|
|
| MOQ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | USD 42000-65000 / Unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | คอนเทนเนอร์แบบแร็คแบนหรือเรือ RORO ที่จัดส่งพร้อมการห่อหุ้ม โครงเหล็ก ฐานรองรับที่เหมาะกับการเดินเรื |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 15-25 วันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T,L/C,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 8 หน่วยต่อเดือน |
แนะนำเรื่องนี้รถเกลี่ยดิน XCMG GR215 มือสองซึ่งเป็นการก้าวขึ้นมาจาก GR180 ในด้านกำลังและความจุเบลด สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับผู้รับเหมาที่จัดการกับโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ ซึ่งผลผลิตต่อชั่วโมงส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการทำกำไรของโครงการ ด้วยกำลัง 215 แรงม้าและใบมีดยาว 14 ฟุต เครื่องจักรนี้จัดการงานคัดเกรดที่หนักที่สุดได้อย่างมั่นใจ เคลื่อนย้ายวัสดุได้มากขึ้นต่อการผ่าน และลดจำนวนรอบที่ต้องใช้ในการให้ได้เกรดการออกแบบ หน่วยนี้ได้รับการประเมินอย่างมืออาชีพ และนำเสนอในสภาพการทำงานที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว พร้อมสำหรับทางหลวง รันเวย์ หรือโครงการไซต์เหมืองถัดไปของคุณ
ผู้บังคับบัญชานักเรียนเกรดคนนี้คือ กเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 215 แรงม้าที่ให้แรงบิดสูงสุดในช่วง RPM ที่กว้างอย่างน่าทึ่ง ให้กำลังที่ตอบสนองสำหรับงานใบเลื่อยหนักผ่านวัสดุอัดแน่น ผิวกรวด และมวลรวมฐานรองโดยไม่ต้องดึงเครื่องยนต์หรือต้องลดเกียร์ลง ระบบฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลขั้นสูงของเครื่องยนต์ควบคุมจังหวะเวลา ระยะเวลา และแรงดันในการฉีดเชื้อเพลิงแต่ละรอบการเผาไหม้อย่างแม่นยำ ช่วยให้ปล่อยก๊าซไอเสียได้สะอาดขึ้นและประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีกว่าระบบหัวฉีดเชิงกล คลัตช์พัดลมที่มีความหนืดที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์จะปรับการไหลเวียนของอากาศเย็นตามความต้องการความร้อนที่แท้จริง แทนที่จะทำงานที่ความเร็วเต็มอย่างต่อเนื่อง ลดการสูญเสียพลังงานปรสิตและระดับเสียงรบกวนรอบข้าง
ที่ระบบส่งกำลังพาวเวอร์ชิฟท์ 6 สปีดมีความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์เต็มกำลัง หมายความว่าผู้ปฏิบัติงานสามารถเปลี่ยนเกียร์ภายใต้ภาระหนักได้ โดยไม่รบกวนการส่งแรงบิดไปยังล้อขับเคลื่อน ความสามารถนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อต้องเปลี่ยนระหว่างการกลึงตัดหนักและการกลึงผิวสำเร็จที่เบากว่า หรือเมื่อเผชิญกับสภาพวัสดุที่แปรผันตลอดการคัดเกรด โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบส่งกำลังจะตรวจสอบโหลดเครื่องยนต์ ความเร็วภาคพื้นดิน และอินพุตคำสั่งของผู้ปฏิบัติงาน เพื่อปรับจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสมที่สุดเพื่อประสิทธิภาพการทำงานสูงสุด ในขณะเดียวกันก็ปกป้องส่วนประกอบของระบบขับเคลื่อนจากการละเมิด
