Usato XCMG GR215 Motor Grader 215HP Turbo Diesel 14FT Blade Heavy Duty Earth Moving Construction Equipment di seconda mano

Motorgrader XCMG GR215 usato: campione di costruzioni stradali pesanti e modellatura della terra

Ti presentiamo questoMotolivellatrice XCMG GR215 usata, un passo avanti rispetto al GR180 in termini di potenza e capacità blade, realizzato appositamente per gli appaltatori che affrontano progetti infrastrutturali su larga scala in cui la produttività oraria incide direttamente sulla redditività del progetto. Con 215 cavalli e una lama da 14 piedi, questa macchina gestisce con sicurezza i compiti di livellamento più pesanti, spostando più materiale per passaggio e riducendo il numero di passaggi necessari per ottenere i gradi di progettazione. Questa unità è stata valutata professionalmente e viene offerta in condizioni di lavoro verificate, pronta per il tuo prossimo progetto di autostrada, pista o sito minerario.

Ingegneria dei propulsori e delle trasmissioni turbocompressi

Comandare questo selezionatore è aMotore diesel turbocompresso da 215 cavalliche eroga la sua coppia di picco su una banda di giri notevolmente ampia, fornendo potenza reattiva per la lamatura pesante attraverso materiali compattati, superfici di ghiaia e aggregati di sottobase senza che il motore trascina o richieda un cambio di marcia. L'avanzato sistema di iniezione common-rail del motore controlla con precisione i tempi di iniezione, la durata e la pressione per ciascun ciclo di combustione, ottenendo emissioni più pulite e un migliore risparmio di carburante rispetto ai sistemi di iniezione meccanica. Una frizione viscosa della ventola azionata dal motore modula il flusso d'aria di raffreddamento in base alla domanda termica effettiva anziché funzionare continuamente alla massima velocità, riducendo la perdita di potenza parassita e i livelli di rumore ambientale.

ILtrasmissione powershift a sei velocitàè dotato di funzionalità di cambio marcia a piena potenza, il che significa che l'operatore può cambiare marcia sotto carico senza interrompere l'erogazione della coppia alle ruote motrici. Questa funzionalità è particolarmente utile durante la transizione tra passate di taglio pesanti e passate di finitura più leggere o quando si incontrano condizioni di materiale variabili durante un ciclo di livellamento. Il modulo di controllo elettronico della trasmissione monitora il carico del motore, la velocità di avanzamento e gli input dei comandi dell'operatore per ottimizzare i tempi di cambio marcia per la massima produttività, proteggendo al tempo stesso i componenti della trasmissione da eventuali abusi.

Sistema di lame e cerchi per versoio da 14 piedi

Il GR215 presenta un sostanzialeLama per versoio da 14 piedi (4.270 mm)., un aggiornamento rispetto al GR180 che si traduce in circa il 17% in più di materiale spostato per passaggio. Questo aumento di produttività aumenta in modo significativo nei progetti di livellamento di grandi aree in cui il selezionatore può percorrere centinaia di chilometri in totale durante un singolo progetto. La lama è realizzata in lamiera di acciaio resistente all'abrasione ad alto contenuto di carbonio con un profilo curvo del versoio che rotola il materiale in modo efficiente anziché spingerlo, riducendo i requisiti di forza di traino e migliorando il risparmio di carburante durante le operazioni di taglio pesante.

ILsistema di posizionamento idraulico variabile della lamafornisce il controllo completo su angolo, inclinazione, spostamento laterale e rotazione della lama. L'operatore può regolare l'inclinazione della lama dalla cabina per ottenere un preciso livellamento trasversale dei pendii per la costruzione del coronamento stradale, mentre la funzione di spostamento laterale estende la portata per la pulizia dei fossati e i lavori in pendenza senza riposizionare l'intera macchina. Il sistema di rotazione circolare, azionato da un motore idraulico tramite riduttore epicicloidale, garantisce un posizionamento fluido della lama anche quando la lama è carica di materiale, consentendo transizioni rapide tra diverse configurazioni di livellamento durante operazioni complesse in cantiere.

Tabella delle specifiche

Durabilità strutturale e design del telaio

XCMG ha progettato ilTelaio GR215utilizzando l'analisi degli elementi finiti per ottimizzare la distribuzione del materiale per il massimo rapporto resistenza/peso. I longheroni del telaio principale sono realizzati in lamiera di acciaio ad alta resistenza con traverse saldate a completa penetrazione in tutti i punti di concentrazione delle sollecitazioni. Il giunto di articolazione è dotato di un perno di articolazione temprato di grande diametro con boccole sostituibili, progettato per una maggiore durata in condizioni di movimenti di articolazione costanti tipici delle operazioni di livellamento delle costruzioni stradali. Il telaio posteriore ospita il motore, la trasmissione e gli impianti idraulici all'interno di un sottotelaio modulare che può essere scollegato per un maggiore accesso per la manutenzione.

