|
|
| مقدار تولیدی: | 1 واحد |
| قیمت: | USD 42000-65000 / Unit |
| بسته بندی استاندارد: | کانتینر قفسه تخت یا کشتی RORO حمل و نقل با پوشش محافظ، قاب فولادی ایمن، پایه پشتیبانی قابل حمل برای |
| دوره تحویل: | 15-25 روز کاری پس از تایید پرداخت |
| روش پرداخت: | T/T، L/C، وسترن یونیون |
| ظرفیت عرضه: | 8 واحد در ماه |
معرفی اینموتور درجه بندي شده XCMG GR215، یک گام بالاتر از GR180 در قدرت و ظرفیت تیغه، به طور خاص برای پیمانکاران در حال مقابله با پروژه های زیرساخت در مقیاس بزرگ ساخته شده است که در آن بهره وری در ساعت به طور مستقیم بر سودآوری پروژه تاثیر می گذارد.با قدرت 215 اسب بخار و نيزه 14 فوت، این ماشین سخت ترین وظایف درجه بندی را با اطمینان انجام می دهد، حرکت مواد بیشتر در هر گذر و کاهش تعداد گذر مورد نیاز برای دستیابی به نمرات طراحی.این واحد به طور حرفه ای ارزیابی شده و در وضعیت کار تایید شده آماده برای بزرگراه بعدی شما ارائه شده است، مسیر پرواز و یا پروژه زمین معدن.
فرماندهي اين درجه بندي يهموتور دیزل با توربو 215 اسب بخارکه حداکثر گشتاور خود را در یک محدوده بسیار گسترده RPM ارائه می دهد، و قدرت پاسخگویی را برای پرتاب سنگین از طریق مواد فشرده، سطح سنگ شکن،و جمع زیر پایه بدون کشیدن موتور یا نیاز به حرکت پایین. سیستم تزریق سوخت پیشرفته موتور به طور دقیق زمان تزریق، مدت زمان و فشار را برای هر چرخه احتراق کنترل می کنددستیابی به انتشارات پاکتر و اقتصاد سوخت بهتر از سیستم های تزریق مکانیکییک کلاچ فن وایسکوسی که توسط موتور رانده می شود، جریان هوا را بر اساس تقاضای حرارتی واقعی تغییر می دهد، نه اینکه به سرعت کامل به طور مداوم کار کند، کاهش از دست دادن قدرت انگل و سطح نویز محیطی.
درانتقال ۶ سرعتدارای قابلیت تغییر قدرت کامل است، به این معنی که اپراتور می تواند بدون قطع دادن انتقال تورک به چرخ های محرک، در معرض بار، دنده ها را تغییر دهد.این توانایی به ویژه در هنگام انتقال بین عبور برش سنگین و گذر پایان سبک تر ارزشمند استماژول کنترل الکترونیک گیرنده، بار موتور، سرعت زمین،و ورودی های دستور کاربری برای بهینه سازی زمان بندی شیفت برای حداکثر بهره وری در حالی که از اجزای محرک از سوء استفاده محافظت می شود.
GR215 دارای ویژگی های قابل توجهی است.تیغه چوبی 14 فوت (4270 میلی متر)، ارتقا نسبت به GR180 که به حدود 17٪ مواد بیشتری در هر گذر منتقل می شود.این افزایش بهره وری به طور قابل توجهی در پروژه های طبقه بندی منطقه بزرگ که در آن طبقه بندی کننده ممکن است صدها کیلومتر در کل در طول یک پروژه سفر کند، ترکیب می شود.تیغه از صفحه فولادی مقاوم در برابر سایش با کربن بالا با یک پروفایل قالب خمیده ساخته شده است که مواد را به طور موثر به جای فشار می دهد،کاهش نیاز به نیروی کششی و بهبود صرفه جویی در سوخت در طول عملیات برش سنگین.
