|
| MOQ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | USD 22000-28000 / Unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | เรือ Ro-Ro หรือภาชนะแร็คแบน กระจกเงาและอุปกรณ์เสริมภายนอกบรรจุแยกกันหากบรรจุในภาชนะ ถอดแบตเตอรี่ออก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, Alipay, โอนเงินผ่านธนาคาร |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 10 หน่วยต่อเดือน |
รถบรรทุกดักยนต์ Sinotruk HOWO 6*4 มือสองนี้ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ดีเซล 6 ซิลินเดอร์สาย 371 แรงม้า WD615.47 ที่ผ่านการพิสูจน์รถคอนฟิกชั่นสําหรับการลากรถยนต์ครึ่งติดรถยนต์ภารกิจหนัก รวมถึงการขนส่งรถคอนเทนเนอร์, การขนส่งรถยนต์รางล่างของเครื่องจักรก่อสร้าง และโลจิสติกของขนของทั่วไปกรอบแข็งแรงสูงและแกนหลังลดคู่ให้การดึงเชื่อถือได้ทั้งสําหรับการเดินทางทางด่วนและการเคลื่อนไหวในสถานที่ทํางานหน่วยแทรกเตอร์นี้เป็นส่วนหนึ่งของเรือพาณิชย์ที่บริหารโดยมืออาชีพที่มีระยะเวลาการบํารุงรักษาป้องกันที่บันทึกไว้ และมาพร้อมกับใบรับรองการตรวจสอบปัจจุบันการใช้งานของแผ่นจับล้อที่ห้าอยู่ในขอบเขตการใช้งานของผู้ผลิต และการเชื่อมต่อของรถยนต์ลากอากาศและไฟฟ้าทั้งหมดทํางานได้อย่างเต็มที่.
| ปริมาตร | รายละเอียด |
|---|---|
| ยี่ห้อและรุ่น | ซินอทรูค HOWO 6*4 รถบรรทุก |
| ประเภทเครื่องยนต์ | WD61547, 6 ซิลินเดอร์ในแถว ปรับความเย็นด้วยน้ํา ปรับความเย็นด้วยทอร์โบและปรับความเย็น |
| อัตราการออกกําลัง | 371 HP / 273 kW @ 2200 รอบ / นาที |
| ทอร์คสูงสุด | 1500 N·m @ 1100-1600 รอบ / นาที |
| ขนาดเครื่องยนต์ | 9.726 ลิตร |
| ความสอดคล้องการปล่อย | ยูโร II |
| รูปแบบการส่ง | HW19710 คู่มือ 10 แรงต่อ + 2 แรงกลับ |
| การตั้งค่าไดรฟ์ | 6*4 (แกนขับเคลื่อนคู่หลัง) |
| อัตราส่วนแกนหลัง | 5.73 (แกนลดหลอดลดหลอดลดหลอดลดหลอดลดหลอดลดหลอดลดหลอดลดหลอดลดหลอดลดหลอดลดหลอดลดหลอด) |
| วงล้อที่ห้า (การจับ) | JOST JSK37C 2 นิ้ว Kingpin ความสูงการเชื่อม 90 มม |
| หน่วยความจุของล้อที่ห้า | 18,000 กิโลกรัม ความจืดตั้ง |
| น้ําหนักรวมรวม | ขนาดสูงสุด 55,000 kg (แทรกเตอร์ + รถยนต์) |
| น้ําหนักรถยนต์รวมของแทรกเตอร์ | 25,000 kg |
| น้ําหนักลดลดของตรา | 8,800 kg |
| ระยะล้อ | 3225 + 1350 มิลลิเมตร |
