|
| MOQ: | 1台 |
| 価格: | USD 38000-48000 / Unit |
| 標準パッケージ: | Ro-Ro コンテナまたはフラットラックコンテナ。ブームは格納位置に固定され、アウトリガーは格納されてピンで固定され、輸送のためにバッテリーは外されています。 |
| 配達期間: | 入金確認後10～18営業日 |
| 決済方法: | T/T、アリペイ、銀行振込 |
| 供給能力: | 1ヶ月あたりの6単位 |
この古い SHACMAN Delong重型難破船回収トラックは 375馬力の Weichai WP10.375E53ディーゼルエンジンの 8*4のシャーシで作られています商業用車両の故障対応のために強力な牽引と復旧能力を提供する統合されたブームとアンダーラン復旧システムは,望遠鏡式回転クレーンブームとフラットベッドホイールリフトアンダーリーッチ組を組み合わせています.この単一のユニットに標準的な引越しと複雑な回収シナリオの両方を処理できるようにするユニットは,定期的なオイル交換,ブレーキ検査,水力システムの保守を備えて,メンテナンス日記に記録されています.リストに登録する前に,すべての回収設備が負荷試験を受け,運用性が確認されています..
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| シャーシ ブランド・モデル | SHACMAN デロング F3000 8*4 壊機 シャーシ |
| エンジンモデル | ワイチャイ WP10.375E53,インライン 6,ターボ充電&インタークーリング |
| エンジンの定位電源 | 375 HP / 276 kW @ 1900 rpm |
| 最大トルク | 1800 N·m @ 1200-1500 ターン/分 |
| 移動 | 9.726L |
| 排放基準 | ユーロIII / 中国III |
| トランスミッション | フラー 10JSD160T 10 前方 / 2 後方 |
| ドライブ設定 | 8*4 (正面1番目と2番目方向軸,後部タンデム駆動) |
| バームタイプ | 360°連続回転する望遠鏡式水力ブーム |
| バーム最大持ち上げ能力 | 20,000 kg (半径2.5mで) |
| ブーム最大工作半径 | 12m |
| 引力 | 2*15,000 kg (二重水力リッチ) |
| リンチケーブルの長さ | 60m * 2 (鋼鉄ワイヤロープ,直径22mm) |
| 低距離 (Underlift) タイプ | 水力式折りたたみ可能な車輪リフト |
| 評価容量不足 | 12,000 kg (引き下げ),8,000 kg (拡張) |
| 復元ブームの作業角度 | 0° から 75° の高さ |
| アウトリガー構成 | 4点水力安定器,前側と後ろ側が2つ |
| アウトリガー 広さ | 4.5m (完全展開) |
| 車体/ベッド | 統合ツールキャビネット,ウィンチストレージ,ビーコンライトバー |
| 車両総重量 | 311000kg |
| 体重を減らす | 22500kg |
| 車輪間距離 | 1800 + 4575 + 1400 mm |
| タイヤの仕様 | 12.00R20 (18PR) |
| キャビン | SHACMAN F3000 拡張キャビ,A/C,復旧標準ビークン制御 |
| 全体の次元 | 11500*2,500*3,650mm |
このSHACMAN破壊機の完全な機能評価が完了しました. ウェイチャイエンジンは迅速に起動し,通常の範囲内の油圧で安定した空動を維持します.10速フルラートランスミッションは,すべての比率を通してきれいにシフト. 水力システム圧力試験は,ブームとリッチの動作のために,メインポンプが25MPaの定量流量を提供することを確認します. 360°回転メカニズムは,拘束なしで完全な回転を通してスムーズに動作します..両方の15トンのリッチは ケーブルの緊張が一貫して回転し回転し回転し回転し回転し回転し回転し回転する30分間の静的負荷試験中に,ゼロ漂流で,アウトリッガーシリンダーは均等に伸び,収縮する.滑らかな水力操作により,車輪の引き上げは完全に展開し,引き戻します. すべての緊急照明とビーコンシステムは機能しています.
この回収車両は,中国の主要輸出港からRO-RO (ロールオン/ロールオフ) 輸送に適しています.甲板のスペースを確保するために,Ro-Roキャリアで事前に予約することが推奨されます.また,目的港にRo-Ro設備がない場合,フラットラックコンテナ輸送のためにブームアセンブリを部分的に下ろし,固定することができます.輸送前の準備には,プロの洗濯が含まれます.水圧システム圧縮収納,ブームをロックピンでベッドに固定し,アウトリッガーを引き戻し,ピンロックし,バッテリーを切り離します. 完全な輸出文書が準備されます:商用請求書荷物のリスト,原産地証明書, konosament評判の良い国際貨物輸送会社と連携して ドア・トゥ・ポートや ポート・トゥ・ポートの輸送ソリューションを提供しています運送時間は:中東15〜20日,アフリカ20〜35日,東南アジア5〜10日,南米25〜35日
ユニットと一緒に 詳細な 納品前の検査報告書を 提供します すべての測定と検査結果を 記録します遠隔技術サポートは,PTOエンゲージメント校正を支援するために到着後7日間利用可能ですローチ・フリー・スプル操作,アウトリガー展開順序,負荷図の解釈.各種ブームの角度と半径で安全な作業負荷図を含む包括的なオペレーター参照カードが付属しています.交換部品については 液圧ホース,リッチケーブル組立物,アウトリッガーパッドセット,フィルターキットなど 一般的な着用品の供給チャネルを維持しています国際宅配便で送れる復元装置の特殊性があるため購入者は, 運行開始前には, 合格の重型車両のメカニクに 到着検査と稼働開始のチェックを依頼することをお勧めします..
