logo
producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Huis > Producten >
Gebruikte SHACMAN Delong 375HP 8×4 geïntegreerde herstel Wrecker 20T roterende boom dubbele 15T lier sleeptruck

Gebruikte SHACMAN Delong 375HP 8×4 geïntegreerde herstel Wrecker 20T roterende boom dubbele 15T lier sleeptruck

MOQ: 1 eenheid
Prijs: USD 38000-48000 / Unit
Standaardverpakking: Ro-Ro of flat-rack container. Giek vastgezet in opbergstand, stempels ingetrokken en vastgezet, accu
Leveringstermijn: 10-18 werkdagen na bevestiging van betaling
Betalingswijze: T/T, Alipay, Bankoverschrijving
Toeleveringskapaciteit: 6 eenheden per maand
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst
Shaanxi, China
Merknaam
SHACMAN
Certificering
ISO 9001:2015, CCC
Modelnummer
Delong F3000 8 × 4 sloopauto
Motormodel:
WP10.375E53
Nominaal vermogen:
375 pk
Boomcapaciteit:
20,000 kg
Lier trekken:
2×15.000 kg
Onder bereik:
12.000 kg
Aandrijvingstype:
8×4
Rotatie:
360° ononderbroken
Markeren:

Gebruikte SHACMAN Wrecker

,

Dual 15T Wrecker

,

20T SHACMAN Wrecker

Productbeschrijving

Gebruikte SHACMAN Delong 375HP geïntegreerde Wrecker Recovery Truck presentatie

Deze tweedehands SHACMAN Delong vrachtwagen is gebouwd op een 8x4 chassis met een 375 pk Weichai WP10.375E53 dieselmotor.het leveren van een robuuste sleep- en herstelcapaciteit voor het reageren op storingen van bedrijfsvoertuigen;Het geïntegreerde boom-and-underrun recovery systeem combineert een telescopische roterende kraanboom met een platte wiellift onder bereik assemblage.Deze eenheid kan zowel standaard wegslepen als complexe herstelscenario's verwerken.De eenheid is in actieve vlootdienst gehouden met geplande oliewisselingen, reminspecties en hydraulische onderhoudswerkzaamheden die in het onderhoudslogboek zijn gedocumenteerd.Alle herstelapparatuur is vóór de opneming op de lijst belast getest en geverifieerd dat deze in gebruik is..

Specificaties van het terugwinningsvoertuig

ParameterSpecificatie
Chassismerk en modelSHACMAN Delong F3000 8*4 Wrecker Chassis
Motormodel.Weichai WP10.375E53, Inline 6, Turbocharged & Intercooled
Nominale motorvermogen375 pk / 276 kW @ 1900 tpm
Maximaal koppel1800 N·m @ 1200-1500 t/min
Verplaatsing9.726 L
UitstootstandaardEuro III / China III
TransmissieVoller 10JSD160T, 10 Voor / 2 Achteruit
Configuratie van de schijf8*4 (voorste 1e en 2e stuuras, achterste tandem aandrijving)
BoomtypeTelescopische hydraulische boom met 360° continue rotatie
Boom Max Lifting Capacity20,000 kg (bij een straal van 2,5 m)
Boom Max Werkradius12 m
Trekkkracht van de lier2 * 15.000 kg (dubbele hydraulische lieren)
Lange kabel van de lier60 m * 2 (staaldraad touw, 22 mm diameter)
Type onder bereik (onderlift)Hydraulische opvouwbare wielhef
Niet-bereikbare nominale capaciteit12,000 kg (Aangehouden), 8.000 kg (Verlengd)
Werkhoek van de herstelboom0° tot en met 75° hoogte
Outriggerconfiguratie4-punts hydraulische stabilisator, tweeling voor en tweeling achter
Uittrekkersbreedte4.5 m (volledige ontplooiing)
Carrosserie/bed van het voertuigGeïntegreerde gereedschapskamers, winch opslag, Beacon Light Bar
Bruto voertuiggewicht31,000 kg
Beperkt gewicht22500 kg
Achterwiel1800 + 4575 + 1400 mm
Specificatie van de band12.00R20 (18PR)
De hutSHACMAN F3000 Extended Cab, A/C, Recovery-Standard Beacon Controls
Algemene afmetingen11,500 * 2,500 * 3,650 mm

Verslag over de toestand van de apparatuur

De Weichai motor start snel en blijft stabiel met de oliedruk binnen het normale bereik.De 10-versnellingen Fuller transmissie schakelt schoon door alle verhoudingenDe drukonderzoeken van het hydraulische systeem bevestigen dat de hoofdpomp een nominale stroom van 25 MPa levert voor de werking van de boom en de lier..Beide 15-tonne lieren spoelen in en uit met een consistente kabelspanning, en de kabel zelf vertoont geen kinking, vogelkooien of gebroken draadstrengen die meer dan 5% van de doorsnede overschrijden.De cilinders van de opsteker worden gelijkmatig uitgebreid en teruggetrokken met nuldrift tijdens een statische belastingtest van 30 minuten.Alle noodverlichtings- en bakensystemen zijn in werking.