GR215 มีคุณสมบัติที่สำคัญใบมีดแม่พิมพ์ 14 ฟุต (4270 มม.)ซึ่งเป็นการอัพเกรดที่เหนือกว่า GR180 ซึ่งแปลว่าสามารถเคลื่อนย้ายวัสดุได้มากขึ้นประมาณ 17% ต่อการผ่าน ผลผลิตนี้เพิ่มขึ้นอย่างมากในโครงการการให้เกรดในพื้นที่ขนาดใหญ่ ซึ่งรถเกรดอาจเดินทางรวมหลายร้อยกิโลเมตรในระหว่างโครงการเดียว ใบมีดผลิตจากแผ่นเหล็กทนต่อการเสียดสีคาร์บอนสูงพร้อมโครงแม่พิมพ์โค้งที่ม้วนวัสดุได้อย่างมีประสิทธิภาพแทนที่จะผลักวัสดุ ลดความต้องการแรงดูด และปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงในระหว่างการตัดเฉือนหนัก
ที่ระบบกำหนดตำแหน่งใบมีดไฮดรอลิกแบบแปรผันให้การควบคุมมุมใบมีด การเอียง การเปลี่ยนด้านข้าง และการหมุนของใบมีดได้อย่างสมบูรณ์ ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับความเอียงของใบมีดจากห้องโดยสารเพื่อให้ได้ระดับความลาดชันที่แม่นยำสำหรับการก่อสร้างมงกุฎถนน ในขณะที่ฟังก์ชันเลื่อนด้านข้างจะขยายขอบเขตการทำความสะอาดคูน้ำและงานลาดเอียงโดยไม่ต้องเปลี่ยนตำแหน่งเครื่องจักรทั้งหมด ระบบการหมุนแบบวงกลมซึ่งขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ไฮดรอลิกผ่านการลดเกียร์ของดาวเคราะห์ ช่วยให้การวางตำแหน่งใบมีดราบรื่นแม้ในขณะที่ใบมีดเต็มไปด้วยวัสดุ ทำให้สามารถสลับระหว่างการกำหนดค่าการให้คะแนนต่างๆ ได้อย่างรวดเร็วในระหว่างการปฏิบัติงานในสถานที่ทำงานที่ซับซ้อน
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ยี่ห้อ | XCMG |
| แบบอย่าง | GR215 |
| กำลังเครื่องยนต์ | 215 แรงม้า / 160 กิโลวัตต์ |
| น้ำหนักใช้งาน | 17,000 กก |
| ความยาวใบมีด | 14 ฟุต / 4,270 มม |
| ความสูงของใบมีด | 645 มม |
| ความกว้างการคัดเกรดสูงสุด | 3,200 มม |
| ความลึกของการคัดเกรดสูงสุด | 550 มม |
| กะด้านใบมีดสูงสุด | 720 มม. (ซ้าย) / 600 มม. (ขวา) |
| การแพร่เชื้อ | พาวเวอร์ชิฟท์ 6F/3R |
| ความเร็วในการเดินทางสูงสุด | 40 กม./ชม |
| การกำหนดค่าไดรฟ์ | ขับเคลื่อน 6 ล้อ |
| มุมประกบ | ±25 องศา |
| รัศมีวงเลี้ยว | 8.2 ม |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 380 ลิตร |
| ถังไฮโดรลิค | 170 ลิตร |
| ล้อหน้าเอน | ±17 องศา |
XCMG ออกแบบเฟรม GR215ใช้การวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์เอลิเมนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายวัสดุเพื่อให้ได้อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูงสุด รางเฟรมหลักผลิตจากแผ่นเหล็กแรงดึงสูงพร้อมโครงเชื่อมแบบเจาะทะลุทุกจุดที่มีความเข้มข้นของความเค้น ข้อต่อข้อต่อมีหมุดเดือยแข็งเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่พร้อมบุชชิ่งแบบถอดเปลี่ยนได้ ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อยืดอายุการใช้งานภายใต้การเคลื่อนที่ของข้อต่อคงที่ตามแบบฉบับของการดำเนินการคัดเกรดการก่อสร้างถนน เฟรมด้านหลังบรรจุเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และระบบไฮดรอลิกไว้ในเฟรมย่อยแบบโมดูลาร์ ซึ่งสามารถตัดการเชื่อมต่อเพื่อเข้าถึงบริการหลักได้
