|
| एमओक्यू: | 1 इकाई |
| मूल्य: | USD 38000-48000 / Unit |
| मानक पैकेजिंग: | रो-रो या फ्लैट-रैक कंटेनर। बूम को संग्रहीत स्थिति में सुरक्षित किया गया, आउट्रिगर्स को वापस ले लिया |
| वितरण अवधि: | भुगतान की पुष्टि के बाद 10-18 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, अलीपे, बैंक ट्रांसफर |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 6 इकाइयां |
यह पूर्व-स्वामित्व वाली SHACMAN Delong हेवी-ड्यूटी व्रेकर रिकवरी ट्रक 375-हॉर्सपावर वीचाई WP10.375E53 डीजल इंजन के साथ 8*4 चेसिस पर बनाया गया है, जो वाणिज्यिक वाहन ब्रेकडाउन प्रतिक्रिया, राजमार्ग दुर्घटना निकासी और बेड़े बचाव कार्यों के लिए मजबूत टोइंग और रिकवरी क्षमता प्रदान करता है। एकीकृत बूम-एंड-अंडररन रिकवरी सिस्टम एक टेलीस्कोपिक रोटेटिंग क्रेन बूम को एक फ्लैटबेड व्हील-लिफ्ट अंडर-रीच असेंबली के साथ जोड़ता है, जो इस एकल इकाई को मानक टो-अवे और जटिल रिकवरी परिदृश्यों को संभालने में सक्षम बनाता है। यूनिट को रखरखाव लॉगबुक में निर्धारित तेल परिवर्तन, ब्रेक निरीक्षण और हाइड्रोलिक सिस्टम सर्विसिंग के साथ सक्रिय बेड़े सेवा में बनाए रखा गया है। लिस्टिंग से पहले सभी पुनर्प्राप्ति उपकरणों का लोड-परीक्षण और संचालन सत्यापित किया गया है।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| चेसिस ब्रांड और मॉडल | शेकमैन डेलॉन्ग F3000 8*4 रेकर चेसिस |
| इंजन मॉडल | वीचाई WP10.375E53, इनलाइन 6, टर्बोचार्ज्ड और इंटरकूल्ड |
| इंजन रेटेड पावर | 375 एचपी/276 किलोवाट @ 1900 आरपीएम |
| अधिकतम टौर्क | 1800 एनएम @ 1200-1500 आरपीएम |
| विस्थापन | 9.726 एल |
| उत्सर्जन मानक | यूरो III/चीन III |
| हस्तांतरण | फुलर 10जेएसडी160टी, 10 फॉरवर्ड/2 रिवर्स |
| ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन | 8*4 (फ्रंट 1 और 2 एक्सल स्टीयर, रियर टेंडेम ड्राइव) |
| बूम प्रकार | 360° निरंतर रोटेशन के साथ टेलीस्कोपिक हाइड्रोलिक बूम |
| बूम अधिकतम उठाने की क्षमता | 20,000 किग्रा (2.5 मीटर त्रिज्या पर) |
| बूम मैक्स वर्किंग रेडियस | 12 मी |
| चरखी खींचने वाला बल | 2 * 15,000 किग्रा (दोहरी हाइड्रोलिक विंच) |
| चरखी केबल की लंबाई | 60 मीटर * 2 (स्टील वायर रस्सी, 22 मिमी व्यास) |
| अंडर-रीच (अंडरलिफ्ट) प्रकार | हाइड्रोलिक फोल्डेबल व्हील-लिफ्ट |
| कम पहुंच वाली रेटेड क्षमता | 12,000 किग्रा (वापस लिया गया), 8,000 किग्रा (विस्तारित) |
| रिकवरी बूम वर्किंग एंगल | 0° से 75° ऊंचाई |
