| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | USD 38000-48000 / Unit |
| Standaardverpakking: | Ro-Ro of flat-rack container. Giek vastgezet in opbergstand, stempels ingetrokken en vastgezet, accu |
| Leveringstermijn: | 10-18 werkdagen na bevestiging van betaling |
| Betalingswijze: | T/T, Alipay, Bankoverschrijving |
| Toeleveringskapaciteit: | 6 eenheden per maand |
Deze tweedehands SHACMAN Delong vrachtwagen is gebouwd op een 8x4 chassis met een 375 pk Weichai WP10.375E53 dieselmotor.het leveren van een robuuste sleep- en herstelcapaciteit voor het reageren op storingen van bedrijfsvoertuigen;Het geïntegreerde boom-and-underrun recovery systeem combineert een telescopische roterende kraanboom met een platte wiellift onder bereik assemblage.Deze eenheid kan zowel standaard wegslepen als complexe herstelscenario's verwerken.De eenheid is in actieve vlootdienst gehouden met geplande oliewisselingen, reminspecties en hydraulische onderhoudswerkzaamheden die in het onderhoudslogboek zijn gedocumenteerd.Alle herstelapparatuur is vóór de opneming op de lijst belast getest en geverifieerd dat deze in gebruik is..
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Chassismerk en model | SHACMAN Delong F3000 8*4 Wrecker Chassis |
| Motormodel. | Weichai WP10.375E53, Inline 6, Turbocharged & Intercooled |
| Nominale motorvermogen | 375 pk / 276 kW @ 1900 tpm |
| Maximaal koppel | 1800 N·m @ 1200-1500 t/min |
| Verplaatsing | 9.726 L |
| Uitstootstandaard | Euro III / China III |
| Transmissie | Voller 10JSD160T, 10 Voor / 2 Achteruit |
| Configuratie van de schijf | 8*4 (voorste 1e en 2e stuuras, achterste tandem aandrijving) |
| Boomtype | Telescopische hydraulische boom met 360° continue rotatie |
| Boom Max Lifting Capacity | 20,000 kg (bij een straal van 2,5 m) |
| Boom Max Werkradius | 12 m |
| Trekkkracht van de lier | 2 * 15.000 kg (dubbele hydraulische lieren) |
| Lange kabel van de lier | 60 m * 2 (staaldraad touw, 22 mm diameter) |
| Type onder bereik (onderlift) | Hydraulische opvouwbare wielhef |
| Niet-bereikbare nominale capaciteit | 12,000 kg (Aangehouden), 8.000 kg (Verlengd) |
| Werkhoek van de herstelboom | 0° tot en met 75° hoogte |
| Outriggerconfiguratie | 4-punts hydraulische stabilisator, tweeling voor en tweeling achter |
| Uittrekkersbreedte | 4.5 m (volledige ontplooiing) |
| Carrosserie/bed van het voertuig | Geïntegreerde gereedschapskamers, winch opslag, Beacon Light Bar |
| Bruto voertuiggewicht | 31,000 kg |
| Beperkt gewicht | 22500 kg |
| Achterwiel | 1800 + 4575 + 1400 mm |
| Specificatie van de band | 12.00R20 (18PR) |
| De hut | SHACMAN F3000 Extended Cab, A/C, Recovery-Standard Beacon Controls |
| Algemene afmetingen | 11,500 * 2,500 * 3,650 mm |
De Weichai motor start snel en blijft stabiel met de oliedruk binnen het normale bereik.De 10-versnellingen Fuller transmissie schakelt schoon door alle verhoudingenDe drukonderzoeken van het hydraulische systeem bevestigen dat de hoofdpomp een nominale stroom van 25 MPa levert voor de werking van de boom en de lier..Beide 15-tonne lieren spoelen in en uit met een consistente kabelspanning, en de kabel zelf vertoont geen kinking, vogelkooien of gebroken draadstrengen die meer dan 5% van de doorsnede overschrijden.De cilinders van de opsteker worden gelijkmatig uitgebreid en teruggetrokken met nuldrift tijdens een statische belastingtest van 30 minuten.Alle noodverlichtings- en bakensystemen zijn in werking.
