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Sinotruk HOWO 6×4 371HP caminhão tractor JOST Quinta roda HW19710 Transmissão Prime Mover de longa distância
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Máquina de escavadeira usada

Bulldozer usado

Carregador usado da roda

Retroescavadeira Usada

Graduador usado do motor

Rodas usadas

Elevadores elevadores usados

guindaste usado

Caminhão Tanque Usado

Semi-reboque usado

Caminhão basculante usado

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Sinotruk HOWO 6×4 371HP caminhão tractor JOST Quinta roda HW19710 Transmissão Prime Mover de longa distância
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Sinotruk HOWO 6×4 371HP caminhão tractor JOST Quinta roda HW19710 Transmissão Prime Mover de longa distância

MOQ: 1 unidade
preço: USD 22000-28000 / Unit
Embalagem padrão: Navio Ro-Ro ou contêiner flat-rack. Espelhos e acessórios externos embalados separadamente se estive
Período de entrega: 7-15 dias úteis após confirmação do pagamento
Método de pagamento: T/T, Alipay, transferência bancária
Capacidade de abastecimento: 10 unidades por mês
Informações pormenorizadas
Descrição do produto
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
Shandong, China
Marca
Sinotruk HOWO
Certificação
ISO 9001:2015, CCC
Número do modelo
Trator HOWO 6×4 371HP
Modelo do motor:
WD615.47
Potência nominal:
371 cv
Transmissão:
HW19710 (10F+2R)
Tipo de unidade:
6×4
Quinta roda:
JOST JSK37C 2 polegadas
Classificação GCW:
55.000kg
Cabine:
Dorminhoco de teto alto
Tamanho do pneu:
12R22.5
Destacar:

Caminhão-trator Sinotruk HOWO de longa distância

,

371hp Sinotruk Howo caminhão-trator

,

Caminhão-trator Sinotruk HOWO já usado

Descrição do produto

Visão geral do caminhão trator Sinotruk HOWO 6 * 4 371HP usado

Este caminhão trator Sinotruk HOWO 6 * 4 usado é movido pelo comprovado motor diesel de seis cilindros em linha WD615.47 de 371 cavalos de potência acoplado a uma transmissão manual HW19710 de 10 velocidades. O veículo está configurado para operações de reboque de semirreboques pesados, incluindo transporte de chassis de contêineres, transporte de máquinas de construção em reboques rebaixados e logística de carga geral. A estrutura de alta resistência e os eixos traseiros de redução dupla proporcionam tração confiável tanto para viagens em rodovias quanto para manobras no local de trabalho. Este trator faz parte de uma frota comercial gerenciada profissionalmente, com intervalos de manutenção preventiva documentados e vem com um certificado de inspeção atualizado. O desgaste da placa de engate da quinta roda está dentro dos limites de serviço do fabricante e todas as conexões pneumáticas e elétricas do reboque estão totalmente funcionais.

Parâmetros detalhados da unidade de trator

ParâmetroEspecificação
Marca e ModeloCaminhão trator Sinotruk HOWO 6*4
Tipo de motorWD615.47, 6 cilindros em linha, resfriado a água, turboalimentado e intercooler
Potência nominal de saída371 HP/273 kW a 2.200 rpm
Torque Máximo1500 N·m @ 1100-1600 rpm
Deslocamento do motor9,726 litros
Conformidade de emissõesEuro II
Modelo de TransmissãoManual HW19710, 10 marchas à frente + 2 à ré
Configuração da unidade6*4 (eixo traseiro em tandem)
Relação do eixo traseiro5.73 (Eixo de redução do cubo de redução dupla)
Quinta Roda (Acoplamento)Pino mestre JOST JSK37C de 2 polegadas, altura de acoplamento de 90 mm
Classificação de carga da quinta rodaCarga vertical de 18.000 kg
Peso Bruto CombinadoAté 55.000 kg (Trator + Reboque)
Peso bruto do veículo do trator25.000kg
Peso do meio-fio do trator8.800kg
Distância entre eixos3225 + 1350 milímetros
Classificação de carga do eixo dianteiro7.000kg
Classificação do eixo tandem traseiro2*16.000kg
Capacidade do tanque de combustível400 L (liga de alumínio)
Tamanho do pneu12R22.5 (16PR) Radial sem Câmara
Tipo de suspensão (traseira)Mola de lâmina semi-elíptica com amortecedores de dupla ação
Descrição da cabineCabine longa de teto alto HOWO HW79, beliche duplo, A/C, assento do motorista com suspensão a ar
Tipo de embreagemPlaca seca única de 430 mm, mola de diafragma, assistência hidráulica
Sistema de freioCircuito duplo de ar completo, freio de mola de estacionamento, ABS, freio de escape do motor
Dimensões Gerais6800*2496*3850mm

