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Sinotruk HOWO 6×4 371HP camion trattore JOST Quinta ruota HW19710 Trasmissione Prime Mover a lungo raggio
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Macchine per escavatori usate

Bulldozer usato

Caricatore usato della ruota

Terne usate

Selezionatore usato del motore

Roller stradale usato

Forklift usato

gru usate

Autocisterna Usata

Semi-remolchio a letto basso usato

Autocarro con cassone ribaltabile utilizzato

pezzi meccanici della costruzione

Strumenti per materiali da costruzione

Veicoli meccanici
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Sinotruk HOWO 6×4 371HP camion trattore JOST Quinta ruota HW19710 Trasmissione Prime Mover a lungo raggio
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Sinotruk HOWO 6×4 371HP camion trattore JOST Quinta ruota HW19710 Trasmissione Prime Mover a lungo raggio

MOQ: 1 unità
prezzo: USD 22000-28000 / Unit
Imballaggio standard: Nave Ro-Ro o contenitore flat-rack. Specchietti e accessori esterni imballati separatamente se conta
Periodo di consegna: 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma del pagamento
Metodo di pagamento: T/T, Alipay, bonifico bancario
Capacità di approvvigionamento: 10 unità al mese
Informazioni dettagliate
Descrizione del prodotto
Informazioni dettagliate
Luogo di origine
Shandong, Cina
Marca
Sinotruk HOWO
Certificazione
ISO 9001:2015, CCC
Numero di modello
Trattore HOHO 6×4 371HP
Modello del motore:
WD615.47
Potenza nominale:
371 cv
Trasmissione:
HW19710 (10F+2R)
Tipo di unità:
6×4
Quinta ruota:
JOST JSK37C da 2 pollici
Valutazione GCW:
55.000 chilogrammi
Cabina:
Cuccetta con tetto alto
Dimensioni dei pneumatici:
12R22.5
Evidenziare:

Camion trattore Sinotruk Howo a lungo raggio

,

camion trattore Sinotruk Howo da 371 cavalli

,

camion trattore Sinotruk Howo usato

Descrizione del prodotto

Panoramica del camion del trattore Sinotruk Howo 6*4 371HP usato

Questo trattore Sinotruk Howo 6*4 usato è alimentato dal collaudato motore diesel a sei cilindri in linea WD615.47 da 371 cavalli accoppiato a un cambio manuale a 10 velocità HW19710. Il veicolo è configurato per operazioni di traino di semirimorchi pesanti, tra cui il trasporto di telai per container, il trasporto di rimorchi a pianale ribassato di macchine edili e la logistica generale delle merci. Il telaio ad alta resistenza e gli assali posteriori a doppia riduzione forniscono una trazione affidabile sia per la guida in autostrada che per le manovre in cantiere. Questo trattore faceva parte di una flotta commerciale gestita professionalmente con intervalli di manutenzione preventiva documentati e viene fornito con un certificato di ispezione aggiornato. L'usura della piastra di accoppiamento della ralla rientra nei limiti di servizio del produttore e tutti i collegamenti pneumatici ed elettrici del rimorchio sono perfettamente funzionanti.

Parametri dettagliati del trattore

ParametroSpecifica
Marca e modelloCamion del trattore Sinotruk Howo 6*4
Tipo di motoreWD615.47, 6 cilindri in linea, raffreddato ad acqua, turbocompresso e intercooler
Potenza nominale371 CV / 273 kW a 2200 giri/min
Coppia massima1500 Nm a 1100-1600 giri/min
Cilindrata del motore9.726 litri
Conformità alle emissioniEuro II
Modello di trasmissioneHW19710 Manuale, 10 marce avanti + 2 retromarce
Configurazione dell'azionamento6*4 (Asse motore tandem posteriore)
Rapporto asse posteriore5.73 (Asse di riduzione con mozzo di riduzione doppia)
Ralla (accoppiamento)JOST JSK37C Perno da 2 pollici, altezza di accoppiamento 90 mm
Indice di carico della rallaCarico verticale 18.000 kg
Peso lordo della combinazioneFino a 55.000 kg (Trattore + Rimorchio)
Peso lordo del veicolo del trattore25.000 chilogrammi
Peso a vuoto del trattore8.800 chilogrammi
Interasse3225 + 1350mm
Indice di carico sull'asse anteriore7.000 chilogrammi
Valutazione dell'asse tandem posteriore2*16.000 chilogrammi
Capacità del serbatoio del carburante400 L (lega di alluminio)
Dimensioni dei pneumatici12R22.5 (16PR) Radiale tubeless
Tipo di sospensione (posteriore)Molla a balestra semiellittica con ammortizzatori a doppio effetto
Descrizione della cabinaHowo HW79 cabina letto con tetto alto, doppia cuccetta, aria condizionata, sedile conducente con sospensione pneumatica
Tipo di frizionePiastra a secco singola da 430 mm, molla a diaframma, assistenza idraulica
Sistema frenanteDoppio circuito completamente pneumatico, freno di stazionamento a molla, ABS, freno di scarico motore
Dimensioni complessive6800*2496*3850 mm