ที่ระบบขับเคลื่อนหกล้อให้แรงฉุดลากสูงสุดสำหรับงานใบมีดหนักในสภาวะที่ท้าทาย ชุดเพลาเรียงกันแต่ละชุดมีเฟืองท้ายระหว่างเพลาที่ช่วยให้เปลี่ยนความเร็วระหว่างเพลาขับเคลื่อนด้านหน้าและด้านหลังในระหว่างการเลี้ยว ลดการขัดถูของยางและความเครียดของระบบขับเคลื่อน ส่วนต่างแบบไม่มีการหมุนในแต่ละเพลาช่วยให้มั่นใจว่าเกรดเดอร์จะรักษาความก้าวหน้าไปข้างหน้าได้ แม้ว่าล้อแต่ละล้อจะพบกับพื้นผิวการยึดเกาะที่ลดลง เช่น กรวดหลวม พื้นที่ดินเหนียวเปียก หรือสภาพไหล่ทางที่อ่อนนุ่ม
ห้องโดยสาร GR215 แสดงถึงความก้าวหน้าทางหลักสรีระศาสตร์ที่สำคัญเหนือการออกแบบเครื่องคัดแยกรุ่นก่อนๆ ที่โครงสร้างห้องโดยสาร ROPS/FOPS หกเหลี่ยมให้ระยะการมองเห็นที่ไร้สิ่งกีดขวางไปยังพื้นที่ทำงานของใบมีดผ่านกระจกบังลมหน้าแบบโค้งซึ่งขยายต่ำกว่าระดับพวงมาลัย ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานมองเห็นคมตัดของใบมีดและการไหลของวัสดุโดยไม่ต้องเอนไปข้างหน้าหรือยืน กระจกติดฟิล์มบนหน้าต่างทุกบานช่วยลดความร้อนจากแสงอาทิตย์และแสงสะท้อนระหว่างการทำงานในเวลากลางวัน แพ็คเกจฉนวนกันเสียงของห้องโดยสารช่วยลดระดับเสียงภายในห้องโดยสารลงได้ประมาณ 78 dBA ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ ทำให้สามารถสื่อสารทางวิทยุสองทางได้ชัดเจนโดยไม่จำเป็นต้องให้ผู้ปฏิบัติงานถอดอุปกรณ์ป้องกันการได้ยินออก
ที่ระบบควบคุมจอยสติ๊กแบบมัลติฟังก์ชั่นรวมการยกใบมีด การเอียงใบมีด การเลื่อนใบมีดด้านข้าง การหมุนวงกลม และการบังคับทิศทางที่ข้อต่อเข้ากับการควบคุมด้วยปลายนิ้วตามหลักสรีระศาสตร์ ระบบนี้ช่วยลดความพยายามของผู้ปฏิบัติงานได้อย่างมากเมื่อเทียบกับการควบคุมแบบหลายคันแบบเดิม ซึ่งช่วยลดระดับความเมื่อยล้าในระหว่างการเปลี่ยนลำดับที่ขยายออกไป และความแม่นยำในการให้คะแนนที่สม่ำเสมอมากขึ้นตลอดทั้งวันทำงาน หน้าจอ LCD สีขนาด 7 นิ้วช่วยให้เข้าถึงพารามิเตอร์ของเครื่องจักร การติดตามการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง การแจ้งเตือนช่วงเวลาเข้ารับบริการ และฟีดกล้องมองหลังเพื่อการถอยหลังอย่างปลอดภัย
XCMG GR215 ที่ใช้นี้ผ่านเกณฑ์การตรวจสอบอย่างละเอียดของเราที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถเกรดเดอร์โดยเฉพาะ การประเมินเครื่องยนต์ประกอบด้วยการทดสอบแรงอัด การตรวจสอบเทอร์โบชาร์จเจอร์ รวมถึงการวัดระยะปลายเพลาและระยะเพลย์ในแนวรัศมี การทดสอบแรงดันของระบบทำความเย็น และการวิเคราะห์ก๊าซไอเสีย การตรวจสอบระบบขับเคลื่อนครอบคลุมการวัดแรงกดของคลัตช์เกียร์ การตรวจสอบเฟืองท้าย และการวิเคราะห์น้ำมันจากห้องเกียร์แต่ละห้องเพื่อตรวจจับสัญญาณเริ่มต้นของการสึกหรอของแบริ่งหรือเกียร์ ระบบใบมีดได้รับความสนใจเป็นพิเศษด้วยการวัดพื้นผิวการสึกหรอของวงกลม การทดสอบการรั่วภายในกระบอกยกใบมีด การตรวจสอบระยะห่างของแบริ่งข้อต่อที่ประกบ และการวัดความดันและการไหลของระบบไฮดรอลิก การประเมินสภาพยางประกอบด้วยการวัดความลึกของดอกยางทั้งหกตำแหน่ง และการตรวจสอบแก้มยางเพื่อหารอยตัด การนูน หรือการแตกร้าวตามอายุ
