| MOQ: | 1 đơn vị |
| Giá cả: | USD 38000-48000 / Unit |
| bao bì tiêu chuẩn: | Ro-Ro hoặc thùng chứa phẳng. Cần được cố định ở vị trí xếp gọn, các chân chống được rút lại và cố đị |
| Thời gian giao hàng: | 10-18 ngày làm việc sau khi xác nhận thanh toán |
| phương thức thanh toán: | T/T, Alipay, Chuyển khoản ngân hàng |
| Khả năng cung cấp: | 6 đơn vị mỗi tháng |
Chiếc xe tải phục hồi thùng đổ nát hạng nặng SHACMAN Delong này được xây dựng trên khung gầm 8 * 4 với động cơ diesel Weichai WP10.375E53 375 mã lực,cung cấp khả năng kéo và phục hồi mạnh mẽ cho phản ứng hỏng của xe thương mạiHệ thống khôi phục boom-and-underrun tích hợp kết hợp một boom cần cẩu quay thiên văn với một tập hợp dưới tầm với nâng bánh xe phẳng,cho phép đơn vị duy nhất này xử lý cả kịch bản kéo theo tiêu chuẩn và kịch bản phục hồi phức tạp. Đơn vị đã được duy trì trong hoạt động hoạt động với thay đổi dầu theo lịch trình, kiểm tra phanh, và dịch vụ hệ thống thủy lực được ghi lại trong nhật ký bảo trì.Tất cả các thiết bị phục hồi đã được kiểm tra tải và xác minh hoạt động trước khi ghi vào danh sách.
| Parameter | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Chassis Brand & Model | SHACMAN Delong F3000 8 * 4 Chassis phá hủy |
| Mô hình động cơ | Weichai WP10.375E53, Inline 6, Turbocharged & Intercooled |
| Sức mạnh động cơ | 375 mã lực / 276 kW @ 1900 vòng / phút |
| Động lực tối đa | 1800 N·m @ 1200-1500 rpm |
| Di dời | 9.726 L |
| Tiêu chuẩn phát thải | Euro III / Trung Quốc III |
| Chuyển tiếp | Fuller 10JSD160T, 10 phía trước / 2 phía sau |
| Cấu hình ổ đĩa | 8*4 (Điều khiển trục trước 1 và 2, Động đồng chiều phía sau) |
| Loại boom | Telescopic Hydraulic Boom với 360° quay liên tục |
| Khả năng nâng cao cao nhất | 20,000 kg (ở bán kính 2,5 m) |
| Khoảng cách làm việc của Boom Max | 12 m |
| Lực kéo máy kéo | 2 * 15.000 kg (các máy kéo thủy lực kép) |
| Chiều dài cáp kéo | 60 m * 2 (Xây dây thép, đường kính 22mm) |
| Loại dưới tầm (Underlift) | Động cơ nâng bánh xe gấp thủy lực |
| Công suất định mức chưa đạt được | 12,000 kg (được rút lại), 8,000 kg (được mở rộng) |
| góc làm việc của boom khôi phục | 0° đến 75° độ cao |
| Cấu hình Outrigger | 4-Point Hydraulic Stabilizer, Twin phía trước & Twin phía sau |
| Chiều rộng của thiết bị | 4.5 m (Tập lực đầy đủ) |
| Cơ thể xe/màn xe | Tủ công cụ tích hợp, Lưu trữ Winch, Light Bar Beacon |
| Trọng lượng tổng của xe | 31,000 kg |
| Giảm trọng lượng | 22500 kg |
| Khoảng cách bánh xe | 1800 + 4575 + 1400 mm |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 12.00R20 (18PR) |
| Cabin | SHACMAN F3000 Cab mở rộng, A / C, Khôi phục-Tiêu chuẩn điều khiển Beacon |
| Các kích thước tổng thể | 11,500 * 2,500 * 3,650 mm |
Một đánh giá chức năng đầy đủ của chiếc tàu phá hủy SHACMAN này đã được hoàn thành.Các 10 tốc độ Fuller truyền chuyển động sạch sẽ thông qua tất cả các tỷ lệ. Các thử nghiệm áp suất hệ thống thủy lực xác nhận máy bơm chính cung cấp dòng chảy định lượng ở 25 MPa cho boom và hoạt động winch. Cơ chế quay 360 ° hoạt động trơn tru thông qua vòng quay đầy đủ mà không bị ràng buộc.Cả hai dây kéo 15 tấn đều quay vào và ra với căng dây cáp ổn định, và chính dây cáp không cho thấy xoắn, lồng chim hoặc sợi dây bị gãy vượt quá 5% đường cắt ngang.Các xi lanh kéo dài và rút lại đồng đều với không trôi trong một thử nghiệm tải tĩnh 30 phút. Thang máy nâng bánh xe mở ra và rút lại hoàn toàn với hoạt động thủy lực trơn tru. Tất cả các hệ thống chiếu sáng khẩn cấp và đèn hiệu hoạt động.