| आउटरिगर कॉन्फ़िगरेशन | 4-प्वाइंट हाइड्रोलिक स्टेबलाइज़र, ट्विन फ्रंट और ट्विन रियर |
| आउटरिगर स्प्रेड चौड़ाई | 4.5 मीटर (पूर्ण परिनियोजन) |
| वाहन बॉडी/बिस्तर | इंटीग्रेटेड टूल कैबिनेट, विंच स्टोरेज, बीकन लाइट बार |
| सकल वाहन भार | 31,000 किग्रा |
| वजन नियंत्रण | 22,500 किग्रा |
| व्हीलबेस | 1800 + 4575 + 1400 मिमी |
| टायर विशिष्टता | 12.00R20 (18PR) |
| केबिन | SHACMAN F3000 विस्तारित कैब, ए/सी, रिकवरी-मानक बीकन नियंत्रण |
| कुल मिलाकर आयाम | 11,500 * 2,500 * 3,650 मिमी |
इस SHACMAN विध्वंसक का पूर्ण कार्यात्मक मूल्यांकन पूरा हो चुका है। वीचाई इंजन तुरंत शुरू होता है और सामान्य सीमा के भीतर तेल के दबाव के साथ स्थिर निष्क्रियता बनाए रखता है। 10-स्पीड फुलर ट्रांसमिशन सभी अनुपातों के माध्यम से सफाई से बदलता है। हाइड्रोलिक सिस्टम दबाव परीक्षण यह पुष्टि करता है कि मुख्य पंप बूम और चरखी संचालन के लिए 25 एमपीए पर रेटेड प्रवाह प्रदान करता है। 360° रोटेशन तंत्र बिना बंधन के पूर्ण रोटेशन के माध्यम से सुचारू रूप से संचालित होता है। दोनों 15-टन की चरखी लगातार केबल तनाव के साथ अंदर और बाहर घूमती है, और केबल स्वयं क्रॉस-सेक्शन के 5% से अधिक में कोई झुकाव, पक्षी-पिंजरे या टूटे हुए तार के तारों को नहीं दिखाता है। 30 मिनट के स्थैतिक भार परीक्षण के दौरान आउटरिगर सिलेंडर शून्य बहाव के साथ समान रूप से विस्तारित और पीछे हटते हैं। अंडर-रीच व्हील लिफ्ट सुचारू हाइड्रोलिक एक्चुएशन के साथ पूरी तरह से खुलती और पीछे हटती है। सभी आपातकालीन प्रकाश व्यवस्था और बीकन प्रणालियाँ काम कर रही हैं।
यह रिकवरी वाहन प्रमुख चीनी निर्यात बंदरगाहों से रो-रो (रोल-ऑन/रोल-ऑफ) शिपिंग के लिए उपयुक्त है। विस्तारित कुल लंबाई के कारण, डेक स्थान सुरक्षित करने के लिए रो-रो वाहक के साथ अग्रिम बुकिंग की सिफारिश की जाती है। वैकल्पिक रूप से, यदि गंतव्य बंदरगाह पर रो-रो सुविधाओं का अभाव है, तो बूम असेंबली को आंशिक रूप से कम किया जा सकता है और फ्लैट-रैक कंटेनर परिवहन के लिए सुरक्षित किया जा सकता है। प्री-शिपमेंट तैयारी में पेशेवर धुलाई, हाइड्रोलिक सिस्टम डिप्रेसुराइजेशन स्टोरेज, लॉकिंग पिन के साथ बिस्तर को सुरक्षित करना, आउटरिगर रिट्रेक्शन और पिन-लॉक, और बैटरी डिस्कनेक्ट करना शामिल है। संपूर्ण निर्यात दस्तावेज़ तैयार किए जाएंगे: वाणिज्यिक चालान, उपकरण सूची के साथ पैकिंग सूची, उत्पत्ति का प्रमाण पत्र और लदान का बिल। हम डोर-टू-पोर्ट या पोर्ट-टू-पोर्ट शिपिंग समाधान प्रदान करने के लिए प्रतिष्ठित अंतरराष्ट्रीय माल अग्रेषणकर्ताओं के साथ समन्वय करते हैं। अनुमानित पारगमन अवधि: मध्य पूर्व 15-20 दिन, अफ्रीका 20-35 दिन, दक्षिण पूर्व एशिया 5-10 दिन, दक्षिण अमेरिका 25-35 दिन।
