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Gebraucht SHACMAN Delong 375HP 8×4 integrierte Wiederherstellung Wrecker 20T rotierende Boom Dual 15T Winde Schleppwagen

Gebraucht SHACMAN Delong 375HP 8×4 integrierte Wiederherstellung Wrecker 20T rotierende Boom Dual 15T Winde Schleppwagen

MOQ: 1 Einheit
Preis: USD 38000-48000 / Unit
Standardverpackung: RoRo- oder Flat-Rack-Container. Ausleger in verstauter Position gesichert, Stützen eingefahren und v
Lieferfrist: 10-18 Werktage nach Zahlungsbestätigung
Zahlungsmethode: T/T, Alipay, Banküberweisung
Lieferkapazität: 6 Einheiten pro Monat
Einzelheiten
Herkunftsort
Shaanxi, China
Markenname
SHACMAN
Zertifizierung
ISO 9001:2015, CCC
Modellnummer
Delong F3000 8×4 Wrecker
Motormodell:
WP10.375E53
Nennleistung:
375 PS
Boomkapazität:
20,000 kg
Windenzug:
2×15.000 kg
Unterreichweite:
12.000 kg
Antriebstyp:
8×4
Drehung:
360° ununterbrochen
Hervorheben:

Gebrauchtes SHACMAN Wrecker

,

Doppel 15T Wrecker

,

20T SHACMAN Wrecker

Produktbeschreibung

Präsentation des gebrauchten SHACMAN Delong 375 PS integrierten Abschleppwagens

Dieser gebrauchte schwere Abschleppwagen von SHACMAN Delong ist auf einem 8*4-Chassis mit einem 375 PS starken Weichai WP10.375E53-Dieselmotor aufgebaut und bietet robuste Abschlepp- und Bergefähigkeiten für die Pannenhilfe bei Nutzfahrzeugen, die Beseitigung von Unfällen auf der Autobahn und Rettungseinsätze für Flotten. Das integrierte Ausleger- und Unterfahr-Bergungssystem kombiniert einen teleskopischen, drehbaren Kranausleger mit einer Flachbett-Radhub-Unterfahrbaugruppe, sodass diese einzelne Einheit sowohl Standard-Abschleppszenarien als auch komplexe Bergungsszenarien bewältigen kann. Das Gerät wurde im aktiven Flottenbetrieb gewartet, wobei geplante Ölwechsel, Bremsinspektionen und Wartungen des Hydrauliksystems im Wartungslogbuch dokumentiert wurden. Alle Bergungsgeräte wurden vor der Listung einem Belastungstest unterzogen und auf ihre Funktionsfähigkeit überprüft.

Technische Daten des Bergungsfahrzeugs

ParameterSpezifikation
Fahrgestellmarke und -modellSHACMAN Delong F3000 8*4 Wrecker-Chassis
MotormodellWeichai WP10.375E53, Inline 6, Turbolader und Ladeluftkühlung
Nennleistung des Motors375 PS / 276 kW bei 1900 U/min
Maximales Drehmoment1800 N·m bei 1200–1500 U/min
Verschiebung9.726 L
EmissionsstandardEuro III / China III
ÜbertragungFuller 10JSD160T, 10 Vorwärtsgänge / 2 Rückwärtsgänge
Antriebskonfiguration8*4 (Vordere 1. und 2. Achslenkung, hinterer Tandemantrieb)
AuslegertypTeleskopischer hydraulischer Ausleger mit kontinuierlicher 360°-Drehung
Maximale Tragfähigkeit des Auslegers20.000 kg (bei 2,5 m Radius)
Maximaler Arbeitsradius des Auslegers12 m
Zugkraft der Winde2 * 15.000 kg (doppelte hydraulische Winden)
Windenkabellänge60 m * 2 (Stahldrahtseil, 22 mm Durchmesser)
Typ mit Unterreichweite (Unterhub).Hydraulisch klappbarer Radlift
Nennkapazität unter der Reichweite12.000 kg (eingefahren), 8.000 kg (ausgefahren)
Arbeitswinkel des Bergungsauslegers0° bis 75° Elevation
AuslegerkonfigurationHydraulischer 4-Punkt-Stabilisator, Twin vorne und Twin hinten
Breite der Auslegerspreizung4,5 m (vollständige Entfaltung)
Fahrzeugkarosserie/LadeflächeIntegrierte Werkzeugschränke, Windenlager, Rundumleuchte
Gesamtgewicht des Fahrzeugs31.000 kg
Leergewicht22.500 kg
Radstand1800 + 4575 + 1400 mm
Reifenspezifikation12.00R20 (18PR)
KabineSHACMAN F3000 Extended Cab, Klimaanlage, Recovery-Standard-Beacon-Steuerung
Gesamtabmessungen11.500 * 2.500 * 3.650 mm

