|
|
| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | USD 28,000-42,000 / Unit |
| Standaardverpakking: | Volledige exportvoorbereiding met anticorrosiespray, cabinebeschermfolie, heavy-duty sjorpunten en v |
| Leveringstermijn: | 10-20 werkdagen na bevestiging van betaling |
| Betalingswijze: | T/T, Alipay, Bankoverschrijving |
| Toeleveringskapaciteit: | 30 eenheden per maand |
Motor:SINOTRUK MC13 540 PK |Drijfveer:8*4 |Ladingsdoos:30 m³
Dumptruck met mijnbouwspecificaties van het hoogste niveau en de krachtigste motor in het HOWO-assortiment. Gebouwd voor extreme mijnbouw in open mijnbouw, het verwijderen van deklaag van steengroeven en zwaar grondverzet voor infrastructuur.
De HOWO 8*4 540HP-variant vertegenwoordigt het hoogtepunt van de SINOTRUK-kippertechniek voor zwaar gebruik. In de kern heeft de MC13.54-50-motor een cilinderinhoud van 12,4 liter en genereert hij een indrukwekkend vermogen van 397 kW (540 pk) met een enorm koppel van 2.500 Nm, beschikbaar vanaf slechts 1.050 tpm. Dit enorme koppel bij lage toerentallen maakt het moeiteloos beklimmen van steile mijntransportwegen mogelijk, zelfs wanneer deze volledig beladen zijn. De HW25712X-transmissie is voorzien van een eerste versnelling met diepe kruipversnelling, speciaal ontworpen voor het starten op steile hellingen met maximaal laadvermogen.
Elke eenheid wordt onderworpen aan een uitgebreid inspectieprotocol van 150 punten voordat deze op de markt wordt gebracht. Dit omvat het testen van de compressie en lekkage van motorcilinders, het meten van de asspeling van de turbocompressor, het verifiëren van de transmissieoliedruk, het inspecteren van het differentieelpatroon, het testen van de druk en het debiet van het hydraulisch systeem, het evalueren van de remdynamometer en een volledige beoordeling van de structurele integriteit met behulp van ultrasone diktemeting. Alle bevindingen worden gedocumenteerd met fotografisch bewijsmateriaal.
| Voertuigconfiguratie | |
|---|---|
| Schijfconfiguratie | 8*4 |
| Bruto voertuiggewicht | 31.000 kg |
| Gewicht beteugelen | 15.500 kg |
| Maximaal laadvermogen | 45.000 kg |
| Wielbasis | 1.800 + 3.800 + 1.350 mm |
| Maximale snelheid | 95 km/u |
| Stijgvermogen (volledige belasting) | 42% |
| Bodemvrijheid (geladen) | 310 mm |
| Brandstoftank | 400 L (aluminiumlegering) |
| Ureumtank (SCR) | 45 liter |
| Motor | |
| Motormodel | SINOTRUK MC13.54-50 |
| Configuratie | 6-cilinder lijnmotor, 4 kleppen per cilinder, turbocompressor en intercooler |
| Nominaal vermogen | 397 kW / 540 pk bij 1.900 tpm |
| Maximaal koppel | 2.500 Nm bij 1.050-1.350 tpm |
| Verplaatsing | 12.419 L |
| Brandstofinjectiesysteem | XPI Commonrail, 2.500 bar |
| Emissienorm | Euro V (SCR + DOC + DPF) |
| Overdragen | |
| Transmissiemodel | HW25712X |
| Versnellingsconfiguratie | 12 vooruit (incl. crawler) + 2 achteruit |
| Rupsoverbrengingsverhouding | 15.39:1 |
| Koppeling | Trekmembraanveer, 430 mm, hydraulische bediening |
| Assen | |
| Voorassen (*2) | HF9 (elk 7.500 kg) |
| Achterassen (*2) | AC16 (elk 16.000 kg, naafreductie met differentieelslot) |
| Achterasverhouding | 5.45 |
| Laaddoos | |
| Volume | 30 m³ |
| Afmetingen (L*B*H) | 7.200 * 2.350 * 1.800 mm |
| Vloer-/zijdikte | 12 mm / 10 mm mangaanstaal |
| Hefsysteem | Front-end 5-traps telescoop, capaciteit 200 ton |
| Tiphoek | 50° |
| Banden | |
| Bandenmaat | 12.00R20 (18PR) Gemengd patroon |
| Hoeveelheid | 12 + 1 reserve |
Internationale bezorgoplossingen voor zware mijnbouwvrachtwagens:
Volledige exportdocumentatie: handelsfactuur die de waarde van het voertuig certificeert, paklijst met afmetingen en gewicht, oceaanvrachtbrief, certificaat van oorsprong GSP-formulier A, inspectierapport vóór verzending en uitschrijvingscertificaat. Partnerrederijen: COSCO, MSC, Evergreen.