Dit herstelvoertuig is geschikt voor ro-ro-verzending (roll-on/roll-off) vanuit belangrijke Chinese uitvoerhavens.Het is aan te raden om vooraf te boeken bij de Ro-Ro-carrier om ruimte op het dek te beveiligen.Als alternatief kan de boomassemblage gedeeltelijk worden verlaagd en worden bevestigd voor het vervoer van containers op een platte lading als de bestemmingsport geen Ro-Ro-faciliteiten heeft.Voorbereiding voorafgaand aan verzending omvat professionele wassenHet is de taak van de Commissie om de in het kader van het programma voor de ontwikkeling van de interne markt vastgestelde doelstellingen te verwezenlijken.commerciële factuur, verpakkingslijst met inventaris van de uitrusting, certificaat van oorsprong en konossement.We werken samen met gerenommeerde internationale expediteurs om door-tot-haven of haven-tot-haven verzendoplossingen te bieden.. De geschatte duur van de doorvoer: Midden-Oosten 15-20 dagen, Afrika 20-35 dagen, Zuidoost-Azië 5-10 dagen, Zuid-Amerika 25-35 dagen.
Wij verstrekken een gedetailleerd inspectieverslag voorafgaand aan de levering, samen met de eenheid, waarin alle metingen en testresultaten worden gedocumenteerd.Technische ondersteuning op afstand is beschikbaar voor 7 dagen na aankomst om te helpen met PTO-verbinding kalibratie, liervrije spoeloperatie, ontplooiingsvolgorde van de lier en interpretatie van de belastinggrafiek.Er is een uitgebreide referentiekaart van de bediener met diagrammen van de veilige werkbelasting bij verschillende boomhoeken en -radiussenVoor vervangende onderdelen onderhouden we leveringskanalen voor gebruikelijke slijtage artikelen inclusief hydraulische slangen, lierkabel assemblages, outrigger pad sets, en filter kits,met internationale koeriersvervoer beschikbaarGezien de gespecialiseerde aard van de herstelapparatuur,Wij raden de koper aan om een gekwalificeerde mechanicus voor zware voertuigen in te schakelen om een aankomstinspectie en ingebruiknamecontrole uit te voeren vóór de inzet..
| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | USD 38000-48000 / Unit |
| Standaardverpakking: | Ro-Ro of flat-rack container. Giek vastgezet in opbergstand, stempels ingetrokken en vastgezet, accu |
| Leveringstermijn: | 10-18 werkdagen na bevestiging van betaling |
| Betalingswijze: | T/T, Alipay, Bankoverschrijving |
| Toeleveringskapaciteit: | 6 eenheden per maand |
Deze tweedehands SHACMAN Delong vrachtwagen is gebouwd op een 8x4 chassis met een 375 pk Weichai WP10.375E53 dieselmotor.het leveren van een robuuste sleep- en herstelcapaciteit voor het reageren op storingen van bedrijfsvoertuigen;Het geïntegreerde boom-and-underrun recovery systeem combineert een telescopische roterende kraanboom met een platte wiellift onder bereik assemblage.Deze eenheid kan zowel standaard wegslepen als complexe herstelscenario's verwerken.De eenheid is in actieve vlootdienst gehouden met geplande oliewisselingen, reminspecties en hydraulische onderhoudswerkzaamheden die in het onderhoudslogboek zijn gedocumenteerd.Alle herstelapparatuur is vóór de opneming op de lijst belast getest en geverifieerd dat deze in gebruik is..