Bericht über den Zustand der Ausrüstung

Eine vollständige Funktionsbewertung dieses SHACMAN-Abschleppwagens wurde abgeschlossen. Der Weichai-Motor springt sofort an und behält einen stabilen Leerlauf bei, wobei der Öldruck im normalen Bereich liegt. Das 10-Gang-Fuller-Getriebe schaltet sauber durch alle Gänge. Drucktests im Hydrauliksystem bestätigen, dass die Hauptpumpe einen Nenndurchfluss von 25 MPa für den Ausleger- und Windenbetrieb liefert. Der 360°-Drehmechanismus funktioniert reibungslos bis zur vollständigen Drehung, ohne zu blockieren. Beide 15-Tonnen-Winden spulen mit gleichmäßiger Seilspannung ein und aus, und das Seil selbst weist keine Knicke, Vogelkäfige oder gebrochenen Drahtlitzen von mehr als 5 % des Querschnitts auf. Die Auslegerzylinder fahren während eines 30-minütigen statischen Belastungstests gleichmäßig und ohne Drift aus und ein. Der unterfahrbare Radlift lässt sich mit sanfter hydraulischer Betätigung vollständig aus- und einfahren. Alle Notbeleuchtungs- und Leuchtfeueranlagen sind funktionsfähig.

Versand- und Exportlogistik

Dieses Bergungsfahrzeug ist für den Ro-Ro-Versand (Roll-on/Roll-off) von großen chinesischen Exporthäfen geeignet. Aufgrund der verlängerten Gesamtlänge wird eine vorherige Buchung beim RoRo-Transporteur empfohlen, um Platz an Deck zu sichern. Alternativ kann die Auslegerbaugruppe teilweise abgesenkt und für den Flat-Rack-Containertransport gesichert werden, wenn im Zielhafen keine Ro-Ro-Einrichtungen vorhanden sind. Zu den Vorbereitungen vor dem Versand gehören professionelles Waschen, druckloses Verstauen des Hydrauliksystems, Sicherung des Auslegers an der Ladefläche mit Sicherungsstiften, Einfahren der Stützen und Stiftverriegelung sowie das Abklemmen der Batterie. Es werden vollständige Exportdokumente erstellt: Handelsrechnung, Packliste mit Ausrüstungsinventar, Ursprungszeugnis und Frachtbrief. Wir arbeiten mit renommierten internationalen Spediteuren zusammen, um Lösungen für den Tür-zu-Hafen- oder Hafen-zu-Hafen-Versand anzubieten. Ungefähre Transitdauer: Naher Osten 15–20 Tage, Afrika 20–35 Tage, Südostasien 5–10 Tage, Südamerika 25–35 Tage.

Support-Services nach dem Kauf

Zusammen mit dem Gerät stellen wir vor der Auslieferung einen detaillierten Inspektionsbericht zur Verfügung, in dem alle Messungen und Testergebnisse dokumentiert sind. 7 Tage nach der Ankunft steht technischer Fernsupport zur Verfügung, der Sie bei der Kalibrierung des Zapfwelleneingriffs, dem Freilaufbetrieb der Winde, der Abstützreihenfolge und der Interpretation des Lastdiagramms unterstützt. Eine umfassende Bedienerreferenzkarte mit sicheren Arbeitslastdiagrammen bei verschiedenen Auslegerwinkeln und -radien ist im Lieferumfang enthalten. Für Ersatzteile unterhalten wir Lieferkanäle für gängige Verschleißteile, darunter Hydraulikschläuche, Windenkabelbaugruppen, Abstützplattensätze und Filtersätze, wobei internationaler Kurierversand möglich ist. Angesichts der besonderen Natur von Bergungsgeräten empfehlen wir dem Käufer, vor dem operativen Einsatz einen qualifizierten Mechaniker für schwere Fahrzeuge mit der Durchführung einer Eingangskontrolle und Inbetriebnahmekontrolle zu beauftragen.