Avaliação de condição mecânica

Nossa inspeção mecânica desta unidade tratora HOWO cobriu todos os principais sistemas. O motor WD615.47 foi testado quanto à compressão com todos os seis cilindros com uma variação de 5% das especificações de fábrica. O turboalimentador foi inspecionado quanto à folga do eixo e encontrado dentro dos limites de serviço. A sincronização da bomba injetora de combustível está corretamente ajustada com padrão de pulverização do injetor limpo observado durante o teste de bancada. A transmissão HW19710 foi testada em estrada em todas as marchas com engate suave e sem ruído de rolamento. A espessura do disco da embreagem foi medida em 65% da nova especificação. A placa de engate da quinta roda apresenta um padrão de desgaste polido normal com o mecanismo de travamento da mandíbula do pino mestre operando corretamente e com segurança. Os pacotes de molas da suspensão traseira estão intactos, sem folhas rachadas. Todos os 10 pneus têm padrões de desgaste uniformes. O cartucho do secador de ar foi substituído no intervalo de serviço mais recente. A espessura das lonas de freio medida em todas as posições das rodas excede a especificação mínima de serviço.

Métodos de transporte de exportação

Este trator pode ser exportado através do serviço de transporte Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) com viagens regulares dos principais portos chineses (Shanghai, Tianjin, Qingdao, Lianyungang). Para destinos não atendidos pelas linhas Ro-Ro, o trator pode ser carregado em um contêiner flat-rack de 40 pés com o escapamento e os espelhos temporariamente removidos e embalados separadamente. Os procedimentos pré-embarque incluem limpeza externa profissional a vapor, lavagem sob pressão do material rodante, remoção de itens pessoais da cabine, tanque de combustível drenado ao nível mínimo de acordo com os regulamentos de mercadorias perigosas e desconexão do terminal negativo da bateria. Fornecemos um conjunto completo de documentos de exportação: fatura comercial, lista de embalagem detalhada, certificado de origem e conhecimento de embarque. Nossa equipe de logística pode coordenar com seu despachante indicado ou recomendar agentes de transporte estabelecidos com taxas competitivas. Estimativas de trânsito marítimo da China: África Oriental 18-25 dias, África Ocidental 28-35 dias, Médio Oriente 14-20 dias, Sul da Ásia 10-15 dias.

Suporte ao cliente após a compra

Após a entrega deste trator, estendemos 7 dias de consulta técnica remota cobrindo procedimentos de amaciamento do motor (se houver componentes reconstruídos), pontos de verificação diários de inspeção pré-operação, demonstração do procedimento de engate e desacoplamento da quinta roda e interpretação dos indicadores de alerta do painel. É fornecido um cartão de cronograma de manutenção alinhado com os intervalos de serviço recomendados pela Sinotruk. Podemos ajudar na aquisição de peças de reposição genuínas ou de qualidade OEM, incluindo filtros de óleo, filtros de combustível, filtros de ar, diafragmas de câmara de freio e rolamentos de liberação de embreagem por meio de nossa rede de fornecimento de peças estabelecida. Para grandes reparos que exijam ferramentas especializadas, podemos recomendar instalações de serviço autorizadas em muitos mercados internacionais. Observe que esta unidade é vendida em sua condição de usada inspecionada e recomendamos fortemente que os compradores realizem sua própria inspeção de chegada ou contratem uma oficina local de veículos pesados ​​para verificação de comissionamento.