| หน่วยความจุของแกนหน้า | 7,000 kg |
| ระดับแกนด้านหลัง | 2 * 16,000 kg |
| ความจุของถังน้ํามัน | 400 ลิตร (สกัดอลูมิเนียม) |
| ขนาดยาง | 12R22.5 (16PR) ราเดียลไร้ท่อ |
| ประเภทการแขวน (หลัง) | พลอยใบครึ่งทรงเอลลิปติก พร้อมอุปกรณ์ดึงกระแทกแบบทํางานสองครั้ง |
| คําอธิบายห้องพัก | HOWO HW79 คาบิ นนอนบนหลังคาสูง คอนโดสองชั้น แอนด์ซี นั่งคนขับแขวนอากาศ |
| ประเภทของคลาจ | 430 มิลลิเมตร แผ่นแห้งเดี่ยว, ลายแหลม, ช่วยไฮดรอลิก |
| ระบบเบรก | สายวงจรแบบสองแบบอากาศเต็ม สปริง-เบรคจอด ABS เบรคออกเครื่องยนต์ |
| มิติรวม | 6800 * 2496 * 3850 มิลลิเมตร |
การตรวจสอบเครื่องจักรกลของหน่วยแทรกเตอร์ HOWO นี้ครอบคลุมระบบหลักทั้งหมด เครื่องยนต์ WD615.47 ถูกทดสอบการบดด้วยยนต์ทั้งหกกลมทอร์โบชาร์เจอร์ถูกตรวจสอบสําหรับการเล่น shaft และพบภายในขอบเขตการใช้งานการตั้งเวลาปั๊มฉีดน้ํามันถูกต้องกับรูปแบบฉีดในเครื่องฉีดที่สะอาดที่สังเกตในระหว่างการทดสอบบนเตียงเครื่องส่ง HW19710 ถูกทดสอบทางผ่านเกียร์ทั้งหมดด้วยการติดต่อเรียบร้อยและไม่มีเสียงหมุนความหนาของแผ่นคลาชถูกวัดอยู่ที่ 65% ของรายละเอียดใหม่พล็อตการเชื่อมล้อที่ห้าแสดงลักษณะการใช้งานที่เคลือบเรียบร้อยปกติกับกลไกล็อคคานคิงปินทํางานอย่างถูกต้องและปลอดภัย. แพ็คสปริงใบแขวนหลังไม่แตก ไม่มีใบแตก ทั้ง 10 ยางมีรูปแบบการใช้งานแม้กระทั่ง. แคทริจเครื่องแห้งอากาศถูกเปลี่ยนที่ระยะเวลาการบริการล่าสุดความหนาของแผ่นเบรคที่วัดในตําแหน่งล้อทั้งหมด กว่ารายละเอียดการใช้งานขั้นต่ํา.
หน่วยแทรกเตอร์นี้สามารถนําไปส่งออกผ่านบริการขนส่ง Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) ด้วยการเดินทางเป็นประจําจากท่าเรือหลักของจีน (ซานไฮ, เทียนจิน, ชิงดาว, ลานยอง)สําหรับจุดหมายที่ไม่ได้รับบริการโดยเส้นทาง Ro-Ro, เครื่องยนต์จูงสามารถบรรจุเข้าไปในถังเตียงเรียบ 40 ฟุต โดยถังไอออกและกระจกได้ถอดออกชั่วคราวและบรรจุแยกกันขั้นตอนก่อนการจัดส่งรวมถึงการทําความสะอาดภายนอกด้วยควายแบบมืออาชีพการล้างความดันภายใต้รถยนต์ การเอาของส่วนตัวออกจากห้องนั่งรถ ถังน้ํามันที่ระบายไปจนถึงระดับขั้นต่ําตามกฎหมายสินค้าอันตราย และการตัดสายปลายลบของแบตเตอรี่เราให้เอกสารการส่งออกครบถ้วน: ใบชําระสินค้า รายการบรรจุรายละเอียด ใบรับรองแหล่งกําเนิด และใบบรรจุสินค้าทีมงานโลจิสติกส์ของเราสามารถประสานงานกับตัวแทนขนส่งสินค้าที่ได้รับการแต่งตั้งของคุณ หรือแนะนําตัวแทนการจัดส่งที่มีราคาที่แข่งขันการประเมินการขนส่งทางทะเลจากจีน: แอฟริกาตะวันออก 18-25 วัน แอฟริกาตะวันตก 28-35 วัน ตะวันออกกลาง 14-20 วัน เอเชียใต้ 10-15 วัน