รถเกรดเดอร์ GR215 เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับโครงการก่อสร้างทางหลวงขนาดใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานในการตัดและการถมลึก รันเวย์สนามบินหลักและทางขับแท็กซี่ที่ต้องการความทนทานต่อพื้นผิวที่แม่นยำในพื้นที่ขนาดใหญ่ การก่อสร้างและบำรุงรักษาถนนลากเหมืองแบบเปิดหลุม ซึ่งผลผลิตของรถเกรดส่งผลโดยตรงต่อเวลารอบการทำงานของรถบรรทุก การพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่มีปริมาณงานดินที่กว้างขวาง การขึ้นรูปที่ดินเพื่อเกษตรกรรมสำหรับโครงการชลประทานขนาดใหญ่ การก่อสร้างเขื่อนและเขื่อนที่เกี่ยวข้องกับปริมาณการขนย้ายดินจำนวนมาก และโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่ต้องการการให้เกรดชั้นหินที่แม่นยำ
ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านเครื่องจักรกลหนักของเราเลยวันนี้สำหรับภาพถ่ายโดยละเอียดของหน่วย GR215 เฉพาะเครื่องนี้ รายงานการตรวจสอบที่ครอบคลุมพร้อมการวัด การอ่านมิเตอร์ชั่วโมงปัจจุบัน เอกสารประวัติการบำรุงรักษา และใบเสนอราคาการจัดส่งแบบกำหนดเองไปยังท่าเรือระหว่างประเทศที่ใกล้ที่สุดของคุณ เราจัดเตรียมเอกสารการส่งออกที่ครบถ้วน รวมถึงใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า และการเตรียมใบตราส่งสำหรับการทำธุรกรรมอุปกรณ์ระหว่างประเทศที่ราบรื่น
|
|
| MOQ: | 1 ยูนิต |
| ราคา: | USD 42000-65000 / Unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | คอนเทนเนอร์แบบแร็คแบนหรือเรือ RORO ที่จัดส่งพร้อมการห่อหุ้ม โครงเหล็ก ฐานรองรับที่เหมาะกับการเดินเรื |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 15-25 วันทำการหลังจากยืนยันการชำระเงิน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T,L/C,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 8 หน่วยต่อเดือน |
แนะนำเรื่องนี้รถเกลี่ยดิน XCMG GR215 มือสองซึ่งเป็นการก้าวขึ้นมาจาก GR180 ในด้านกำลังและความจุเบลด สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับผู้รับเหมาที่จัดการกับโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ ซึ่งผลผลิตต่อชั่วโมงส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการทำกำไรของโครงการ ด้วยกำลัง 215 แรงม้าและใบมีดยาว 14 ฟุต เครื่องจักรนี้จัดการงานคัดเกรดที่หนักที่สุดได้อย่างมั่นใจ เคลื่อนย้ายวัสดุได้มากขึ้นต่อการผ่าน และลดจำนวนรอบที่ต้องใช้ในการให้ได้เกรดการออกแบบ หน่วยนี้ได้รับการประเมินอย่างมืออาชีพ และนำเสนอในสภาพการทำงานที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว พร้อมสำหรับทางหลวง รันเวย์ หรือโครงการไซต์เหมืองถัดไปของคุณ