Tags: 

Cabeça de tractor usada,  

Caminhão usado do misturador concreto,  

Caminhão-trator usado

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Semi-reboque usado

Caminhão basculante usado

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MOQ: 1 unidade
preço: USD 22000-28000 / Unit
Embalagem padrão: Navio Ro-Ro ou contêiner flat-rack. Espelhos e acessórios externos embalados separadamente se estive
Período de entrega: 7-15 dias úteis após confirmação do pagamento
Método de pagamento: T/T, Alipay, transferência bancária
Capacidade de abastecimento: 10 unidades por mês
Informações pormenorizadas
Descrição do produto
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Lugar de origem
Shandong, China
Marca
Sinotruk HOWO
Certificação
ISO 9001:2015, CCC
Número do modelo
Trator HOWO 6×4 371HP
Modelo do motor:
WD615.47
Potência nominal:
371 cv
Transmissão:
HW19710 (10F+2R)
Tipo de unidade:
6×4
Quinta roda:
JOST JSK37C 2 polegadas
Classificação GCW:
55.000kg
Cabine:
Dorminhoco de teto alto
Tamanho do pneu:
12R22.5
Quantidade de ordem mínima:
1 unidade
Preço:
USD 22000-28000 / Unit
Detalhes da embalagem:
Navio Ro-Ro ou contêiner flat-rack. Espelhos e acessórios externos embalados separadamente se estive
Tempo de entrega:
7-15 dias úteis após confirmação do pagamento
Termos de pagamento:
T/T, Alipay, transferência bancária
Habilidade da fonte:
10 unidades por mês
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Caminhão-trator Sinotruk HOWO de longa distância

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Caminhão-trator Sinotruk HOWO já usado

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Visão geral do caminhão trator Sinotruk HOWO 6 * 4 371HP usado

Este caminhão trator Sinotruk HOWO 6 * 4 usado é movido pelo comprovado motor diesel de seis cilindros em linha WD615.47 de 371 cavalos de potência acoplado a uma transmissão manual HW19710 de 10 velocidades. O veículo está configurado para operações de reboque de semirreboques pesados, incluindo transporte de chassis de contêineres, transporte de máquinas de construção em reboques rebaixados e logística de carga geral. A estrutura de alta resistência e os eixos traseiros de redução dupla proporcionam tração confiável tanto para viagens em rodovias quanto para manobras no local de trabalho. Este trator faz parte de uma frota comercial gerenciada profissionalmente, com intervalos de manutenção preventiva documentados e vem com um certificado de inspeção atualizado. O desgaste da placa de engate da quinta roda está dentro dos limites de serviço do fabricante e todas as conexões pneumáticas e elétricas do reboque estão totalmente funcionais.

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ParâmetroEspecificação
Marca e ModeloCaminhão trator Sinotruk HOWO 6*4
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Descrição da cabineCabine longa de teto alto HOWO HW79, beliche duplo, A/C, assento do motorista com suspensão a ar
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Métodos de transporte de exportação

Este trator pode ser exportado através do serviço de transporte Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) com viagens regulares dos principais portos chineses (Shanghai, Tianjin, Qingdao, Lianyungang). Para destinos não atendidos pelas linhas Ro-Ro, o trator pode ser carregado em um contêiner flat-rack de 40 pés com o escapamento e os espelhos temporariamente removidos e embalados separadamente. Os procedimentos pré-embarque incluem limpeza externa profissional a vapor, lavagem sob pressão do material rodante, remoção de itens pessoais da cabine, tanque de combustível drenado ao nível mínimo de acordo com os regulamentos de mercadorias perigosas e desconexão do terminal negativo da bateria. Fornecemos um conjunto completo de documentos de exportação: fatura comercial, lista de embalagem detalhada, certificado de origem e conhecimento de embarque. Nossa equipe de logística pode coordenar com seu despachante indicado ou recomendar agentes de transporte estabelecidos com taxas competitivas. Estimativas de trânsito marítimo da China: África Oriental 18-25 dias, África Ocidental 28-35 dias, Médio Oriente 14-20 dias, Sul da Ásia 10-15 dias.

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