Usado XCMG GR215 Motor Grader 215HP Turbo Diesel 14FT Blade Heavy Duty Moving Earth Construction Equipment Segunda mão

Usado XCMG GR215 Motor Grader Heavy-Duty Construção de Estradas e Campeão de Formação da Terra

Apresentando estaMáquina de classificação de motores XCMG GR215 usada, um avanço em relação ao GR180 em termos de potência e capacidade de lâmina, especialmente concebido para empreiteiros que se ocupam de projectos de infra-estruturas de grande escala, onde a produtividade por hora tem um impacto directo na rentabilidade do projecto.Com 215 cavalos de potência e uma lâmina de 14 pés, esta máquina lida com as tarefas de classificação mais pesadas com confiança, movendo mais material por passagem e reduzindo o número de passagens necessárias para alcançar notas de projeto.Esta unidade foi avaliada profissionalmente e é oferecida em condições de trabalho verificadas prontas para a sua próxima rodovia, pista, ou projeto de mina.

Engenharia de motores turboalimentados e sistemas de transmissão

Comandar este equipamento é umaMotor diesel turbocompressor de 215 CVque fornece o seu binário máximo numa faixa de RPM notavelmente larga, fornecendo potência de resposta para o bladeamento pesado através de materiais compactados, superfícies de cascalho,e agregado de sub-base sem arrastar o motor ou exigir deslocamento para baixoO avançado sistema de injecção de combustível do motor controla com precisão o tempo de injecção, a duração e a pressão para cada ciclo de combustão.alcançar emissões mais limpas e melhor economia de combustível do que os sistemas de injecção mecânicaUma embreagem de ventilador viscosa accionada pelo motor modula o fluxo de ar de arrefecimento com base na demanda térmica real, em vez de funcionar a plena velocidade continuamente, reduzindo a perda de energia parasitária e os níveis de ruído ambiente.

OTransmissão de potência de seis velocidadesDispõe de capacidade de mudança de potência total, o que significa que o operador pode mudar de marcha sob carga sem interromper a entrega de binário às rodas motrizes.Esta capacidade é especialmente valiosa na transição entre passagens de corte pesado e passagens de acabamento mais levesO módulo de controlo eletrónico da transmissão monitora a carga do motor, a velocidade do solo, a velocidade do motor e a velocidade do motor.e comandos de entrada do operador para otimizar o tempo de turno para a máxima produtividade, protegendo os componentes do sistema de transmissão de abuso.

Sistema de lâmina e círculo de placas de moldagem de 14 pés

O GR215 apresenta umaLâmina de placas de moldagem de 4270 mm, uma melhoria em relação ao GR180 que se traduz em aproximadamente 17% mais material movido por passagem.Este ganho de produtividade se compõe significativamente em projetos de classificação de grande área, onde o classificador pode viajar centenas de quilômetros no total durante um único projetoA lâmina é fabricada a partir de uma chapa de aço resistente à abrasão de alto carbono com um perfil curvo de tabuleiro de moldagem que rola o material de forma eficiente em vez de empurrá-lo,redução dos requisitos de força de calado e melhoria da economia de combustível durante operações de corte pesado.

OSistema de posicionamento hidráulico variável da lâminaO operador pode ajustar a inclinação da lâmina a partir da cabine para obter uma classificação precisa da inclinação transversal para a construção da coroa da estrada,enquanto a função de deslocamento lateral estende o alcance para limpeza de vala e trabalho de inclinação sem reposicionar toda a máquinaO sistema de rotação circular, alimentado por motor hidráulico através de redução de engrenagem planetária, proporciona um posicionamento suave da lâmina mesmo quando a lâmina está carregada com material,permitir transições rápidas entre diferentes configurações de classificação durante operações complexas no local de trabalho.

Tabela de especificações

Durabilidade estrutural e conceção do quadro

A XCMG projetou oQuadro GR215Utilizando a análise de elementos finitos para otimizar a distribuição do material para obter uma relação força/peso máxima.Os carris principais são fabricados a partir de chapas de aço de alta resistência com elementos transversais soldados de penetração total em todos os pontos de concentração de tensãoA articulação é constituída por um pin de pivô de grande diâmetro, endurecido, com buchas trocáveis,concebidos para uma vida útil prolongada sob movimentos constantes de articulação típicos das operações de classificação da construção rodoviáriaA estrutura traseira abriga o motor, a transmissão e os sistemas hidráulicos dentro de uma sub-quadra modular que pode ser desconectada para acesso a serviços principais.

