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| MOQ: | 1 Einheit |
| Preis: | USD 28,000-42,000 / Unit |
| Standardverpackung: | Vollständige Exportvorbereitung mit Korrosionsschutzspray, Kabinenschutzfolie, robusten Zurrpunkten |
| Lieferfrist: | 10-20 Werktage nach Zahlungsbestätigung |
| Zahlungsmethode: | T/T, Alipay, Banküberweisung |
| Lieferkapazität: | 30 Einheiten pro Monat |
Motor:SINOTRUK MC13 540 PS |Fahren:8*4 |Frachtbox:30 m³
Erstklassiger Muldenkipper für den Bergbau mit dem stärksten Motor der HOWO-Reihe. Konzipiert für den extremen Einsatz im Tagebau, die Beseitigung von Abraum in Steinbrüchen und schwere Erdbewegungen in der Infrastruktur.
Die HOWO 8*4 540HP-Variante repräsentiert den Höhepunkt der SINOTRUK-Schwerlastkippertechnik. Im Kern hat der MC13.54-50-Motor 12,4 Liter Hubraum und leistet beeindruckende 397 kW (540 PS) mit einem gewaltigen Drehmoment von 2.500 Nm, das bereits bei 1.050 U/min zur Verfügung steht. Dieses enorme Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ermöglicht selbst bei voller Beladung ein müheloses Erklimmen steiler Minentransportstraßen. Das HW25712X-Getriebe verfügt über einen tiefen ersten Raupengang, der speziell für das Anfahren an starken Steigungen mit maximaler Nutzlast ausgelegt ist.
Jedes Gerät wird vor der Listung einem umfassenden 150-Punkte-Inspektionsprotokoll unterzogen. Dazu gehören die Kompressions- und Leckageprüfung der Motorzylinder, die Messung des Turboladerwellenspiels, die Überprüfung des Getriebeöldrucks, die Prüfung des Differentialgetriebemusters, die Druck- und Durchflussprüfung des Hydrauliksystems, die Bewertung des Bremsleistungsprüfstands und die vollständige Bewertung der strukturellen Integrität mittels Ultraschalldickenmessung. Alle Befunde werden mit Fotobeweisen dokumentiert.
| Fahrzeugkonfiguration | |
|---|---|
| Antriebskonfiguration | 8*4 |
| Gesamtgewicht des Fahrzeugs | 31.000 kg |
| Leergewicht | 15.500 kg |
| Maximale Tragfähigkeit | 45.000 kg |
| Radstand | 1.800 + 3.800 + 1.350 mm |
| Maximale Geschwindigkeit | 95 km/h |
| Steigfähigkeit (Volllast) | 42 % |
| Bodenfreiheit (beladen) | 310 mm |
| Kraftstofftank | 400 l (Aluminiumlegierung) |
| Harnstofftank (SCR) | 45 L |
| Motor | |
| Motormodell | SINOTRUK MC13.54-50 |
| Konfiguration | Reihensechszylinder, 4 Ventile pro Zylinder, Turbolader und Ladeluftkühlung |
| Nennleistung | 397 kW / 540 PS bei 1.900 U/min |
| Maximales Drehmoment | 2.500 Nm bei 1.050-1.350 U/min |
| Verschiebung | 12.419 L |
| Kraftstoffeinspritzsystem | XPI Common Rail, 2.500 bar |
| Emissionsstandard | Euro V (SCR + DOC + DPF) |
| Übertragung | |
| Übertragungsmodell | HW25712X |
| Getriebekonfiguration | 12 Vorwärtsgänge (inkl. Crawler) + 2 Rückwärtsgänge |
| Raupenübersetzungsverhältnis | 15,39:1 |
| Kupplung | Zugmembranfeder, 430 mm, hydraulische Steuerung |
| Achsen | |
| Vorderachsen (*2) | HF9 (je 7.500 kg) |
| Hinterachsen (*2) | AC16 (je 16.000 kg, Nabenuntersetzung mit Differenzialsperre) |
| Hinterachsübersetzung | 5.45 |
| Frachtbox | |
| Volumen | 30 m³ |
| Abmessungen (L*B*H) | 7.200 * 2.350 * 1.800 mm |
| Boden-/Seitenstärke | 12 mm / 10 mm Manganstahl |
| Hebesystem | Vorderes 5-Stufen-Teleskop, 200 Tonnen Kapazität |
| Spitzenwinkel | 50° |
| Reifen | |
| Reifengröße | 12.00R20 (18PR) Gemischtes Muster |
| Menge | 12 + 1 Ersatz |
Internationale Lieferlösungen für schwere Bergbaufahrzeuge:
Vollständige Exportdokumentation: Handelsrechnung zur Bescheinigung des Fahrzeugwerts, Packliste mit Abmessungen und Gewicht, Seefrachtbrief, Ursprungszeugnis GSP Form A, Inspektionsbericht vor dem Versand und Abmeldebescheinigung. Partnerreedereien: COSCO, MSC, Evergreen.