درسیستم موقعیت دهی هیدرولیک باد متغیرکنترل کامل بر زاویه تیغه، شیب، تغییر جانبی و چرخش را فراهم می کند. اپراتور می تواند شیب تیغه را از کابین تنظیم کند تا درجه بندی دقیق شیب متقابل برای ساخت تاج جاده را به دست آورد.در حالی که عملکرد تغییر جانبی گسترش دسترسی برای تمیز کردن خندق و شیب کار بدون تغییر موقعیت کل ماشینسیستم چرخش دایره ای، که توسط موتور هیدرولیک از طریق کاهش دنده های سیاره ای هدایت می شود، موقعیت صاف تیغه را حتی هنگامی که تیغه با مواد بار می شود، فراهم می کند.امکان انتقال سریع بین پیکربندی های مختلف درجه بندی در طول عملیات پیچیده محل کار.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| برند | اکس سی ام جی |
| مدل | GR215 |
| قدرت موتور | ۲۱۵ اسب بخار / ۱۶۰ کیلو وات |
| وزن عملیاتی | 17،000 کیلوگرم |
| طول تیغه | 14FT / 4270 میلی متر |
| ارتفاع تیغه | ۶۴۵ میلی متر |
| حداکثر عرض درجه بندی | 3،200 میلی متر |
| حداکثر عمق درجه بندی | ۵۵۰ میلی متر |
| حداکثر تغییر سمت تیغه | 720 میلی متر (چپ) / 600 میلی متر (راست) |
| انتقال | تغییر قدرت 6F/3R |
| حداکثر سرعت سفر | 40 کیلومتر در ساعت |
| پیکربندی درایو | ۶ چرخ محرک |
| زاویه مفصل | ±25 درجه |
| شعاع چرخش | 8.2 متر |
| ظرفیت مخزن سوخت | ۳۸۰ لیتر |
| مخزن هیدرولیک | 170 لیتر |
| چرخ جلو خم | ±17 درجه |
اکس سی ام جی طراحی اینقاب GR215استفاده از تجزیه و تحلیل عناصر محدود برای بهینه سازی توزیع مواد برای حداکثر نسبت قدرت به وزن.ریل های اصلی قاب ساخته شده از صفحه فولاد کشش بالا با اعضای متراکم تمام نفوذ در تمام نقاط غلظت استرسمفصل مفصل دارای یک پین محور سخت با قطر بزرگ با بوش های قابل تعویض است.طراحی شده برای طول عمر طولانی تر تحت حرکات پیوسته مفصل معمول در عملیات طبقه بندی ساخت جادهقاب عقب موتور، انتقال و سیستم های هیدرولیکی را در یک زیر قاب ماژولار قرار می دهد که می تواند برای دسترسی به خدمات اصلی قطع شود.
درسیستم 6 چرخ محرکحداکثر نیروی کششی را برای عملیات سنگین در شرایط چالش برانگیز ارائه می دهد.هر مجموعه محور تاندم دارای یک دیفرانسیل بین محور است که اجازه می دهد تا تغییرات سرعت بین محور های جلو و عقب در طول مانورهای چرخش، کاهش شستشوی لاستیک و استرس در محرک.تفاوت بدون چرخش در هر محور اطمینان حاصل می کند که درجه دهنده پیشرفت جلو را حفظ می کند حتی زمانی که چرخ های فردی با سطوح کششی کاهش یافته مانند لکه های سنگ شکن شل مواجه می شوند، نواحی خاكی مرطوب یا شانه های نرم.
کابین GR215 نشان دهنده پیشرفت قابل توجهی از نظر ارگونومی در مقایسه با طرح های قبلی است.ساختار کابین ROPS/FOPS شش گوشه اییک خط دید بدون مانع به منطقه کاری تیغه را از طریق یک شیشه جلو منحنی که به زیر سطح فرمان گسترش می یابد، فراهم می کند.اجازه می دهد تا اپراتور لبه برش و جریان مواد را بدون خم شدن به جلو یا ایستادن ببیند.شیشه های رنگ آمیزی در تمام پنجره ها باعث کاهش افزایش گرما و درخشش در هنگام کار در طول روز می شوند.بسته عایق صوتی کابین باعث کاهش سطح سر و صدا در داخل کابین می شود تا حدود 78 دبیا در سرعت نامی موتور، که امکان ارتباط رادیویی دو طرفه بدون نیاز به استفاده از محافظ شنوایی را فراهم می کند.
درسیستم کنترل جویستیک چند وظیفتییکپارچه سازی بلند کردن تیغه، شیب تیغه، تغییر جانبی تیغه، چرخش دایره ای، و هدایت مفصل در کنترل های انگشت ارگونومیک.این سیستم به طور چشمگیری کاهش می دهد نیروی فیزیکی اپراتور در مقایسه با کنترل های سنتی چند اهرمیک صفحه نمایش LCD رنگی 7 اینچی دسترسی به پارامترهای ماشین را فراهم می کند.ردیابی مصرف سوخت، یادآوری وقفه سرویس، و یک منبع دوربین عقب برای عملیات برگشت ایمن.