หลังจากการจัดส่งของหน่วยแทรกเตอร์นี้ เราขยาย 7 วันของการปรึกษาทางเทคนิคทางไกล ครอบคลุมวิธีการพังเครื่องยนต์ (ถ้ามีส่วนประกอบใหม่มีอยู่)จุดตรวจสอบก่อนการดําเนินการประจําวัน, การแสดงวิธีการจับและปลดล้อที่ห้า และการตีความของตัวชี้สัญญาณเตือนของแผ่นเครื่องมือการ์ดตารางการบํารุงรักษาที่ตรงกับระยะเวลาการบํารุงรักษาที่แนะนําของ Sinotrukเราสามารถช่วยกับการจัดหาอะไหล่สํารอง ของแท้หรือคุณภาพ OEM รวมถึงกรองน้ํามัน,กรองน้ํามัน,กรองอากาศ,และคลาชปลดหักผ่านเครือข่ายการจัดหาชิ้นส่วนของเราสําหรับการซ่อมแซมขนาดใหญ่ที่ต้องการเครื่องมือพิเศษ เราสามารถแนะนําสถานที่บริการที่ได้รับอนุญาตในตลาดนานาชาติหลายแห่งและเราแนะนําให้ผู้ซื้อทําการตรวจสอบการมาถึงของตัวเอง หรือจ้างห้างรถหนักในท้องถิ่นเพื่อตรวจสอบการใช้งาน.
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | USD 22000-28000 / Unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | เรือ Ro-Ro หรือภาชนะแร็คแบน กระจกเงาและอุปกรณ์เสริมภายนอกบรรจุแยกกันหากบรรจุในภาชนะ ถอดแบตเตอรี่ออก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, Alipay, โอนเงินผ่านธนาคาร |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 10 หน่วยต่อเดือน |
รถบรรทุกดักยนต์ Sinotruk HOWO 6*4 มือสองนี้ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ดีเซล 6 ซิลินเดอร์สาย 371 แรงม้า WD615.47 ที่ผ่านการพิสูจน์รถคอนฟิกชั่นสําหรับการลากรถยนต์ครึ่งติดรถยนต์ภารกิจหนัก รวมถึงการขนส่งรถคอนเทนเนอร์, การขนส่งรถยนต์รางล่างของเครื่องจักรก่อสร้าง และโลจิสติกของขนของทั่วไปกรอบแข็งแรงสูงและแกนหลังลดคู่ให้การดึงเชื่อถือได้ทั้งสําหรับการเดินทางทางด่วนและการเคลื่อนไหวในสถานที่ทํางานหน่วยแทรกเตอร์นี้เป็นส่วนหนึ่งของเรือพาณิชย์ที่บริหารโดยมืออาชีพที่มีระยะเวลาการบํารุงรักษาป้องกันที่บันทึกไว้ และมาพร้อมกับใบรับรองการตรวจสอบปัจจุบันการใช้งานของแผ่นจับล้อที่ห้าอยู่ในขอบเขตการใช้งานของผู้ผลิต และการเชื่อมต่อของรถยนต์ลากอากาศและไฟฟ้าทั้งหมดทํางานได้อย่างเต็มที่.