ผู้บังคับบัญชานักเรียนเกรดคนนี้คือ กเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 215 แรงม้าที่ให้แรงบิดสูงสุดในช่วง RPM ที่กว้างอย่างน่าทึ่ง ให้กำลังที่ตอบสนองสำหรับงานใบเลื่อยหนักผ่านวัสดุอัดแน่น ผิวกรวด และมวลรวมฐานรองโดยไม่ต้องดึงเครื่องยนต์หรือต้องลดเกียร์ลง ระบบฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลขั้นสูงของเครื่องยนต์ควบคุมจังหวะเวลา ระยะเวลา และแรงดันในการฉีดเชื้อเพลิงแต่ละรอบการเผาไหม้อย่างแม่นยำ ช่วยให้ปล่อยก๊าซไอเสียได้สะอาดขึ้นและประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีกว่าระบบหัวฉีดเชิงกล คลัตช์พัดลมที่มีความหนืดที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์จะปรับการไหลเวียนของอากาศเย็นตามความต้องการความร้อนที่แท้จริง แทนที่จะทำงานที่ความเร็วเต็มอย่างต่อเนื่อง ลดการสูญเสียพลังงานปรสิตและระดับเสียงรบกวนรอบข้าง
ที่ระบบส่งกำลังพาวเวอร์ชิฟท์ 6 สปีดมีความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์เต็มกำลัง หมายความว่าผู้ปฏิบัติงานสามารถเปลี่ยนเกียร์ภายใต้ภาระหนักได้ โดยไม่รบกวนการส่งแรงบิดไปยังล้อขับเคลื่อน ความสามารถนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อต้องเปลี่ยนระหว่างการกลึงตัดหนักและการกลึงผิวสำเร็จที่เบากว่า หรือเมื่อเผชิญกับสภาพวัสดุที่แปรผันตลอดการคัดเกรด โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบส่งกำลังจะตรวจสอบโหลดเครื่องยนต์ ความเร็วภาคพื้นดิน และอินพุตคำสั่งของผู้ปฏิบัติงาน เพื่อปรับจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสมที่สุดเพื่อประสิทธิภาพการทำงานสูงสุด ในขณะเดียวกันก็ปกป้องส่วนประกอบของระบบขับเคลื่อนจากการละเมิด
GR215 มีคุณสมบัติที่สำคัญใบมีดแม่พิมพ์ 14 ฟุต (4270 มม.)ซึ่งเป็นการอัพเกรดที่เหนือกว่า GR180 ซึ่งแปลว่าสามารถเคลื่อนย้ายวัสดุได้มากขึ้นประมาณ 17% ต่อการผ่าน ผลผลิตนี้เพิ่มขึ้นอย่างมากในโครงการการให้เกรดในพื้นที่ขนาดใหญ่ ซึ่งรถเกรดอาจเดินทางรวมหลายร้อยกิโลเมตรในระหว่างโครงการเดียว ใบมีดผลิตจากแผ่นเหล็กทนต่อการเสียดสีคาร์บอนสูงพร้อมโครงแม่พิมพ์โค้งที่ม้วนวัสดุได้อย่างมีประสิทธิภาพแทนที่จะผลักวัสดุ ลดความต้องการแรงดูด และปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงในระหว่างการตัดเฉือนหนัก
ที่ระบบกำหนดตำแหน่งใบมีดไฮดรอลิกแบบแปรผันให้การควบคุมมุมใบมีด การเอียง การเปลี่ยนด้านข้าง และการหมุนของใบมีดได้อย่างสมบูรณ์ ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับความเอียงของใบมีดจากห้องโดยสารเพื่อให้ได้ระดับความลาดชันที่แม่นยำสำหรับการก่อสร้างมงกุฎถนน ในขณะที่ฟังก์ชันเลื่อนด้านข้างจะขยายขอบเขตการทำความสะอาดคูน้ำและงานลาดเอียงโดยไม่ต้องเปลี่ยนตำแหน่งเครื่องจักรทั้งหมด ระบบการหมุนแบบวงกลมซึ่งขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ไฮดรอลิกผ่านการลดเกียร์ของดาวเคราะห์ ช่วยให้การวางตำแหน่งใบมีดราบรื่นแม้ในขณะที่ใบมีดเต็มไปด้วยวัสดุ ทำให้สามารถสลับระหว่างการกำหนดค่าการให้คะแนนต่างๆ ได้อย่างรวดเร็วในระหว่างการปฏิบัติงานในสถานที่ทำงานที่ซับซ้อน
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ยี่ห้อ | XCMG |