Osistema de tração nas seis rodasFornece o máximo de esforço de tração para operações pesadas em condições difíceis.Cada conjunto de eixos em tándem possui um diferencial entre eixos que permite a variação de velocidade entre os eixos de tração dianteiro e traseiro durante as manobras de viragem, reduzindo a lavagem dos pneus e a tensão no sistema de transmissão.O diferencial sem rotação em cada eixo garante que o classificador mantenha o progresso para a frente mesmo quando as rodas individuais encontram superfícies de tração reduzidas, como manchas de cascalho soltas, áreas molhadas de argila ou condições de ombro macio.

Centro de Comando Avançado do Operador

A cabine GR215 representa um avanço ergonómico significativo face aos modelos anteriores.Estrutura hexagonal da cabine ROPS/FOPSproporciona uma linha de visão desobstruída da área de trabalho da lâmina através de um pára-brisas dianteiro curvo que se estende abaixo do nível do volante,permitindo ao operador ver a borda de corte da lâmina e o fluxo de material sem inclinar-se para a frente ou em péO vidro tintado em todas as janelas reduz o ganho de calor solar e o brilho durante as operações diurnas.O pacote de isolamento acústico da cabine reduz os níveis de ruído interior para aproximadamente 78 dBA à velocidade nominal do motor, permitindo uma clara comunicação por rádio bidireccional, sem que o operador tenha de remover os protetores auditivos.

OSistema de controlo de joystick multifunçãointegra elevação da lâmina, inclinação da lâmina, deslocamento lateral da lâmina, rotação circular e direção da articulação em controles ergonômicos da ponta dos dedos.Este sistema reduz drasticamente o esforço físico do operador em comparação com os controles tradicionais de várias alavancas, traduzindo-se em níveis de fadiga mais baixos durante turnos de classificação prolongados e precisão de classificação mais consistente ao longo do dia de trabalho.rastreamento do consumo de combustível, lembretes de intervalo de serviço e uma câmara de visão traseira para operações seguras de marcha atrás.

Inspecção e avaliação da condição

Este XCMG GR215 usado completou o nosso protocolo de inspecção aprofundado desenvolvido especificamente para motor classificadores.Inspeção do turbocompressor, incluindo medição do desempenho final do eixo e do desempenho radialA inspecção do sistema de transmissão abrange a medição da pressão de ligação da embreagem da transmissão, a verificação da reacção diferencial, a verificação da pressão de ligação do sistema de transmissão e a verificação da pressão de ligação do sistema de transmissão.e análise de óleo de cada compartimento de engrenagem para detectar sinais precoces de desgaste do rolamento ou do engrenagemO sistema de lâminas recebe uma atenção especial com a medição da superfície de desgaste do círculo, o ensaio de fugas internas do cilindro de elevação da lâmina, a verificação da clareza do rolamento da articulação,e medição da pressão e do caudal do sistema hidráulicoA avaliação do estado dos pneus inclui a medição da profundidade da banda de rodagem em todas as seis posições e a inspecção das paredes laterais para detectar cortes, protuberâncias ou rachaduras relacionadas com a idade.

Aplicações operacionais e tipos de projectos

A máquina de classificação de motores GR215 é a escolha preferida para projetos pesados de construção de rodovias que envolvam operações de corte e enchimento em profundidade,Construção de grandes pistas de aterragem e vias de rolagem de aeroportos que exijam tolerâncias de superfície de precisão em grandes áreas, construção e manutenção de estradas a céu aberto, onde a produtividade do gradador tem um impacto direto nos tempos de ciclo dos camiões,Desenvolvimento de locais comerciais e industriais em larga escala com grandes volumes de terraplanagem, terrenos agrícolas destinados a projectos de irrigação em larga escala, construção de barragens e diques que envolvam volumes substanciais de movimentação de terra,e projectos de infra-estruturas ferroviárias que exijam uma classificação precisa da formação.

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