| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | USD 38000-48000 / Unit |
| Imballaggio standard: | Contenitore Ro-Ro o flat-rack. Braccio fissato in posizione retratta, stabilizzatori retratti e bloc |
| Periodo di consegna: | 10-18 giorni lavorativi dalla conferma del pagamento |
| Metodo di pagamento: | T/T, Alipay, bonifico bancario |
| Capacità di approvvigionamento: | 6 unità al mese |
Questo camion di recupero demolitori per carichi pesanti SHACMAN Delong usato è costruito su un telaio 8*4 con un motore diesel Weichai WP10.375E53 da 375 cavalli, che offre robuste capacità di traino e recupero per la risposta in caso di guasto di veicoli commerciali, lo sgombero di incidenti stradali e le operazioni di salvataggio della flotta. Il sistema integrato di recupero braccio-incastro combina un braccio telescopico rotante della gru con un gruppo di sollevamento ruote a pianale ribassato, consentendo a questa singola unità di gestire sia scenari di traino standard che di recupero complessi. L'unità è stata mantenuta in servizio di flotta attivo con cambi d'olio programmati, ispezioni dei freni e manutenzione del sistema idraulico documentati nel registro di manutenzione. Tutte le attrezzature di recupero sono state sottoposte a test di carico e verificate il funzionamento prima della messa in elenco.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Marca e modello del telaio | SHACMAN Delong F3000 8*4 Telaio demolitore |
| Modello del motore | Weichai WP10.375E53, 6 in linea, turbocompresso e intercooler |
| Potenza nominale del motore | 375 CV / 276 kW a 1900 giri/min |
| Coppia massima | 1800 Nm a 1200-1500 giri/min |
| Spostamento | 9.726 litri |
| Norma sulle emissioni | Euro III / Cina III |
| Trasmissione | Fuller 10JSD160T, 10 avanti / 2 retromarcia |
| Configurazione dell'azionamento | 8*4 (1° e 2° asse sterzante anteriore, trasmissione tandem posteriore) |
| Tipo di braccio | Braccio Idraulico Telescopico con Rotazione Continua a 360° |
| Capacità di sollevamento massima del braccio | 20.000 kg (a 2,5 m di raggio) |
| Raggio di lavoro massimo del braccio | 12 milioni |
| Forza di trazione del verricello | 2 * 15.000 kg (doppi argani idraulici) |
| Lunghezza cavo verricello | 60 m * 2 (fune metallica in acciaio, diametro 22 mm) |
| Tipo sotto portata (sottosollevamento). | Sollevatore idraulico pieghevole |
| Capacità nominale sotto portata | 12.000 kg (retratto), 8.000 kg (esteso) |
| Angolo di lavoro del braccio di recupero | Elevazione da 0° a 75° |
| Configurazione degli stabilizzatori | Stabilizzatore idraulico a 4 punti, doppio anteriore e doppio posteriore |
| Larghezza di diffusione degli stabilizzatori | 4,5 m (dispiegamento completo) |
| Carrozzeria/letto del veicolo | Armadi portautensili integrati, deposito verricello, barra luminosa del faro |
| Peso lordo del veicolo | 31.000 chilogrammi |
| Peso a vuoto | 22.500 chilogrammi |
| Interasse | 1800 + 4575 + 1400 mm |
| Specifiche degli pneumatici | 12.00R20 (18PR) |
| Cabina | SHACMAN F3000 Cabina estesa, aria condizionata, comandi del faro standard di ripristino |
| Dimensioni complessive | 11.500*2.500*3.650 millimetri |
È stata completata una valutazione funzionale completa di questo demolitore SHACMAN. Il motore Weichai si avvia prontamente e mantiene il minimo stabile con la pressione dell'olio entro l'intervallo normale. La trasmissione Fuller a 10 velocità cambia in modo pulito attraverso tutti i rapporti. I test di pressione del sistema idraulico confermano che la pompa principale eroga una portata nominale di 25 MPa per il funzionamento del braccio e del verricello. Il meccanismo di rotazione a 360° funziona senza intoppi durante la rotazione completa senza intoppi. Entrambi gli argani da 15 tonnellate si avvolgono dentro e fuori con una tensione del cavo costante e il cavo stesso non mostra attorcigliamenti, intrappolamenti di uccelli o trefoli rotti superiori al 5% della sezione trasversale. I cilindri stabilizzatori si estendono e si ritraggono in modo uniforme con deriva zero durante un test di carico statico di 30 minuti. Il sollevatore della ruota sotto portata si apre e si ritrae completamente con un azionamento idraulico fluido. Tutti i sistemi di illuminazione di emergenza e di segnalazione sono funzionanti.