Xe phục hồi này phù hợp với vận chuyển Ro-Ro (Roll-on / Roll-off) từ các cảng xuất khẩu lớn của Trung Quốc.đặt trước với tàu sân bay Ro-Ro được khuyến cáo để đảm bảo không gian trên boongNgoài ra, bộ sưu tập boom có thể được hạ xuống một phần và đảm bảo cho vận chuyển container cỡ phẳng nếu cảng đích thiếu các cơ sở Ro-Ro.Chuẩn bị trước khi vận chuyển bao gồm giặt chuyên nghiệp, hệ thống thủy lực áp suất lưu trữ, boom an toàn cho giường bằng khóa chân, kéo lại và khóa chân pin và pin-lock.hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói với danh sách thiết bị, giấy chứng nhận xuất xứ, và giấy tờ vận chuyển.Chúng tôi phối hợp với các công ty vận chuyển hàng hóa quốc tế có uy tín để cung cấp các giải pháp vận chuyển cửa đến cảng hoặc cảng đến cảngThời gian vận chuyển ước tính: Trung Đông 15-20 ngày, Châu Phi 20-35 ngày, Đông Nam Á 5-10 ngày, Nam Mỹ 25-35 ngày.
Chúng tôi cung cấp một báo cáo kiểm tra chi tiết trước khi giao hàng cùng với đơn vị, ghi lại tất cả các phép đo và kết quả thử nghiệm.Hỗ trợ kỹ thuật từ xa có sẵn trong 7 ngày sau khi đến để hỗ trợ với hiệu chuẩn PTO tham gia, hoạt động lưỡi liềm tự do, trình tự triển khai outrigger và giải thích biểu đồ tải.Một thẻ tham khảo nhà khai thác toàn diện với sơ đồ tải trọng hoạt động an toàn ở các góc và bán kính đầu phun khác nhau được bao gồmĐối với các bộ phận thay thế, chúng tôi duy trì các kênh cung cấp cho các mặt hàng mặc phổ biến bao gồm vòi thủy lực, lắp ráp cáp kéo, bộ đệm ngoài, và bộ lọc,với vận chuyển thư quốc tế có sẵnVới bản chất chuyên môn của thiết bị phục hồi,Chúng tôi khuyên người mua phải sắp xếp cho một thợ máy xe hạng nặng có trình độ để tiến hành kiểm tra đến và kiểm tra đưa vào sử dụng trước khi triển khai hoạt động.
| MOQ: | 1 đơn vị |
| Giá cả: | USD 38000-48000 / Unit |
| bao bì tiêu chuẩn: | Ro-Ro hoặc thùng chứa phẳng. Cần được cố định ở vị trí xếp gọn, các chân chống được rút lại và cố đị |
| Thời gian giao hàng: | 10-18 ngày làm việc sau khi xác nhận thanh toán |
| phương thức thanh toán: | T/T, Alipay, Chuyển khoản ngân hàng |
| Khả năng cung cấp: | 6 đơn vị mỗi tháng |
Chiếc xe tải phục hồi thùng đổ nát hạng nặng SHACMAN Delong này được xây dựng trên khung gầm 8 * 4 với động cơ diesel Weichai WP10.375E53 375 mã lực,cung cấp khả năng kéo và phục hồi mạnh mẽ cho phản ứng hỏng của xe thương mạiHệ thống khôi phục boom-and-underrun tích hợp kết hợp một boom cần cẩu quay thiên văn với một tập hợp dưới tầm với nâng bánh xe phẳng,cho phép đơn vị duy nhất này xử lý cả kịch bản kéo theo tiêu chuẩn và kịch bản phục hồi phức tạp. Đơn vị đã được duy trì trong hoạt động hoạt động với thay đổi dầu theo lịch trình, kiểm tra phanh, và dịch vụ hệ thống thủy lực được ghi lại trong nhật ký bảo trì.Tất cả các thiết bị phục hồi đã được kiểm tra tải và xác minh hoạt động trước khi ghi vào danh sách.