اين ماشين استفاده شده XCMG GR215 پروتکل بازرسي کامل ما را به طور خاص براي موتور درجه بندي کننده ها توسعه داده است.بازرسی توربو شارژر از جمله اندازه گیری پایان گره و بازی شعاعی، آزمایش فشار سیستم خنک کننده، و تجزیه و تحلیل گاز های خروجی. بازرسی محرک شامل اندازه گیری فشار اتصال کلاچ گیرنده، بررسی واکنش متغیر،و تجزیه و تحلیل روغن از هر بخش دنده برای تشخیص علائم اولیه ی فرسایش یا فرسایش دندهسیستم تیغه به طور خاص با اندازه گیری سطح سایش دایره، آزمایش نشت داخلی سیلندر بلند کردن تیغه، بررسی شفافیت لگن مفصل،و اندازه گیری فشار و جریان سیستم هیدرولیکارزیابی وضعیت لاستیک شامل اندازه گیری عمق پنل در تمام شش موقعیت و بررسی دیوارهای جانبی برای برش ها، نطفه ها یا ترک های مربوط به سن است.
گریدر موتور GR215 انتخاب ترجیحی برای پروژه های سنگین ساخت بزرگراه است که شامل عملیات برش و پر کردن عمیق است.ساخت مسیرهای فرودگاه بزرگ و مسیرهای تاکسی که نیاز به تحمل دقیق سطح در مناطق بزرگ دارد، ساخت و نگهداری جاده های استخراج معدن در فضای باز که در آن بهره وری گریدر به طور مستقیم بر زمان چرخه کامیون تأثیر می گذارد،توسعه ساحات تجاری و صنعتی در مقیاس بزرگ با حجم گسترده زمینکاری، زمین های کشاورزی برای پروژه های آبیاری در مقیاس بزرگ، سد و سد ساخت شامل حجم قابل توجهی از حرکت خاک،و پروژه های زیرساخت راه آهن که نیاز به طبقه بندی دقیق تشکیل دارند.
امروز با متخصصين تجهیزات سنگین ما تماس بگيريدبرای عکس های دقیق از این واحد GR215، گزارش بازرسی جامع با اندازه گیری ها، خواندن ساعت های فعلی ساعت، مستندات سابقه تعمیرات،و یک نقل و نقل سفارشی به نزدیکترین بندر بین المللی شماما اسناد صادراتی کامل از جمله فاکتورهای تجاری، لیست بسته بندی، گواهی منشاء و تهیه بیل بار برای معاملات بین المللی تجهیزات را فراهم می کنیم.
|
|
| مقدار تولیدی: | 1 واحد |
| قیمت: | USD 42000-65000 / Unit |
| بسته بندی استاندارد: | کانتینر قفسه تخت یا کشتی RORO حمل و نقل با پوشش محافظ، قاب فولادی ایمن، پایه پشتیبانی قابل حمل برای |
| دوره تحویل: | 15-25 روز کاری پس از تایید پرداخت |
| روش پرداخت: | T/T، L/C، وسترن یونیون |
| ظرفیت عرضه: | 8 واحد در ماه |
معرفی اینموتور درجه بندي شده XCMG GR215، یک گام بالاتر از GR180 در قدرت و ظرفیت تیغه، به طور خاص برای پیمانکاران در حال مقابله با پروژه های زیرساخت در مقیاس بزرگ ساخته شده است که در آن بهره وری در ساعت به طور مستقیم بر سودآوری پروژه تاثیر می گذارد.با قدرت 215 اسب بخار و نيزه 14 فوت، این ماشین سخت ترین وظایف درجه بندی را با اطمینان انجام می دهد، حرکت مواد بیشتر در هر گذر و کاهش تعداد گذر مورد نیاز برای دستیابی به نمرات طراحی.این واحد به طور حرفه ای ارزیابی شده و در وضعیت کار تایید شده آماده برای بزرگراه بعدی شما ارائه شده است، مسیر پرواز و یا پروژه زمین معدن.
فرماندهي اين درجه بندي يهموتور دیزل با توربو 215 اسب بخارکه حداکثر گشتاور خود را در یک محدوده بسیار گسترده RPM ارائه می دهد، و قدرت پاسخگویی را برای پرتاب سنگین از طریق مواد فشرده، سطح سنگ شکن،و جمع زیر پایه بدون کشیدن موتور یا نیاز به حرکت پایین. سیستم تزریق سوخت پیشرفته موتور به طور دقیق زمان تزریق، مدت زمان و فشار را برای هر چرخه احتراق کنترل می کنددستیابی به انتشارات پاکتر و اقتصاد سوخت بهتر از سیستم های تزریق مکانیکییک کلاچ فن وایسکوسی که توسط موتور رانده می شود، جریان هوا را بر اساس تقاضای حرارتی واقعی تغییر می دهد، نه اینکه به سرعت کامل به طور مداوم کار کند، کاهش از دست دادن قدرت انگل و سطح نویز محیطی.
