|
|
| Moq: | 1 buah |
| Harga: | USD 28,000-42,000 / Unit |
| kemasan standar: | Persiapan ekspor penuh dengan semprotan anti korosi, film pelindung kabin, titik pengikatan tugas be |
| Periode pengiriman: | 10-20 hari kerja setelah konfirmasi pembayaran |
| metode pembayaran: | T/T, Alipay, Transfer Bank |
| Kapasitas Pasokan: | 1 buah |
Mesin:SINOTRUK MC13 540HP.Drive:8 x 4Kotak kargo:30 m3
Truk dump spesifikasi pertambangan tingkat atas dengan mesin paling kuat dalam jajaran HOWO. dibangun untuk ekstrim tugas pertambangan terbuka, quarry overload penghapusan, dan infrastruktur berat earthmoving.
Varian HOWO 8*4 540HP mewakili puncak teknik tipper tugas berat SINOTRUK.4 liter dan menghasilkan 397 kW (540 HP) yang mengesankan denganIni torsi low-end besar memungkinkan pendakian tanpa usaha jalan tambang curam bahkan ketika penuh beban.Transmisi HW25712X dilengkapi dengan gir pertama merangkak dalam yang dirancang khusus untuk memulai pada kemiringan yang parah dengan muatan maksimal.
Setiap unit harus menjalani pemeriksaan 150 poin sebelum dimasukkan ke dalam daftar, termasuk pengujian kompresi silinder mesin, pengujian kebocoran, pengukuran aliran poros turbocharger,Verifikasi tekanan minyak transmisi, pemeriksaan pola gigi diferensial, pengujian tekanan dan aliran sistem hidrolik, evaluasi dinamometer rem, dan penilaian integritas struktural lengkap menggunakan pengukuran ketebalan ultrasonik.Semua temuan didokumentasikan dengan bukti fotografi.
| Konfigurasi kendaraan | |
|---|---|
| Konfigurasi Drive | 8*4 |
| Berat kendaraan bruto | 31,000 kg |
| Kurangi Berat Badan | 15,500 kg |
| Kapasitas beban maksimum | 45,000 kg |
| Jarak roda | 1,800 + 3,800 + 1,350 mm |
| Kecepatan maksimum | 95 km/jam |
| Kemampuan untuk mengelompokkan (Pengisian penuh) | 42% |
| Kebersihan darat (diisi) | 310 mm |
| Tangki bahan bakar | 400 L (Aluminium) |
| Tangki Urea (SCR) | 45 L |
| Mesin | |
| Model mesin | SINOTRUK MC13.54-50 |
| Konfigurasi | Inline 6-silinder, 4-valve per silinder, turbocharged & intercooled |
| Kekuatan nominal | 397 kW / 540 HP @ 1,900 rpm |
| Torsi maksimum | 2,500 Nm @ 1,050-1,350 rpm |
| Penghapusan | 12.419 L |
| Sistem Injeksi Bahan Bakar | XPI Common Rail, 2.500 bar |
| Standar Emisi | Euro V (SCR + DOC + DPF) |
| Transmisi | |
| Model Transmisi | HW25712X |
| Konfigurasi Gir | 12 Ke depan (termasuk Crawler) + 2 Ke belakang |
| Rasio Gear Crawler | 15.39:1 |
| Kopling | Pull-Type Diaphragm Spring, 430mm, Kontrol Hidraulik |
| Poros | |
| Poros Depan (*2) | HF9 (7.500 kg masing-masing) |
| Poros Belakang (*2) | AC16 (16.000 kg masing-masing, Hub Reduction dengan kunci diferensial) |
| Rasio poros belakang | 5.45 |
| Kotak kargo | |
| Volume | 30 m3 |
| Dimensi (L*W*H) | 7,200 * 2,350 * 1,800 mm |
| Ketebalan lantai / sisi | 12mm / 10mm Baja Mangan |
| Sistem Angkat | Teleskop 5 Tahap Bagian Depan, Kapasitas 200 Ton |
| Sudut ujung | 50° |
| Ban | |
| Ukuran Ban | 12.00R20 (18PR) Pola campuran |
| Jumlah | 12 + 1 Cadangan |
Solusi pengiriman internasional untuk truk pertambangan berat:
Dokumen ekspor lengkap: Faktur komersial yang membuktikan nilai kendaraan, Daftar kemasan dengan dimensi dan berat, Bill of Lading Samudra, Sertifikat Asal GSP Formulir A, laporan inspeksi sebelum pengiriman,dan sertifikat pembatalan. perusahaan pelayaran mitra: COSCO, MSC, Evergreen.