| Parameter | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Chassis Brand & Model | SHACMAN Delong F3000 8 * 4 Chassis phá hủy |
| Mô hình động cơ | Weichai WP10.375E53, Inline 6, Turbocharged & Intercooled |
| Sức mạnh động cơ | 375 mã lực / 276 kW @ 1900 vòng / phút |
| Động lực tối đa | 1800 N·m @ 1200-1500 rpm |
| Di dời | 9.726 L |
| Tiêu chuẩn phát thải | Euro III / Trung Quốc III |
| Chuyển tiếp | Fuller 10JSD160T, 10 phía trước / 2 phía sau |
| Cấu hình ổ đĩa | 8*4 (Điều khiển trục trước 1 và 2, Động đồng chiều phía sau) |
| Loại boom | Telescopic Hydraulic Boom với 360° quay liên tục |
| Khả năng nâng cao cao nhất | 20,000 kg (ở bán kính 2,5 m) |
| Khoảng cách làm việc của Boom Max | 12 m |
| Lực kéo máy kéo | 2 * 15.000 kg (các máy kéo thủy lực kép) |
| Chiều dài cáp kéo | 60 m * 2 (Xây dây thép, đường kính 22mm) |
| Loại dưới tầm (Underlift) | Động cơ nâng bánh xe gấp thủy lực |
| Công suất định mức chưa đạt được | 12,000 kg (được rút lại), 8,000 kg (được mở rộng) |
| góc làm việc của boom khôi phục | 0° đến 75° độ cao |
| Cấu hình Outrigger | 4-Point Hydraulic Stabilizer, Twin phía trước & Twin phía sau |
| Chiều rộng của thiết bị | 4.5 m (Tập lực đầy đủ) |
| Cơ thể xe/màn xe | Tủ công cụ tích hợp, Lưu trữ Winch, Light Bar Beacon |
| Trọng lượng tổng của xe | 31,000 kg |
| Giảm trọng lượng | 22500 kg |
| Khoảng cách bánh xe | 1800 + 4575 + 1400 mm |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 12.00R20 (18PR) |
| Cabin | SHACMAN F3000 Cab mở rộng, A / C, Khôi phục-Tiêu chuẩn điều khiển Beacon |
| Các kích thước tổng thể | 11,500 * 2,500 * 3,650 mm |
Một đánh giá chức năng đầy đủ của chiếc tàu phá hủy SHACMAN này đã được hoàn thành.Các 10 tốc độ Fuller truyền chuyển động sạch sẽ thông qua tất cả các tỷ lệ. Các thử nghiệm áp suất hệ thống thủy lực xác nhận máy bơm chính cung cấp dòng chảy định lượng ở 25 MPa cho boom và hoạt động winch. Cơ chế quay 360 ° hoạt động trơn tru thông qua vòng quay đầy đủ mà không bị ràng buộc.Cả hai dây kéo 15 tấn đều quay vào và ra với căng dây cáp ổn định, và chính dây cáp không cho thấy xoắn, lồng chim hoặc sợi dây bị gãy vượt quá 5% đường cắt ngang.Các xi lanh kéo dài và rút lại đồng đều với không trôi trong một thử nghiệm tải tĩnh 30 phút. Thang máy nâng bánh xe mở ra và rút lại hoàn toàn với hoạt động thủy lực trơn tru. Tất cả các hệ thống chiếu sáng khẩn cấp và đèn hiệu hoạt động.
Xe phục hồi này phù hợp với vận chuyển Ro-Ro (Roll-on / Roll-off) từ các cảng xuất khẩu lớn của Trung Quốc.đặt trước với tàu sân bay Ro-Ro được khuyến cáo để đảm bảo không gian trên boongNgoài ra, bộ sưu tập boom có thể được hạ xuống một phần và đảm bảo cho vận chuyển container cỡ phẳng nếu cảng đích thiếu các cơ sở Ro-Ro.Chuẩn bị trước khi vận chuyển bao gồm giặt chuyên nghiệp, hệ thống thủy lực áp suất lưu trữ, boom an toàn cho giường bằng khóa chân, kéo lại và khóa chân pin và pin-lock.hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói với danh sách thiết bị, giấy chứng nhận xuất xứ, và giấy tờ vận chuyển.Chúng tôi phối hợp với các công ty vận chuyển hàng hóa quốc tế có uy tín để cung cấp các giải pháp vận chuyển cửa đến cảng hoặc cảng đến cảngThời gian vận chuyển ước tính: Trung Đông 15-20 ngày, Châu Phi 20-35 ngày, Đông Nam Á 5-10 ngày, Nam Mỹ 25-35 ngày.
Chúng tôi cung cấp một báo cáo kiểm tra chi tiết trước khi giao hàng cùng với đơn vị, ghi lại tất cả các phép đo và kết quả thử nghiệm.Hỗ trợ kỹ thuật từ xa có sẵn trong 7 ngày sau khi đến để hỗ trợ với hiệu chuẩn PTO tham gia, hoạt động lưỡi liềm tự do, trình tự triển khai outrigger và giải thích biểu đồ tải.Một thẻ tham khảo nhà khai thác toàn diện với sơ đồ tải trọng hoạt động an toàn ở các góc và bán kính đầu phun khác nhau được bao gồmĐối với các bộ phận thay thế, chúng tôi duy trì các kênh cung cấp cho các mặt hàng mặc phổ biến bao gồm vòi thủy lực, lắp ráp cáp kéo, bộ đệm ngoài, và bộ lọc,với vận chuyển thư quốc tế có sẵnVới bản chất chuyên môn của thiết bị phục hồi,Chúng tôi khuyên người mua phải sắp xếp cho một thợ máy xe hạng nặng có trình độ để tiến hành kiểm tra đến và kiểm tra đưa vào sử dụng trước khi triển khai hoạt động.