Valutazione delle condizioni meccaniche

La nostra ispezione meccanica di questo trattore Howo ha coperto tutti i principali sistemi. Il motore WD615.47 è stato sottoposto a test di compressione con tutti e sei i cilindri con una variazione del 5% rispetto alle specifiche di fabbrica. È stato controllato il gioco dell'albero del turbocompressore ed è stato trovato entro i limiti di servizio. La fasatura della pompa di iniezione del carburante è impostata correttamente con uno schema di spruzzatura pulito dell'iniettore osservato durante la prova al banco. La trasmissione HW19710 è stata testata su strada su tutte le marce con innesto fluido e senza rumore dai cuscinetti. Lo spessore del disco della frizione è stato misurato al 65% delle nuove specifiche. La piastra di accoppiamento della ralla mostra un normale schema di usura lucida con il meccanismo di bloccaggio della ganascia del perno di articolazione che funziona correttamente e saldamente. I pacchi molle a balestra della sospensione posteriore sono intatti e senza foglie incrinate. Tutti e 10 i pneumatici hanno un modello di usura uniforme. La cartuccia dell'essiccatore dell'aria è stata sostituita all'ultimo intervallo di manutenzione. Lo spessore della guarnizione del freno misurato su tutte le posizioni delle ruote supera le specifiche minime di servizio.

Metodi di trasporto per l'esportazione

Questa motrice può essere esportata tramite servizio di trasporto Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) con partenze regolari dai principali porti cinesi (Shanghai, Tianjin, Qingdao, Lianyungang). Per le destinazioni non servite dalle linee Ro-Ro, il trattore può essere caricato in un container flat-rack da 40 piedi con il camino di scarico e gli specchietti temporaneamente rimossi e imballati separatamente. Le procedure pre-imbarco includono la pulizia professionale esterna a vapore, il lavaggio a pressione del telaio, la rimozione degli oggetti personali dalla cabina, lo svuotamento del serbatoio del carburante al livello minimo previsto dalle normative sulle merci pericolose e lo scollegamento del terminale negativo della batteria. Forniamo un set completo di documenti di esportazione: fattura commerciale, lista di imballaggio dettagliata, certificato di origine e polizza di carico. Il nostro team logistico può coordinarsi con lo spedizioniere da voi indicato o consigliarvi spedizionieri affermati con tariffe competitive. Stime di transito marittimo dalla Cina: Africa orientale 18-25 giorni, Africa occidentale 28-35 giorni, Medio Oriente 14-20 giorni, Asia meridionale 10-15 giorni.

Assistenza clienti dopo l'acquisto

Dopo la consegna di questo trattore, estendiamo 7 giorni di consulenza tecnica a distanza sulle procedure di rodaggio del motore (se sono presenti componenti ricostruiti), punti di controllo giornalieri pre-operativi, dimostrazione della procedura di aggancio e sgancio della ralla e interpretazione degli indicatori di avvertenza sul cruscotto. Viene fornita una scheda del programma di manutenzione in linea con gli intervalli di servizio consigliati da Sinotruk. Possiamo fornire assistenza nell'approvvigionamento di pezzi di ricambio originali o di qualità OEM, inclusi filtri dell'olio, filtri del carburante, filtri dell'aria, diaframmi della camera del freno e cuscinetti di rilascio della frizione attraverso la nostra consolidata rete di fornitura di ricambi. Per riparazioni importanti che richiedono strumenti specializzati, possiamo consigliare centri di assistenza autorizzati in molti mercati internazionali. Si prega di notare che questa unità viene venduta nella sua condizione usata ispezionata e consigliamo vivamente agli acquirenti di effettuare la propria ispezione all'arrivo o di rivolgersi a un'officina locale per veicoli pesanti per la verifica della messa in servizio.

Tag: 

Testa di trattore usata,  

Camion utilizzato della betoniera,  

Trattore Stradale Usato

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Sinotruk HOWO 6×4 371HP camion trattore JOST Quinta ruota HW19710 Trasmissione Prime Mover a lungo raggio
MOQ: 1 unità
prezzo: USD 22000-28000 / Unit
Imballaggio standard: Nave Ro-Ro o contenitore flat-rack. Specchietti e accessori esterni imballati separatamente se conta
Periodo di consegna: 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma del pagamento
Metodo di pagamento: T/T, Alipay, bonifico bancario
Capacità di approvvigionamento: 10 unità al mese
Informazioni dettagliate
Descrizione del prodotto
Informazioni dettagliate
Luogo di origine
Shandong, Cina
Marca
Sinotruk HOWO
Certificazione
ISO 9001:2015, CCC
Numero di modello
Trattore HOHO 6×4 371HP
Modello del motore:
WD615.47
Potenza nominale:
371 cv
Trasmissione:
HW19710 (10F+2R)
Tipo di unità:
6×4
Quinta ruota:
JOST JSK37C da 2 pollici
Valutazione GCW:
55.000 chilogrammi
Cabina:
Cuccetta con tetto alto
Dimensioni dei pneumatici:
12R22.5
Quantità di ordine minimo:
1 unità
Prezzo:
USD 22000-28000 / Unit
Imballaggi particolari:
Nave Ro-Ro o contenitore flat-rack. Specchietti e accessori esterni imballati separatamente se conta
Tempi di consegna:
7-15 giorni lavorativi dopo la conferma del pagamento
Termini di pagamento:
T/T, Alipay, bonifico bancario
Capacità di alimentazione:
10 unità al mese
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Camion trattore Sinotruk Howo a lungo raggio

