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|
| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | USD 28,000-42,000 / Unit |
| Imballaggio standard: | Preparazione completa per l'esportazione con spray anticorrosione, pellicola protettiva per cabi |
| Periodo di consegna: | 10-20 giorni lavorativi dalla conferma del pagamento |
| Metodo di pagamento: | T/T, Alipay, bonifico bancario |
| Capacità di approvvigionamento: | 30 unità al mese |
Motore:SINOTRUK MC13 540HP |Guidare:8*4 |Scatola di carico:30 m³
Autocarro con cassone ribaltabile con specifiche minerarie di alto livello con il motore più potente della gamma Howo. Costruito per attività minerarie a cielo aperto, rimozione del sovraccarico di cave e movimento terra di infrastrutture pesanti.
La variante HOWO 8*4 540HP rappresenta l'apice dell'ingegneria dei ribaltabili per carichi pesanti SINOTRUK. Fondamentalmente, il motore MC13.54-50 ha una cilindrata di 12,4 litri e genera una potenza impressionante di 397 kW (540 CV) con una massiccia coppia di 2.500 Nm disponibile a soli 1.050 giri/min. Questa enorme coppia ai bassi regimi consente di salire senza sforzo su ripide strade di trasporto in miniera anche a pieno carico. La trasmissione HW25712X è dotata di una prima marcia cingolata appositamente progettata per l'avviamento su pendenze severe con il massimo carico utile.
Ogni unità è sottoposta a un protocollo di ispezione completo di 150 punti prima della quotazione. Ciò include test di compressione e tenuta dei cilindri del motore, misurazione del gioco dell'albero del turbocompressore, verifica della pressione dell'olio della trasmissione, ispezione dello schema degli ingranaggi differenziali, test della pressione e del flusso del sistema idraulico, valutazione del banco dinamometrico dei freni e valutazione completa dell'integrità strutturale mediante misurazione dello spessore a ultrasuoni. Tutti i ritrovamenti sono documentati con prove fotografiche.
| Configurazione del veicolo | |
|---|---|
| Configurazione dell'azionamento | 8*4 |
| Peso lordo del veicolo | 31.000 chilogrammi |
| Peso a vuoto | 15.500 chilogrammi |
| Capacità di carico massima | 45.000 chilogrammi |
| Interasse | 1.800 + 3.800 + 1.350 mm |
| Velocità massima | 95 chilometri all'ora |
| Pendenza superabile (pieno carico) | 42% |
| Altezza da terra (carico) | 310 mm |
| Serbatoio del carburante | 400 L (lega di alluminio) |
| Serbatoio dell'urea (SCR) | 45 litri |
| Motore | |
| Modello del motore | SINOTRUK MC13.54-50 |
| Configurazione | 6 cilindri in linea, 4 valvole per cilindro, turbocompresso e intercooler |
| Potenza nominale | 397 kW / 540 CV a 1.900 giri/min |
| Coppia massima | 2.500 Nm a 1.050-1.350 giri/min |
| Spostamento | 12.419 l |
| Sistema di iniezione del carburante | Common Rail XPI, 2.500 bar |
| Norma sulle emissioni | Euro V (SCR + DOC + DPF) |
| Trasmissione | |
| Modello di trasmissione | HW25712X |
| Configurazione dell'ingranaggio | 12 Avanti (incl. Crawler) + 2 Retromarcia |
| Rapporto di trasmissione del cingolato | 15.39:1 |
| Frizione | Molla a diaframma di tipo a trazione, 430 mm, controllo idraulico |
| Assi | |
| Assali anteriori (*2) | HF9 (7.500 kg ciascuno) |
| Assi posteriori (*2) | AC16 (16.000 kg ciascuno, riduzione al mozzo con bloccaggio del differenziale) |
| Rapporto asse posteriore | 5.45 |
| Scatola di carico | |
| Volume | 30 m³ |
| Dimensioni (L*P*A) | 7.200*2.350*1.800mm |
| Spessore pavimento/laterale | Acciaio al manganese da 12 mm/10 mm |
| Sistema di sollevamento | Telescopio frontale a 5 stadi, capacità di 200 tonnellate |
| Angolo della punta | 50° |
| Pneumatici | |
| Dimensioni dei pneumatici | 12.00R20 (18PR) Modello misto |
| Quantità | 12 + 1 di riserva |
Soluzioni di consegna internazionale per camion pesanti da miniera:
Documentazione di esportazione completa: fattura commerciale attestante il valore del veicolo, lista di imballaggio con dimensioni e peso, polizza di carico oceanica, certificato di origine GSP modulo A, rapporto di ispezione pre-imbarco e certificato di cancellazione. Linee marittime partner: COSCO, MSC, Evergreen.