Logistiek voor scheepvaart en export

Dit herstelvoertuig is geschikt voor ro-ro-verzending (roll-on/roll-off) vanuit belangrijke Chinese uitvoerhavens.Het is aan te raden om vooraf te boeken bij de Ro-Ro-carrier om ruimte op het dek te beveiligen.Als alternatief kan de boomassemblage gedeeltelijk worden verlaagd en worden bevestigd voor het vervoer van containers op een platte lading als de bestemmingsport geen Ro-Ro-faciliteiten heeft.Voorbereiding voorafgaand aan verzending omvat professionele wassenHet is de taak van de Commissie om de in het kader van het programma voor de ontwikkeling van de interne markt vastgestelde doelstellingen te verwezenlijken.commerciële factuur, verpakkingslijst met inventaris van de uitrusting, certificaat van oorsprong en konossement.We werken samen met gerenommeerde internationale expediteurs om door-tot-haven of haven-tot-haven verzendoplossingen te bieden.. De geschatte duur van de doorvoer: Midden-Oosten 15-20 dagen, Afrika 20-35 dagen, Zuidoost-Azië 5-10 dagen, Zuid-Amerika 25-35 dagen.

Ondersteunende diensten na de aankoop

Wij verstrekken een gedetailleerd inspectieverslag voorafgaand aan de levering, samen met de eenheid, waarin alle metingen en testresultaten worden gedocumenteerd.Technische ondersteuning op afstand is beschikbaar voor 7 dagen na aankomst om te helpen met PTO-verbinding kalibratie, liervrije spoeloperatie, ontplooiingsvolgorde van de lier en interpretatie van de belastinggrafiek.Er is een uitgebreide referentiekaart van de bediener met diagrammen van de veilige werkbelasting bij verschillende boomhoeken en -radiussenVoor vervangende onderdelen onderhouden we leveringskanalen voor gebruikelijke slijtage artikelen inclusief hydraulische slangen, lierkabel assemblages, outrigger pad sets, en filter kits,met internationale koeriersvervoer beschikbaarGezien de gespecialiseerde aard van de herstelapparatuur,Wij raden de koper aan om een gekwalificeerde mechanicus voor zware voertuigen in te schakelen om een aankomstinspectie en ingebruiknamecontrole uit te voeren vóór de inzet..

producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Gebruikte SHACMAN Delong 375HP 8×4 geïntegreerde herstel Wrecker 20T roterende boom dubbele 15T lier sleeptruck
MOQ: 1 eenheid
Prijs: USD 38000-48000 / Unit
Standaardverpakking: Ro-Ro of flat-rack container. Giek vastgezet in opbergstand, stempels ingetrokken en vastgezet, accu
Leveringstermijn: 10-18 werkdagen na bevestiging van betaling
Betalingswijze: T/T, Alipay, Bankoverschrijving
Toeleveringskapaciteit: 6 eenheden per maand
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst
Shaanxi, China
Merknaam
SHACMAN
Certificering
ISO 9001:2015, CCC
Modelnummer
Delong F3000 8 × 4 sloopauto
Motormodel:
WP10.375E53
Nominaal vermogen:
375 pk
Boomcapaciteit:
20,000 kg
Lier trekken:
2×15.000 kg
Onder bereik:
12.000 kg
Aandrijvingstype:
8×4
Rotatie:
360° ononderbroken
Min. bestelaantal:
1 eenheid
Prijs:
USD 38000-48000 / Unit
Verpakking Details:
Ro-Ro of flat-rack container. Giek vastgezet in opbergstand, stempels ingetrokken en vastgezet, accu
Levertijd:
10-18 werkdagen na bevestiging van betaling
Betalingscondities:
T/T, Alipay, Bankoverschrijving
Levering vermogen:
6 eenheden per maand
Markeren

Gebruikte SHACMAN Wrecker

,

Dual 15T Wrecker

,

20T SHACMAN Wrecker

Productbeschrijving

Gebruikte SHACMAN Delong 375HP geïntegreerde Wrecker Recovery Truck presentatie

Deze tweedehands SHACMAN Delong vrachtwagen is gebouwd op een 8x4 chassis met een 375 pk Weichai WP10.375E53 dieselmotor.het leveren van een robuuste sleep- en herstelcapaciteit voor het reageren op storingen van bedrijfsvoertuigen;Het geïntegreerde boom-and-underrun recovery systeem combineert een telescopische roterende kraanboom met een platte wiellift onder bereik assemblage.Deze eenheid kan zowel standaard wegslepen als complexe herstelscenario's verwerken.De eenheid is in actieve vlootdienst gehouden met geplande oliewisselingen, reminspecties en hydraulische onderhoudswerkzaamheden die in het onderhoudslogboek zijn gedocumenteerd.Alle herstelapparatuur is vóór de opneming op de lijst belast getest en geverifieerd dat deze in gebruik is..

