyondur. 8*4 tahrik konfigürasyonu, dört aks boyunca gelişmiş yük dağılımı sağlayarak, bu üniteyi özellikle uzun mesafeli inşaat malzemesi teslimatı, taş ocağı aşırı yük taşımacılığı ve daha yüksek taşıma kapasitesinin gerekli olduğu büyük altyapı projeleri için uygun hale getirir. Araçta HW19710 10 vitesli manuel şanzıman, sağlam çift redüksiyonlu tahrik aksları ve alttan boşaltma özelliğine sahip U tipi güçlendirilmiş kargo gövdesi bulunuyor. Listelenmeden önce bu ünite, güç aktarım sistemi performansını, fren sistemi dengesini, direksiyon duyarlılığını ve hidrolik devre basınç testini kapsayan tam bir teşhis değerlendirmesini tamamladı.

Detaylı Parametre Tablosu

ParametreŞartname
Marka ve ModelSinotruk HOWO 8*4 Damperli Kamyon
Motor TipiWD615.47, 6 Silindirli Sıralı, Turboşarjlı ve Ara Soğutmalı
Nominal Güç371 HP / 273 kW @ 2200 rpm
Tepe Torku1500 N·m @ 1100-1600 rpm
Motor Hacmi9.726 litre
Emisyon StandardıAvrupa II
BulaşmaHW19710 Manuel, 10 İleri / 2 Geri
Sürücü Yapılandırması8*4 (İkiz Ön Yönlendirme, İkiz Arkadan Çekişli)
Ön Aks Yük Değeri2*7.000kg
Arka Aks Yük Değeri2*16.000kg
Kargo Gövdesi (U*G*Y)6800*2300*1500mm
Kargo Hacmi (Çarpılan)Yaklaşık. 23,5 m³
Boşaltma MekanizmasıÖne Monte Tek Kademeli Hidrolik Silindir
Kaldırma Sistemi Basıncı19MPa
Brüt Araç Ağırlığı31.000 kilo
Boş Ağırlık15.200 kilo
Nominal Yük15.600 kilo
Dingil açıklığı1800 + 3500 + 1350mm
Lastik Özellikleri12,00R20 (18PR) * 12 Adet
Yakıt Tankı400 L Çelik Tank
Kabin KonfigürasyonuHOWO HW79 Genişletilmiş Yataklı Kabin, Klima, CD Çalar
Direksiyon SistemiZF Hidrolik Direksiyon
Fren YapılandırmasıÇift Devre Havalı Fren, Motor Egzoz Freni, ABS
DebriyajTek Kuru Plakalı, Diyafram Yaylı Tip, 430mm
Genel Boyutlar10.200*2.500*3.500 mm

Mevcut Çalışma Durumu Değerlendirmesi

Denetim ekibimiz bu 8*4 HOWO damperli kamyon üzerinde kapsamlı, çok noktalı bir değerlendirme gerçekleştirdi. Motor, tekleme veya anormal titreşim olmadan 650 rpm'de tutarlı rölanti kalitesi sergiliyor. Turboşarj, tasarım spesifikasyonlarına ulaşan en yüksek artışla sorunsuz bir şekilde biriktirilir. Şanzıman vites değiştirme kalitesi, vites aralığı boyunca taşlama veya kayma olmadan nettir. Çift devreli havalı fren sistemi, statik test sırasında sızıntı olmadan basıncı korur. Hidrolik boşaltma silindiri, sabit hızda ve sarsıntı olmadan tam strok boyunca çalışır. Çelik kargo gövdesi, inşaat görev döngülerine uygun olarak normal aşınma sergiliyor ve plaka kalınlığı, önemli yüksek aşınma bölgelerinde ultrasonik ölçümle doğrulanıyor. 12 lastiğin tümü, servisin devam etmesi için yeterli diş derinliğini korur.

Uluslararası Nakliye Düzenlemeleri

İhracat nakliyesi, büyük Çin limanlarından kalkan Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) taşıyıcı hizmeti aracılığıyla düzenlenebilir. Ro-Ro hizmetinin sınırlı olduğu bölgelerdeki alıcılar için, konteyner boyut sınırlarını karşılamak üzere aynalar ve egzoz bacası gibi dış bileşenlerin kısmen sökülmesiyle aracı düz raflı konteyner nakliyesi için de hazırlayabiliyoruz. Her ünite, yüklemeden önce IMO yönetmeliklerine göre profesyonel dış yıkama, iç kabin temizliği ve sıvı yönetiminden geçecek. Eksiksiz ihracat belgeleri paketi sağlıyoruz: ticari fatura, paketleme listesi, menşe belgesi (ASEAN için Form E, Şili için Form F veya genel CO olarak mevcuttur), gümrük değerlemesi ve konşimento. Rekabetçi okyanus navlun fiyatlarını güvence altına almak için deneyimli nakliye acenteleriyle çalışıyoruz. Çin ana limanlarından yaklaşık deniz transit süreleri: Batı Afrika 28-35 gün, Doğu Afrika 18-25 gün, Orta Doğu Körfezi 14-20 gün, Güneydoğu Asya 5-10 gün.

Garanti ve Satış Sonrası Hizmet Politikası

Kullanılmış makinelerimizin mekanik bütünlüğünün arkasındayız. Her satışla birlikte, gerçek ölçüm değerlerini içeren teslimat öncesi inceleme kontrol listesi de dahil olmak üzere eksiksiz bir servis belgeleri seti sunulur. Çalıştırma prosedürü, vites düzenine alışma, günlük bakım kontrol noktaları ve uyarı ışığının yorumlanmasıyla ilgili operasyonel soruları yanıtlamak için teslimattan sonra 7 gün uzaktan teknik destek sağlıyoruz. Alıcıların filtreleri, kayışları, fren pabuçlarını ve genel aşınan parçaları yerel olarak veya parça ağımız aracılığıyla temin etmesine yardımcı olmak için OEM uyumlu çapraz referans numaralarını içeren önerilen bir yedek parça listesi sağlanmaktadır. Ana bileşen sorguları için Sinotruk yetkili servis merkezleriyle ilişkileri sürdürüyoruz ve parça siparişlerini kolaylaştırabiliyoruz. Alıcıların, geminin kalkışından önce ek güvence sağlamak amacıyla yükleme limanında üçüncü taraf bir deniz sörveyörü denetimi planlamaları teşvik ediliyor.