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| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | USD 28,000-42,000 / Unit |
| Imballaggio standard: | Preparazione completa per l'esportazione con spray anticorrosione, pellicola protettiva per cabi |
| Periodo di consegna: | 10-20 giorni lavorativi dalla conferma del pagamento |
| Metodo di pagamento: | T/T, Alipay, bonifico bancario |
| Capacità di approvvigionamento: | 30 unità al mese |
Motore:SINOTRUK MC13 540HP |Guidare:8*4 |Scatola di carico:30 m³
Autocarro con cassone ribaltabile con specifiche minerarie di alto livello con il motore più potente della gamma Howo. Costruito per attività minerarie a cielo aperto, rimozione del sovraccarico di cave e movimento terra di infrastrutture pesanti.
La variante HOWO 8*4 540HP rappresenta l'apice dell'ingegneria dei ribaltabili per carichi pesanti SINOTRUK. Fondamentalmente, il motore MC13.54-50 ha una cilindrata di 12,4 litri e genera una potenza impressionante di 397 kW (540 CV) con una massiccia coppia di 2.500 Nm disponibile a soli 1.050 giri/min. Questa enorme coppia ai bassi regimi consente di salire senza sforzo su ripide strade di trasporto in miniera anche a pieno carico. La trasmissione HW25712X è dotata di una prima marcia cingolata appositamente progettata per l'avviamento su pendenze severe con il massimo carico utile.
Ogni unità è sottoposta a un protocollo di ispezione completo di 150 punti prima della quotazione. Ciò include test di compressione e tenuta dei cilindri del motore, misurazione del gioco dell'albero del turbocompressore, verifica della pressione dell'olio della trasmissione, ispezione dello schema degli ingranaggi differenziali, test della pressione e del flusso del sistema idraulico, valutazione del banco dinamometrico dei freni e valutazione completa dell'integrità strutturale mediante misurazione dello spessore a ultrasuoni. Tutti i ritrovamenti sono documentati con prove fotografiche.
| Configurazione del veicolo | |
|---|---|
| Configurazione dell'azionamento | 8*4 |
| Peso lordo del veicolo | 31.000 chilogrammi |
| Peso a vuoto | 15.500 chilogrammi |
| Capacità di carico massima | 45.000 chilogrammi |
| Interasse | 1.800 + 3.800 + 1.350 mm |
| Velocità massima | 95 chilometri all'ora |
| Pendenza superabile (pieno carico) | 42% |
| Altezza da terra (carico) | 310 mm |
| Serbatoio del carburante | 400 L (lega di alluminio) |
| Serbatoio dell'urea (SCR) | 45 litri |
| Motore | |
| Modello del motore | SINOTRUK MC13.54-50 |
| Configurazione | 6 cilindri in linea, 4 valvole per cilindro, turbocompresso e intercooler |
| Potenza nominale | 397 kW / 540 CV a 1.900 giri/min |
| Coppia massima | 2.500 Nm a 1.050-1.350 giri/min |
| Spostamento | 12.419 l |
| Sistema di iniezione del carburante | Common Rail XPI, 2.500 bar |
| Norma sulle emissioni | Euro V (SCR + DOC + DPF) |
| Trasmissione | |
| Modello di trasmissione | HW25712X |
| Configurazione dell'ingranaggio | 12 Avanti (incl. Crawler) + 2 Retromarcia |
| Rapporto di trasmissione del cingolato | 15.39:1 |
| Frizione | Molla a diaframma di tipo a trazione, 430 mm, controllo idraulico |
| Assi | |
| Assali anteriori (*2) | HF9 (7.500 kg ciascuno) |
| Assi posteriori (*2) | AC16 (16.000 kg ciascuno, riduzione al mozzo con bloccaggio del differenziale) |
| Rapporto asse posteriore | 5.45 |
| Scatola di carico | |
| Volume | 30 m³ |
| Dimensioni (L*P*A) | 7.200*2.350*1.800mm |
| Spessore pavimento/laterale | Acciaio al manganese da 12 mm/10 mm |
| Sistema di sollevamento | Telescopio frontale a 5 stadi, capacità di 200 tonnellate |
| Angolo della punta | 50° |
| Pneumatici | |
| Dimensioni dei pneumatici | 12.00R20 (18PR) Modello misto |
| Quantità | 12 + 1 di riserva |
Soluzioni di consegna internazionale per camion pesanti da miniera:
Documentazione di esportazione completa: fattura commerciale attestante il valore del veicolo, lista di imballaggio con dimensioni e peso, polizza di carico oceanica, certificato di origine GSP modulo A, rapporto di ispezione pre-imbarco e certificato di cancellazione. Linee marittime partner: COSCO, MSC, Evergreen.