درانتقال ۶ سرعتدارای قابلیت تغییر قدرت کامل است، به این معنی که اپراتور می تواند بدون قطع دادن انتقال تورک به چرخ های محرک، در معرض بار، دنده ها را تغییر دهد.این توانایی به ویژه در هنگام انتقال بین عبور برش سنگین و گذر پایان سبک تر ارزشمند استماژول کنترل الکترونیک گیرنده، بار موتور، سرعت زمین،و ورودی های دستور کاربری برای بهینه سازی زمان بندی شیفت برای حداکثر بهره وری در حالی که از اجزای محرک از سوء استفاده محافظت می شود.
GR215 دارای ویژگی های قابل توجهی است.تیغه چوبی 14 فوت (4270 میلی متر)، ارتقا نسبت به GR180 که به حدود 17٪ مواد بیشتری در هر گذر منتقل می شود.این افزایش بهره وری به طور قابل توجهی در پروژه های طبقه بندی منطقه بزرگ که در آن طبقه بندی کننده ممکن است صدها کیلومتر در کل در طول یک پروژه سفر کند، ترکیب می شود.تیغه از صفحه فولادی مقاوم در برابر سایش با کربن بالا با یک پروفایل قالب خمیده ساخته شده است که مواد را به طور موثر به جای فشار می دهد،کاهش نیاز به نیروی کششی و بهبود صرفه جویی در سوخت در طول عملیات برش سنگین.
درسیستم موقعیت دهی هیدرولیک باد متغیرکنترل کامل بر زاویه تیغه، شیب، تغییر جانبی و چرخش را فراهم می کند. اپراتور می تواند شیب تیغه را از کابین تنظیم کند تا درجه بندی دقیق شیب متقابل برای ساخت تاج جاده را به دست آورد.در حالی که عملکرد تغییر جانبی گسترش دسترسی برای تمیز کردن خندق و شیب کار بدون تغییر موقعیت کل ماشینسیستم چرخش دایره ای، که توسط موتور هیدرولیک از طریق کاهش دنده های سیاره ای هدایت می شود، موقعیت صاف تیغه را حتی هنگامی که تیغه با مواد بار می شود، فراهم می کند.امکان انتقال سریع بین پیکربندی های مختلف درجه بندی در طول عملیات پیچیده محل کار.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| برند | اکس سی ام جی |
| مدل | GR215 |
| قدرت موتور | ۲۱۵ اسب بخار / ۱۶۰ کیلو وات |
| وزن عملیاتی | 17،000 کیلوگرم |
| طول تیغه | 14FT / 4270 میلی متر |
| ارتفاع تیغه | ۶۴۵ میلی متر |
| حداکثر عرض درجه بندی | 3،200 میلی متر |
| حداکثر عمق درجه بندی | ۵۵۰ میلی متر |
| حداکثر تغییر سمت تیغه | 720 میلی متر (چپ) / 600 میلی متر (راست) |
| انتقال | تغییر قدرت 6F/3R |
| حداکثر سرعت سفر | 40 کیلومتر در ساعت |
| پیکربندی درایو | ۶ چرخ محرک |
| زاویه مفصل | ±25 درجه |
| شعاع چرخش | 8.2 متر |
| ظرفیت مخزن سوخت | ۳۸۰ لیتر |
| مخزن هیدرولیک | 170 لیتر |
| چرخ جلو خم | ±17 درجه |
اکس سی ام جی طراحی اینقاب GR215استفاده از تجزیه و تحلیل عناصر محدود برای بهینه سازی توزیع مواد برای حداکثر نسبت قدرت به وزن.ریل های اصلی قاب ساخته شده از صفحه فولاد کشش بالا با اعضای متراکم تمام نفوذ در تمام نقاط غلظت استرسمفصل مفصل دارای یک پین محور سخت با قطر بزرگ با بوش های قابل تعویض است.طراحی شده برای طول عمر طولانی تر تحت حرکات پیوسته مفصل معمول در عملیات طبقه بندی ساخت جادهقاب عقب موتور، انتقال و سیستم های هیدرولیکی را در یک زیر قاب ماژولار قرار می دهد که می تواند برای دسترسی به خدمات اصلی قطع شود.