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camion trattore Sinotruk Howo usato

Descrizione del prodotto

Panoramica del camion del trattore Sinotruk Howo 6*4 371HP usato

Questo trattore Sinotruk Howo 6*4 usato è alimentato dal collaudato motore diesel a sei cilindri in linea WD615.47 da 371 cavalli accoppiato a un cambio manuale a 10 velocità HW19710. Il veicolo è configurato per operazioni di traino di semirimorchi pesanti, tra cui il trasporto di telai per container, il trasporto di rimorchi a pianale ribassato di macchine edili e la logistica generale delle merci. Il telaio ad alta resistenza e gli assali posteriori a doppia riduzione forniscono una trazione affidabile sia per la guida in autostrada che per le manovre in cantiere. Questo trattore faceva parte di una flotta commerciale gestita professionalmente con intervalli di manutenzione preventiva documentati e viene fornito con un certificato di ispezione aggiornato. L'usura della piastra di accoppiamento della ralla rientra nei limiti di servizio del produttore e tutti i collegamenti pneumatici ed elettrici del rimorchio sono perfettamente funzionanti.

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Capacità del serbatoio del carburante400 L (lega di alluminio)
Dimensioni dei pneumatici12R22.5 (16PR) Radiale tubeless
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Descrizione della cabinaHowo HW79 cabina letto con tetto alto, doppia cuccetta, aria condizionata, sedile conducente con sospensione pneumatica
Tipo di frizionePiastra a secco singola da 430 mm, molla a diaframma, assistenza idraulica
Sistema frenanteDoppio circuito completamente pneumatico, freno di stazionamento a molla, ABS, freno di scarico motore
Dimensioni complessive6800*2496*3850 mm

Valutazione delle condizioni meccaniche

La nostra ispezione meccanica di questo trattore Howo ha coperto tutti i principali sistemi. Il motore WD615.47 è stato sottoposto a test di compressione con tutti e sei i cilindri con una variazione del 5% rispetto alle specifiche di fabbrica. È stato controllato il gioco dell'albero del turbocompressore ed è stato trovato entro i limiti di servizio. La fasatura della pompa di iniezione del carburante è impostata correttamente con uno schema di spruzzatura pulito dell'iniettore osservato durante la prova al banco. La trasmissione HW19710 è stata testata su strada su tutte le marce con innesto fluido e senza rumore dai cuscinetti. Lo spessore del disco della frizione è stato misurato al 65% delle nuove specifiche. La piastra di accoppiamento della ralla mostra un normale schema di usura lucida con il meccanismo di bloccaggio della ganascia del perno di articolazione che funziona correttamente e saldamente. I pacchi molle a balestra della sospensione posteriore sono intatti e senza foglie incrinate. Tutti e 10 i pneumatici hanno un modello di usura uniforme. La cartuccia dell'essiccatore dell'aria è stata sostituita all'ultimo intervallo di manutenzione. Lo spessore della guarnizione del freno misurato su tutte le posizioni delle ruote supera le specifiche minime di servizio.

Metodi di trasporto per l'esportazione

Questa motrice può essere esportata tramite servizio di trasporto Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) con partenze regolari dai principali porti cinesi (Shanghai, Tianjin, Qingdao, Lianyungang). Per le destinazioni non servite dalle linee Ro-Ro, il trattore può essere caricato in un container flat-rack da 40 piedi con il camino di scarico e gli specchietti temporaneamente rimossi e imballati separatamente. Le procedure pre-imbarco includono la pulizia professionale esterna a vapore, il lavaggio a pressione del telaio, la rimozione degli oggetti personali dalla cabina, lo svuotamento del serbatoio del carburante al livello minimo previsto dalle normative sulle merci pericolose e lo scollegamento del terminale negativo della batteria. Forniamo un set completo di documenti di esportazione: fattura commerciale, lista di imballaggio dettagliata, certificato di origine e polizza di carico. Il nostro team logistico può coordinarsi con lo spedizioniere da voi indicato o consigliarvi spedizionieri affermati con tariffe competitive. Stime di transito marittimo dalla Cina: Africa orientale 18-25 giorni, Africa occidentale 28-35 giorni, Medio Oriente 14-20 giorni, Asia meridionale 10-15 giorni.

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