| แบบอย่าง | GR215 |
| กำลังเครื่องยนต์ | 215 แรงม้า / 160 กิโลวัตต์ |
| น้ำหนักใช้งาน | 17,000 กก |
| ความยาวใบมีด | 14 ฟุต / 4,270 มม |
| ความสูงของใบมีด | 645 มม |
| ความกว้างการคัดเกรดสูงสุด | 3,200 มม |
| ความลึกของการคัดเกรดสูงสุด | 550 มม |
| กะด้านใบมีดสูงสุด | 720 มม. (ซ้าย) / 600 มม. (ขวา) |
| การแพร่เชื้อ | พาวเวอร์ชิฟท์ 6F/3R |
| ความเร็วในการเดินทางสูงสุด | 40 กม./ชม |
| การกำหนดค่าไดรฟ์ | ขับเคลื่อน 6 ล้อ |
| มุมประกบ | ±25 องศา |
| รัศมีวงเลี้ยว | 8.2 ม |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 380 ลิตร |
| ถังไฮโดรลิค | 170 ลิตร |
| ล้อหน้าเอน | ±17 องศา |
XCMG ออกแบบเฟรม GR215ใช้การวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์เอลิเมนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายวัสดุเพื่อให้ได้อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูงสุด รางเฟรมหลักผลิตจากแผ่นเหล็กแรงดึงสูงพร้อมโครงเชื่อมแบบเจาะทะลุทุกจุดที่มีความเข้มข้นของความเค้น ข้อต่อข้อต่อมีหมุดเดือยแข็งเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่พร้อมบุชชิ่งแบบถอดเปลี่ยนได้ ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อยืดอายุการใช้งานภายใต้การเคลื่อนที่ของข้อต่อคงที่ตามแบบฉบับของการดำเนินการคัดเกรดการก่อสร้างถนน เฟรมด้านหลังบรรจุเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และระบบไฮดรอลิกไว้ในเฟรมย่อยแบบโมดูลาร์ ซึ่งสามารถตัดการเชื่อมต่อเพื่อเข้าถึงบริการหลักได้
ที่ระบบขับเคลื่อนหกล้อให้แรงฉุดลากสูงสุดสำหรับงานใบมีดหนักในสภาวะที่ท้าทาย ชุดเพลาเรียงกันแต่ละชุดมีเฟืองท้ายระหว่างเพลาที่ช่วยให้เปลี่ยนความเร็วระหว่างเพลาขับเคลื่อนด้านหน้าและด้านหลังในระหว่างการเลี้ยว ลดการขัดถูของยางและความเครียดของระบบขับเคลื่อน ส่วนต่างแบบไม่มีการหมุนในแต่ละเพลาช่วยให้มั่นใจว่าเกรดเดอร์จะรักษาความก้าวหน้าไปข้างหน้าได้ แม้ว่าล้อแต่ละล้อจะพบกับพื้นผิวการยึดเกาะที่ลดลง เช่น กรวดหลวม พื้นที่ดินเหนียวเปียก หรือสภาพไหล่ทางที่อ่อนนุ่ม
ห้องโดยสาร GR215 แสดงถึงความก้าวหน้าทางหลักสรีระศาสตร์ที่สำคัญเหนือการออกแบบเครื่องคัดแยกรุ่นก่อนๆ ที่โครงสร้างห้องโดยสาร ROPS/FOPS หกเหลี่ยมให้ระยะการมองเห็นที่ไร้สิ่งกีดขวางไปยังพื้นที่ทำงานของใบมีดผ่านกระจกบังลมหน้าแบบโค้งซึ่งขยายต่ำกว่าระดับพวงมาลัย ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานมองเห็นคมตัดของใบมีดและการไหลของวัสดุโดยไม่ต้องเอนไปข้างหน้าหรือยืน กระจกติดฟิล์มบนหน้าต่างทุกบานช่วยลดความร้อนจากแสงอาทิตย์และแสงสะท้อนระหว่างการทำงานในเวลากลางวัน แพ็คเกจฉนวนกันเสียงของห้องโดยสารช่วยลดระดับเสียงภายในห้องโดยสารลงได้ประมาณ 78 dBA ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ ทำให้สามารถสื่อสารทางวิทยุสองทางได้ชัดเจนโดยไม่จำเป็นต้องให้ผู้ปฏิบัติงานถอดอุปกรณ์ป้องกันการได้ยินออก