हम यूनिट के साथ एक विस्तृत प्री-डिलीवरी निरीक्षण रिपोर्ट प्रदान करते हैं, जिसमें सभी मापों और परीक्षण परिणामों का दस्तावेजीकरण किया जाता है। पीटीओ एंगेजमेंट कैलिब्रेशन, विंच फ्री-स्पूल ऑपरेशन, आउटरिगर परिनियोजन अनुक्रम और लोड चार्ट व्याख्या में सहायता के लिए आगमन के बाद 7 दिनों के लिए दूरस्थ तकनीकी सहायता उपलब्ध है। विभिन्न बूम कोणों और त्रिज्याओं पर सुरक्षित कार्य भार आरेखों के साथ एक व्यापक ऑपरेटर संदर्भ कार्ड शामिल है। प्रतिस्थापन भागों के लिए, हम अंतरराष्ट्रीय कूरियर शिपिंग के साथ हाइड्रोलिक होसेस, विंच केबल असेंबली, आउटरिगर पैड सेट और फिल्टर किट सहित सामान्य पहनने वाली वस्तुओं के लिए आपूर्ति चैनल बनाए रखते हैं। पुनर्प्राप्ति उपकरणों की विशिष्ट प्रकृति को देखते हुए, हम खरीदार को परिचालन तैनाती से पहले आगमन निरीक्षण और कमीशनिंग जांच करने के लिए एक योग्य भारी वाहन मैकेनिक की व्यवस्था करने की सलाह देते हैं।
वीडियो
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| एमओक्यू: | 1 इकाई |
| मूल्य: | USD 38000-48000 / Unit |
| मानक पैकेजिंग: | रो-रो या फ्लैट-रैक कंटेनर। बूम को संग्रहीत स्थिति में सुरक्षित किया गया, आउट्रिगर्स को वापस ले लिया |
| वितरण अवधि: | भुगतान की पुष्टि के बाद 10-18 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, अलीपे, बैंक ट्रांसफर |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 6 इकाइयां |
यह पूर्व-स्वामित्व वाली SHACMAN Delong हेवी-ड्यूटी व्रेकर रिकवरी ट्रक 375-हॉर्सपावर वीचाई WP10.375E53 डीजल इंजन के साथ 8*4 चेसिस पर बनाया गया है, जो वाणिज्यिक वाहन ब्रेकडाउन प्रतिक्रिया, राजमार्ग दुर्घटना निकासी और बेड़े बचाव कार्यों के लिए मजबूत टोइंग और रिकवरी क्षमता प्रदान करता है। एकीकृत बूम-एंड-अंडररन रिकवरी सिस्टम एक टेलीस्कोपिक रोटेटिंग क्रेन बूम को एक फ्लैटबेड व्हील-लिफ्ट अंडर-रीच असेंबली के साथ जोड़ता है, जो इस एकल इकाई को मानक टो-अवे और जटिल रिकवरी परिदृश्यों को संभालने में सक्षम बनाता है। यूनिट को रखरखाव लॉगबुक में निर्धारित तेल परिवर्तन, ब्रेक निरीक्षण और हाइड्रोलिक सिस्टम सर्विसिंग के साथ सक्रिय बेड़े सेवा में बनाए रखा गया है। लिस्टिंग से पहले सभी पुनर्प्राप्ति उपकरणों का लोड-परीक्षण और संचालन सत्यापित किया गया है।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| चेसिस ब्रांड और मॉडल | शेकमैन डेलॉन्ग F3000 8*4 रेकर चेसिस |
