| Moq: | 1 adet |
| Fiyat: | USD 38000-48000 / Unit |
| Standart ambalaj: | Ro-Ro veya düz raflı konteyner. Bom toplanmış konumda sabitlenmiş, payandalar geri çekilmiş ve sabit |
| Teslim süresi: | Ödeme onayından sonra 10-18 iş günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T,Alipay,Banka Havalesi |
| Tedarik Kapasitesi: | ayda 6 birim |
Bu ikinci el SHACMAN Delong ağır hizmet tamirci kurtarma kamyonu, 375 beygir gücünde Weichai WP10.375E53 dizel motorlu 8*4 şasi üzerine inşa edilmiştir ve ticari araç arızalarına müdahale, otoyol kazalarının temizlenmesi ve filo kurtarma operasyonları için sağlam çekme ve kurtarma kapasitesi sunar. Entegre bom ve alttan kurtarma sistemi, teleskopik döner vinç bomunu düz yataklı tekerlek kaldırmalı alt erişim tertibatıyla birleştirerek bu tek ünitenin hem standart çekme hem de karmaşık kurtarma senaryolarının üstesinden gelmesini sağlar. Ünite, bakım kayıt defterinde belgelenen planlı yağ değişimleri, fren incelemeleri ve hidrolik sistem servisi ile aktif filo servisinde tutulmuştur. Tüm kurtarma ekipmanları listelenmeden önce yük testinden geçirilmiş ve çalışır durumda olduğu doğrulanmıştır.
| Parametre | Şartname |
|---|---|
| Şasi Markası ve Modeli | SHACMAN Delong F3000 8*4 Tamirci Şasi |
| Motor Modeli | Weichai WP10.375E53, Sıralı 6, Turboşarjlı ve Ara Soğutmalı |
| Motor Nominal Gücü | 375 HP / 276 kW @ 1900 rpm |
| Maksimum Tork | 1800 N·m @ 1200-1500 rpm |
| Yer değiştirme | 9.726 litre |
| Emisyon Standardı | Euro III / Çin III |
| Bulaşma | Fuller 10JSD160T, 10 İleri / 2 Geri |
| Sürücü Yapılandırması | 8*4 (Ön 1. ve 2. Aks Yönlendirmesi, Arka Tandem Tahrik) |
| Bom Tipi | 360° Sürekli Dönüşlü Teleskopik Hidrolik Bom |
| Bom Maksimum Kaldırma Kapasitesi | 20.000 kg (2,5 m yarıçapta) |
| Bom Maksimum Çalışma Yarıçapı | 12 m |
| Vinç Çekme Kuvveti | 2*15.000 kg (Çift Hidrolik Vinç) |
| Vinç Kablo Uzunluğu | 60 m*2 (Çelik Halat, 22mm çap) |
| Ulaşılmayan (Underlift) Tip | Hidrolik Katlanabilir Tekerlek Kaldırma |
| Erişim Altı Nominal Kapasite | 12.000 kg (Geri Çekilmiş), 8.000 kg (Uzatılmış) |
| Kurtarma Bomu Çalışma Açısı | 0° ila 75° Yükseklik |
| Denge Ayağı Yapılandırması | 4 Noktalı Hidrolik Stabilizatör, Çift Ön ve Çift Arka |
| Payanda Yayılma Genişliği | 4,5 m (Tam Dağıtım) |
| Araç Gövdesi/Yatak | Entegre Takım Dolapları, Vinç Depolama, İşaret Işık Çubuğu |
| Brüt Araç Ağırlığı | 31.000 kilo |
| Boş Ağırlık | 22.500 kilo |
| Dingil açıklığı | 1800 + 4575 + 1400 mm |
| Lastik Özellikleri | 12.00R20 (18PR) |
| Kabin | SHACMAN F3000 Genişletilmiş Kabin, Klima, Kurtarma Standardı Uyarı Işığı Kontrolleri |
| Genel Boyutlar | 11.500*2.500*3.650mm |
Bu SHACMAN tamircisinin tam işlevsel değerlendirmesi tamamlandı. Weichai motoru hemen çalışır ve yağ basıncı normal aralıktayken sabit rölantiyi korur. 10 vitesli Fuller şanzıman tüm oranlarda temiz bir şekilde vites değiştirir. Hidrolik sistem basınç testleri, ana pompanın bom ve vinç çalışması için 25 MPa'da nominal akış sağladığını doğrular. 360° dönüş mekanizması, tam dönüş boyunca takılma olmadan sorunsuz şekilde çalışır. Her iki 15 tonluk vinç de tutarlı halat gerilimi ile içeri ve dışarı sarılır ve kablonun kendisinde, kesitin %5'ini aşan herhangi bir bükülme, kuş kafesi veya kırık tel teli görülmez. Denge ayağı silindirleri, 30 dakikalık statik yük testi sırasında sıfır kaymayla eşit şekilde uzar ve geri çekilir. Erişilebilir tekerlek kaldırıcısı, yumuşak hidrolik çalıştırmayla tamamen açılır ve geri çekilir. Tüm acil aydınlatma ve işaret sistemleri çalışır durumdadır.