|
|
| Moq: | 1 buah |
| Harga: | USD 28,000-42,000 / Unit |
| kemasan standar: | Persiapan ekspor penuh dengan semprotan anti korosi, film pelindung kabin, titik pengikatan tugas be |
| Periode pengiriman: | 10-20 hari kerja setelah konfirmasi pembayaran |
| metode pembayaran: | T/T, Alipay, Transfer Bank |
| Kapasitas Pasokan: | 1 buah |
Mesin:SINOTRUK MC13 540HP.Drive:8 x 4Kotak kargo:30 m3
Truk dump spesifikasi pertambangan tingkat atas dengan mesin paling kuat dalam jajaran HOWO. dibangun untuk ekstrim tugas pertambangan terbuka, quarry overload penghapusan, dan infrastruktur berat earthmoving.
Varian HOWO 8*4 540HP mewakili puncak teknik tipper tugas berat SINOTRUK.4 liter dan menghasilkan 397 kW (540 HP) yang mengesankan denganIni torsi low-end besar memungkinkan pendakian tanpa usaha jalan tambang curam bahkan ketika penuh beban.Transmisi HW25712X dilengkapi dengan gir pertama merangkak dalam yang dirancang khusus untuk memulai pada kemiringan yang parah dengan muatan maksimal.
Setiap unit harus menjalani pemeriksaan 150 poin sebelum dimasukkan ke dalam daftar, termasuk pengujian kompresi silinder mesin, pengujian kebocoran, pengukuran aliran poros turbocharger,Verifikasi tekanan minyak transmisi, pemeriksaan pola gigi diferensial, pengujian tekanan dan aliran sistem hidrolik, evaluasi dinamometer rem, dan penilaian integritas struktural lengkap menggunakan pengukuran ketebalan ultrasonik.Semua temuan didokumentasikan dengan bukti fotografi.
| Konfigurasi kendaraan | |
|---|---|
| Konfigurasi Drive | 8*4 |
| Berat kendaraan bruto | 31,000 kg |
| Kurangi Berat Badan | 15,500 kg |
| Kapasitas beban maksimum | 45,000 kg |
| Jarak roda | 1,800 + 3,800 + 1,350 mm |
| Kecepatan maksimum | 95 km/jam |
| Kemampuan untuk mengelompokkan (Pengisian penuh) | 42% |
| Kebersihan darat (diisi) | 310 mm |
| Tangki bahan bakar | 400 L (Aluminium) |
| Tangki Urea (SCR) | 45 L |
| Mesin | |
| Model mesin | SINOTRUK MC13.54-50 |
| Konfigurasi | Inline 6-silinder, 4-valve per silinder, turbocharged & intercooled |
| Kekuatan nominal | 397 kW / 540 HP @ 1,900 rpm |
| Torsi maksimum | 2,500 Nm @ 1,050-1,350 rpm |
| Penghapusan | 12.419 L |
| Sistem Injeksi Bahan Bakar | XPI Common Rail, 2.500 bar |
| Standar Emisi | Euro V (SCR + DOC + DPF) |
| Transmisi | |
| Model Transmisi | HW25712X |
| Konfigurasi Gir | 12 Ke depan (termasuk Crawler) + 2 Ke belakang |
| Rasio Gear Crawler | 15.39:1 |
| Kopling | Pull-Type Diaphragm Spring, 430mm, Kontrol Hidraulik |
| Poros | |
| Poros Depan (*2) | HF9 (7.500 kg masing-masing) |
| Poros Belakang (*2) | AC16 (16.000 kg masing-masing, Hub Reduction dengan kunci diferensial) |
| Rasio poros belakang | 5.45 |
| Kotak kargo | |
| Volume | 30 m3 |
| Dimensi (L*W*H) | 7,200 * 2,350 * 1,800 mm |
| Ketebalan lantai / sisi | 12mm / 10mm Baja Mangan |
| Sistem Angkat | Teleskop 5 Tahap Bagian Depan, Kapasitas 200 Ton |
| Sudut ujung | 50° |
| Ban | |
| Ukuran Ban | 12.00R20 (18PR) Pola campuran |
| Jumlah | 12 + 1 Cadangan |
Solusi pengiriman internasional untuk truk pertambangan berat:
Dokumen ekspor lengkap: Faktur komersial yang membuktikan nilai kendaraan, Daftar kemasan dengan dimensi dan berat, Bill of Lading Samudra, Sertifikat Asal GSP Formulir A, laporan inspeksi sebelum pengiriman,dan sertifikat pembatalan. perusahaan pelayaran mitra: COSCO, MSC, Evergreen.