ที่ระบบควบคุมจอยสติ๊กแบบมัลติฟังก์ชั่นรวมการยกใบมีด การเอียงใบมีด การเลื่อนใบมีดด้านข้าง การหมุนวงกลม และการบังคับทิศทางที่ข้อต่อเข้ากับการควบคุมด้วยปลายนิ้วตามหลักสรีระศาสตร์ ระบบนี้ช่วยลดความพยายามของผู้ปฏิบัติงานได้อย่างมากเมื่อเทียบกับการควบคุมแบบหลายคันแบบเดิม ซึ่งช่วยลดระดับความเมื่อยล้าในระหว่างการเปลี่ยนลำดับที่ขยายออกไป และความแม่นยำในการให้คะแนนที่สม่ำเสมอมากขึ้นตลอดทั้งวันทำงาน หน้าจอ LCD สีขนาด 7 นิ้วช่วยให้เข้าถึงพารามิเตอร์ของเครื่องจักร การติดตามการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง การแจ้งเตือนช่วงเวลาเข้ารับบริการ และฟีดกล้องมองหลังเพื่อการถอยหลังอย่างปลอดภัย
XCMG GR215 ที่ใช้นี้ผ่านเกณฑ์การตรวจสอบอย่างละเอียดของเราที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถเกรดเดอร์โดยเฉพาะ การประเมินเครื่องยนต์ประกอบด้วยการทดสอบแรงอัด การตรวจสอบเทอร์โบชาร์จเจอร์ รวมถึงการวัดระยะปลายเพลาและระยะเพลย์ในแนวรัศมี การทดสอบแรงดันของระบบทำความเย็น และการวิเคราะห์ก๊าซไอเสีย การตรวจสอบระบบขับเคลื่อนครอบคลุมการวัดแรงกดของคลัตช์เกียร์ การตรวจสอบเฟืองท้าย และการวิเคราะห์น้ำมันจากห้องเกียร์แต่ละห้องเพื่อตรวจจับสัญญาณเริ่มต้นของการสึกหรอของแบริ่งหรือเกียร์ ระบบใบมีดได้รับความสนใจเป็นพิเศษด้วยการวัดพื้นผิวการสึกหรอของวงกลม การทดสอบการรั่วภายในกระบอกยกใบมีด การตรวจสอบระยะห่างของแบริ่งข้อต่อที่ประกบ และการวัดความดันและการไหลของระบบไฮดรอลิก การประเมินสภาพยางประกอบด้วยการวัดความลึกของดอกยางทั้งหกตำแหน่ง และการตรวจสอบแก้มยางเพื่อหารอยตัด การนูน หรือการแตกร้าวตามอายุ
รถเกรดเดอร์ GR215 เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับโครงการก่อสร้างทางหลวงขนาดใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานในการตัดและการถมลึก รันเวย์สนามบินหลักและทางขับแท็กซี่ที่ต้องการความทนทานต่อพื้นผิวที่แม่นยำในพื้นที่ขนาดใหญ่ การก่อสร้างและบำรุงรักษาถนนลากเหมืองแบบเปิดหลุม ซึ่งผลผลิตของรถเกรดส่งผลโดยตรงต่อเวลารอบการทำงานของรถบรรทุก การพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่มีปริมาณงานดินที่กว้างขวาง การขึ้นรูปที่ดินเพื่อเกษตรกรรมสำหรับโครงการชลประทานขนาดใหญ่ การก่อสร้างเขื่อนและเขื่อนที่เกี่ยวข้องกับปริมาณการขนย้ายดินจำนวนมาก และโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่ต้องการการให้เกรดชั้นหินที่แม่นยำ
ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านเครื่องจักรกลหนักของเราเลยวันนี้สำหรับภาพถ่ายโดยละเอียดของหน่วย GR215 เฉพาะเครื่องนี้ รายงานการตรวจสอบที่ครอบคลุมพร้อมการวัด การอ่านมิเตอร์ชั่วโมงปัจจุบัน เอกสารประวัติการบำรุงรักษา และใบเสนอราคาการจัดส่งแบบกำหนดเองไปยังท่าเรือระหว่างประเทศที่ใกล้ที่สุดของคุณ เราจัดเตรียมเอกสารการส่งออกที่ครบถ้วน รวมถึงใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า และการเตรียมใบตราส่งสำหรับการทำธุรกรรมอุปกรณ์ระหว่างประเทศที่ราบรื่น