Bu kurtarma aracı, Çin'in büyük ihracat limanlarından Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) nakliyesi için uygundur. Toplam uzunluğun artması nedeniyle, güverte alanını güvence altına almak için Ro-Ro taşıyıcısıyla önceden rezervasyon yapılması tavsiye edilir. Alternatif olarak, varış limanında Ro-Ro tesislerinin bulunmaması durumunda bom tertibatı düz raflı konteyner taşımacılığı için kısmen indirilebilir ve sabitlenebilir. Sevkiyat öncesi hazırlık, profesyonel yıkama, hidrolik sistemin basınçsız hale getirilmesi, istifleme, bomun kilitleme pimleri ile yatağa sabitlenmesi, destek ayağının geri çekilmesi ve pim kilidi ile akü bağlantısının kesilmesini içerir. Eksiksiz ihracat belgeleri hazırlanacaktır: ticari fatura, ekipman envanterini içeren paketleme listesi, menşe belgesi ve konşimento. Kapıdan limana veya limandan limana nakliye çözümleri sağlamak için saygın uluslararası nakliye şirketleri ile işbirliği yapıyoruz. Yaklaşık transit süreleri: Orta Doğu 15-20 gün, Afrika 20-35 gün, Güneydoğu Asya 5-10 gün, Güney Amerika 25-35 gün.
Üniteyle birlikte, tüm ölçümleri ve test sonuçlarını belgeleyen ayrıntılı bir teslimat öncesi denetim raporu sunuyoruz. PTO bağlantı kalibrasyonu, vincin serbest makara çalışması, payanda yerleştirme sırası ve yük tablosunun yorumlanması konularında yardımcı olmak için varış sonrası 7 gün boyunca uzaktan teknik destek mevcuttur. Çeşitli bom açılarında ve yarıçaplarında güvenli çalışma yükü diyagramlarını içeren kapsamlı bir operatör referans kartı dahildir. Yedek parçalar için, hidrolik hortumlar, vinç kablosu düzenekleri, payanda yastık setleri ve filtre kitleri dahil olmak üzere yaygın olarak kullanılan aşınma parçalarına yönelik uluslararası kurye gönderimi ile tedarik kanallarını sürdürüyoruz. Kurtarma ekipmanının özel yapısı göz önüne alındığında, alıcının, operasyonel dağıtımdan önce varış muayenesi ve devreye alma kontrolü yapması için kalifiye bir ağır araç tamircisi ayarlamasını öneriyoruz.
| Moq: | 1 adet |
| Fiyat: | USD 38000-48000 / Unit |
| Standart ambalaj: | Ro-Ro veya düz raflı konteyner. Bom toplanmış konumda sabitlenmiş, payandalar geri çekilmiş ve sabit |
| Teslim süresi: | Ödeme onayından sonra 10-18 iş günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T,Alipay,Banka Havalesi |
| Tedarik Kapasitesi: | ayda 6 birim |
Bu ikinci el SHACMAN Delong ağır hizmet tamirci kurtarma kamyonu, 375 beygir gücünde Weichai WP10.375E53 dizel motorlu 8*4 şasi üzerine inşa edilmiştir ve ticari araç arızalarına müdahale, otoyol kazalarının temizlenmesi ve filo kurtarma operasyonları için sağlam çekme ve kurtarma kapasitesi sunar. Entegre bom ve alttan kurtarma sistemi, teleskopik döner vinç bomunu düz yataklı tekerlek kaldırmalı alt erişim tertibatıyla birleştirerek bu tek ünitenin hem standart çekme hem de karmaşık kurtarma senaryolarının üstesinden gelmesini sağlar. Ünite, bakım kayıt defterinde belgelenen planlı yağ değişimleri, fren incelemeleri ve hidrolik sistem servisi ile aktif filo servisinde tutulmuştur. Tüm kurtarma ekipmanları listelenmeden önce yük testinden geçirilmiş ve çalışır durumda olduğu doğrulanmıştır.