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| MOQ: | 1 Einheit |
| Preis: | USD 28,000-42,000 / Unit |
| Standardverpackung: | Vollständige Exportvorbereitung mit Korrosionsschutzspray, Kabinenschutzfolie, robusten Zurrpunkten |
| Lieferfrist: | 10-20 Werktage nach Zahlungsbestätigung |
| Zahlungsmethode: | T/T, Alipay, Banküberweisung |
| Lieferkapazität: | 30 Einheiten pro Monat |
Motor:SINOTRUK MC13 540 PS |Fahren:8*4 |Frachtbox:30 m³
Erstklassiger Muldenkipper für den Bergbau mit dem stärksten Motor der HOWO-Reihe. Konzipiert für den extremen Einsatz im Tagebau, die Beseitigung von Abraum in Steinbrüchen und schwere Erdbewegungen in der Infrastruktur.
Die HOWO 8*4 540HP-Variante repräsentiert den Höhepunkt der SINOTRUK-Schwerlastkippertechnik. Im Kern hat der MC13.54-50-Motor 12,4 Liter Hubraum und leistet beeindruckende 397 kW (540 PS) mit einem gewaltigen Drehmoment von 2.500 Nm, das bereits bei 1.050 U/min zur Verfügung steht. Dieses enorme Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ermöglicht selbst bei voller Beladung ein müheloses Erklimmen steiler Minentransportstraßen. Das HW25712X-Getriebe verfügt über einen tiefen ersten Raupengang, der speziell für das Anfahren an starken Steigungen mit maximaler Nutzlast ausgelegt ist.
Jedes Gerät wird vor der Listung einem umfassenden 150-Punkte-Inspektionsprotokoll unterzogen. Dazu gehören die Kompressions- und Leckageprüfung der Motorzylinder, die Messung des Turboladerwellenspiels, die Überprüfung des Getriebeöldrucks, die Prüfung des Differentialgetriebemusters, die Druck- und Durchflussprüfung des Hydrauliksystems, die Bewertung des Bremsleistungsprüfstands und die vollständige Bewertung der strukturellen Integrität mittels Ultraschalldickenmessung. Alle Befunde werden mit Fotobeweisen dokumentiert.
| Fahrzeugkonfiguration | |
|---|---|
| Antriebskonfiguration | 8*4 |
| Gesamtgewicht des Fahrzeugs | 31.000 kg |
| Leergewicht | 15.500 kg |
| Maximale Tragfähigkeit | 45.000 kg |
| Radstand | 1.800 + 3.800 + 1.350 mm |
| Maximale Geschwindigkeit | 95 km/h |
| Steigfähigkeit (Volllast) | 42 % |
| Bodenfreiheit (beladen) | 310 mm |
| Kraftstofftank | 400 l (Aluminiumlegierung) |
| Harnstofftank (SCR) | 45 L |
| Motor | |
| Motormodell | SINOTRUK MC13.54-50 |
| Konfiguration | Reihensechszylinder, 4 Ventile pro Zylinder, Turbolader und Ladeluftkühlung |
| Nennleistung | 397 kW / 540 PS bei 1.900 U/min |
| Maximales Drehmoment | 2.500 Nm bei 1.050-1.350 U/min |
| Verschiebung | 12.419 L |
| Kraftstoffeinspritzsystem | XPI Common Rail, 2.500 bar |
| Emissionsstandard | Euro V (SCR + DOC + DPF) |
| Übertragung | |
| Übertragungsmodell | HW25712X |
| Getriebekonfiguration | 12 Vorwärtsgänge (inkl. Crawler) + 2 Rückwärtsgänge |
| Raupenübersetzungsverhältnis | 15,39:1 |
| Kupplung | Zugmembranfeder, 430 mm, hydraulische Steuerung |
| Achsen | |
| Vorderachsen (*2) | HF9 (je 7.500 kg) |
| Hinterachsen (*2) | AC16 (je 16.000 kg, Nabenuntersetzung mit Differenzialsperre) |
| Hinterachsübersetzung | 5.45 |
| Frachtbox | |
| Volumen | 30 m³ |
| Abmessungen (L*B*H) | 7.200 * 2.350 * 1.800 mm |
| Boden-/Seitenstärke | 12 mm / 10 mm Manganstahl |
| Hebesystem | Vorderes 5-Stufen-Teleskop, 200 Tonnen Kapazität |
| Spitzenwinkel | 50° |
| Reifen | |
| Reifengröße | 12.00R20 (18PR) Gemischtes Muster |
| Menge | 12 + 1 Ersatz |
Internationale Lieferlösungen für schwere Bergbaufahrzeuge:
Vollständige Exportdokumentation: Handelsrechnung zur Bescheinigung des Fahrzeugwerts, Packliste mit Abmessungen und Gewicht, Seefrachtbrief, Ursprungszeugnis GSP Form A, Inspektionsbericht vor dem Versand und Abmeldebescheinigung. Partnerreedereien: COSCO, MSC, Evergreen.