ビデオ
|
|
| MOQ: | 1台 |
| 価格: | USD 38000-48000 / Unit |
| 標準パッケージ: | Ro-Ro コンテナまたはフラットラックコンテナ。ブームは格納位置に固定され、アウトリガーは格納されてピンで固定され、輸送のためにバッテリーは外されています。 |
| 配達期間: | 入金確認後10～18営業日 |
| 決済方法: | T/T、アリペイ、銀行振込 |
| 供給能力: | 1ヶ月あたりの6単位 |
この古い SHACMAN Delong重型難破船回収トラックは 375馬力の Weichai WP10.375E53ディーゼルエンジンの 8*4のシャーシで作られています商業用車両の故障対応のために強力な牽引と復旧能力を提供する統合されたブームとアンダーラン復旧システムは,望遠鏡式回転クレーンブームとフラットベッドホイールリフトアンダーリーッチ組を組み合わせています.この単一のユニットに標準的な引越しと複雑な回収シナリオの両方を処理できるようにするユニットは,定期的なオイル交換,ブレーキ検査,水力システムの保守を備えて,メンテナンス日記に記録されています.リストに登録する前に,すべての回収設備が負荷試験を受け,運用性が確認されています..
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| シャーシ ブランド・モデル | SHACMAN デロング F3000 8*4 壊機 シャーシ |
| エンジンモデル | ワイチャイ WP10.375E53,インライン 6,ターボ充電&インタークーリング |
| エンジンの定位電源 | 375 HP / 276 kW @ 1900 rpm |
| 最大トルク | 1800 N·m @ 1200-1500 ターン/分 |
| 移動 | 9.726L |
| 排放基準 | ユーロIII / 中国III |
| トランスミッション | フラー 10JSD160T 10 前方 / 2 後方 |
| ドライブ設定 | 8*4 (正面1番目と2番目方向軸,後部タンデム駆動) |
| バームタイプ | 360°連続回転する望遠鏡式水力ブーム |
| バーム最大持ち上げ能力 | 20,000 kg (半径2.5mで) |
| ブーム最大工作半径 | 12m |
| 引力 | 2*15,000 kg (二重水力リッチ) |
| リンチケーブルの長さ | 60m * 2 (鋼鉄ワイヤロープ,直径22mm) |
| 低距離 (Underlift) タイプ | 水力式折りたたみ可能な車輪リフト |
| 評価容量不足 | 12,000 kg (引き下げ),8,000 kg (拡張) |
| 復元ブームの作業角度 | 0° から 75° の高さ |
| アウトリガー構成 | 4点水力安定器,前側と後ろ側が2つ |
| アウトリガー 広さ | 4.5m (完全展開) |
| 車体/ベッド | 統合ツールキャビネット,ウィンチストレージ,ビーコンライトバー |
| 車両総重量 | 311000kg |
| 体重を減らす | 22500kg |
| 車輪間距離 | 1800 + 4575 + 1400 mm |
| タイヤの仕様 | 12.00R20 (18PR) |
| キャビン | SHACMAN F3000 拡張キャビ,A/C,復旧標準ビークン制御 |
| 全体の次元 | 11500*2,500*3,650mm |
このSHACMAN破壊機の完全な機能評価が完了しました. ウェイチャイエンジンは迅速に起動し,通常の範囲内の油圧で安定した空動を維持します.10速フルラートランスミッションは,すべての比率を通してきれいにシフト. 水力システム圧力試験は,ブームとリッチの動作のために,メインポンプが25MPaの定量流量を提供することを確認します. 360°回転メカニズムは,拘束なしで完全な回転を通してスムーズに動作します..両方の15トンのリッチは ケーブルの緊張が一貫して回転し回転し回転し回転し回転し回転し回転し回転する30分間の静的負荷試験中に,ゼロ漂流で,アウトリッガーシリンダーは均等に伸び,収縮する.滑らかな水力操作により,車輪の引き上げは完全に展開し,引き戻します. すべての緊急照明とビーコンシステムは機能しています.
この回収車両は,中国の主要輸出港からRO-RO (ロールオン/ロールオフ) 輸送に適しています.甲板のスペースを確保するために,Ro-Roキャリアで事前に予約することが推奨されます.また,目的港にRo-Ro設備がない場合,フラットラックコンテナ輸送のためにブームアセンブリを部分的に下ろし,固定することができます.輸送前の準備には,プロの洗濯が含まれます.水圧システム圧縮収納,ブームをロックピンでベッドに固定し,アウトリッガーを引き戻し,ピンロックし,バッテリーを切り離します. 完全な輸出文書が準備されます:商用請求書荷物のリスト,原産地証明書, konosament評判の良い国際貨物輸送会社と連携して ドア・トゥ・ポートや ポート・トゥ・ポートの輸送ソリューションを提供しています運送時間は:中東15〜20日,アフリカ20〜35日,東南アジア5〜10日,南米25〜35日
ユニットと一緒に 詳細な 納品前の検査報告書を 提供します すべての測定と検査結果を 記録します遠隔技術サポートは,PTOエンゲージメント校正を支援するために到着後7日間利用可能ですローチ・フリー・スプル操作,アウトリガー展開順序,負荷図の解釈.各種ブームの角度と半径で安全な作業負荷図を含む包括的なオペレーター参照カードが付属しています.交換部品については 液圧ホース,リッチケーブル組立物,アウトリッガーパッドセット,フィルターキットなど 一般的な着用品の供給チャネルを維持しています国際宅配便で送れる復元装置の特殊性があるため購入者は, 運行開始前には, 合格の重型車両のメカニクに 到着検査と稼働開始のチェックを依頼することをお勧めします..
