|
|
| Moq: | 1 adet |
| Fiyat: | USD 28,000-42,000 / Unit |
| Standart ambalaj: | Korozyon önleyici sprey, kabin koruyucu film, ağır hizmet bağlama noktaları ve konteynerle veya Ro-R |
| Teslim süresi: | Ödeme onayından sonra 10-20 iş günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T,Alipay,Banka Havalesi |
| Tedarik Kapasitesi: | Ayda 30 adet |
Motor:SINOTRUK MC13 540HP.Sürücü:8 çarpı 4.Kargo Kutusu:30 m3
HOWO serisinin en güçlü motoruna sahip en üst düzey madencilik özellikli kamyon, aşırı yüklü açık madencilik, taş ocağı aşırı yükünü kaldırma ve ağır altyapı toprak taşımı için inşa edilmiş.
HOWO 8 * 4 540HP varyantı, SINOTRUK ağır görevli tipper mühendisliğinin zirvesini temsil eder.4 litre ve etkileyici bir 397 kW (540 HP) üretiyor.Sadece 1.050 rpm'den 500 Nm'lik bir tork elde edilebilir. Bu büyük düşük uç tork, tam yüklenmişken bile dik mayın taşıma yollarında zahmetsiz tırmanmayı sağlar.HW25712X şanzımanında, maksimum yararlı yükle şiddetli eğimlerde başlamak için özel olarak tasarlanmış derin sürünen bir birinci vitese sahiptir.
Her ünite listeye girmeden önce kapsamlı bir 150 puanlı denetim protokolüne tabi tutulur.iletim yağı basıncı doğrulama, diferansiyel vites kalıbı incelemesi, hidrolik sistem basıncı ve akış testi, fren dinamometresinin değerlendirilmesi ve ultrasonik kalınlık ölçümü kullanılarak tam yapısal bütünlük değerlendirmesi.Tüm bulgular fotoğraflarla belgelendirildi..
| Araç Yapısı | |
|---|---|
| Sürücü Yapılandırması | 8*4 |
| Aracın toplam ağırlığı | 31,000 kg |
| Ağırlığı kısıtla | 15500 kg |
| Maksimum yük kapasitesi | 45,000 kg |
| Tekerlek mesafesi | 1,800 + 3,800 + 1,350 mm |
| En yüksek hız | 95 km/h |
| Sınıflandırılabilirlik (Tam yük) | % 42 |
| Yer açıklığı (Yüklenmiş) | 310 mm |
| Yakıt tankı | 400 L (Alüminyum alaşımı) |
| Urea Tankı (SCR) | 45 litre |
| Motor | |
| Motor modeli | SINOTRUK MC13.54-50 |
| Yapılandırma | 6 Silindir, Silindir başına 4 Valf, Turboşarjlı ve Intercooled |
| Adlık Güç | 397 kW / 540 HP @ 1,900 rpm |
| Maks. Döner | 2,500 Nm @ 1,050-1,350 rpm |
| Yer değiştirme | 12.419 L |
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi | XPI Common Rail, 2500 bar |
| Emisyon Standartı | Euro V (SCR + DOC + DPF) |
| İletişim | |
| Işınlama modeli | HW25712X |
| Donanım Yapısı | 12 İleri (Crawler dahil) + 2 Geri |
| Sürünen dişli oranı | 15.39:1 |
| Çapraz | Çekme tipi diyafram yayı, 430mm, Hidrolik kontrol |
| Akslar | |
| Ön Akslar (*2) | HF9 (her biri 7.500 kg) |
| Arka Akslar (*2) | AC16 (her biri 16000 kg, Diferansiyel Kilitli Hub Redüksiyon) |
| Arka aks oranı | 5.45 |
| Kargo Kutusu | |
| Hacim | 30 m3 |
| Boyutlar (L*W*H) | 7,200 * 2,350 * 1,800 mm |
| Yer / Yan kalınlığı | 12 mm / 10 mm manganez çelik |
| Kaldırma Sistemi | Ön uç 5 aşamalı teleskop, 200 ton kapasite |
| Uç açısı | 50° |
| Lastikler | |
| Lastik Boyutu | 12.00R20 (18PR) Karışık desen |
| miktarı | 12 + 1 yedek |
Ağır madencilik kamyonları için uluslararası teslimat çözümleri:
Tam ihracat belgesi: Aracın değerini doğrulayan ticari fatura, boyut ve ağırlıkları içeren paket listesi, Okyanus Konnosansı, GSP Başlangıç Belgesi Form A, nakliye öncesi denetim raporu,Ortak gemi şirketleri: COSCO, MSC, Evergreen.