| इंजन मॉडल | वीचाई WP10.375E53, इनलाइन 6, टर्बोचार्ज्ड और इंटरकूल्ड |
| इंजन रेटेड पावर | 375 एचपी/276 किलोवाट @ 1900 आरपीएम |
| अधिकतम टौर्क | 1800 एनएम @ 1200-1500 आरपीएम |
| विस्थापन | 9.726 एल |
| उत्सर्जन मानक | यूरो III/चीन III |
| हस्तांतरण | फुलर 10जेएसडी160टी, 10 फॉरवर्ड/2 रिवर्स |
| ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन | 8*4 (फ्रंट 1 और 2 एक्सल स्टीयर, रियर टेंडेम ड्राइव) |
| बूम प्रकार | 360° निरंतर रोटेशन के साथ टेलीस्कोपिक हाइड्रोलिक बूम |
| बूम अधिकतम उठाने की क्षमता | 20,000 किग्रा (2.5 मीटर त्रिज्या पर) |
| बूम मैक्स वर्किंग रेडियस | 12 मी |
| चरखी खींचने वाला बल | 2 * 15,000 किग्रा (दोहरी हाइड्रोलिक विंच) |
| चरखी केबल की लंबाई | 60 मीटर * 2 (स्टील वायर रस्सी, 22 मिमी व्यास) |
| अंडर-रीच (अंडरलिफ्ट) प्रकार | हाइड्रोलिक फोल्डेबल व्हील-लिफ्ट |
| कम पहुंच वाली रेटेड क्षमता | 12,000 किग्रा (वापस लिया गया), 8,000 किग्रा (विस्तारित) |
| रिकवरी बूम वर्किंग एंगल | 0° से 75° ऊंचाई |
| आउटरिगर कॉन्फ़िगरेशन | 4-प्वाइंट हाइड्रोलिक स्टेबलाइज़र, ट्विन फ्रंट और ट्विन रियर |
| आउटरिगर स्प्रेड चौड़ाई | 4.5 मीटर (पूर्ण परिनियोजन) |
| वाहन बॉडी/बिस्तर | इंटीग्रेटेड टूल कैबिनेट, विंच स्टोरेज, बीकन लाइट बार |
| सकल वाहन भार | 31,000 किग्रा |
| वजन नियंत्रण | 22,500 किग्रा |
| व्हीलबेस | 1800 + 4575 + 1400 मिमी |
| टायर विशिष्टता | 12.00R20 (18PR) |
| केबिन | SHACMAN F3000 विस्तारित कैब, ए/सी, रिकवरी-मानक बीकन नियंत्रण |
| कुल मिलाकर आयाम | 11,500 * 2,500 * 3,650 मिमी |
इस SHACMAN विध्वंसक का पूर्ण कार्यात्मक मूल्यांकन पूरा हो चुका है। वीचाई इंजन तुरंत शुरू होता है और सामान्य सीमा के भीतर तेल के दबाव के साथ स्थिर निष्क्रियता बनाए रखता है। 10-स्पीड फुलर ट्रांसमिशन सभी अनुपातों के माध्यम से सफाई से बदलता है। हाइड्रोलिक सिस्टम दबाव परीक्षण यह पुष्टि करता है कि मुख्य पंप बूम और चरखी संचालन के लिए 25 एमपीए पर रेटेड प्रवाह प्रदान करता है। 360° रोटेशन तंत्र बिना बंधन के पूर्ण रोटेशन के माध्यम से सुचारू रूप से संचालित होता है। दोनों 15-टन की चरखी लगातार केबल तनाव के साथ अंदर और बाहर घूमती है, और केबल स्वयं क्रॉस-सेक्शन के 5% से अधिक में कोई झुकाव, पक्षी-पिंजरे या टूटे हुए तार के तारों को नहीं दिखाता है। 30 मिनट के स्थैतिक भार परीक्षण के दौरान आउटरिगर सिलेंडर शून्य बहाव के साथ समान रूप से विस्तारित और पीछे हटते हैं। अंडर-रीच व्हील लिफ्ट सुचारू हाइड्रोलिक एक्चुएशन के साथ पूरी तरह से खुलती और पीछे हटती है। सभी आपातकालीन प्रकाश व्यवस्था और बीकन प्रणालियाँ काम कर रही हैं।