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Chassismerk en model | SHACMAN Delong F3000 8*4 Wrecker Chassis |
| Motormodel. | Weichai WP10.375E53, Inline 6, Turbocharged & Intercooled |
| Nominale motorvermogen | 375 pk / 276 kW @ 1900 tpm |
| Maximaal koppel | 1800 N·m @ 1200-1500 t/min |
| Verplaatsing | 9.726 L |
| Uitstootstandaard | Euro III / China III |
| Transmissie | Voller 10JSD160T, 10 Voor / 2 Achteruit |
| Configuratie van de schijf | 8*4 (voorste 1e en 2e stuuras, achterste tandem aandrijving) |
| Boomtype | Telescopische hydraulische boom met 360° continue rotatie |
| Boom Max Lifting Capacity | 20,000 kg (bij een straal van 2,5 m) |
| Boom Max Werkradius | 12 m |
| Trekkkracht van de lier | 2 * 15.000 kg (dubbele hydraulische lieren) |
| Lange kabel van de lier | 60 m * 2 (staaldraad touw, 22 mm diameter) |
| Type onder bereik (onderlift) | Hydraulische opvouwbare wielhef |
| Niet-bereikbare nominale capaciteit | 12,000 kg (Aangehouden), 8.000 kg (Verlengd) |
| Werkhoek van de herstelboom | 0° tot en met 75° hoogte |
| Outriggerconfiguratie | 4-punts hydraulische stabilisator, tweeling voor en tweeling achter |
| Uittrekkersbreedte | 4.5 m (volledige ontplooiing) |
| Carrosserie/bed van het voertuig | Geïntegreerde gereedschapskamers, winch opslag, Beacon Light Bar |
| Bruto voertuiggewicht | 31,000 kg |
| Beperkt gewicht | 22500 kg |
| Achterwiel | 1800 + 4575 + 1400 mm |
| Specificatie van de band | 12.00R20 (18PR) |
| De hut | SHACMAN F3000 Extended Cab, A/C, Recovery-Standard Beacon Controls |
| Algemene afmetingen | 11,500 * 2,500 * 3,650 mm |
De Weichai motor start snel en blijft stabiel met de oliedruk binnen het normale bereik.De 10-versnellingen Fuller transmissie schakelt schoon door alle verhoudingenDe drukonderzoeken van het hydraulische systeem bevestigen dat de hoofdpomp een nominale stroom van 25 MPa levert voor de werking van de boom en de lier..Beide 15-tonne lieren spoelen in en uit met een consistente kabelspanning, en de kabel zelf vertoont geen kinking, vogelkooien of gebroken draadstrengen die meer dan 5% van de doorsnede overschrijden.De cilinders van de opsteker worden gelijkmatig uitgebreid en teruggetrokken met nuldrift tijdens een statische belastingtest van 30 minuten.Alle noodverlichtings- en bakensystemen zijn in werking.
Dit herstelvoertuig is geschikt voor ro-ro-verzending (roll-on/roll-off) vanuit belangrijke Chinese uitvoerhavens.Het is aan te raden om vooraf te boeken bij de Ro-Ro-carrier om ruimte op het dek te beveiligen.Als alternatief kan de boomassemblage gedeeltelijk worden verlaagd en worden bevestigd voor het vervoer van containers op een platte lading als de bestemmingsport geen Ro-Ro-faciliteiten heeft.Voorbereiding voorafgaand aan verzending omvat professionele wassenHet is de taak van de Commissie om de in het kader van het programma voor de ontwikkeling van de interne markt vastgestelde doelstellingen te verwezenlijken.commerciële factuur, verpakkingslijst met inventaris van de uitrusting, certificaat van oorsprong en konossement.We werken samen met gerenommeerde internationale expediteurs om door-tot-haven of haven-tot-haven verzendoplossingen te bieden.. De geschatte duur van de doorvoer: Midden-Oosten 15-20 dagen, Afrika 20-35 dagen, Zuidoost-Azië 5-10 dagen, Zuid-Amerika 25-35 dagen.
Wij verstrekken een gedetailleerd inspectieverslag voorafgaand aan de levering, samen met de eenheid, waarin alle metingen en testresultaten worden gedocumenteerd.Technische ondersteuning op afstand is beschikbaar voor 7 dagen na aankomst om te helpen met PTO-verbinding kalibratie, liervrije spoeloperatie, ontplooiingsvolgorde van de lier en interpretatie van de belastinggrafiek.Er is een uitgebreide referentiekaart van de bediener met diagrammen van de veilige werkbelasting bij verschillende boomhoeken en -radiussenVoor vervangende onderdelen onderhouden we leveringskanalen voor gebruikelijke slijtage artikelen inclusief hydraulische slangen, lierkabel assemblages, outrigger pad sets, en filter kits,met internationale koeriersvervoer beschikbaarGezien de gespecialiseerde aard van de herstelapparatuur,Wij raden de koper aan om een gekwalificeerde mechanicus voor zware voertuigen in te schakelen om een aankomstinspectie en ingebruiknamecontrole uit te voeren vóór de inzet..