| Parametre | Şartname |
|---|---|
| Şasi Markası ve Modeli | SHACMAN Delong F3000 8*4 Tamirci Şasi |
| Motor Modeli | Weichai WP10.375E53, Sıralı 6, Turboşarjlı ve Ara Soğutmalı |
| Motor Nominal Gücü | 375 HP / 276 kW @ 1900 rpm |
| Maksimum Tork | 1800 N·m @ 1200-1500 rpm |
| Yer değiştirme | 9.726 litre |
| Emisyon Standardı | Euro III / Çin III |
| Bulaşma | Fuller 10JSD160T, 10 İleri / 2 Geri |
| Sürücü Yapılandırması | 8*4 (Ön 1. ve 2. Aks Yönlendirmesi, Arka Tandem Tahrik) |
| Bom Tipi | 360° Sürekli Dönüşlü Teleskopik Hidrolik Bom |
| Bom Maksimum Kaldırma Kapasitesi | 20.000 kg (2,5 m yarıçapta) |
| Bom Maksimum Çalışma Yarıçapı | 12 m |
| Vinç Çekme Kuvveti | 2*15.000 kg (Çift Hidrolik Vinç) |
| Vinç Kablo Uzunluğu | 60 m*2 (Çelik Halat, 22mm çap) |
| Ulaşılmayan (Underlift) Tip | Hidrolik Katlanabilir Tekerlek Kaldırma |
| Erişim Altı Nominal Kapasite | 12.000 kg (Geri Çekilmiş), 8.000 kg (Uzatılmış) |
| Kurtarma Bomu Çalışma Açısı | 0° ila 75° Yükseklik |
| Denge Ayağı Yapılandırması | 4 Noktalı Hidrolik Stabilizatör, Çift Ön ve Çift Arka |
| Payanda Yayılma Genişliği | 4,5 m (Tam Dağıtım) |
| Araç Gövdesi/Yatak | Entegre Takım Dolapları, Vinç Depolama, İşaret Işık Çubuğu |
| Brüt Araç Ağırlığı | 31.000 kilo |
| Boş Ağırlık | 22.500 kilo |
| Dingil açıklığı | 1800 + 4575 + 1400 mm |
| Lastik Özellikleri | 12.00R20 (18PR) |
| Kabin | SHACMAN F3000 Genişletilmiş Kabin, Klima, Kurtarma Standardı Uyarı Işığı Kontrolleri |
| Genel Boyutlar | 11.500*2.500*3.650mm |
Bu SHACMAN tamircisinin tam işlevsel değerlendirmesi tamamlandı. Weichai motoru hemen çalışır ve yağ basıncı normal aralıktayken sabit rölantiyi korur. 10 vitesli Fuller şanzıman tüm oranlarda temiz bir şekilde vites değiştirir. Hidrolik sistem basınç testleri, ana pompanın bom ve vinç çalışması için 25 MPa'da nominal akış sağladığını doğrular. 360° dönüş mekanizması, tam dönüş boyunca takılma olmadan sorunsuz şekilde çalışır. Her iki 15 tonluk vinç de tutarlı halat gerilimi ile içeri ve dışarı sarılır ve kablonun kendisinde, kesitin %5'ini aşan herhangi bir bükülme, kuş kafesi veya kırık tel teli görülmez. Denge ayağı silindirleri, 30 dakikalık statik yük testi sırasında sıfır kaymayla eşit şekilde uzar ve geri çekilir. Erişilebilir tekerlek kaldırıcısı, yumuşak hidrolik çalıştırmayla tamamen açılır ve geri çekilir. Tüm acil aydınlatma ve işaret sistemleri çalışır durumdadır.
Bu kurtarma aracı, Çin'in büyük ihracat limanlarından Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) nakliyesi için uygundur. Toplam uzunluğun artması nedeniyle, güverte alanını güvence altına almak için Ro-Ro taşıyıcısıyla önceden rezervasyon yapılması tavsiye edilir. Alternatif olarak, varış limanında Ro-Ro tesislerinin bulunmaması durumunda bom tertibatı düz raflı konteyner taşımacılığı için kısmen indirilebilir ve sabitlenebilir. Sevkiyat öncesi hazırlık, profesyonel yıkama, hidrolik sistemin basınçsız hale getirilmesi, istifleme, bomun kilitleme pimleri ile yatağa sabitlenmesi, destek ayağının geri çekilmesi ve pim kilidi ile akü bağlantısının kesilmesini içerir. Eksiksiz ihracat belgeleri hazırlanacaktır: ticari fatura, ekipman envanterini içeren paketleme listesi, menşe belgesi ve konşimento. Kapıdan limana veya limandan limana nakliye çözümleri sağlamak için saygın uluslararası nakliye şirketleri ile işbirliği yapıyoruz. Yaklaşık transit süreleri: Orta Doğu 15-20 gün, Afrika 20-35 gün, Güneydoğu Asya 5-10 gün, Güney Amerika 25-35 gün.
Üniteyle birlikte, tüm ölçümleri ve test sonuçlarını belgeleyen ayrıntılı bir teslimat öncesi denetim raporu sunuyoruz. PTO bağlantı kalibrasyonu, vincin serbest makara çalışması, payanda yerleştirme sırası ve yük tablosunun yorumlanması konularında yardımcı olmak için varış sonrası 7 gün boyunca uzaktan teknik destek mevcuttur. Çeşitli bom açılarında ve yarıçaplarında güvenli çalışma yükü diyagramlarını içeren kapsamlı bir operatör referans kartı dahildir. Yedek parçalar için, hidrolik hortumlar, vinç kablosu düzenekleri, payanda yastık setleri ve filtre kitleri dahil olmak üzere yaygın olarak kullanılan aşınma parçalarına yönelik uluslararası kurye gönderimi ile tedarik kanallarını sürdürüyoruz. Kurtarma ekipmanının özel yapısı göz önüne alındığında, alıcının, operasyonel dağıtımdan önce varış muayenesi ve devreye alma kontrolü yapması için kalifiye bir ağır araç tamircisi ayarlamasını öneriyoruz.