Đã qua sử dụng XCMG GR215 Motor Grader 215HP Turbo Diesel 14FT Blade Heavy Duty Earth Di chuyển Thiết bị xây dựng Đã qua sử dụng

XCMG sử dụng GR215 Motor Grader

giới thiệu điều nàyXCMG GR215 Motor Grader sử dụng, một bước tiến so với GR180 về sức mạnh và công suất lưỡi dao, được xây dựng đặc biệt cho các nhà thầu giải quyết các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn, nơi năng suất mỗi giờ ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận của dự án.Với 215 mã lực và một lưỡi dao 14 feet, máy này xử lý các nhiệm vụ phân loại nặng nhất với sự tự tin, di chuyển nhiều vật liệu hơn mỗi lần vượt qua và giảm số lần vượt qua cần thiết để đạt được các lớp thiết kế.Đơn vị này đã được đánh giá chuyên nghiệp và được cung cấp trong tình trạng hoạt động xác minh sẵn sàng cho đường cao tốc tiếp theo của bạn, đường băng, hoặc dự án khu vực mỏ.

Công nghệ động cơ và hệ thống truyền động tăng áp

Chỉ huy lớp này là mộtĐộng cơ diesel tăng áp 215 mã lựccung cấp mô-men xoắn đỉnh của nó trên một dải RPM đáng chú ý rộng, cung cấp sức mạnh đáp ứng cho việc bơi nặng thông qua vật liệu nén, bề mặt sỏi,và tổng hợp phụ cơ sở mà không cần kéo động cơ hoặc yêu cầu chuyển xuốngHệ thống tiêm nhiên liệu common-rail tiên tiến của động cơ kiểm soát chính xác thời gian tiêm, thời gian và áp suất cho mỗi chu kỳ đốt cháy,đạt được lượng khí thải sạch hơn và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với các hệ thống phun cơ khí. Một bộ ly hợp quạt nhớt được động cơ điều chỉnh luồng không khí làm mát dựa trên nhu cầu nhiệt thực tế thay vì chạy với tốc độ đầy đủ liên tục, giảm mất điện ký sinh và mức tiếng ồn môi trường.

Cáchộp số chuyển động sáu tốc độcó khả năng chuyển động toàn năng, có nghĩa là người vận hành có thể thay đổi bánh răng dưới tải mà không làm gián đoạn việc cung cấp mô-men xoắn cho bánh xe lái.Khả năng này đặc biệt có giá trị khi chuyển đổi giữa các đường cắt nặng và đường kết thúc nhẹ hơnMô-đun điều khiển điện tử của hộp số giám sát tải động cơ, tốc độ mặt đất,và đầu vào lệnh người vận hành để tối ưu hóa thời gian thay đổi cho năng suất tối đa trong khi bảo vệ các thành phần hệ thống truyền động khỏi lạm dụng.

Hệ thống vòng tròn và lưỡi dao ván đúc 14 feet

GR215 có một14 feet (4270mm) blades board moldboard, một nâng cấp so với GR180 có nghĩa là khoảng 17% vật liệu được di chuyển nhiều hơn mỗi lần vượt qua.Lợi nhuận năng suất này tăng lên đáng kể trên các dự án phân loại khu vực lớn, nơi người phân loại có thể đi hàng trăm km trong tổng số trong một dự án duy nhất. Lưỡi dao được sản xuất từ tấm thép cao carbon chống mòn với một hồ sơ khuôn hình cong mà cuộn vật liệu hiệu quả thay vì đẩy nó,giảm yêu cầu lực kéo và cải thiện tiết kiệm nhiên liệu trong các hoạt động cắt nặng.

CácHệ thống định vị lưỡi dao thủy lực biến độngcung cấp kiểm soát hoàn toàn về góc, độ nghiêng, chuyển hướng bên và xoay của lưỡi dao. Người vận hành có thể điều chỉnh độ nghiêng của lưỡi dao từ cabin để đạt được phân loại độ nghiêng chéo chính xác cho xây dựng vương miện đường,trong khi chức năng di chuyển bên mở rộng phạm vi cho việc làm sạch hào và công việc dốc mà không cần tái định vị toàn bộ máyHệ thống xoay vòng tròn, được vận hành bởi động cơ thủy lực thông qua giảm bánh răng hành tinh, cung cấp vị trí lưỡi dao trơn tru ngay cả khi lưỡi dao được tải bằng vật liệu,cho phép chuyển đổi nhanh chóng giữa các cấu hình phân loại khác nhau trong các hoạt động phức tạp tại công trường.

Bảng thông số kỹ thuật

Độ bền cấu trúc và thiết kế khung

XCMG đã thiết kếKhung GR215sử dụng phân tích các yếu tố hữu hạn để tối ưu hóa sự phân bố vật liệu cho tỷ lệ sức mạnh/trọng lượng tối đa.Các đường ray khung chính được chế tạo từ tấm thép cao độ kéo với các thành viên chéo hàn xuyên suốt ở tất cả các điểm tập trung căng thẳngCác khớp nối khớp nối có một đường kính lớn cứng chân trục với buồng thay thế,được thiết kế để kéo dài tuổi thọ trong các chuyển động khớp nối liên tục điển hình cho các hoạt động phân loại xây dựng đườngKhung phía sau chứa động cơ, truyền tải và hệ thống thủy lực trong một khung phụ mô-đun có thể được ngắt kết nối để truy cập dịch vụ chính.