|
|
| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | USD 28,000-42,000 / Unit |
| Standaardverpakking: | Volledige exportvoorbereiding met anticorrosiespray, cabinebeschermfolie, heavy-duty sjorpunten en v |
| Leveringstermijn: | 10-20 werkdagen na bevestiging van betaling |
| Betalingswijze: | T/T, Alipay, Bankoverschrijving |
| Toeleveringskapaciteit: | 30 eenheden per maand |
Motor:SINOTRUK MC13 540 PK |Drijfveer:8*4 |Ladingsdoos:30 m³
Dumptruck met mijnbouwspecificaties van het hoogste niveau en de krachtigste motor in het HOWO-assortiment. Gebouwd voor extreme mijnbouw in open mijnbouw, het verwijderen van deklaag van steengroeven en zwaar grondverzet voor infrastructuur.
De HOWO 8*4 540HP-variant vertegenwoordigt het hoogtepunt van de SINOTRUK-kippertechniek voor zwaar gebruik. In de kern heeft de MC13.54-50-motor een cilinderinhoud van 12,4 liter en genereert hij een indrukwekkend vermogen van 397 kW (540 pk) met een enorm koppel van 2.500 Nm, beschikbaar vanaf slechts 1.050 tpm. Dit enorme koppel bij lage toerentallen maakt het moeiteloos beklimmen van steile mijntransportwegen mogelijk, zelfs wanneer deze volledig beladen zijn. De HW25712X-transmissie is voorzien van een eerste versnelling met diepe kruipversnelling, speciaal ontworpen voor het starten op steile hellingen met maximaal laadvermogen.
Elke eenheid wordt onderworpen aan een uitgebreid inspectieprotocol van 150 punten voordat deze op de markt wordt gebracht. Dit omvat het testen van de compressie en lekkage van motorcilinders, het meten van de asspeling van de turbocompressor, het verifiëren van de transmissieoliedruk, het inspecteren van het differentieelpatroon, het testen van de druk en het debiet van het hydraulisch systeem, het evalueren van de remdynamometer en een volledige beoordeling van de structurele integriteit met behulp van ultrasone diktemeting. Alle bevindingen worden gedocumenteerd met fotografisch bewijsmateriaal.
| Voertuigconfiguratie | |
|---|---|
| Schijfconfiguratie | 8*4 |
| Bruto voertuiggewicht | 31.000 kg |
| Gewicht beteugelen | 15.500 kg |
| Maximaal laadvermogen | 45.000 kg |
| Wielbasis | 1.800 + 3.800 + 1.350 mm |
| Maximale snelheid | 95 km/u |
| Stijgvermogen (volledige belasting) | 42% |
| Bodemvrijheid (geladen) | 310 mm |
| Brandstoftank | 400 L (aluminiumlegering) |
| Ureumtank (SCR) | 45 liter |
| Motor | |
| Motormodel | SINOTRUK MC13.54-50 |
| Configuratie | 6-cilinder lijnmotor, 4 kleppen per cilinder, turbocompressor en intercooler |
| Nominaal vermogen | 397 kW / 540 pk bij 1.900 tpm |
| Maximaal koppel | 2.500 Nm bij 1.050-1.350 tpm |
| Verplaatsing | 12.419 L |
| Brandstofinjectiesysteem | XPI Commonrail, 2.500 bar |
| Emissienorm | Euro V (SCR + DOC + DPF) |
| Overdragen | |
| Transmissiemodel | HW25712X |
| Versnellingsconfiguratie | 12 vooruit (incl. crawler) + 2 achteruit |
| Rupsoverbrengingsverhouding | 15.39:1 |
| Koppeling | Trekmembraanveer, 430 mm, hydraulische bediening |
| Assen | |
| Voorassen (*2) | HF9 (elk 7.500 kg) |
| Achterassen (*2) | AC16 (elk 16.000 kg, naafreductie met differentieelslot) |
| Achterasverhouding | 5.45 |
| Laaddoos | |
| Volume | 30 m³ |
| Afmetingen (L*B*H) | 7.200 * 2.350 * 1.800 mm |
| Vloer-/zijdikte | 12 mm / 10 mm mangaanstaal |
| Hefsysteem | Front-end 5-traps telescoop, capaciteit 200 ton |
| Tiphoek | 50° |
| Banden | |
| Bandenmaat | 12.00R20 (18PR) Gemengd patroon |
| Hoeveelheid | 12 + 1 reserve |
Internationale bezorgoplossingen voor zware mijnbouwvrachtwagens:
Volledige exportdocumentatie: handelsfactuur die de waarde van het voertuig certificeert, paklijst met afmetingen en gewicht, oceaanvrachtbrief, certificaat van oorsprong GSP-formulier A, inspectierapport vóór verzending en uitschrijvingscertificaat. Partnerrederijen: COSCO, MSC, Evergreen.