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EINZELHEITEN ZU DEN PRODUKTEN
Gebraucht SHACMAN Delong 375HP 8×4 integrierte Wiederherstellung Wrecker 20T rotierende Boom Dual 15T Winde Schleppwagen
MOQ: 1 Einheit
Preis: USD 38000-48000 / Unit
Standardverpackung: RoRo- oder Flat-Rack-Container. Ausleger in verstauter Position gesichert, Stützen eingefahren und v
Lieferfrist: 10-18 Werktage nach Zahlungsbestätigung
Zahlungsmethode: T/T, Alipay, Banküberweisung
Lieferkapazität: 6 Einheiten pro Monat
Einzelheiten
Herkunftsort
Shaanxi, China
Markenname
SHACMAN
Zertifizierung
ISO 9001:2015, CCC
Modellnummer
Delong F3000 8×4 Wrecker
Motormodell:
WP10.375E53
Nennleistung:
375 PS
Boomkapazität:
20,000 kg
Windenzug:
2×15.000 kg
Unterreichweite:
12.000 kg
Antriebstyp:
8×4
Drehung:
360° ununterbrochen
Min Bestellmenge:
1 Einheit
Preis:
USD 38000-48000 / Unit
Verpackung Informationen:
RoRo- oder Flat-Rack-Container. Ausleger in verstauter Position gesichert, Stützen eingefahren und v
Lieferzeit:
10-18 Werktage nach Zahlungsbestätigung
Zahlungsbedingungen:
T/T, Alipay, Banküberweisung
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
6 Einheiten pro Monat
Hervorheben

Gebrauchtes SHACMAN Wrecker

,

Doppel 15T Wrecker

,

20T SHACMAN Wrecker

Produktbeschreibung

Präsentation des gebrauchten SHACMAN Delong 375 PS integrierten Abschleppwagens

Dieser gebrauchte schwere Abschleppwagen von SHACMAN Delong ist auf einem 8*4-Chassis mit einem 375 PS starken Weichai WP10.375E53-Dieselmotor aufgebaut und bietet robuste Abschlepp- und Bergefähigkeiten für die Pannenhilfe bei Nutzfahrzeugen, die Beseitigung von Unfällen auf der Autobahn und Rettungseinsätze für Flotten. Das integrierte Ausleger- und Unterfahr-Bergungssystem kombiniert einen teleskopischen, drehbaren Kranausleger mit einer Flachbett-Radhub-Unterfahrbaugruppe, sodass diese einzelne Einheit sowohl Standard-Abschleppszenarien als auch komplexe Bergungsszenarien bewältigen kann. Das Gerät wurde im aktiven Flottenbetrieb gewartet, wobei geplante Ölwechsel, Bremsinspektionen und Wartungen des Hydrauliksystems im Wartungslogbuch dokumentiert wurden. Alle Bergungsgeräte wurden vor der Listung einem Belastungstest unterzogen und auf ihre Funktionsfähigkeit überprüft.

Technische Daten des Bergungsfahrzeugs

ParameterSpezifikation
Fahrgestellmarke und -modellSHACMAN Delong F3000 8*4 Wrecker-Chassis
MotormodellWeichai WP10.375E53, Inline 6, Turbolader und Ladeluftkühlung
Nennleistung des Motors375 PS / 276 kW bei 1900 U/min
Maximales Drehmoment1800 N·m bei 1200–1500 U/min
Verschiebung9.726 L
EmissionsstandardEuro III / China III
ÜbertragungFuller 10JSD160T, 10 Vorwärtsgänge / 2 Rückwärtsgänge
Antriebskonfiguration8*4 (Vordere 1. und 2. Achslenkung, hinterer Tandemantrieb)
AuslegertypTeleskopischer hydraulischer Ausleger mit kontinuierlicher 360°-Drehung
Maximale Tragfähigkeit des Auslegers20.000 kg (bei 2,5 m Radius)
Maximaler Arbeitsradius des Auslegers12 m
Zugkraft der Winde2 * 15.000 kg (doppelte hydraulische Winden)
Windenkabellänge60 m * 2 (Stahldrahtseil, 22 mm Durchmesser)
Typ mit Unterreichweite (Unterhub).Hydraulisch klappbarer Radlift
Nennkapazität unter der Reichweite12.000 kg (eingefahren), 8.000 kg (ausgefahren)
Arbeitswinkel des Bergungsauslegers0° bis 75° Elevation
AuslegerkonfigurationHydraulischer 4-Punkt-Stabilisator, Twin vorne und Twin hinten
Breite der Auslegerspreizung4,5 m (vollständige Entfaltung)
Fahrzeugkarosserie/LadeflächeIntegrierte Werkzeugschränke, Windenlager, Rundumleuchte
Gesamtgewicht des Fahrzeugs31.000 kg
Leergewicht22.500 kg
Radstand1800 + 4575 + 1400 mm
Reifenspezifikation12.00R20 (18PR)
KabineSHACMAN F3000 Extended Cab, Klimaanlage, Recovery-Standard-Beacon-Steuerung
Gesamtabmessungen11.500 * 2.500 * 3.650 mm

