|
|
| MOQ: | 1 μονάδα |
| τιμή: | USD 28,000-42,000 / Unit |
| Τυπική συσκευασία: | Πλήρης προετοιμασία εξαγωγής με αντιδιαβρωτικό σπρέι, προστατευτική μεμβράνη καμπίνας, σημεία πρόσδε |
| Περίοδος παράδοσης: | 10-20 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση πληρωμής |
| Μέθοδος πληρωμής: | T/T, Alipay, Τραπεζική μεταφορά |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 30 μονάδες το μήνα |
Μηχανή:SINOTRUK MC13 540HP |Οδηγώ:8*4 |Κουτί φορτίου:30 m³
Ανατρεπόμενο φορτηγό προδιαγραφών εξόρυξης κορυφαίας βαθμίδας με τον πιο ισχυρό κινητήρα στη σειρά HOWO. Κατασκευασμένο για εξόρυξη ανοιχτού λάκκου ακραίας χρήσης, απομάκρυνση υπερκείμενων βαρών λατομείου και χωματουργικές εργασίες βαριάς υποδομής.
Η παραλλαγή HOWO 8*4 540HP αντιπροσωπεύει την κορυφή της μηχανικής ανατρεπόμενων βαρέως τύπου SINOTRUK. Στον πυρήνα του, ο κινητήρας MC13.54-50 έχει χωρητικότητα 12,4 λίτρων και παράγει εντυπωσιακά 397 kW (540 HP) με τεράστια ροπή 2.500 Nm διαθέσιμη από τις 1.050 σ.α.λ. Αυτή η τεράστια ροπή χαμηλού επιπέδου επιτρέπει την αβίαστη αναρρίχηση σε απότομους δρόμους μεταφοράς ορυχείων ακόμα και όταν είναι πλήρως φορτωμένοι. Το κιβώτιο ταχυτήτων HW25712X διαθέτει μια πρώτη ταχύτητα με βαθύ ερπυστριοφόρο, ειδικά σχεδιασμένο για εκκίνηση σε έντονες κλίσεις με μέγιστο ωφέλιμο φορτίο.
Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε ένα ολοκληρωμένο πρωτόκολλο επιθεώρησης 150 σημείων πριν από την καταχώριση. Αυτό περιλαμβάνει δοκιμή συμπίεσης και διαρροής κυλίνδρου κινητήρα, μέτρηση παιξίματος άξονα στροβιλοσυμπιεστή, επαλήθευση πίεσης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, επιθεώρηση σχεδίου διαφορικού κιβωτίου ταχυτήτων, δοκιμή πίεσης και ροής υδραυλικού συστήματος, αξιολόγηση δυναμομέτρου πέδησης και πλήρη εκτίμηση δομικής ακεραιότητας με χρήση μέτρησης πάχους υπερήχων. Όλα τα ευρήματα τεκμηριώνονται με φωτογραφικά στοιχεία.
| Διαμόρφωση οχήματος | |
|---|---|
| Διαμόρφωση μονάδας δίσκου | 8*4 |
| Μικτό βάρος οχήματος | 31.000 κιλά |
| Βάρος περιορισμού | 15.500 κιλά |
| Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου | 45.000 κιλά |
| Μεταξόνιο | 1.800 + 3.800 + 1.350 χλστ |
| Μέγιστη ταχύτητα | 95 km/h |
| Δυνατότητα διαβάθμισης (Πλήρης φόρτιση) | 42% |
| Εκκένωση εδάφους (με φορτίο) | 310 χλστ |
| Δεξαμενή καυσίμου | 400 L (κράμα αλουμινίου) |
| Δεξαμενή ουρίας (SCR) | 45 Λ |
| Μηχανή | |
| Μοντέλο κινητήρα | SINOTRUK MC13.54-50 |
| Διαμόρφωση | Ενσωματωμένος 6κύλινδρος, 4 βαλβίδα ανά κύλινδρο, υπερτροφοδοτούμενος και ενδοψυκτικός |
| Ονομαστική ισχύς | 397 kW / 540 HP @ 1.900 rpm |
| Max Torque | 2.500 Nm @ 1.050-1.350 σ.α.λ |