| ปริมาตร | รายละเอียด |
|---|---|
| ยี่ห้อและรุ่น | ซินอทรูค HOWO 6*4 รถบรรทุก |
| ประเภทเครื่องยนต์ | WD61547, 6 ซิลินเดอร์ในแถว ปรับความเย็นด้วยน้ํา ปรับความเย็นด้วยทอร์โบและปรับความเย็น |
| อัตราการออกกําลัง | 371 HP / 273 kW @ 2200 รอบ / นาที |
| ทอร์คสูงสุด | 1500 N·m @ 1100-1600 รอบ / นาที |
| ขนาดเครื่องยนต์ | 9.726 ลิตร |
| ความสอดคล้องการปล่อย | ยูโร II |
| รูปแบบการส่ง | HW19710 คู่มือ 10 แรงต่อ + 2 แรงกลับ |
| การตั้งค่าไดรฟ์ | 6*4 (แกนขับเคลื่อนคู่หลัง) |
| อัตราส่วนแกนหลัง | 5.73 (แกนลดหลอดลดหลอดลดหลอดลดหลอดลดหลอดลดหลอดลดหลอดลดหลอดลดหลอดลดหลอดลดหลอดลดหลอด) |
| วงล้อที่ห้า (การจับ) | JOST JSK37C 2 นิ้ว Kingpin ความสูงการเชื่อม 90 มม |
| หน่วยความจุของล้อที่ห้า | 18,000 กิโลกรัม ความจืดตั้ง |
| น้ําหนักรวมรวม | ขนาดสูงสุด 55,000 kg (แทรกเตอร์ + รถยนต์) |
| น้ําหนักรถยนต์รวมของแทรกเตอร์ | 25,000 kg |
| น้ําหนักลดลดของตรา | 8,800 kg |
| ระยะล้อ | 3225 + 1350 มิลลิเมตร |
| หน่วยความจุของแกนหน้า | 7,000 kg |
| ระดับแกนด้านหลัง | 2 * 16,000 kg |
| ความจุของถังน้ํามัน | 400 ลิตร (สกัดอลูมิเนียม) |
| ขนาดยาง | 12R22.5 (16PR) ราเดียลไร้ท่อ |
| ประเภทการแขวน (หลัง) | พลอยใบครึ่งทรงเอลลิปติก พร้อมอุปกรณ์ดึงกระแทกแบบทํางานสองครั้ง |
| คําอธิบายห้องพัก | HOWO HW79 คาบิ นนอนบนหลังคาสูง คอนโดสองชั้น แอนด์ซี นั่งคนขับแขวนอากาศ |
| ประเภทของคลาจ | 430 มิลลิเมตร แผ่นแห้งเดี่ยว, ลายแหลม, ช่วยไฮดรอลิก |
| ระบบเบรก | สายวงจรแบบสองแบบอากาศเต็ม สปริง-เบรคจอด ABS เบรคออกเครื่องยนต์ |
| มิติรวม | 6800 * 2496 * 3850 มิลลิเมตร |
การตรวจสอบเครื่องจักรกลของหน่วยแทรกเตอร์ HOWO นี้ครอบคลุมระบบหลักทั้งหมด เครื่องยนต์ WD615.47 ถูกทดสอบการบดด้วยยนต์ทั้งหกกลมทอร์โบชาร์เจอร์ถูกตรวจสอบสําหรับการเล่น shaft และพบภายในขอบเขตการใช้งานการตั้งเวลาปั๊มฉีดน้ํามันถูกต้องกับรูปแบบฉีดในเครื่องฉีดที่สะอาดที่สังเกตในระหว่างการทดสอบบนเตียงเครื่องส่ง HW19710 ถูกทดสอบทางผ่านเกียร์ทั้งหมดด้วยการติดต่อเรียบร้อยและไม่มีเสียงหมุนความหนาของแผ่นคลาชถูกวัดอยู่ที่ 65% ของรายละเอียดใหม่พล็อตการเชื่อมล้อที่ห้าแสดงลักษณะการใช้งานที่เคลือบเรียบร้อยปกติกับกลไกล็อคคานคิงปินทํางานอย่างถูกต้องและปลอดภัย. แพ็คสปริงใบแขวนหลังไม่แตก ไม่มีใบแตก ทั้ง 10 ยางมีรูปแบบการใช้งานแม้กระทั่ง. แคทริจเครื่องแห้งอากาศถูกเปลี่ยนที่ระยะเวลาการบริการล่าสุดความหนาของแผ่นเบรคที่วัดในตําแหน่งล้อทั้งหมด กว่ารายละเอียดการใช้งานขั้นต่ํา.