Questo veicolo di recupero è adatto per spedizioni Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) dai principali porti di esportazione cinesi. A causa della maggiore lunghezza complessiva, si consiglia di prenotare in anticipo con il vettore Ro-Ro per assicurarsi lo spazio sul ponte. In alternativa, il gruppo braccio può essere parzialmente abbassato e fissato per il trasporto di container flat-rack se il porto di destinazione non dispone di strutture Ro-Ro. La preparazione pre-imbarco comprende il lavaggio professionale, lo stivaggio per la depressurizzazione del sistema idraulico, il fissaggio del braccio al pianale con perni di bloccaggio, la retrazione e il bloccaggio degli stabilizzatori e lo scollegamento della batteria. Verranno preparati i documenti di esportazione completi: fattura commerciale, lista di imballaggio con inventario delle attrezzature, certificato di origine e polizza di carico. Ci coordiniamo con rinomati spedizionieri internazionali per fornire soluzioni di spedizione porta a porto o da porto a porto. Durate di transito approssimative: Medio Oriente 15-20 giorni, Africa 20-35 giorni, Sud-Est asiatico 5-10 giorni, Sud America 25-35 giorni.
Forniamo un rapporto dettagliato di ispezione pre-consegna insieme all'unità, documentando tutte le misurazioni e i risultati dei test. Il supporto tecnico remoto è disponibile per 7 giorni dopo l'arrivo per fornire assistenza nella calibrazione dell'innesto della presa di forza, nel funzionamento con bobina libera del verricello, nella sequenza di implementazione degli stabilizzatori e nell'interpretazione del diagramma di carico. È inclusa una scheda di riferimento completa per l'operatore con diagrammi del carico di lavoro sicuro a vari angoli e raggi del braccio. Per le parti di ricambio, manteniamo canali di fornitura per articoli soggetti a usura comune, tra cui tubi idraulici, gruppi di cavi per verricelli, set di cuscinetti per stabilizzatori e kit di filtri, con spedizione tramite corriere internazionale disponibile. Data la natura specializzata delle attrezzature di recupero, consigliamo all'acquirente di far eseguire un'ispezione all'arrivo e un controllo di messa in servizio da un meccanico qualificato di veicoli pesanti prima dell'impiego operativo.
| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | USD 38000-48000 / Unit |
| Imballaggio standard: | Contenitore Ro-Ro o flat-rack. Braccio fissato in posizione retratta, stabilizzatori retratti e bloc |
| Periodo di consegna: | 10-18 giorni lavorativi dalla conferma del pagamento |
| Metodo di pagamento: | T/T, Alipay, bonifico bancario |
| Capacità di approvvigionamento: | 6 unità al mese |
Questo camion di recupero demolitori per carichi pesanti SHACMAN Delong usato è costruito su un telaio 8*4 con un motore diesel Weichai WP10.375E53 da 375 cavalli, che offre robuste capacità di traino e recupero per la risposta in caso di guasto di veicoli commerciali, lo sgombero di incidenti stradali e le operazioni di salvataggio della flotta. Il sistema integrato di recupero braccio-incastro combina un braccio telescopico rotante della gru con un gruppo di sollevamento ruote a pianale ribassato, consentendo a questa singola unità di gestire sia scenari di traino standard che di recupero complessi. L'unità è stata mantenuta in servizio di flotta attivo con cambi d'olio programmati, ispezioni dei freni e manutenzione del sistema idraulico documentati nel registro di manutenzione. Tutte le attrezzature di recupero sono state sottoposte a test di carico e verificate il funzionamento prima della messa in elenco.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Marca e modello del telaio | SHACMAN Delong F3000 8*4 Telaio demolitore |
| Modello del motore | Weichai WP10.375E53, 6 in linea, turbocompresso e intercooler |
| Potenza nominale del motore | 375 CV / 276 kW a 1900 giri/min |
| Coppia massima | 1800 Nm a 1200-1500 giri/min |
| Spostamento | 9.726 litri |
| Norma sulle emissioni | Euro III / Cina III |
| Trasmissione | Fuller 10JSD160T, 10 avanti / 2 retromarcia |
| Configurazione dell'azionamento | 8*4 (1° e 2° asse sterzante anteriore, trasmissione tandem posteriore) |
| Tipo di braccio | Braccio Idraulico Telescopico con Rotazione Continua a 360° |
| Capacità di sollevamento massima del braccio | 20.000 kg (a 2,5 m di raggio) |
| Raggio di lavoro massimo del braccio | 12 milioni |