ILsistema di trazione a sei ruoteoffre il massimo sforzo di trazione per operazioni di lamatura pesanti in condizioni difficili. Ogni gruppo assale tandem è dotato di un differenziale interasse che consente la variazione di velocità tra gli assi motori anteriore e posteriore durante le manovre di svolta, riducendo lo sfregamento dei pneumatici e lo stress della trasmissione. Il differenziale anti-spin su ciascun asse garantisce che la livellatrice mantenga l'avanzamento anche quando le singole ruote incontrano superfici a trazione ridotta, come tratti di ghiaia sciolta, aree di argilla bagnata o condizioni di banchine morbide.

Centro di comando operatore avanzato

La cabina GR215 rappresenta un significativo progresso ergonomico rispetto ai modelli precedenti di livellatrici. ILstruttura della cabina ROPS/FOPS esagonaleFornisce una visuale libera dell'area di lavoro della lama attraverso un parabrezza anteriore curvo che si estende sotto il livello del volante, consentendo all'operatore di vedere il filo tagliente della lama e il flusso del materiale senza sporgersi in avanti o stare in piedi. Il vetro colorato su tutte le finestre riduce il guadagno di calore solare e l'abbagliamento durante le operazioni diurne. Il pacchetto di isolamento acustico della cabina riduce i livelli di rumore interno a circa 78 dBA alla velocità nominale del motore, consentendo una chiara comunicazione radio bidirezionale senza richiedere all'operatore di rimuovere la protezione dell'udito.

ILsistema di controllo joystick multifunzioneintegra il sollevamento e l'inclinazione della lama, lo spostamento laterale della lama, la rotazione circolare e lo sterzo dell'articolazione in comandi ergonomici a portata di mano. Questo sistema riduce drasticamente lo sforzo fisico dell'operatore rispetto ai tradizionali comandi a leve multiple, traducendosi in livelli di fatica inferiori durante turni di livellamento estesi e in una precisione di livellamento più costante durante tutta la giornata lavorativa. Un display LCD a colori da 7 pollici fornisce l'accesso ai parametri della macchina, al monitoraggio del consumo di carburante, ai promemoria degli intervalli di manutenzione e al feed della telecamera posteriore per operazioni di retromarcia sicure.

Ispezione e valutazione delle condizioni

Questo XCMG GR215 usato ha completato il nostro protocollo di ispezione approfondito sviluppato appositamente per le motolivellatrici. La valutazione del motore comprende prove di compressione, ispezione del turbocompressore compresa la misurazione del gioco assiale e del gioco radiale, prova della pressione del sistema di raffreddamento e analisi dei gas di scarico. L'ispezione della trasmissione comprende la misurazione della pressione di innesto della frizione della trasmissione, la verifica del gioco differenziale e l'analisi dell'olio da ciascun vano ingranaggi per rilevare i primi segni di usura dei cuscinetti o degli ingranaggi. Il sistema della lama riceve particolare attenzione con la misurazione della superficie di usura del cerchio, il test delle perdite interne del cilindro di sollevamento della lama, la verifica del gioco dei cuscinetti del giunto di articolazione e la misurazione della pressione e del flusso del sistema idraulico. La valutazione delle condizioni degli pneumatici comprende la misurazione della profondità del battistrada in tutte e sei le posizioni e l'ispezione dei fianchi per individuare tagli, rigonfiamenti o crepe legate all'età.

Applicazioni operative e tipologie di progetto

La motolivellatrice GR215 è la scelta preferita per progetti di costruzione di autostrade pesanti che comportano operazioni di scavo e riempimento in profondità, costruzione di importanti piste aeroportuali e vie di rullaggio che richiedono tolleranze superficiali di precisione su vaste aree, costruzione e manutenzione di strade a cielo aperto per il trasporto di miniere in cui la produttività della livellatrice influisce direttamente sui tempi di ciclo dei camion, sviluppo di siti commerciali e industriali su larga scala con estesi volumi di movimento terra, formazione di terreni agricoli per progetti di irrigazione su larga scala, costruzione di dighe e argini che comportano notevoli volumi di movimento terra e progetti di infrastrutture ferroviarie che richiedono un livellamento preciso della formazione.

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