|
|
| Moq: | 1 adet |
| Fiyat: | USD 28,000-42,000 / Unit |
| Standart ambalaj: | Korozyon önleyici sprey, kabin koruyucu film, ağır hizmet bağlama noktaları ve konteynerle veya Ro-R |
| Teslim süresi: | Ödeme onayından sonra 10-20 iş günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T,Alipay,Banka Havalesi |
| Tedarik Kapasitesi: | Ayda 30 adet |
Motor:SINOTRUK MC13 540HP.Sürücü:8 çarpı 4.Kargo Kutusu:30 m3
HOWO serisinin en güçlü motoruna sahip en üst düzey madencilik özellikli kamyon, aşırı yüklü açık madencilik, taş ocağı aşırı yükünü kaldırma ve ağır altyapı toprak taşımı için inşa edilmiş.
HOWO 8 * 4 540HP varyantı, SINOTRUK ağır görevli tipper mühendisliğinin zirvesini temsil eder.4 litre ve etkileyici bir 397 kW (540 HP) üretiyor.Sadece 1.050 rpm'den 500 Nm'lik bir tork elde edilebilir. Bu büyük düşük uç tork, tam yüklenmişken bile dik mayın taşıma yollarında zahmetsiz tırmanmayı sağlar.HW25712X şanzımanında, maksimum yararlı yükle şiddetli eğimlerde başlamak için özel olarak tasarlanmış derin sürünen bir birinci vitese sahiptir.
Her ünite listeye girmeden önce kapsamlı bir 150 puanlı denetim protokolüne tabi tutulur.iletim yağı basıncı doğrulama, diferansiyel vites kalıbı incelemesi, hidrolik sistem basıncı ve akış testi, fren dinamometresinin değerlendirilmesi ve ultrasonik kalınlık ölçümü kullanılarak tam yapısal bütünlük değerlendirmesi.Tüm bulgular fotoğraflarla belgelendirildi..
| Araç Yapısı | |
|---|---|
| Sürücü Yapılandırması | 8*4 |
| Aracın toplam ağırlığı | 31,000 kg |
| Ağırlığı kısıtla | 15500 kg |
| Maksimum yük kapasitesi | 45,000 kg |
| Tekerlek mesafesi | 1,800 + 3,800 + 1,350 mm |
| En yüksek hız | 95 km/h |
| Sınıflandırılabilirlik (Tam yük) | % 42 |
| Yer açıklığı (Yüklenmiş) | 310 mm |
| Yakıt tankı | 400 L (Alüminyum alaşımı) |
| Urea Tankı (SCR) | 45 litre |
| Motor | |
| Motor modeli | SINOTRUK MC13.54-50 |
| Yapılandırma | 6 Silindir, Silindir başına 4 Valf, Turboşarjlı ve Intercooled |
| Adlık Güç | 397 kW / 540 HP @ 1,900 rpm |
| Maks. Döner | 2,500 Nm @ 1,050-1,350 rpm |
| Yer değiştirme | 12.419 L |
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi | XPI Common Rail, 2500 bar |
| Emisyon Standartı | Euro V (SCR + DOC + DPF) |
| İletişim | |
| Işınlama modeli | HW25712X |
| Donanım Yapısı | 12 İleri (Crawler dahil) + 2 Geri |
| Sürünen dişli oranı | 15.39:1 |
| Çapraz | Çekme tipi diyafram yayı, 430mm, Hidrolik kontrol |
| Akslar | |
| Ön Akslar (*2) | HF9 (her biri 7.500 kg) |
| Arka Akslar (*2) | AC16 (her biri 16000 kg, Diferansiyel Kilitli Hub Redüksiyon) |
| Arka aks oranı | 5.45 |
| Kargo Kutusu | |
| Hacim | 30 m3 |
| Boyutlar (L*W*H) | 7,200 * 2,350 * 1,800 mm |
| Yer / Yan kalınlığı | 12 mm / 10 mm manganez çelik |
| Kaldırma Sistemi | Ön uç 5 aşamalı teleskop, 200 ton kapasite |
| Uç açısı | 50° |
| Lastikler | |
| Lastik Boyutu | 12.00R20 (18PR) Karışık desen |
| miktarı | 12 + 1 yedek |
Ağır madencilik kamyonları için uluslararası teslimat çözümleri:
Tam ihracat belgesi: Aracın değerini doğrulayan ticari fatura, boyut ve ağırlıkları içeren paket listesi, Okyanus Konnosansı, GSP Başlangıç Belgesi Form A, nakliye öncesi denetim raporu,Ortak gemi şirketleri: COSCO, MSC, Evergreen.