درسیستم 6 چرخ محرکحداکثر نیروی کششی را برای عملیات سنگین در شرایط چالش برانگیز ارائه می دهد.هر مجموعه محور تاندم دارای یک دیفرانسیل بین محور است که اجازه می دهد تا تغییرات سرعت بین محور های جلو و عقب در طول مانورهای چرخش، کاهش شستشوی لاستیک و استرس در محرک.تفاوت بدون چرخش در هر محور اطمینان حاصل می کند که درجه دهنده پیشرفت جلو را حفظ می کند حتی زمانی که چرخ های فردی با سطوح کششی کاهش یافته مانند لکه های سنگ شکن شل مواجه می شوند، نواحی خاكی مرطوب یا شانه های نرم.
کابین GR215 نشان دهنده پیشرفت قابل توجهی از نظر ارگونومی در مقایسه با طرح های قبلی است.ساختار کابین ROPS/FOPS شش گوشه اییک خط دید بدون مانع به منطقه کاری تیغه را از طریق یک شیشه جلو منحنی که به زیر سطح فرمان گسترش می یابد، فراهم می کند.اجازه می دهد تا اپراتور لبه برش و جریان مواد را بدون خم شدن به جلو یا ایستادن ببیند.شیشه های رنگ آمیزی در تمام پنجره ها باعث کاهش افزایش گرما و درخشش در هنگام کار در طول روز می شوند.بسته عایق صوتی کابین باعث کاهش سطح سر و صدا در داخل کابین می شود تا حدود 78 دبیا در سرعت نامی موتور، که امکان ارتباط رادیویی دو طرفه بدون نیاز به استفاده از محافظ شنوایی را فراهم می کند.
درسیستم کنترل جویستیک چند وظیفتییکپارچه سازی بلند کردن تیغه، شیب تیغه، تغییر جانبی تیغه، چرخش دایره ای، و هدایت مفصل در کنترل های انگشت ارگونومیک.این سیستم به طور چشمگیری کاهش می دهد نیروی فیزیکی اپراتور در مقایسه با کنترل های سنتی چند اهرمیک صفحه نمایش LCD رنگی 7 اینچی دسترسی به پارامترهای ماشین را فراهم می کند.ردیابی مصرف سوخت، یادآوری وقفه سرویس، و یک منبع دوربین عقب برای عملیات برگشت ایمن.
اين ماشين استفاده شده XCMG GR215 پروتکل بازرسي کامل ما را به طور خاص براي موتور درجه بندي کننده ها توسعه داده است.بازرسی توربو شارژر از جمله اندازه گیری پایان گره و بازی شعاعی، آزمایش فشار سیستم خنک کننده، و تجزیه و تحلیل گاز های خروجی. بازرسی محرک شامل اندازه گیری فشار اتصال کلاچ گیرنده، بررسی واکنش متغیر،و تجزیه و تحلیل روغن از هر بخش دنده برای تشخیص علائم اولیه ی فرسایش یا فرسایش دندهسیستم تیغه به طور خاص با اندازه گیری سطح سایش دایره، آزمایش نشت داخلی سیلندر بلند کردن تیغه، بررسی شفافیت لگن مفصل،و اندازه گیری فشار و جریان سیستم هیدرولیکارزیابی وضعیت لاستیک شامل اندازه گیری عمق پنل در تمام شش موقعیت و بررسی دیوارهای جانبی برای برش ها، نطفه ها یا ترک های مربوط به سن است.
گریدر موتور GR215 انتخاب ترجیحی برای پروژه های سنگین ساخت بزرگراه است که شامل عملیات برش و پر کردن عمیق است.ساخت مسیرهای فرودگاه بزرگ و مسیرهای تاکسی که نیاز به تحمل دقیق سطح در مناطق بزرگ دارد، ساخت و نگهداری جاده های استخراج معدن در فضای باز که در آن بهره وری گریدر به طور مستقیم بر زمان چرخه کامیون تأثیر می گذارد،توسعه ساحات تجاری و صنعتی در مقیاس بزرگ با حجم گسترده زمینکاری، زمین های کشاورزی برای پروژه های آبیاری در مقیاس بزرگ، سد و سد ساخت شامل حجم قابل توجهی از حرکت خاک،و پروژه های زیرساخت راه آهن که نیاز به طبقه بندی دقیق تشکیل دارند.
امروز با متخصصين تجهیزات سنگین ما تماس بگيريدبرای عکس های دقیق از این واحد GR215، گزارش بازرسی جامع با اندازه گیری ها، خواندن ساعت های فعلی ساعت، مستندات سابقه تعمیرات،و یک نقل و نقل سفارشی به نزدیکترین بندر بین المللی شماما اسناد صادراتی کامل از جمله فاکتورهای تجاری، لیست بسته بندی، گواهی منشاء و تهیه بیل بار برای معاملات بین المللی تجهیزات را فراهم می کنیم.