Specificaties van het terugwinningsvoertuig

ParameterSpecificatie
Chassismerk en modelSHACMAN Delong F3000 8*4 Wrecker Chassis
Motormodel.Weichai WP10.375E53, Inline 6, Turbocharged & Intercooled
Nominale motorvermogen375 pk / 276 kW @ 1900 tpm
Maximaal koppel1800 N·m @ 1200-1500 t/min
Verplaatsing9.726 L
UitstootstandaardEuro III / China III
TransmissieVoller 10JSD160T, 10 Voor / 2 Achteruit
Configuratie van de schijf8*4 (voorste 1e en 2e stuuras, achterste tandem aandrijving)
BoomtypeTelescopische hydraulische boom met 360° continue rotatie
Boom Max Lifting Capacity20,000 kg (bij een straal van 2,5 m)
Boom Max Werkradius12 m
Trekkkracht van de lier2 * 15.000 kg (dubbele hydraulische lieren)
Lange kabel van de lier60 m * 2 (staaldraad touw, 22 mm diameter)
Type onder bereik (onderlift)Hydraulische opvouwbare wielhef
Niet-bereikbare nominale capaciteit12,000 kg (Aangehouden), 8.000 kg (Verlengd)
Werkhoek van de herstelboom0° tot en met 75° hoogte
Outriggerconfiguratie4-punts hydraulische stabilisator, tweeling voor en tweeling achter
Uittrekkersbreedte4.5 m (volledige ontplooiing)
Carrosserie/bed van het voertuigGeïntegreerde gereedschapskamers, winch opslag, Beacon Light Bar
Bruto voertuiggewicht31,000 kg
Beperkt gewicht22500 kg
Achterwiel1800 + 4575 + 1400 mm
Specificatie van de band12.00R20 (18PR)
De hutSHACMAN F3000 Extended Cab, A/C, Recovery-Standard Beacon Controls
Algemene afmetingen11,500 * 2,500 * 3,650 mm

Verslag over de toestand van de apparatuur

De Weichai motor start snel en blijft stabiel met de oliedruk binnen het normale bereik.De 10-versnellingen Fuller transmissie schakelt schoon door alle verhoudingenDe drukonderzoeken van het hydraulische systeem bevestigen dat de hoofdpomp een nominale stroom van 25 MPa levert voor de werking van de boom en de lier..Beide 15-tonne lieren spoelen in en uit met een consistente kabelspanning, en de kabel zelf vertoont geen kinking, vogelkooien of gebroken draadstrengen die meer dan 5% van de doorsnede overschrijden.De cilinders van de opsteker worden gelijkmatig uitgebreid en teruggetrokken met nuldrift tijdens een statische belastingtest van 30 minuten.Alle noodverlichtings- en bakensystemen zijn in werking.

Logistiek voor scheepvaart en export

Dit herstelvoertuig is geschikt voor ro-ro-verzending (roll-on/roll-off) vanuit belangrijke Chinese uitvoerhavens.Het is aan te raden om vooraf te boeken bij de Ro-Ro-carrier om ruimte op het dek te beveiligen.Als alternatief kan de boomassemblage gedeeltelijk worden verlaagd en worden bevestigd voor het vervoer van containers op een platte lading als de bestemmingsport geen Ro-Ro-faciliteiten heeft.Voorbereiding voorafgaand aan verzending omvat professionele wassenHet is de taak van de Commissie om de in het kader van het programma voor de ontwikkeling van de interne markt vastgestelde doelstellingen te verwezenlijken.commerciële factuur, verpakkingslijst met inventaris van de uitrusting, certificaat van oorsprong en konossement.We werken samen met gerenommeerde internationale expediteurs om door-tot-haven of haven-tot-haven verzendoplossingen te bieden.. De geschatte duur van de doorvoer: Midden-Oosten 15-20 dagen, Afrika 20-35 dagen, Zuidoost-Azië 5-10 dagen, Zuid-Amerika 25-35 dagen.

Ondersteunende diensten na de aankoop

Wij verstrekken een gedetailleerd inspectieverslag voorafgaand aan de levering, samen met de eenheid, waarin alle metingen en testresultaten worden gedocumenteerd.Technische ondersteuning op afstand is beschikbaar voor 7 dagen na aankomst om te helpen met PTO-verbinding kalibratie, liervrije spoeloperatie, ontplooiingsvolgorde van de lier en interpretatie van de belastinggrafiek.Er is een uitgebreide referentiekaart van de bediener met diagrammen van de veilige werkbelasting bij verschillende boomhoeken en -radiussenVoor vervangende onderdelen onderhouden we leveringskanalen voor gebruikelijke slijtage artikelen inclusief hydraulische slangen, lierkabel assemblages, outrigger pad sets, en filter kits,met internationale koeriersvervoer beschikbaarGezien de gespecialiseerde aard van de herstelapparatuur,Wij raden de koper aan om een gekwalificeerde mechanicus voor zware voertuigen in te schakelen om een aankomstinspectie en ingebruiknamecontrole uit te voeren vóór de inzet..