यह रिकवरी वाहन प्रमुख चीनी निर्यात बंदरगाहों से रो-रो (रोल-ऑन/रोल-ऑफ) शिपिंग के लिए उपयुक्त है। विस्तारित कुल लंबाई के कारण, डेक स्थान सुरक्षित करने के लिए रो-रो वाहक के साथ अग्रिम बुकिंग की सिफारिश की जाती है। वैकल्पिक रूप से, यदि गंतव्य बंदरगाह पर रो-रो सुविधाओं का अभाव है, तो बूम असेंबली को आंशिक रूप से कम किया जा सकता है और फ्लैट-रैक कंटेनर परिवहन के लिए सुरक्षित किया जा सकता है। प्री-शिपमेंट तैयारी में पेशेवर धुलाई, हाइड्रोलिक सिस्टम डिप्रेसुराइजेशन स्टोरेज, लॉकिंग पिन के साथ बिस्तर को सुरक्षित करना, आउटरिगर रिट्रेक्शन और पिन-लॉक, और बैटरी डिस्कनेक्ट करना शामिल है। संपूर्ण निर्यात दस्तावेज़ तैयार किए जाएंगे: वाणिज्यिक चालान, उपकरण सूची के साथ पैकिंग सूची, उत्पत्ति का प्रमाण पत्र और लदान का बिल। हम डोर-टू-पोर्ट या पोर्ट-टू-पोर्ट शिपिंग समाधान प्रदान करने के लिए प्रतिष्ठित अंतरराष्ट्रीय माल अग्रेषणकर्ताओं के साथ समन्वय करते हैं। अनुमानित पारगमन अवधि: मध्य पूर्व 15-20 दिन, अफ्रीका 20-35 दिन, दक्षिण पूर्व एशिया 5-10 दिन, दक्षिण अमेरिका 25-35 दिन।
हम यूनिट के साथ एक विस्तृत प्री-डिलीवरी निरीक्षण रिपोर्ट प्रदान करते हैं, जिसमें सभी मापों और परीक्षण परिणामों का दस्तावेजीकरण किया जाता है। पीटीओ एंगेजमेंट कैलिब्रेशन, विंच फ्री-स्पूल ऑपरेशन, आउटरिगर परिनियोजन अनुक्रम और लोड चार्ट व्याख्या में सहायता के लिए आगमन के बाद 7 दिनों के लिए दूरस्थ तकनीकी सहायता उपलब्ध है। विभिन्न बूम कोणों और त्रिज्याओं पर सुरक्षित कार्य भार आरेखों के साथ एक व्यापक ऑपरेटर संदर्भ कार्ड शामिल है। प्रतिस्थापन भागों के लिए, हम अंतरराष्ट्रीय कूरियर शिपिंग के साथ हाइड्रोलिक होसेस, विंच केबल असेंबली, आउटरिगर पैड सेट और फिल्टर किट सहित सामान्य पहनने वाली वस्तुओं के लिए आपूर्ति चैनल बनाए रखते हैं। पुनर्प्राप्ति उपकरणों की विशिष्ट प्रकृति को देखते हुए, हम खरीदार को परिचालन तैनाती से पहले आगमन निरीक्षण और कमीशनिंग जांच करने के लिए एक योग्य भारी वाहन मैकेनिक की व्यवस्था करने की सलाह देते हैं।
पता
3539# जिंगडोंग रोड, मिनहांग एरिया, शंघाई चीन
टेलीफोन
86-137-61610734