| Εκτόπισμα | 12.419 L |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | XPI Common Rail, 2.500 bar |
| Πρότυπο εκπομπών | Euro V (SCR + DOC + DPF) |
| Μετάδοση | |
| Μοντέλο μετάδοσης | HW25712X |
| Διαμόρφωση γραναζιού | 12 Εμπρός (συμπεριλαμβανομένου ερπυστριοφόρου) + 2 όπισθεν |
| Αναλογία μετάδοσης ανίχνευσης | 15.39:1 |
| Συμπλέκτης | Ελατήριο διαφράγματος τύπου Pull-Type, 430mm, Υδραυλικό Έλεγχο |
| Άξονες | |
| Μπροστινοί άξονες (*2) | HF9 (7.500 κιλά το καθένα) |
| Πίσω άξονες (*2) | AC16 (16.000 kg το καθένα, Μείωση Hub με Κλείδωμα Διαφορικού) |
| Αναλογία πίσω άξονα | 5,45 |
| Κουτί φορτίου | |
| Τόμος | 30 m³ |
| Διαστάσεις (Μ*Π*Υ) | 7.200 * 2.350 * 1.800 χλστ |
| Πάχος δαπέδου / πλευρών | Χάλυβας μαγγανίου 12mm / 10mm |
| Σύστημα ανύψωσης | Τηλεσκόπιο 5 σταδίων Front-End, χωρητικότητας 200 τόνων |
| Γωνία άκρης | 50° |
| Ελαστικά | |
| Μέγεθος ελαστικού | 12.00R20 (18PR) Μικτό σχέδιο |
| Ποσότητα | 12 + 1 Ανταλλακτικό |
Διεθνείς λύσεις παράδοσης για βαρέα φορτηγά εξόρυξης:
Πλήρης τεκμηρίωση εξαγωγής: Εμπορικό τιμολόγιο που πιστοποιεί την αξία του οχήματος, Λίστα συσκευασίας με διαστάσεις και βάρος, φορτωτική ωκεάνια, Πιστοποιητικό προέλευσης GSP Έντυπο Α, έκθεση επιθεώρησης πριν από την αποστολή και πιστοποιητικό διαγραφής. Συνεργαζόμενες ναυτιλιακές γραμμές: COSCO, MSC, Evergreen.
|
|
| MOQ: | 1 μονάδα |
| τιμή: | USD 28,000-42,000 / Unit |
| Τυπική συσκευασία: | Πλήρης προετοιμασία εξαγωγής με αντιδιαβρωτικό σπρέι, προστατευτική μεμβράνη καμπίνας, σημεία πρόσδε |
| Περίοδος παράδοσης: | 10-20 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση πληρωμής |
| Μέθοδος πληρωμής: | T/T, Alipay, Τραπεζική μεταφορά |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 30 μονάδες το μήνα |
Μηχανή:SINOTRUK MC13 540HP |Οδηγώ:8*4 |Κουτί φορτίου:30 m³
Ανατρεπόμενο φορτηγό προδιαγραφών εξόρυξης κορυφαίας βαθμίδας με τον πιο ισχυρό κινητήρα στη σειρά HOWO. Κατασκευασμένο για εξόρυξη ανοιχτού λάκκου ακραίας χρήσης, απομάκρυνση υπερκείμενων βαρών λατομείου και χωματουργικές εργασίες βαριάς υποδομής.
Η παραλλαγή HOWO 8*4 540HP αντιπροσωπεύει την κορυφή της μηχανικής ανατρεπόμενων βαρέως τύπου SINOTRUK. Στον πυρήνα του, ο κινητήρας MC13.54-50 έχει χωρητικότητα 12,4 λίτρων και παράγει εντυπωσιακά 397 kW (540 HP) με τεράστια ροπή 2.500 Nm διαθέσιμη από τις 1.050 σ.α.λ. Αυτή η τεράστια ροπή χαμηλού επιπέδου επιτρέπει την αβίαστη αναρρίχηση σε απότομους δρόμους μεταφοράς ορυχείων ακόμα και όταν είναι πλήρως φορτωμένοι. Το κιβώτιο ταχυτήτων HW25712X διαθέτει μια πρώτη ταχύτητα με βαθύ ερπυστριοφόρο, ειδικά σχεδιασμένο για εκκίνηση σε έντονες κλίσεις με μέγιστο ωφέλιμο φορτίο.
Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε ένα ολοκληρωμένο πρωτόκολλο επιθεώρησης 150 σημείων πριν από την καταχώριση. Αυτό περιλαμβάνει δοκιμή συμπίεσης και διαρροής κυλίνδρου κινητήρα, μέτρηση παιξίματος άξονα στροβιλοσυμπιεστή, επαλήθευση πίεσης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, επιθεώρηση σχεδίου διαφορικού κιβωτίου ταχυτήτων, δοκιμή πίεσης και ροής υδραυλικού συστήματος, αξιολόγηση δυναμομέτρου πέδησης και πλήρη εκτίμηση δομικής ακεραιότητας με χρήση μέτρησης πάχους υπερήχων. Όλα τα ευρήματα τεκμηριώνονται με φωτογραφικά στοιχεία.
| Διαμόρφωση οχήματος | |
|---|---|
| Διαμόρφωση μονάδας δίσκου | 8*4 |
| Μικτό βάρος οχήματος | 31.000 κιλά |
| Βάρος περιορισμού | 15.500 κιλά |
| Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου | 45.000 κιλά |
| Μεταξόνιο | 1.800 + 3.800 + 1.350 χλστ |
| Μέγιστη ταχύτητα | 95 km/h |
| Δυνατότητα διαβάθμισης (Πλήρης φόρτιση) | 42% |
| Εκκένωση εδάφους (με φορτίο) | 310 χλστ |
| Δεξαμενή καυσίμου | 400 L (κράμα αλουμινίου) |
| Δεξαμενή ουρίας (SCR) | 45 Λ |
| Μηχανή | |
| Μοντέλο κινητήρα | SINOTRUK MC13.54-50 |
| Διαμόρφωση | Ενσωματωμένος 6κύλινδρος, 4 βαλβίδα ανά κύλινδρο, υπερτροφοδοτούμενος και ενδοψυκτικός |
| Ονομαστική ισχύς | 397 kW / 540 HP @ 1.900 rpm |
| Max Torque | 2.500 Nm @ 1.050-1.350 σ.α.λ |
| Εκτόπισμα | 12.419 L |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | XPI Common Rail, 2.500 bar |
| Πρότυπο εκπομπών | Euro V (SCR + DOC + DPF) |
| Μετάδοση | |
| Μοντέλο μετάδοσης | HW25712X |
| Διαμόρφωση γραναζιού | 12 Εμπρός (συμπεριλαμβανομένου ερπυστριοφόρου) + 2 όπισθεν |
| Αναλογία μετάδοσης ανίχνευσης | 15.39:1 |
| Συμπλέκτης | Ελατήριο διαφράγματος τύπου Pull-Type, 430mm, Υδραυλικό Έλεγχο |
| Άξονες | |
| Μπροστινοί άξονες (*2) | HF9 (7.500 κιλά το καθένα) |
| Πίσω άξονες (*2) | AC16 (16.000 kg το καθένα, Μείωση Hub με Κλείδωμα Διαφορικού) |
| Αναλογία πίσω άξονα | 5,45 |
| Κουτί φορτίου | |
| Τόμος | 30 m³ |
| Διαστάσεις (Μ*Π*Υ) | 7.200 * 2.350 * 1.800 χλστ |
| Πάχος δαπέδου / πλευρών | Χάλυβας μαγγανίου 12mm / 10mm |
| Σύστημα ανύψωσης | Τηλεσκόπιο 5 σταδίων Front-End, χωρητικότητας 200 τόνων |
| Γωνία άκρης | 50° |
| Ελαστικά | |
| Μέγεθος ελαστικού | 12.00R20 (18PR) Μικτό σχέδιο |
| Ποσότητα | 12 + 1 Ανταλλακτικό |
Διεθνείς λύσεις παράδοσης για βαρέα φορτηγά εξόρυξης:
Πλήρης τεκμηρίωση εξαγωγής: Εμπορικό τιμολόγιο που πιστοποιεί την αξία του οχήματος, Λίστα συσκευασίας με διαστάσεις και βάρος, φορτωτική ωκεάνια, Πιστοποιητικό προέλευσης GSP Έντυπο Α, έκθεση επιθεώρησης πριν από την αποστολή και πιστοποιητικό διαγραφής. Συνεργαζόμενες ναυτιλιακές γραμμές: COSCO, MSC, Evergreen.