หน่วยแทรกเตอร์นี้สามารถนําไปส่งออกผ่านบริการขนส่ง Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) ด้วยการเดินทางเป็นประจําจากท่าเรือหลักของจีน (ซานไฮ, เทียนจิน, ชิงดาว, ลานยอง)สําหรับจุดหมายที่ไม่ได้รับบริการโดยเส้นทาง Ro-Ro, เครื่องยนต์จูงสามารถบรรจุเข้าไปในถังเตียงเรียบ 40 ฟุต โดยถังไอออกและกระจกได้ถอดออกชั่วคราวและบรรจุแยกกันขั้นตอนก่อนการจัดส่งรวมถึงการทําความสะอาดภายนอกด้วยควายแบบมืออาชีพการล้างความดันภายใต้รถยนต์ การเอาของส่วนตัวออกจากห้องนั่งรถ ถังน้ํามันที่ระบายไปจนถึงระดับขั้นต่ําตามกฎหมายสินค้าอันตราย และการตัดสายปลายลบของแบตเตอรี่เราให้เอกสารการส่งออกครบถ้วน: ใบชําระสินค้า รายการบรรจุรายละเอียด ใบรับรองแหล่งกําเนิด และใบบรรจุสินค้าทีมงานโลจิสติกส์ของเราสามารถประสานงานกับตัวแทนขนส่งสินค้าที่ได้รับการแต่งตั้งของคุณ หรือแนะนําตัวแทนการจัดส่งที่มีราคาที่แข่งขันการประเมินการขนส่งทางทะเลจากจีน: แอฟริกาตะวันออก 18-25 วัน แอฟริกาตะวันตก 28-35 วัน ตะวันออกกลาง 14-20 วัน เอเชียใต้ 10-15 วัน
หลังจากการจัดส่งของหน่วยแทรกเตอร์นี้ เราขยาย 7 วันของการปรึกษาทางเทคนิคทางไกล ครอบคลุมวิธีการพังเครื่องยนต์ (ถ้ามีส่วนประกอบใหม่มีอยู่)จุดตรวจสอบก่อนการดําเนินการประจําวัน, การแสดงวิธีการจับและปลดล้อที่ห้า และการตีความของตัวชี้สัญญาณเตือนของแผ่นเครื่องมือการ์ดตารางการบํารุงรักษาที่ตรงกับระยะเวลาการบํารุงรักษาที่แนะนําของ Sinotrukเราสามารถช่วยกับการจัดหาอะไหล่สํารอง ของแท้หรือคุณภาพ OEM รวมถึงกรองน้ํามัน,กรองน้ํามัน,กรองอากาศ,และคลาชปลดหักผ่านเครือข่ายการจัดหาชิ้นส่วนของเราสําหรับการซ่อมแซมขนาดใหญ่ที่ต้องการเครื่องมือพิเศษ เราสามารถแนะนําสถานที่บริการที่ได้รับอนุญาตในตลาดนานาชาติหลายแห่งและเราแนะนําให้ผู้ซื้อทําการตรวจสอบการมาถึงของตัวเอง หรือจ้างห้างรถหนักในท้องถิ่นเพื่อตรวจสอบการใช้งาน.
ที่อยู่
3539# JINGDONG ROAD, MINHANG AREA, SHANGHAI CHINA สถานที่ที่อยู่ของจีน
โทรศัพท์
86-137-61610734
อีเมล
cn_equipment@yeah.net