Cáchệ thống lái sáu bánhcung cấp lực kéo tối đa cho các hoạt động bơi nặng trong điều kiện khó khăn.Mỗi tập hợp trục song song được trang bị một chênh lệch giữa trục cho phép thay đổi tốc độ giữa trục lái phía trước và phía sau trong các cuộc thao tác quay, giảm lau lốp và căng thẳng hệ thống truyền động.Các không quay chênh lệch trong mỗi trục đảm bảo các grader duy trì tiến bộ phía trước ngay cả khi các bánh xe riêng lẻ gặp phải giảm bề mặt kéo như mảng sỏi lỏng lẻo, vùng đất sét ướt, hoặc tình trạng vai mềm.

Trung tâm chỉ huy điều hành nâng cao

Các cabin GR215 đại diện cho một sự tiến bộ đáng kể về mặt ergonomic so với các thiết kế cấp trước đó.cấu trúc cabin ROPS/FOPS sáu góccung cấp một tầm nhìn không bị cản trở đến khu vực làm việc của lưỡi dao thông qua một kính chắn gió phía trước cong kéo dài dưới mức bánh lái,cho phép người vận hành nhìn thấy cạnh cắt lưỡi và dòng chảy vật liệu mà không nghiêng về phía trước hoặc đứng. Kính màu trên tất cả các cửa sổ làm giảm sự gia tăng nhiệt mặt trời và chói trong hoạt động ban ngày.Bộ cách âm của cabin làm giảm mức tiếng ồn bên trong khoảng 78 dBA ở tốc độ động cơ định số, cho phép giao tiếp vô tuyến hai chiều rõ ràng mà không yêu cầu người vận hành tháo bảo vệ thính giác.

Cáchệ thống điều khiển joystick đa chức năngtích hợp nâng lưỡi, nghiêng lưỡi, di chuyển bên lưỡi, xoay vòng tròn và điều khiển khớp thành các điều khiển ngón tay ergonomic.Hệ thống này làm giảm đáng kể công sức thể chất của người vận hành so với các điều khiển đa đòn bẩy truyền thốngMột màn hình LCD màu 7 inch cung cấp quyền truy cập vào các thông số máy,theo dõi tiêu thụ nhiên liệu, nhắc nhở khoảng thời gian dịch vụ, và một camera nhìn phía sau cho các hoạt động lùi lại an toàn.

Kiểm tra và đánh giá tình trạng

Chiếc XCMG GR215 đã hoàn thành quy trình kiểm tra kỹ lưỡng của chúng tôi được phát triển đặc biệt cho các máy đánh giá động cơ.Kiểm tra bộ tăng áp bao gồm đo đạc kết thúc trục và đo đạc trục, kiểm tra áp suất hệ thống làm mát, và phân tích khí thải. kiểm tra hệ thống truyền động bao gồm đo áp suất gắn kết ly hợp truyền tải, xác minh phản ứng khác biệt,và phân tích dầu từ mỗi khoang thiết bị để phát hiện các dấu hiệu đầu tiên của vòng bi hoặc mòn thiết bịHệ thống lưỡi dao nhận được sự chú ý đặc biệt với đo lường bề mặt mòn vòng tròn, thử nghiệm rò rỉ bên trong xi lanh nâng lưỡi dao, xác minh độ sạch vòng bi khớp nối,và đo áp suất và dòng chảy hệ thống thủy lựcĐánh giá tình trạng lốp xe bao gồm đo chiều sâu của đường chạy trên tất cả sáu vị trí và kiểm tra tường bên để tìm vết cắt, nôn hoặc nứt liên quan đến tuổi tác.

Ứng dụng hoạt động và loại dự án

Máy đánh giá động cơ GR215 là sự lựa chọn ưa thích cho các dự án xây dựng đường cao tốc nặng liên quan đến các hoạt động cắt sâu và điền,Xây dựng đường băng và đường taxi sân bay lớn đòi hỏi độ khoan độ bề mặt chính xác trên các khu vực lớn, xây dựng và bảo trì đường khoan mỏ ngoài khơi, nơi năng suất của máy đánh giá ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian chu kỳ xe tải,phát triển khu vực thương mại và công nghiệp quy mô lớn với khối lượng đất lớn, đất nông nghiệp tạo thành cho các dự án tưới tiêu quy mô lớn, xây dựng đập và đê bao gồm khối lượng đất di chuyển đáng kể,và các dự án cơ sở hạ tầng đường sắt đòi hỏi phải phân loại hình thành chính xác.

Liên hệ với chuyên gia thiết bị nặng của chúng tôi ngay hôm nayđối với các bức ảnh chi tiết của đơn vị GR215 cụ thể này, báo cáo kiểm tra toàn diện với các phép đo, đọc giờ giờ hiện tại, tài liệu lịch sử bảo trì,và một báo giá vận chuyển tùy chỉnh đến cảng quốc tế gần nhất của bạnChúng tôi cung cấp tài liệu xuất khẩu đầy đủ bao gồm hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói, giấy chứng nhận nguồn gốc và chuẩn bị hóa đơn vận chuyển cho các giao dịch thiết bị quốc tế liền mạch.