Bericht über den Zustand der Ausrüstung

Eine vollständige Funktionsbewertung dieses SHACMAN-Abschleppwagens wurde abgeschlossen. Der Weichai-Motor springt sofort an und behält einen stabilen Leerlauf bei, wobei der Öldruck im normalen Bereich liegt. Das 10-Gang-Fuller-Getriebe schaltet sauber durch alle Gänge. Drucktests im Hydrauliksystem bestätigen, dass die Hauptpumpe einen Nenndurchfluss von 25 MPa für den Ausleger- und Windenbetrieb liefert. Der 360°-Drehmechanismus funktioniert reibungslos bis zur vollständigen Drehung, ohne zu blockieren. Beide 15-Tonnen-Winden spulen mit gleichmäßiger Seilspannung ein und aus, und das Seil selbst weist keine Knicke, Vogelkäfige oder gebrochenen Drahtlitzen von mehr als 5 % des Querschnitts auf. Die Auslegerzylinder fahren während eines 30-minütigen statischen Belastungstests gleichmäßig und ohne Drift aus und ein. Der unterfahrbare Radlift lässt sich mit sanfter hydraulischer Betätigung vollständig aus- und einfahren. Alle Notbeleuchtungs- und Leuchtfeueranlagen sind funktionsfähig.

Versand- und Exportlogistik

Dieses Bergungsfahrzeug ist für den Ro-Ro-Versand (Roll-on/Roll-off) von großen chinesischen Exporthäfen geeignet. Aufgrund der verlängerten Gesamtlänge wird eine vorherige Buchung beim RoRo-Transporteur empfohlen, um Platz an Deck zu sichern. Alternativ kann die Auslegerbaugruppe teilweise abgesenkt und für den Flat-Rack-Containertransport gesichert werden, wenn im Zielhafen keine Ro-Ro-Einrichtungen vorhanden sind. Zu den Vorbereitungen vor dem Versand gehören professionelles Waschen, druckloses Verstauen des Hydrauliksystems, Sicherung des Auslegers an der Ladefläche mit Sicherungsstiften, Einfahren der Stützen und Stiftverriegelung sowie das Abklemmen der Batterie. Es werden vollständige Exportdokumente erstellt: Handelsrechnung, Packliste mit Ausrüstungsinventar, Ursprungszeugnis und Frachtbrief. Wir arbeiten mit renommierten internationalen Spediteuren zusammen, um Lösungen für den Tür-zu-Hafen- oder Hafen-zu-Hafen-Versand anzubieten. Ungefähre Transitdauer: Naher Osten 15–20 Tage, Afrika 20–35 Tage, Südostasien 5–10 Tage, Südamerika 25–35 Tage.

Support-Services nach dem Kauf

Zusammen mit dem Gerät stellen wir vor der Auslieferung einen detaillierten Inspektionsbericht zur Verfügung, in dem alle Messungen und Testergebnisse dokumentiert sind. 7 Tage nach der Ankunft steht technischer Fernsupport zur Verfügung, der Sie bei der Kalibrierung des Zapfwelleneingriffs, dem Freilaufbetrieb der Winde, der Abstützreihenfolge und der Interpretation des Lastdiagramms unterstützt. Eine umfassende Bedienerreferenzkarte mit sicheren Arbeitslastdiagrammen bei verschiedenen Auslegerwinkeln und -radien ist im Lieferumfang enthalten. Für Ersatzteile unterhalten wir Lieferkanäle für gängige Verschleißteile, darunter Hydraulikschläuche, Windenkabelbaugruppen, Abstützplattensätze und Filtersätze, wobei internationaler Kurierversand möglich ist. Angesichts der besonderen Natur von Bergungsgeräten empfehlen wir dem Käufer, vor dem operativen Einsatz einen qualifizierten Mechaniker für schwere Fahrzeuge mit der Durchführung einer Eingangskontrolle und Inbetriebnahmekontrolle zu beauftragen.