| Forza di trazione del verricello | 2 * 15.000 kg (doppi argani idraulici) |
| Lunghezza cavo verricello | 60 m * 2 (fune metallica in acciaio, diametro 22 mm) |
| Tipo sotto portata (sottosollevamento). | Sollevatore idraulico pieghevole |
| Capacità nominale sotto portata | 12.000 kg (retratto), 8.000 kg (esteso) |
| Angolo di lavoro del braccio di recupero | Elevazione da 0° a 75° |
| Configurazione degli stabilizzatori | Stabilizzatore idraulico a 4 punti, doppio anteriore e doppio posteriore |
| Larghezza di diffusione degli stabilizzatori | 4,5 m (dispiegamento completo) |
| Carrozzeria/letto del veicolo | Armadi portautensili integrati, deposito verricello, barra luminosa del faro |
| Peso lordo del veicolo | 31.000 chilogrammi |
| Peso a vuoto | 22.500 chilogrammi |
| Interasse | 1800 + 4575 + 1400 mm |
| Specifiche degli pneumatici | 12.00R20 (18PR) |
| Cabina | SHACMAN F3000 Cabina estesa, aria condizionata, comandi del faro standard di ripristino |
| Dimensioni complessive | 11.500*2.500*3.650 millimetri |
È stata completata una valutazione funzionale completa di questo demolitore SHACMAN. Il motore Weichai si avvia prontamente e mantiene il minimo stabile con la pressione dell'olio entro l'intervallo normale. La trasmissione Fuller a 10 velocità cambia in modo pulito attraverso tutti i rapporti. I test di pressione del sistema idraulico confermano che la pompa principale eroga una portata nominale di 25 MPa per il funzionamento del braccio e del verricello. Il meccanismo di rotazione a 360° funziona senza intoppi durante la rotazione completa senza intoppi. Entrambi gli argani da 15 tonnellate si avvolgono dentro e fuori con una tensione del cavo costante e il cavo stesso non mostra attorcigliamenti, intrappolamenti di uccelli o trefoli rotti superiori al 5% della sezione trasversale. I cilindri stabilizzatori si estendono e si ritraggono in modo uniforme con deriva zero durante un test di carico statico di 30 minuti. Il sollevatore della ruota sotto portata si apre e si ritrae completamente con un azionamento idraulico fluido. Tutti i sistemi di illuminazione di emergenza e di segnalazione sono funzionanti.
Questo veicolo di recupero è adatto per spedizioni Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) dai principali porti di esportazione cinesi. A causa della maggiore lunghezza complessiva, si consiglia di prenotare in anticipo con il vettore Ro-Ro per assicurarsi lo spazio sul ponte. In alternativa, il gruppo braccio può essere parzialmente abbassato e fissato per il trasporto di container flat-rack se il porto di destinazione non dispone di strutture Ro-Ro. La preparazione pre-imbarco comprende il lavaggio professionale, lo stivaggio per la depressurizzazione del sistema idraulico, il fissaggio del braccio al pianale con perni di bloccaggio, la retrazione e il bloccaggio degli stabilizzatori e lo scollegamento della batteria. Verranno preparati i documenti di esportazione completi: fattura commerciale, lista di imballaggio con inventario delle attrezzature, certificato di origine e polizza di carico. Ci coordiniamo con rinomati spedizionieri internazionali per fornire soluzioni di spedizione porta a porto o da porto a porto. Durate di transito approssimative: Medio Oriente 15-20 giorni, Africa 20-35 giorni, Sud-Est asiatico 5-10 giorni, Sud America 25-35 giorni.
Forniamo un rapporto dettagliato di ispezione pre-consegna insieme all'unità, documentando tutte le misurazioni e i risultati dei test. Il supporto tecnico remoto è disponibile per 7 giorni dopo l'arrivo per fornire assistenza nella calibrazione dell'innesto della presa di forza, nel funzionamento con bobina libera del verricello, nella sequenza di implementazione degli stabilizzatori e nell'interpretazione del diagramma di carico. È inclusa una scheda di riferimento completa per l'operatore con diagrammi del carico di lavoro sicuro a vari angoli e raggi del braccio. Per le parti di ricambio, manteniamo canali di fornitura per articoli soggetti a usura comune, tra cui tubi idraulici, gruppi di cavi per verricelli, set di cuscinetti per stabilizzatori e kit di filtri, con spedizione tramite corriere internazionale disponibile. Data la natura specializzata delle attrezzature di recupero, consigliamo all'acquirente di far eseguire un'ispezione all'arrivo e un controllo di messa in servizio da un meccanico qualificato di veicoli pesanti prima dell'impiego operativo.